Norge setter en forbløffende verdensrekord som vil ære for globalt, inkludert Dubai, som er kjent for å bygge de høyeste skyskrapere, største svømmebassenger, høyeste observasjonshjul og største kjøpesenter.
Norges Rogfast vil strekke seg 26,7 kilometer lang og 390 meter på det dypeste punktet under havet når det er ferdig i 2033. Så hva blir det? Den lengste og dypeste undervannstunnelen i verden. Koblingen vil redusere reisetid med 40 minutter mellom to av Norges største byer, Stavanger og Bergen.
«Stavanger er den fjerde største byen i Norge, og Bergen er den nest største, så vi håper at dette prosjektet kan være i stand til å redusere reisetiden for arbeidere også når de reiser til enten Stavanger eller Bergen Daily,» sa Oddvar Kaarmo, prosjektleder for det rogfast prosjektet på den norske offentlige veiadministrasjonen, fortalte Euronews Next.
EU -landet har begynt – og nærmer seg faktisk halvveismerket – å bygge det som regnes som et av Europas mest ambisiøse ingeniørprosjekter, i håp om å styrke Norges transportforbindelser og infrastruktur.
Verdens første rundkjøring i tunnelsens tverrsnitt!
Rogfast -tunnelen vil inneholde to baner med trafikk i hver retning. Under Kvitsøy vil banene møtes via to rundkjøringer som bygges 260 meter under havoverflaten.
Et fantastisk trekk ved denne fantastiske nye undersjøiske motorveien er omtrent halvveis punktet, der en anspor forbinder øya Kvitsoy, landets minste kommune, til hovedtunnelen i berget under.
«Vi har produsert rundkjøringer i tunnelene før,» sa Kaarmo. «Dette kan imidlertid være en av de tidligste konstruksjonene der vi har dette tverrsnittsområdet med to rundkjøringer i tunnelen,» sa Kaarmo.
«Imidlertid, så vidt jeg vet, har jeg ikke sett to rundkjøringer i et tverrsnittsområde i en tunnel før,» la han til. «Hvis noe skjer og vi må slå av en del av tunnelen, kan vi fremdeles kjøre tunnelen ved å bruke en rørledning og trafikk i hver retning i en rørledning.»
Norge brøt bakken for dette 25 milliarder norske Kroner (2 milliarder euro) i 2018. Norwegian Roads Authority anslår at 13 000 daglige reiser vil bli gjort gjennom den nye tunnelen innen 2053.
