Det er sant at Radiorisiko forsvinner fra biler? Ja, risikoen eksisterer, og den er mer konkret enn den ser ut. DE’Agcom (Myndighet for garantier i kommunikasjon) har allerede lansert et alarmsignal, og understreket presset til å bevare dette verktøyet som i tillegg til underholdende spiller en grunnleggende rolle for pluralisme og offentlig sikkerhet. Faktisk produserer noen bilprodusenter allerede bilmodeller uten av klassikeren Radio Tunerbegge i Fm (frekvensmodulering) som i Dab (Digital lydkringkasting), eller den digitale radiooverføringen.
I deres sted er de funnet Enkle USB -porter og multifunksjonsskjermerdesignet for å koble til eksterne enheter eller bruke digitale plattformer. Denne endringen av kursene kan ha store konsekvenser som kan føre til en kulturell og demokratisk transformasjon. Radioen er fremdeles en av de viktigste i dag Kilder til gratis informasjon, Tilgjengelig selv uten internettforbindelse og i stand til å nå eksterne territorier. Eliminering fra biler risikerer derfor å ekskludere millioner av mennesker fraUmiddelbar tilgang til nyheter, nødhjelp og uavhengige stemmer. På dette problemet grep det spesielt Massimiliano CapitanioKommissær for garantistmyndigheten, som tente søkelyset i saken. Til kringkasterens mikrofoner RTL 102.5 Han sa:
Det er omtrent 26 millioner italienere som lytter til radioen daglig. Et verktøy for informasjon, demokrati og pluralisme som alvorlig risikerer å forsvinne. Noen bilprodusenter produserer faktisk allerede modeller av biler uten den klassiske bilradioen og er bare utstyrt med et USB -grensesnitt for å formidle, tydeligvis, digitale plattformer.
23,7 millioner italienere lytter til radioen med bil
I 2022vel 23,7 millioner italienere De lyttet til radioen hovedsakelig gjennom bilradioen. Det er en veltalende data, som forteller oss hvordan sentralt verktøy fremdeles er i hverdagen. Likevel, akkurat som det skjedde med CD -leserne, forsvant også gradvis fra bilene, risikerer bilradioen også å bli et minne. Grunnen? EN presset mot ekstrem digitalisering Som, mens du tilbyr komfort og variasjon, risikerer å kaste kommunikasjonsmidlene i glemsel som har koblet hele generasjoner så langt. De nye bilene, spesielt de mest kompakte og tilgjengelige elektriske, produseres i økende grad uten Radio Tunererstattet av skjermer som er kompatible med musikalske apper eller mobile operativsystemer.
Sekund Massimiliano CapitanioKommisjonær for AGCOM, forsvinningen av radioen fra biler er en farlig undervurdert fare. Capitanio forklarte faktisk:
Risikoen vi skal oppfylle er en risiko for øyeblikket undervurdert. Det er viktige bilprodusenter, men også produsenter av små elbiler som er mye brukt av unge mennesker, som har eliminert bilradio. (…) Fra vårt synspunkt, som en kontroll- og garantibyrå for kommunikasjon, er dette en alarm som vi har rapportert med en offisiell merknad også til regjeringen.
Å eliminere radioen betyr ikke bare å fjerne et lyttealternativ: det betyr å ekskludere en viktig informasjonskanal, helt fri for algoritmer og kommersielle profylasjoner. Faktisk overfører radioen redaksjonelt innhold valgt av redaksjonelle kontorer, ikke ved å annonsere logikk. I en verden som i økende grad filtreres av digitale plattformer, der det vi lytter og leser ofte bestemmes av vår tidligere atferd, representerer radioen et dydig unntak: et middel som er i stand til å tilby nyheter, debatter og flertallsstemmer uten formidling av tech -gigantene.
For ikke å nevne det faktum at radio er et av de få informasjonsverktøyene som kan Arbeid også i mangel av internettforbindelse eller under elektrisk blackout. I nødsituasjoner kan FM -overføringer bli den eneste kanalen som fremdeles er aktive som kommuniserer med befolkningen. Av denne grunn definerte Capitanio radioenettverk A «garnison av sikkerhet, som en infrastruktur sikkerhetskopi som er nødvendig for demokratiene våre».
De mulige lovgivningsinngrepene som ble kalt for å redde radioen
Debatten har allerede ankommet parlamentet, hvor han diskuterer seg selv for Mulige lovgivningsinngrep For å sikre obligatorisk tilstedeværelse i det minste av FM- eller DAB -teknologi i de nye bilene som selges i Italia. Agcom har på sin side allerede sendt en formell rapportering til regjeringen for å anmode om en presserende evaluering.
Spesielt Agcom fremhevet resultatene av etterforskningen som ble utført av GFK Italia, hvor de i 2024 var i bruk utover 14 millioner dab+ mottakerehovedsakelig installert på biler og kommersielle kjøretøyer som representerer om 35% av parkeringsplassen Privat italiensk, som har rundt 40 millioner kjøretøyer. I Italienske hjemderimot ble penetrasjonen av radioen funnet Mindre enn 15%.
