{"id":7356,"date":"2025-07-24T03:49:36","date_gmt":"2025-07-24T01:49:36","guid":{"rendered":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/24\/hvor-punktlige-tog-i-italia-er-reduksjonen-i-forsinkelser-og-deres-geografiske-distribusjon\/"},"modified":"2025-07-24T03:49:39","modified_gmt":"2025-07-24T01:49:39","slug":"hvor-punktlige-tog-i-italia-er-reduksjonen-i-forsinkelser-og-deres-geografiske-distribusjon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/24\/hvor-punktlige-tog-i-italia-er-reduksjonen-i-forsinkelser-og-deres-geografiske-distribusjon\/","title":{"rendered":"Hvor punktlige tog i Italia er? Reduksjonen i forsinkelser og deres geografiske distribusjon"},"content":{"rendered":"
\n
\n
<\/source><\/source><\/picture><\/figure>\n<\/p><\/div>\n

Der punktlighet av tog i Italia<\/strong> er Forbedring<\/strong>med en \u00f8kning i prosentandelen av tog i tide, spesielt for h\u00f8yhastighets- og intercity -tjenester. Imidlertid er det regionale toget det mest punktlige: over 90% ankommer innen 5 minutter fra den planlagte tiden. Imidlertid gjenst\u00e5r det, spesielt problemer med hensyn til noen spesifikke seksjoner: det mest sene toget er Frecciarossa 9658 (Reggio Calabria – Milan), med gjennomsnittlige forsinkelser p\u00e5 46 minutter. I f\u00f8lge data, Italiensk<\/strong> er i gjennomsnitt Mindre siste i Frecciarossa<\/strong>.<\/p>\n

\n

Vi spesifiserer at vi ikke har tilgang til de offisielle tabellene som statistikken som er i denne artikkelen, er basert p\u00e5, derfor kan vi derfor ikke f\u00f8rst personlig sjekke n\u00f8yaktigheten. I denne artikkelen rapporterer vi resultatene som er erkl\u00e6rt av FS og Altroconsumo.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Dataene om forsinkelser av tog i Italia<\/h2>\n

I f\u00f8lge de offisielle dataene fra FS, som utf\u00f8rte en analyse p\u00e5 grunnlag av start- og ankomst -tabellene i det nasjonale territoriet, \u00f8ker punktligheten av tog:<\/p>\n

    \n
  • DE’H\u00f8y hastighet<\/strong> (Frecciarossa, Frecciargento og Frecciabianca) gikk fra 67,4% til oktober 2024 til80,9% i februar 2025<\/strong> av tog som kommer med maksimalt 10 minutter for sent.<\/li>\n
  • I samme tid spenner Intercity<\/strong> I l\u00f8pet av 15 minutter for sent gikk de fra 79,7% til 89,3%<\/strong>.<\/li>\n
  • Imidlertid er de mest p\u00e5litelige togene \u00e5 v\u00e6re regional<\/strong>: forbedret fra 86,3% til 91,3%<\/strong> Innen 5 minutter for sent, et overraskende positivt resultat.<\/li>\n<\/ul>\n

    Disse resultatene skyldes ogs\u00e5 forpliktelsen til vedlikehold, med Over tusen aktive byggeplasser<\/strong>som mens du for\u00e5rsaker punktlige ulemper, tar sikte p\u00e5 \u00e5 gj\u00f8re jernbanenettet mer effektivt p\u00e5 lang sikt.<\/p>\n

    Hva er de mest punktlige og mest sene togene<\/h2>\n

    Togens punktlighet er ikke homogen i omr\u00e5det. For eksempel er h\u00f8y hastighet fremdeles ustabil p\u00e5 forskjellige stier. Spesielt if\u00f8lge en kvartalsvis unders\u00f8kelse av Altroconsumo<\/em> (Basert, st\u00e5ende for det som ble erkl\u00e6rt av organisasjonen, om avgangen og ankomsttidene til togene i forskjellige seksjoner) om perioden oktober-desember 2024 de verste rutene<\/strong> De er fremfor alle langdistanse:<\/p>\n

      \n
    • Bari – Roma<\/strong> (Frecciargento): Sent i 95% av tilfellene<\/li>\n
    • Salerno – Torino<\/strong> (Frecciarossa\/Frecciargento): 65% av togene sent<\/li>\n
    • Lecce – Milan<\/strong> (Frecciarossa): Bare 5 ankomster i tide av 90, med gjennomsnittlige forsinkelser rundt 38 minutter<\/li>\n<\/ul>\n

      Hvis vi da fokuserer p\u00e5 de enkelte konvoier, fra analysen av Altroconsumo<\/em> det ser ut til at:<\/p>\n

        \n
      • De Mer koblingstog<\/strong> Det var Frecciarossa 9658 (Reggio Calabria – Milano<\/strong>) med gjennomsnittlige forsinkelser p\u00e5 46 minutter, forsinkelser h\u00f8yere per time p\u00e5 21 dager av kvartalet og med rekordforsinkelser opp til 468 minutter<\/li>\n
      • al andreplassen<\/strong> Vi finner Frecciargento 8348 Bari – Roma<\/strong>: Aldri punktlig, med gjennomsnittlig forsinkelse 38 minutter.<\/li>\n
      • P\u00e5 det laveste trinnet i dette podiet av forsinkelser er Frecciarossa 8824 plassert i stedet Lecce – Milan<\/strong>: Bare 5 punktlige ankomster av 92 l\u00f8p og en gjennomsnittlig forsinkelse 38 minutter.<\/li>\n<\/ul>\n

        Disse dataene bekreftes ogs\u00e5 av etterforskningen av Altroconsumo p\u00e5 45 h\u00f8ye hastighetsruter som ble utf\u00f8rt mellom desember 2024 og februar 2025: i Frecciarossa<\/strong> har samlet seg forsinkelser i 36% av tilfellene<\/strong>.<\/p>\n

        OG Italiensk<\/strong>? Har kommet sent i 26% av tilfellene<\/strong>. Forskjellen mellom de to jernbaneselskapene bekreftes selv om vi fokuserer p\u00e5 de enkelte rutene. For eksempel p\u00e5 Napoli – Rome Route, forsinkelser i 19%, mot 25% av Freciarossa. Italiensk<\/strong> Det tilbyr derfor en konkurransefortrinn over punktlighet<\/strong> Sammenlignet med pilene.<\/p>\n

        Deretter \u00e5 analysere Intercity<\/strong>forteller dataene oss at de lider spesielt p\u00e5 Adriatic Line og p\u00e5 Sicilia. Endelig, blant det regionale skiller det seg ut i det negative Trenord<\/strong> (Lombardy), hvis regionale punktlighet bare n\u00e5r 83%.<\/p>\n

        I f\u00f8lge de regionale dataene levert av FS for f\u00f8rste kvartal 2025, er de beste forestillingene konsentrert i Nord-\u00f8st: Den mest dydige regionen er Friuli – Venezia Giulia<\/strong>med 95,4% av punktlige tog<\/strong>etterfulgt av den autonome provinsen Bolzano (94,8%) og Veneto og Trentino Alto-Adige (93,5%). Abruzzo (93,8%), Marche (93,0%) og Toscana (92,8%) f\u00f8lg opp n\u00e6r<\/p>\n

        Fordelingen av forsinkelser er ikke homogen selv p\u00e5 grunnlag av ukens dag<\/strong>: 75% av forsinkelsene<\/strong> fokuserer i hverdager<\/strong>med topper mellom 10\u201313 og 19\u201322. De fredag<\/strong> er langt p\u00e5 vei Verste dagen<\/strong>med 2.401 tog sent av 3.160 totalt, hvorav 434 med forsinkelser over 30 minutter. S\u00f8ndag er i stedet litt roligere, men det er fremdeles omtrent 1800 forsinkelser per dag.<\/p>\n

        Mulige \u00e5rsaker til forsinkelser<\/h2>\n

        Togforsinkelser er knyttet til flere faktorer. Totalt sett 34% av forsinkelsene avhenger av infrastrukturen<\/strong> (datert, spesielt i S\u00f8r -Italia, eller overbelastet), mens 25% fra rullende lager<\/strong>. Andre tilbakevendende \u00e5rsaker til forsinkelse ang\u00e5r Styring av str\u00f8mmer<\/strong>med virkningen av kjedeforsinkelser, vedlikehold (spesielt p\u00e5 nodalutveksling) og omprogrammering p\u00e5 ikke -dedikerte linjer<\/strong> (For eksempel kryssinger i omr\u00e5der som ikke er designet for h\u00f8y hastighet).<\/p>\n

        Totalt sett forteller dataene oss derfor at situasjonen til de italienske jernbanene sakte forbedrer seg, men de som reiser arbeider fortsatt med viktige forsinkelser, spesielt p\u00e5 lange seksjoner og h\u00f8yhastighetstog.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Der punktlighet av tog i Italia er Forbedringmed en \u00f8kning i prosentandelen av tog i<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7357,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[104],"tags":[4819,4821,4818,4820,449,437,1106,4817,1007],"class_list":["post-7356","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-samfunn","tag-deres","tag-distribusjon","tag-forsinkelser","tag-geografiske","tag-hvor","tag-italia","tag-punktlige","tag-reduksjonen","tag-tog","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","resize-featured-image"],"yoast_head":"\nHvor punktlige tog i Italia er? Reduksjonen i forsinkelser og deres geografiske distribusjon - Nordnesrepublikken<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/24\/hvor-punktlige-tog-i-italia-er-reduksjonen-i-forsinkelser-og-deres-geografiske-distribusjon\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Hvor punktlige tog i Italia er? Reduksjonen i forsinkelser og deres geografiske distribusjon - Nordnesrepublikken\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Der punktlighet av tog i Italia er Forbedringmed en \u00f8kning i prosentandelen av tog i\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/24\/hvor-punktlige-tog-i-italia-er-reduksjonen-i-forsinkelser-og-deres-geografiske-distribusjon\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Nordnesrepublikken\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-07-24T01:49:36+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-07-24T01:49:39+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1753321778_Hvor-punktlige-tog-i-Italia-er-Reduksjonen-i-forsinkelser-og.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1254\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"836\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ole Andersen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ole Andersen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/24\/hvor-punktlige-tog-i-italia-er-reduksjonen-i-forsinkelser-og-deres-geografiske-distribusjon\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/24\/hvor-punktlige-tog-i-italia-er-reduksjonen-i-forsinkelser-og-deres-geografiske-distribusjon\/\"},\"author\":{\"name\":\"Ole Andersen\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1\"},\"headline\":\"Hvor punktlige tog i Italia er? Reduksjonen i forsinkelser og deres geografiske distribusjon\",\"datePublished\":\"2025-07-24T01:49:36+00:00\",\"dateModified\":\"2025-07-24T01:49:39+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/24\/hvor-punktlige-tog-i-italia-er-reduksjonen-i-forsinkelser-og-deres-geografiske-distribusjon\/\"},\"wordCount\":759,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/24\/hvor-punktlige-tog-i-italia-er-reduksjonen-i-forsinkelser-og-deres-geografiske-distribusjon\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1753321778_Hvor-punktlige-tog-i-Italia-er-Reduksjonen-i-forsinkelser-og.jpg\",\"keywords\":[\"deres\",\"distribusjon\",\"forsinkelser\",\"geografiske\",\"hvor\",\"Italia\",\"punktlige\",\"Reduksjonen\",\"tog\"],\"articleSection\":[\"Samfunn\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/24\/hvor-punktlige-tog-i-italia-er-reduksjonen-i-forsinkelser-og-deres-geografiske-distribusjon\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/24\/hvor-punktlige-tog-i-italia-er-reduksjonen-i-forsinkelser-og-deres-geografiske-distribusjon\/\",\"name\":\"Hvor punktlige tog i Italia er? Reduksjonen i forsinkelser og deres geografiske distribusjon - Nordnesrepublikken\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/24\/hvor-punktlige-tog-i-italia-er-reduksjonen-i-forsinkelser-og-deres-geografiske-distribusjon\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/24\/hvor-punktlige-tog-i-italia-er-reduksjonen-i-forsinkelser-og-deres-geografiske-distribusjon\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1753321778_Hvor-punktlige-tog-i-Italia-er-Reduksjonen-i-forsinkelser-og.jpg\",\"datePublished\":\"2025-07-24T01:49:36+00:00\",\"dateModified\":\"2025-07-24T01:49:39+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/24\/hvor-punktlige-tog-i-italia-er-reduksjonen-i-forsinkelser-og-deres-geografiske-distribusjon\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/24\/hvor-punktlige-tog-i-italia-er-reduksjonen-i-forsinkelser-og-deres-geografiske-distribusjon\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/24\/hvor-punktlige-tog-i-italia-er-reduksjonen-i-forsinkelser-og-deres-geografiske-distribusjon\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1753321778_Hvor-punktlige-tog-i-Italia-er-Reduksjonen-i-forsinkelser-og.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1753321778_Hvor-punktlige-tog-i-Italia-er-Reduksjonen-i-forsinkelser-og.jpg\",\"width\":1254,\"height\":836,\"caption\":\"puntualit\u00e0 treni in italia\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/24\/hvor-punktlige-tog-i-italia-er-reduksjonen-i-forsinkelser-og-deres-geografiske-distribusjon\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Hvor punktlige tog i Italia er? Reduksjonen i forsinkelser og deres geografiske distribusjon\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\",\"name\":\"Nordnesrepublikken\",\"description\":\"Stemmer og Visjoner fra Republikkens Hjerte\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\",\"name\":\"Nordnesrepublikken\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png\",\"width\":1248,\"height\":362,\"caption\":\"Nordnesrepublikken\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1\",\"name\":\"Ole Andersen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg\",\"caption\":\"Ole Andersen\"},\"description\":\"Ettersom jeg vokste opp i Oslo, har jeg alltid v\u00e6rt fascinert av ordenes kraft og deres evne til \u00e5 skape endringer. Etter \u00e5 ha fullf\u00f8rt min utdannelse i kommunikasjon ved Universitetet i Bergen, fikk jeg muligheten til \u00e5 jobbe innen ulike medier, der jeg har s\u00f8kt \u00e5 belyse viktige samfunnssp\u00f8rsm\u00e5l. I dag, som redakt\u00f8r for Nordnesrepublikken, pr\u00f8ver jeg \u00e5 forene min kj\u00e6rlighet for journalistikk med min lidenskap for innovasjon og eventyr.\",\"sameAs\":[\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Hvor punktlige tog i Italia er? Reduksjonen i forsinkelser og deres geografiske distribusjon - Nordnesrepublikken","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/24\/hvor-punktlige-tog-i-italia-er-reduksjonen-i-forsinkelser-og-deres-geografiske-distribusjon\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Hvor punktlige tog i Italia er? Reduksjonen i forsinkelser og deres geografiske distribusjon - Nordnesrepublikken","og_description":"Der punktlighet av tog i Italia er Forbedringmed en \u00f8kning i prosentandelen av tog i","og_url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/24\/hvor-punktlige-tog-i-italia-er-reduksjonen-i-forsinkelser-og-deres-geografiske-distribusjon\/","og_site_name":"Nordnesrepublikken","article_published_time":"2025-07-24T01:49:36+00:00","article_modified_time":"2025-07-24T01:49:39+00:00","og_image":[{"width":1254,"height":836,"url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1753321778_Hvor-punktlige-tog-i-Italia-er-Reduksjonen-i-forsinkelser-og.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ole Andersen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Ole Andersen","Ansl. lesetid":"4 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/24\/hvor-punktlige-tog-i-italia-er-reduksjonen-i-forsinkelser-og-deres-geografiske-distribusjon\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/24\/hvor-punktlige-tog-i-italia-er-reduksjonen-i-forsinkelser-og-deres-geografiske-distribusjon\/"},"author":{"name":"Ole Andersen","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1"},"headline":"Hvor punktlige tog i Italia er? Reduksjonen i forsinkelser og deres geografiske distribusjon","datePublished":"2025-07-24T01:49:36+00:00","dateModified":"2025-07-24T01:49:39+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/24\/hvor-punktlige-tog-i-italia-er-reduksjonen-i-forsinkelser-og-deres-geografiske-distribusjon\/"},"wordCount":759,"publisher":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/24\/hvor-punktlige-tog-i-italia-er-reduksjonen-i-forsinkelser-og-deres-geografiske-distribusjon\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1753321778_Hvor-punktlige-tog-i-Italia-er-Reduksjonen-i-forsinkelser-og.jpg","keywords":["deres","distribusjon","forsinkelser","geografiske","hvor","Italia","punktlige","Reduksjonen","tog"],"articleSection":["Samfunn"],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/24\/hvor-punktlige-tog-i-italia-er-reduksjonen-i-forsinkelser-og-deres-geografiske-distribusjon\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/24\/hvor-punktlige-tog-i-italia-er-reduksjonen-i-forsinkelser-og-deres-geografiske-distribusjon\/","name":"Hvor punktlige tog i Italia er? Reduksjonen i forsinkelser og deres geografiske distribusjon - Nordnesrepublikken","isPartOf":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/24\/hvor-punktlige-tog-i-italia-er-reduksjonen-i-forsinkelser-og-deres-geografiske-distribusjon\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/24\/hvor-punktlige-tog-i-italia-er-reduksjonen-i-forsinkelser-og-deres-geografiske-distribusjon\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1753321778_Hvor-punktlige-tog-i-Italia-er-Reduksjonen-i-forsinkelser-og.jpg","datePublished":"2025-07-24T01:49:36+00:00","dateModified":"2025-07-24T01:49:39+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/24\/hvor-punktlige-tog-i-italia-er-reduksjonen-i-forsinkelser-og-deres-geografiske-distribusjon\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/24\/hvor-punktlige-tog-i-italia-er-reduksjonen-i-forsinkelser-og-deres-geografiske-distribusjon\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/24\/hvor-punktlige-tog-i-italia-er-reduksjonen-i-forsinkelser-og-deres-geografiske-distribusjon\/#primaryimage","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1753321778_Hvor-punktlige-tog-i-Italia-er-Reduksjonen-i-forsinkelser-og.jpg","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1753321778_Hvor-punktlige-tog-i-Italia-er-Reduksjonen-i-forsinkelser-og.jpg","width":1254,"height":836,"caption":"puntualit\u00e0 treni in italia"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/07\/24\/hvor-punktlige-tog-i-italia-er-reduksjonen-i-forsinkelser-og-deres-geografiske-distribusjon\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Hvor punktlige tog i Italia er? Reduksjonen i forsinkelser og deres geografiske distribusjon"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/","name":"Nordnesrepublikken","description":"Stemmer og Visjoner fra Republikkens Hjerte","publisher":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization","name":"Nordnesrepublikken","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png","width":1248,"height":362,"caption":"Nordnesrepublikken"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1","name":"Ole Andersen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg","caption":"Ole Andersen"},"description":"Ettersom jeg vokste opp i Oslo, har jeg alltid v\u00e6rt fascinert av ordenes kraft og deres evne til \u00e5 skape endringer. Etter \u00e5 ha fullf\u00f8rt min utdannelse i kommunikasjon ved Universitetet i Bergen, fikk jeg muligheten til \u00e5 jobbe innen ulike medier, der jeg har s\u00f8kt \u00e5 belyse viktige samfunnssp\u00f8rsm\u00e5l. I dag, som redakt\u00f8r for Nordnesrepublikken, pr\u00f8ver jeg \u00e5 forene min kj\u00e6rlighet for journalistikk med min lidenskap for innovasjon og eventyr.","sameAs":["https:\/\/nordnesrepublikken.no\/"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7356","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7356"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7356\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7358,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7356\/revisions\/7358"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7357"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7356"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7356"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7356"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}