For passasjerer det vil ikke lenger være obligatorisk Vis a identifikasjon til porten d ‘ombordstigning For nasjonale og europeiske flyreiser: å bekrefte det utelukkende til Corriere della Sera var Pierluigi di Palmapresident forEnac (Nasjonal myndighet for sivil luftfart).
Den nye regelen vil angripe alle flyvningene i starten fra Italia og de som er rettet til landene iSchengen -områdetdvs. det fri bevegelsesområdet som inkluderer nesten alle EUs medlemsstater (Med unntak av Kypros og Irland), sammen med Island, Liechtenstein, Norge og Sveits. De siste ukene hadde nyheten allerede blitt testet med suksess på noen seksjoner, for eksempel Ryanair Bergamo-Merca-flyet 6. juli. Nå blir nyheten utvidet nasjonaltselv om det ennå ikke er klart når målingen offisielt trer i kraft.
I følge estimater kan dette nye tiltaket involvere ca. 51 millioner reisende Avgang fra italienske flyplasser herfra til slutten av 2025. For reisende vil det fremdeles være obligatorisk å ta med seg identitetsdokumenter i tilfelle prøvekontroller.
For å klatre opp et fly, bare vis bare Boarding Pass, Som allerede skjer i andre land i EU, inkludert Tyskland. I alle fall vil imidlertid passasjerer fortsatt måtte ta med seg Identitetskort eller pass for alle eksempler på sjekker, men også og fremfor alt å kunne Gå tilbake til Italiasiden tiltaket er begrenset til Flyreiser i starten fra landet vårt. Blant annet på Banco Del Innsjekking Det vil fortsatt være obligatorisk å vise dokumentet, viktig for å kunne utstede flybilletten.
I følge presidenten for ENAC er imidlertid manglende verifisering av en konkordans mellom navnet på passasjeren som er vist på Boarding Pass Og den på identifikasjon Det kompromitterer ikke flyplassenivået på flyplasser, hvor passasjerer allerede er utsatt for mange kontroller (inkludert metalldetektor) og «synlige og ikke -synlige» sikkerhetsfilter, ifølge det som rapporteres av Di Palma. Kontroller for flyvninger vil forbli aktive Ekstra Schengen.
Kort sagt, det endelige målet er å gjøre raskere og enklere Boardingprosedyrene, og prøver dermed å likestille reiser med fly med de med tog. For rutene som anses som mer følsom for uregelmessig innvandring, men styrket sjekker: Blant disse er for eksempel noen luftforbindelser mellom Italia og Frankrike nevnt.
Det er derfor en revolusjonerende måling For flytrafikk: Innenfor landene i Schengen -området sirkulerer rundt 450 millioner mennesker fritt. Bare i første kvartal 2025 involverte den nasjonale flytrafikken omtrent 14,5 millioner passasjerer Og ifølge estimater kan nyheten involvere ca. 51 millioner reisende Avgang fra italienske flyplasser herfra til slutten av 2025.
