Vatikanbyen kjører nå på solenergi – ikke noe mirakel nødvendig

- Ole Andersen

De fleste mennesker ville ikke forvente at verdens minste land, med færre enn 1000 innbyggere, vil lede den globale energisamtalen. I 2025 vendte Vatikanets by overgangen på noe mye større enn størrelsen. En full overgang til solenergi. Så fra nå av løper setet for den katolske kirken nesten helt på ren energi; Det er et kraftig øyeblikk, ikke i politikk, men i prinsippet. Dette gjenspeiler pave Francis ‘mangeårige synspunkter på miljøforvaltning og klimaansvar. Dette handler ikke bare om takpaneler; Det handler om hvordan vitenskap, bærekraft og tro kan eksistere sammen og sette tempoet for at resten av verden skal følge.

Vatikanets by drives av solenergi.

29. mai 2025 overgikk Vatikanets by offisielt til solenergi, og markerte et betydelig skifte i det europeiske energilandskapet. Hjertet i denne endringen ligger ved Santa Maria Di Galeria, et tidligere radiomettsted i Vatikanet som er blitt omgjort til et solenergi -knutepunkt. Dette prosjektet ble utført av ACEA, et italiensk verktøyfirma, som installerte systemer for å oppfylle alle Vatikanets energikrav.

Det som gjør dette viktig er ikke størrelsen, men Den Vatikanbyen er bare 0,49 km²og det var ingen høy kampanje, ingen pressetur, bare action satt i stein og implementert. En suveren stat dypt forankret i tradisjonen har tatt i bruk en av de mest fremtidsrettede energiovergangene.

Pavens klimakorstog

Vatikanets solskifte er en kulminasjon av et politisk og åndelig oppdragsår i ferd med å lage. I 2024 utstedte avdøde pave Francis et apostolisk brev som beordret byggingen av et agrivoltaisk solanlegg for å forsyne Vatikanet med energi fra Santa Maria Di Galeria. På samme sted står nå den nye solinfrastrukturen.

Innen 29. mai 2025 ble den visjonen oppfylt, og Vatikanets by ble en av de eneste fullt solcelledrevne statene i verden, og satte en klar presedens for hvordan tro og bærekraft kan samkjøre.

Og mer enn paneler, i 2023, kunngjorde Vatikanet at de ville få over 40 elektriske kjøretøyer fra Volkswagen for å skape en fullstendig karbonnøytral flåte innen 2030. Det er et omfattende dytt, ikke bare for energiuavhengighet, men en praksis for å oppnå effektivitet, levedyktighet og bærekraft selv på nasjonalt nivå.

Hvorfor dette betyr noe

Mens større nasjoner sliter med å oppfylle utslippsmål eller forsinke de grønne investeringene, har Vatikanet med riktig ledelse vist klare beslutninger, etterfulgt av stille handling. I mellomtiden, over hele Europa, sporer landene fremdeles i soladopsjon. I Norge overgår elektriske kjøretøyer (EV) bensinbiler, og i Spania er tusenvis av EV -ladere blitt bygget, men er fortsatt ubrukte.

Hvis det minste landet på jorden kan gå helt sol, hva er det som stopper resten av EU? Neste gang noen sier at klimaaksjoner er for sammensatt, for dyrt eller for tregt, peker bare på byen Saints og sollys. For denne gangen kom lyset virkelig ovenfra.