Veisignaler er tydelig synlige selv om natten eller under lite lysforhold fordi de har en spesiell eiendom: de er RetrioriflectsDet vil si at de er i stand til å utsette en stor del av lysene som investerer dem, men uten å forvandle dem til speil. Dette oppnås ved å søke på veiskilt Spesielle filmer dannet av glassmikrosfærer eller mikropismer.
Hvordan gjør veiskilt for å reflektere lys
Veisignaler blir retremål Filmer på overflaten. Disse filmene er designet for gjenspeiler lyset Direkte til kilden, som frontlyktene til en bil, noe som gjør signalet tydelig synlig selv om natten eller under lite lysforhold.
- Glassmikrosfærer: Noen filmer inneholder millioner av bittesmå glassfærer. Når lyset påvirker disse kulene, brytes det, reflekteres på den bakre overflaten av sfæren og deretter bryter igjen når den kommer ut, og går tilbake mot lyskilden.
- Mikropismer: Flere moderne teknologier bruker mikropismer, små tre -dimensjonale pyramideformet strukturer. Lyset som kommer inn i disse prismene gjenspeiles internt flere ganger før de blir omdirigert til kilden. Mikropischematiske filmer er generelt mer effektive for å retoriflect lyset enn de med glassmikrosfærer, og virker lysere og synlig fra større avstander og bredere vinkler.
Retoriflect -filmene består vanligvis av forskjellige lag:
- Støttelag: gir grunnlaget for plastfolie.
- Retroriflenteringslag: Inneholder glassmikrosfærer eller mikropismer som er ansvarlige for retorifleksjonen.
- Beskyttende lag: Beskytter det retorifle -laget mot atmosfæriske midler, mot slitasje og ut av blødningen av fargen forårsaket av UV -stråler.
Kvaliteten på de retoriflect veisignalene avhenger av flere faktorer, for eksempel dimensjonene, formen på signalet, kvaliteten på materialene som brukes og hjørnet som lyset påvirker signalet med.
Hva sier loven på ryggen signaler bakover
Loven som regulerer egenskapene til veisignalene, inkludert deres retorifleksjon, er hovedsakelig Ny motorvei -kode (Lovgivende dekret 30. april 1992, n. 285) og slektningen Utførelse og implementeringsregulering (Dekret fra republikkens president 16. desember 1992, n. 495) og påfølgende endringer.
Her er noen viktige punkter som angår retorifleksjonen av veisignaler:
- Artikkel 39 i motorvei -koden (veiskilt): Det slår fast at alle signaler må være synlige og lesbare både om natten og om dagen. Nattsynlighet kan sikres blant annet med bruk av passende reflekterende filmer (betegnelse ofte brukt som et synonym for retoriflects).
- Artikkel 77 i utførelsesforordningen (generelle regler for vertikale signaler): Angir at retoriflect -filmene som brukes for vertikale signaler, må ha kolorimetriske, fotometriske, teknologiske og varighetsegenskaper i samsvar med en teknisk disiplinær godkjent av Ministry of Public Works (nå departementet for infrastruktur og transport).
- Teknisk disiplinær: Departementet har utstedt flere tekniske fagområder gjennom årene som i detalj definerer kravene som retroriflective filmer må ha når det gjelder retorifleksjonskoeffisient, farger, varighet, motstand mot atmosfæriske midler og andre parametere. En viktig referanse er Ministeriell dekret 31. mars 1995som godkjenner det tekniske disiplinæret om metodene for å bestemme kvalitetsnivåene til retoriffect -filmene som brukes til konstruksjon av veisignaler.
