Presidenten for Veneto, Luca Zaia, presenterte i anledning salongen Transport Logistic 2025 av München, et av de mest ambisiøse prosjektene på europeisk nivå: denHyperoverføring, et bærekraftig og ultra -veldig transportsystem a Magnetisk levitasjon Som, hvis konkludert, vil koble Venezia til Padua på noen få minutter takket være et alt -italiensk prosjekt. Foreløpig er det som kan sies at løftene er svimlende: Milan-Venice på 15 minutterVenezia-Monaco på en halv time.
Driftsprinsippet er enkelt: kapsler (ligner på togspor) Takket være frastøtningen og magnetisk attraksjon beveger de seg i forhøyede og forseglede kanaler og skyves opp til 1000 km per time ved hjelp av lineære elektriske motorer. Siden konvoien ikke berører skinnene, er den eneste kraften som motsetter seg bevegelsenLuftfriksjon og det indre av røret holdes en Lavt trykk for å minimere effekten og eliminere mulig turbulens. Alt er garantert ved å begrense energiforbruket og holde støynivået lavt. Den første Stroke-test den skal være 10 kilometer lang og laget mellom Padua og Veneziamed en innledende investering på 1 milliard euro.
De Prosjekt-test gir et rør totalt dekket av solcellepaneler som mater levitasjonssystemet, og skaper en lukket krets og en produksjon av energi større enn den forespørselen. Det er klart, før du fortsetter med prosjektet, vil noen kritiske problemer bli løst at denne innovative teknologien vil presentere når den er satt inn på vårt territorium. Spesielt Økonomiske og teknologiske ressurser Forespørsler vil være mer betydningsfulle enn våre tradisjonelle tradisjonelle jernbanesystemer. Og igjen vil konstruksjonen av nye stier kreve en bemerkelsesverdig Bruk av jordsiden disse må være så rette som mulig for å nå de høye hastighetene som forventes.
Det er ikke kjent når og om prosjektet er inngått, men det som er sikkert er at en første fase av eksperimentering Etter en avtale satte han sammen Veneto -regionen, Infrastrukturdepartementet, CavTheUniversity of Padua og involverte store bransjens navn som Webuild, Leonardo, Italferr Og Venetiansk motorvei -konsesjoner. Nå leter vi etter investorer som skal fortsette med Mega -prosjektet.
Når det gjelder konkret realisering Den politiske og administrative veien lover å være alt annet enn enkel, men på prosjektfronten er det ingen tvil: dens realisering vurderes muligdet er ingen snakk om en utopi.
