{"id":7534,"date":"2025-07-28T08:49:32","date_gmt":"2025-07-28T06:49:32","guid":{"rendered":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/28\/den-andre-stangen-av-den-mest-strategiske-vegtunnelen-i-europa-apner\/"},"modified":"2025-07-28T08:49:33","modified_gmt":"2025-07-28T06:49:33","slug":"den-andre-stangen-av-den-mest-strategiske-vegtunnelen-i-europa-apner","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/28\/den-andre-stangen-av-den-mest-strategiske-vegtunnelen-i-europa-apner\/","title":{"rendered":"Den andre stangen av den mest strategiske vegtunnelen i Europa \u00e5pner"},"content":{"rendered":"<div>\n<div class=\"cp_wrapper cp_wrapper--fw mb-30 mb-20@tablet\">\n<figure class=\"mm\"><picture class=\"img\" style=\"padding-top:56.25%\"><source  media=\"(min-width: 1024px)\"><source  media=\"(min-width: 768px)\"><\/source><\/source><\/picture><\/figure>\n<\/p><\/div>\n<p>Offisielt inng\u00e5r i dag, 28. juli 2025, den <strong>Andre stang av Frejus -tunnelen<\/strong>en av de viktigste transalpine forbindelsene mellom Italia og Frankrike. Etter flere \u00e5rs arbeid, nesten <strong>13 km tilkobling<\/strong> Enveis i galleriet vil tillate en tryggere, moderne opplag, i samsvar med forskriftene som regulerer infrastruktur <strong>Telt<\/strong>. Det andre stangprosjektet ser lyset et <strong>Juni 2025<\/strong>etter slutten av utgravningene og de relaterte testene av prosjektet. Den totale lengden p\u00e5 den nye andre stangen vil v\u00e6re <strong>12.878 moh<\/strong>hvorav <strong>6.380 i Italia <\/strong>Og <strong>6.495 p\u00e5 fransk territorium<\/strong>. Den indre diameteren er av <strong>8 m<\/strong>med en 6 m bred kj\u00f8rebane, (3,5 m la bane + venstre quay 2,20 m + h\u00f8yre kant 0,3 m). N\u00e5r det gjelder kostnadene, utgj\u00f8r disse omtrent <strong>400-407 millioner euro<\/strong>delt mellom Italia og Frankrike.<\/p>\n<h2>Som det ble laget: de tekniske egenskapene<\/h2>\n<p>I de f\u00f8rste 1600 meterne fra den franske siden<strong>eksplosiv<\/strong> For \u00e5 trenge gjennom fjellet, og i de resterende 4800 m ble en brukt <strong>TBM fra monoskudet rock<\/strong> med variabel diameter (9370 mm i ledelsen, 9330 mm i midten, 9310 mm i k\u00f8en), for \u00e5 sikre et gap opp til <strong>75 mm<\/strong> (potensielt opp til 175 mm) for \u00e5 absorbere steinete konvergenser. Det nye galleriet vil v\u00e6re en <strong>Enkeltbane mot Frankrike<\/strong>mens den opprinnelige stangen vil v\u00e6re omvendt til Italia.<\/p>\n<p>N\u00e5r det gjelder fartsgrensene, forblir disse uendret: minimum <strong>50 km\/t<\/strong>maksimum <strong>70 km\/t <\/strong>med en minimum avstand mellom kj\u00f8ret\u00f8yer p\u00e5 <strong>150 m<\/strong> For \u00e5 dempe branner eller tampe til det lange galleriet. Prosjektet s\u00f8rger ogs\u00e5 for tilstedev\u00e6relse av en serie tverrg\u00e5ende tilkoblinger, spesielt <strong>9 Carrable bypass<\/strong> (hvorav 5 i Italia), i gjennomsnitt hver ~ 2,1 km, for redningskj\u00f8ret\u00f8y, e <strong>10 Tekniske stasjoner<\/strong> Underveis (distribuert mellom Italia og Frankrike).<\/p>\n<p>Et langsg\u00e5ende ventilasjonssystem er ogs\u00e5 garantert i den nybygde tunnelen med <strong>Flytakseleratorer fra tid til annen<\/strong> og planter bemannet p\u00e5 stasjoner B og C for n\u00f8dutvinning. Det vil ogs\u00e5 v\u00e6re en ny <strong>Sentralisert kontrollsete<\/strong> (PCC) i Italia, moderne og avansert, for \u00e5 h\u00e5ndtere begge stengene p\u00e5 en integrert m\u00e5te.<\/p>\n<p>En serie planter ble deretter bygget <strong>Branndeteksjon<\/strong> Kunne identifisere r\u00f8yk via termografiene til portalene, temperatursensorer underveis og stoppe forplantningen med hydranter hver <strong>130 moh<\/strong>St\u00f8rrelse d\u00f8rer i tilfluktsrom, kommunikasjon og h\u00f8yttalere og system gir med kameraer.<\/p>\n<h2>Hvordan Frejus -tunnelen gj\u00f8res<\/h2>\n<p>Frejus -tunnelen er en internasjonal motorveisunnel som forbinder Italia og Frankrike, og krysser Cozie Alps. Strekker seg mellom den italienske kommunen <strong>Bardonecchia<\/strong> (Province of Torino) og franskmennene en av <strong>Modan<\/strong> (Institutt for Savoy, Alvernia-Rodano-Alpi-regionen). Motorveiaksen som den settes inn p\u00e5 er <strong>A32 (Italia) &#8211; A43 (Frankrike)<\/strong>en integrert del av <strong>Transport Transe-European Network (Ten-T)<\/strong>.<\/p>\n<div class=\"cp_wrapper cp_wrapper--fw mb-50\">\n<figure class=\"mm\"><picture class=\"img\" style=\"padding-top:88%\"><source  media=\"(min-width: 1024px)\"><source  media=\"(min-width: 768px)\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1753685372_141_Den-andre-stangen-av-den-mest-strategiske-vegtunnelen-i-Europa.jpg\" alt=\"Bilde\" width=\"300\" height=\"264\"><\/source><\/source><\/picture><\/figure>\n<\/p><\/div>\n<p>Tunnelen, med en total lengde p\u00e5<strong> 12,9 km<\/strong>ble \u00e5pnet i juli av <strong>1980<\/strong>. Det innledende prosjektet, godkjent og deretter utf\u00f8rt, involverte realiseringen av en enkelt toveisstang. Den italienske galleriportalen ligger p\u00e5 1 280 MSLM, mens den franske portalen er i en h\u00f8yde av 1 228 MSLM<\/p>\n<p>Tunnelen ble bygget p\u00e5 70 -tallet, som svar p\u00e5 den \u00f8kende anmodningen om transport av varer gjennom Alpene, som den gang hovedsakelig gikk gjennom Mont Blanc -tunnelen. Frejus -tunnelen administreres i partnerskap fra <strong>Sitaf<\/strong> (Italia) e <strong>Ly<\/strong> (Frankrike), og representerer en av de grunnleggende veiaksene for transalpine forbindelser mellom Italia og Frankrike, spesielt for kommersiell trafikk mellom Torino og Lyon. I tillegg til vegtunnelen, er det ogs\u00e5 i samme omr\u00e5de <strong>Frejus jernbanetunnel<\/strong>aktiv siden 1871.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Offisielt inng\u00e5r i dag, 28. juli 2025, den Andre stang av Frejus -tunnelenen av de<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7535,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[222,246,74,642,167,4929,3181,4930],"class_list":["post-7534","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vitenskap","tag-andre","tag-apner","tag-den","tag-europa","tag-mest","tag-stangen","tag-strategiske","tag-vegtunnelen","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","resize-featured-image"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.4 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Den andre stangen av den mest strategiske vegtunnelen i Europa \u00e5pner - Nordnesrepublikken<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/28\/den-andre-stangen-av-den-mest-strategiske-vegtunnelen-i-europa-apner\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Den andre stangen av den mest strategiske vegtunnelen i Europa \u00e5pner - Nordnesrepublikken\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Offisielt inng\u00e5r i dag, 28. juli 2025, den Andre stang av Frejus -tunnelenen av de\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/28\/den-andre-stangen-av-den-mest-strategiske-vegtunnelen-i-europa-apner\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Nordnesrepublikken\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-07-28T06:49:32+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-07-28T06:49:33+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1753685372_Den-andre-stangen-av-den-mest-strategiske-vegtunnelen-i-Europa.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"767\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ole Andersen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ole Andersen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/28\/den-andre-stangen-av-den-mest-strategiske-vegtunnelen-i-europa-apner\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/28\/den-andre-stangen-av-den-mest-strategiske-vegtunnelen-i-europa-apner\/\"},\"author\":{\"name\":\"Ole Andersen\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1\"},\"headline\":\"Den andre stangen av den mest strategiske vegtunnelen i Europa \u00e5pner\",\"datePublished\":\"2025-07-28T06:49:32+00:00\",\"dateModified\":\"2025-07-28T06:49:33+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/28\/den-andre-stangen-av-den-mest-strategiske-vegtunnelen-i-europa-apner\/\"},\"wordCount\":540,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/28\/den-andre-stangen-av-den-mest-strategiske-vegtunnelen-i-europa-apner\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1753685372_Den-andre-stangen-av-den-mest-strategiske-vegtunnelen-i-Europa.jpg\",\"keywords\":[\"andre\",\"\u00e5pner\",\"den\",\"Europa\",\"mest\",\"stangen\",\"strategiske\",\"vegtunnelen\"],\"articleSection\":[\"Vitenskap\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/28\/den-andre-stangen-av-den-mest-strategiske-vegtunnelen-i-europa-apner\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/28\/den-andre-stangen-av-den-mest-strategiske-vegtunnelen-i-europa-apner\/\",\"name\":\"Den andre stangen av den mest strategiske vegtunnelen i Europa \u00e5pner - Nordnesrepublikken\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/28\/den-andre-stangen-av-den-mest-strategiske-vegtunnelen-i-europa-apner\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/28\/den-andre-stangen-av-den-mest-strategiske-vegtunnelen-i-europa-apner\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1753685372_Den-andre-stangen-av-den-mest-strategiske-vegtunnelen-i-Europa.jpg\",\"datePublished\":\"2025-07-28T06:49:32+00:00\",\"dateModified\":\"2025-07-28T06:49:33+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/28\/den-andre-stangen-av-den-mest-strategiske-vegtunnelen-i-europa-apner\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/28\/den-andre-stangen-av-den-mest-strategiske-vegtunnelen-i-europa-apner\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/28\/den-andre-stangen-av-den-mest-strategiske-vegtunnelen-i-europa-apner\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1753685372_Den-andre-stangen-av-den-mest-strategiske-vegtunnelen-i-Europa.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1753685372_Den-andre-stangen-av-den-mest-strategiske-vegtunnelen-i-Europa.jpg\",\"width\":1024,\"height\":767,\"caption\":\"Immagine\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/28\/den-andre-stangen-av-den-mest-strategiske-vegtunnelen-i-europa-apner\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Den andre stangen av den mest strategiske vegtunnelen i Europa \u00e5pner\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\",\"name\":\"Nordnesrepublikken\",\"description\":\"Stemmer og Visjoner fra Republikkens Hjerte\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\",\"name\":\"Nordnesrepublikken\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png\",\"width\":1248,\"height\":362,\"caption\":\"Nordnesrepublikken\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1\",\"name\":\"Ole Andersen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg\",\"caption\":\"Ole Andersen\"},\"description\":\"Ettersom jeg vokste opp i Oslo, har jeg alltid v\u00e6rt fascinert av ordenes kraft og deres evne til \u00e5 skape endringer. Etter \u00e5 ha fullf\u00f8rt min utdannelse i kommunikasjon ved Universitetet i Bergen, fikk jeg muligheten til \u00e5 jobbe innen ulike medier, der jeg har s\u00f8kt \u00e5 belyse viktige samfunnssp\u00f8rsm\u00e5l. I dag, som redakt\u00f8r for Nordnesrepublikken, pr\u00f8ver jeg \u00e5 forene min kj\u00e6rlighet for journalistikk med min lidenskap for innovasjon og eventyr.\",\"sameAs\":[\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Den andre stangen av den mest strategiske vegtunnelen i Europa \u00e5pner - Nordnesrepublikken","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/28\/den-andre-stangen-av-den-mest-strategiske-vegtunnelen-i-europa-apner\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Den andre stangen av den mest strategiske vegtunnelen i Europa \u00e5pner - Nordnesrepublikken","og_description":"Offisielt inng\u00e5r i dag, 28. juli 2025, den Andre stang av Frejus -tunnelenen av de","og_url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/28\/den-andre-stangen-av-den-mest-strategiske-vegtunnelen-i-europa-apner\/","og_site_name":"Nordnesrepublikken","article_published_time":"2025-07-28T06:49:32+00:00","article_modified_time":"2025-07-28T06:49:33+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":767,"url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1753685372_Den-andre-stangen-av-den-mest-strategiske-vegtunnelen-i-Europa.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ole Andersen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Ole Andersen","Ansl. lesetid":"3 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/28\/den-andre-stangen-av-den-mest-strategiske-vegtunnelen-i-europa-apner\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/28\/den-andre-stangen-av-den-mest-strategiske-vegtunnelen-i-europa-apner\/"},"author":{"name":"Ole Andersen","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1"},"headline":"Den andre stangen av den mest strategiske vegtunnelen i Europa \u00e5pner","datePublished":"2025-07-28T06:49:32+00:00","dateModified":"2025-07-28T06:49:33+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/28\/den-andre-stangen-av-den-mest-strategiske-vegtunnelen-i-europa-apner\/"},"wordCount":540,"publisher":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/28\/den-andre-stangen-av-den-mest-strategiske-vegtunnelen-i-europa-apner\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1753685372_Den-andre-stangen-av-den-mest-strategiske-vegtunnelen-i-Europa.jpg","keywords":["andre","\u00e5pner","den","Europa","mest","stangen","strategiske","vegtunnelen"],"articleSection":["Vitenskap"],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/28\/den-andre-stangen-av-den-mest-strategiske-vegtunnelen-i-europa-apner\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/28\/den-andre-stangen-av-den-mest-strategiske-vegtunnelen-i-europa-apner\/","name":"Den andre stangen av den mest strategiske vegtunnelen i Europa \u00e5pner - Nordnesrepublikken","isPartOf":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/28\/den-andre-stangen-av-den-mest-strategiske-vegtunnelen-i-europa-apner\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/28\/den-andre-stangen-av-den-mest-strategiske-vegtunnelen-i-europa-apner\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1753685372_Den-andre-stangen-av-den-mest-strategiske-vegtunnelen-i-Europa.jpg","datePublished":"2025-07-28T06:49:32+00:00","dateModified":"2025-07-28T06:49:33+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/28\/den-andre-stangen-av-den-mest-strategiske-vegtunnelen-i-europa-apner\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/28\/den-andre-stangen-av-den-mest-strategiske-vegtunnelen-i-europa-apner\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/28\/den-andre-stangen-av-den-mest-strategiske-vegtunnelen-i-europa-apner\/#primaryimage","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1753685372_Den-andre-stangen-av-den-mest-strategiske-vegtunnelen-i-Europa.jpg","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1753685372_Den-andre-stangen-av-den-mest-strategiske-vegtunnelen-i-Europa.jpg","width":1024,"height":767,"caption":"Immagine"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/28\/den-andre-stangen-av-den-mest-strategiske-vegtunnelen-i-europa-apner\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Den andre stangen av den mest strategiske vegtunnelen i Europa \u00e5pner"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/","name":"Nordnesrepublikken","description":"Stemmer og Visjoner fra Republikkens Hjerte","publisher":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization","name":"Nordnesrepublikken","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png","width":1248,"height":362,"caption":"Nordnesrepublikken"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1","name":"Ole Andersen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg","caption":"Ole Andersen"},"description":"Ettersom jeg vokste opp i Oslo, har jeg alltid v\u00e6rt fascinert av ordenes kraft og deres evne til \u00e5 skape endringer. Etter \u00e5 ha fullf\u00f8rt min utdannelse i kommunikasjon ved Universitetet i Bergen, fikk jeg muligheten til \u00e5 jobbe innen ulike medier, der jeg har s\u00f8kt \u00e5 belyse viktige samfunnssp\u00f8rsm\u00e5l. I dag, som redakt\u00f8r for Nordnesrepublikken, pr\u00f8ver jeg \u00e5 forene min kj\u00e6rlighet for journalistikk med min lidenskap for innovasjon og eventyr.","sameAs":["https:\/\/nordnesrepublikken.no\/"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7534","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7534"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7534\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7536,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7534\/revisions\/7536"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7535"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7534"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7534"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7534"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}