I henhold til det som rapporteres av de foreløpige undersøkelsene av Marine Accident Investigation Branch (Mabb), yachten Bayesian ville bli senket utenfor kysten av Portello mellom 18 og 19. august 2024 på grunn av dårlig vær, forårsaker 7 ofre inkludert milliardæren Mike Lynch. Disse resultatene er oppnådd ved å analysere alle dataene som er samlet inn så langt, inkludert stabiliteten til yachten, værforholdene på katastrofen og deres virkning på båten. Konklusjonen de ankom, som erklærte også av hovedinspektøren for de maritime ulykker av MAB Andrew Moll, Det er at vinden som Bayesian opplevde under stormen, var tilstrekkelig til å velte seilskipet.
Spesielt ble det sett hvordan virkningene av vinden på treet, på boma og sarteara kan ha vært slik det velter båten under disse forholdene. Å overvinne 70,6 ° av tilbøyeligheter Faktisk ville de ha gjort det umulig å vende tilbake til balanseposisjonen. Denne verdien kunne vært nådd med tjue hvis hastighet var i det minste 63,4 knop (tilsvarer omtrent 117 km/t). Den kvelden, alltid i henhold til rapporten, topper topper 70 knop (ca. 130 km/t), derfor høyere enn den maksimale forventede verdien.
Et interessant aspekt fremhevet av denne studien er at disse sårbarhet (Under motorsykkelnavigasjonsforhold med syke seil, hevet mobilt drift og 10% av forbruksmaterialer om bord) De ble ikke rapportert inne i informasjonsmanual På stabiliteten om bord i kjøretøyet og kunne ikke være kjent for eieren som til Bayesian -mannskapet. MAIB -rapporten rekonstruerte også redningsforsøkene fra yachtpassasjerene som ville ha brukt møbler som trapper for å prøve å flykte fra tragedien.
Oppmerksomhet: Det er bra å spesifisere at dette Det er ikke en sluttrapport Men mellomliggende, hvis konklusjon kan variere om undersøkelsene skal få frem ytterligere relevante elementer.
Denne studien kommer blant annet noen dager etter enNok en hypotese knyttet til tilstedeværelsen av et sprukket glass inne i skipet og plassert mellom maskinrommet og kontrollrommet. Dette glasset, som er i markedet mot kontrollrommet, antyder at det hydrostatiske trykket kom fra maskinrommet. Med andre ord, flom ville ha startet herfra.
