Kjører du blind? De fleste sjåfører i Spania har ingen anelse om at disse høyteknologiske sikkerhetssystemene allerede er loven. Les videre for å finne ut av det.
En ny rapport etter rase – det er Spanias svar på AA – har avslørt at de fleste sjåfører ikke har noen anelse om at en rekke sikkerhetssystemer allerede er obligatoriske.
Et kunnskapsgap i motorveien
I en undersøkelse av over 1000 bilister kunne ikke en svimlende 66% navngi et eneste sikkerhetssystem som nå er lovlig påkrevd i alle nye EU-registrerte kjøretøyer. Bare 34% innrømmet at de hadde til og med hørt av teknologien. Det er ikke bare en blind flekk-det er et kunnskapsgap i motorveien.
40% av sjåførene har ikke engang disse systemene i bilene sine – mest fordi de fremdeles klamrer seg fast på eldre modeller.
Så hva er lovlig påkrevd i bilen din nå?
Stag deg selv for alfabetets suppe av akronymer. Siden juli 2024 må hver nye motor som selges i EU være utstyrt med disse ti Adas (Avanserte førerassistansesystemer) Gadgets som standard:
- AEB (nødbremsing) – smeller bremsene før du gjør det, unngår ulykker med biler … og snart, syklister og fotgjengere også.
- LKA (Lane Keep Assist) – Nudger deg forsiktig tilbake i kø hvis du begynner å drive som en døsig formel 1 -driver.
- RCTA (bakre trafikkvarsel) – Fordi å reversere ut av en parkeringsplass ikke skal føles som russisk rulett.
- ISA (Intelligent Speed Assist) – Leser hastighetsskilt og kan bremse deg.
- DDR (DROW-DRAVINESS DETECTION)-Plukker opp gjesp, swerves og mikro-nods-og Nags deretter.
- SBR (Seatbelt -påminnelse) – Besikker passasjerer om baksete om å spenne seg sammen. Ingen unnskyldninger.
- EDR (Black Box) – Registrerer hvert eneste trekk før, under og etter et krasj. Forsikringssvindlere, vær advart.
- Alcolock -grensesnittet – Ingen Breathalyser installert ennå, men bilen din er klar for en. Pub crawl -drivere, ta oppmerksom.
- ESS (Emergency Stop Signal) – Får bremselysene til å blinke hvis du smeller på ankrene.
- TPMS (dekktrykkovervåking) – Varsler deg hvis dekkene dine er lave – avgjørende for drivstoffeffektivitet og grep.
Dette er ikke valgfrie gimmicks lenger. De er lovlig mandat under EUs reguleringog produsentene må tå linjen eller møte straffer.
Tilkobling: et dobbeltkantet dashbord
Når det gjelder tilkoblede biler-de som stadig pinger sanntidsoppdateringer om trafikk, bensinstasjoner og vær-er 78% enige om at denne teknologien gjør veiene tryggere, og 76% regner med at det forbedrer trafikkflyten.
Men 65% frykter at Big Brother rir hagle, med alvorlige bekymringer for hvordan informasjon om dem brukes og om aktuelle lover beskytter dem.
Og selv om du gjøre Som ideen om en tilkoblet, semi-autonom bil, er det et annet problem: veiene er ikke klare. Rundt 40% av sjåførene i Spania tror infrastrukturen vår er for utdatert til å støtte smart kjøring. Ytterligere 21% poeng fingre på langsom, uklar lovgivning.
Flere nyheter for mennesker besøke eller bo i Spania.
Få flere bilnyheter.
