Hva er 10 Landsbyer som dominerer bransjen bilbygging? I 2025 ble Kina bekrefter seg som den første produsenten i verden mht personbiler (21,2 millioner maskiner produsert), mens USA forbli globale ledere innen nyttekjøretøy – som lastebiler og varebiler – med til sammen 6,8 millioner. I dette scenariet er det fremfor alt Asia som leder storproduksjonen, mens Europa sliter, til tross for at det er tilstede på topp 10 med land som Tyskland og den Spania. DE’Italiagår imidlertid gjennom en kritisk fase, med en nedgang i produksjonen nasjonalt som i 2025 nådde -24 %.
Så la oss se de fullstendige dataene sammenlignet med 2024 for å få et klarere helhetsbilde.
Rangeringen av landene som har bygget flest biler i verden
Før vi kan fordype oss i rangeringen, er det nødvendig å skille mellom bil beregnet for transport av passasjerer hei nyttekjøretøyslik som lastebiler, varebiler osv. Den globale rangeringen varierer faktisk avhengig av typen kjøretøy som produseres: Som vi også vil se i grafene nedenfor, påvirker denne forskjellen hovedsakelig produksjonen i USA.
Topp 10 private bilprodusenter i 2025
Som også synlig i grafen nedenfor, er Kina bekrefter seg selv som en global ledermed utover 21,2 millioner privatbiler produsert i 2025. Podiet er i virkeligheten helt asiatisk: på andreplass går Japan med 5,3 millioner av biler, mens på tredje trinn‘Indiamed rundt 4 millioner biler. Også verdt å nevne Sør-Koreapå 5. plass.
Ser i stedet påEuropa4 land kom inn på rangeringen: Tyskland, Spania, Tsjekkia og Slovakia.
Topp 10 kommersielle kjøretøyprodusenter i 2025
Som forventet endres rangeringen når det gjelder nyttekjøretøyer og ser al førsteplass USA som skiller vesentlig Kina med totalt 6,8 millioner kjøretøy produsert (mot Kinas 3,1 millioner). Asia opprettholder fortsatt sin prestisje, med Japan på 4. plass og India på 5. plass, men på rangeringen de går inn De Mexico (3. plass, 2,4 millioner kjøretøy), den Canada (6. plass, 774.000), den Thailand (7. plass, 668.000) og Tyrkiye (9. plass, 394.000).
Data for 2024
Ser i stedet til 2024, vil den Kina opprettholder globalt lederskap med 27,4 millioner produserte privatbiler, sammen med 3,8 millioner nyttekjøretøyer. For USAer situasjonen lik 2025, med en klar overlegenhet når det gjelder produserte kommersielle kjøretøy (9,2 millioner) mot 1,4 millioner biler. Som denne grafen viser, gjelder den store endringen sammenlignet med 2025«Indonesiasom falt ut av topp 10 i fjor. I 2024 hadde imidlertid det sørøstasiatiske landet produsert rundt 1 million privatbiler og 170 000 nyttekjøretøyer.
Italias posisjon
Men Italia? Landet vårt er ikke plassert i noen av disse topp 10: i 2025, faktisk på halvøya 361 611 kjøretøy (mellom privat og kommersiell), sammenlignet med totalt europeisk Av 12,4 millioner av biler bygget.
Budsjettet er dessverre negativ sammenlignet med tidligere år: dette er en nedgang på -24 % sammenlignet med 2024, da landet hadde produsert 474 000 kjøretøyer, og godt -49 % hvis vi tar perioden i betraktning 2019–2025. Et tall også bekreftet av den italienske metallarbeiderforbundet (FIM-CISL), som nylig publiserte 2025-rapporten der den signaliserer en kollaps i produksjonen av Stellantis (giganten som kontrollerer FIAT) som i fjor kun produserte i Italia 213.706 biler (-24,5 %).
Hvis vi også vurderer Storbritannia og Türkiye, er Italia posisjonert på 9. plass i rangeringen av europeiske land bilprodusenter.
