{"id":6090,"date":"2025-06-22T02:49:51","date_gmt":"2025-06-22T00:49:51","guid":{"rendered":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/22\/det-utrolige-roadlopet-som-forvandlet-italiensk-bilkjoring\/"},"modified":"2025-06-22T02:49:55","modified_gmt":"2025-06-22T00:49:55","slug":"det-utrolige-roadlopet-som-forvandlet-italiensk-bilkjoring","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/22\/det-utrolige-roadlopet-som-forvandlet-italiensk-bilkjoring\/","title":{"rendered":"Det utrolige roadl\u00f8pet som forvandlet italiensk bilkj\u00f8ring"},"content":{"rendered":"
\n
\n
<\/source><\/source><\/picture><\/figure>\n<\/p><\/div>\n

Der 1000 miles<\/strong> Det er det eldste og ber\u00f8mte gatebill\u00f8pet i Italia. Ring ogs\u00e5 «R\u00f8d pil», <\/strong>P\u00e5 grunn av det ber\u00f8mte stiliserte r\u00f8de pilsymbolet p\u00e5 l\u00f8pet, ble Mille Miglia f\u00f8dt i 1926 som en slags «tross». I 1922, faktisk, Italiensk Grand Prix<\/strong> Det ble flyttet av Montichiari, i provinsen Brescia, til Monza: Avgj\u00f8relsen sendte raseri den Telle Aymo Maggi Di Gradella<\/strong>Brescia og pilot aristokrat Bugatti<\/strong> som sammen med sin venn og f\u00f8rste utl\u00e5ner Franco Mazzotti<\/strong> (Han brenner ogs\u00e5 for racing), bestemte seg for \u00e5 finne opp et nytt l\u00f8p som roterte rundt i byen Brescia. Til de to, som allerede kj\u00f8rte den dav\u00e6rende nyf\u00f8dte Automobile Club of Brescia, ble de med senere Renzo Castagneto<\/strong> Og Giovanni Canestrini, <\/strong>sistnevnte journalist i Gazzetta Dello Sport<\/em>.<\/p>\n

Den f\u00f8rste utgaven av «vakreste rase i verden<\/strong>Det ble derfor holdt i 1927, med en \u00e5tte -formet rute fra Brescia til Roma tur \/ retur, omtrent 1600 km lang. Navnet er faktisk ikke tilfeldig: tusen mil er akkurat avstand<\/strong> langs hvilket l\u00f8pet utvikler seg (om 1600 km <\/strong>faktisk), som fremdeles reiser ruten i dag Brescia-Roma-Brescia <\/strong>Krysser landsbyer, \u00e5ser, byens kunst og fjelltrinn. I 1957<\/strong> Imidlertid ble l\u00f8pet kansellert, etter en alvorlig ulykke i Guidizzolo som for\u00e5rsaket d\u00f8den av 11 tilskuere<\/strong> og de to pilotene Alfonso de Portago<\/strong> Og Edmund Gurner<\/strong> Nelson<\/strong>. For ulykken ble det ogs\u00e5 unders\u00f8kt Enzo Ferrari<\/strong>som produsent av bilen de reiste p\u00e5. Siden 1977 har det blitt en Regelmessighetsl\u00f8p<\/strong> til Vintage bil.<\/strong><\/p>\n

De f\u00f8rste utgavene av l\u00f8pet: ingen stopp langs ruten<\/h2>\n

I den f\u00f8rste utgaven av 26. mars 1927 dukket 77 biler opp, men bare 51 n\u00e5dde faktisk m\u00e5lstreken. \u00c5 vinne var Ferdinand Minoia<\/strong> Og Giuseppe Morandi<\/strong> Om bord i Brescia -bilen om 665, som reiste tusen mil p\u00e5 litt over 21 timer og med et gjennomsnitt p\u00e5 77 km\/t<\/strong>. Blant annet, i motsetning til moderne utgaver, i utgangspunktet l\u00f8pet foruts\u00e5 ikke stadier<\/strong>men det ble spilt i enBare trukket<\/strong>: Det var ingen bokser, fortauskanter eller r\u00f8mningsveier, bare st\u00f8vete veier, blinde kurver og offentlighet overalt, uten noen form for barriere som ville beskytte dem langs gatene. P\u00e5 mange m\u00e5ter var det derfor et l\u00f8p n\u00e6rmere Moderne rally<\/strong> det til Formel 1<\/strong>.<\/p>\n

Siden 1940 ble l\u00f8pet suspendert p\u00e5 grunn av Italias deltakelse i andre verdenskrig, og deretter gjenopptatt 21. juni 1947 med seieren av Blondiner<\/strong>sammenkoblet med Roman<\/strong>om bord i Alfa Romeo 8c 2900b. I 1955 var det imidlertid den engelske piloten Stirling Moss<\/strong> For \u00e5 registrere den absolutte rekorden, langs 1600 km p\u00e5 bare 10 timer og 8 minutter, bak rattet p\u00e5 en Mercedes-Benz 300 speilrefleks<\/strong> Nummer 722.<\/p>\n

\n
\"Bilde\"<\/source><\/source><\/picture><\/figure>\n<\/p><\/div>\n

Tragedien til Guidizzolo: Ulykken som har endret 1000 mil for alltid<\/h2>\n

\u00c5ret som har markert historien til de 1000 miles mest er 1957<\/strong>da en forferdelig ulykke skjedde til Guidizzolo<\/strong>i provinsen Mantua, for\u00e5rsaket 11 tilskuere d\u00f8d <\/strong>(inkludert fem barn) og piloter Alfonso de Portago<\/strong> Og Edmund Gurner<\/strong> Nelson<\/strong>. Bilen som de to konkurrentene reiser var en Ferrari<\/strong>: P\u00e5 grunn av et sprengdekk hadde pilotene mistet kontrollen over kj\u00f8ret\u00f8yet, ut av veien p\u00e5 nesten 300 km\/t overveldende publikum til stede.<\/p>\n

Som grunnlegger av Maranello Car Produsent, Enzo Ferrari <\/strong>var direkte involvert i saken, og endte opp p\u00e5 rettssak for ansvar koblet ikke bare til Kj\u00f8ret\u00f8yets sikkerhet<\/strong>men ogs\u00e5 til metode<\/strong> som l\u00f8pet fant sted, vurdert For risikabelt.<\/strong><\/p>\n

I 1961 ble Ferrari frifunnet, men den ulykken markerte en kritisk \u00f8yeblikk<\/strong> For selskapet: Fabrikken risikerte til og med stenging, s\u00e5 mye at, som avsl\u00f8rt \u00e5r senere av dav\u00e6rende sportsdirekt\u00f8r Romolo Tavoni<\/strong>bilprodusenten befant seg i en periode av enest\u00e5ende krise,<\/strong> ogs\u00e5 p\u00e5 grunn av omd\u00f8mme skaden.<\/p>\n

Det dramaet f\u00f8rte til en dyp refleksjon rundt racersikkerhet og markerte slutten av Mille Miglia<\/strong> Og av alle andre fartsl\u00f8p p\u00e5 \u00e5pne veier. Sikkerhet ble prioritet og l\u00f8pet ble suspendert i tjue \u00e5r: i 1977<\/strong> 1000 miles ble deretter relansert som et regelmessighetsl\u00f8p, med strengere regler<\/strong> og streng respekt for motorvei -koden.<\/p>\n

Den vakreste l\u00f8pet i verden: Hvordan l\u00f8pet endret seg i dag<\/h2>\n

Siden 1977 ble Mille Miglia deretter p\u00e5 nytt som et enkelt regelmessighetsl\u00f8p for vintage biler: i dag er det utelukkende reservert til Historiske biler produsert til 1957<\/strong>eller de som deltok eller kunne ha deltatt i de originale utgavene. Bare sertifiserte og registrerte vintage -biler kan parade langs den klassiske ruten Brescia-Roma-Brescia<\/strong>st\u00e5r overfor regelmessighetstester med tider og ungdomsskoler som skal respekteres bokstavelig talt. For 2025 -utgaven, planlagt fra 17. til 21. juni<\/strong>vil v\u00e6re involvert Over 400 historiske biler<\/strong> fra 29 forskjellige land. I \u00e5ret av 90 -\u00e5rsjubileet, i 2017, ble rekorden registrert for antall registrerte biler, d.v.s. 705<\/strong>. Imidlertid er l\u00f8pet fortsatt en begivenhet med stor internasjonal appell, som feirer den italienske historiske og kulturelle arven ved \u00e5 tiltrekke fans fra hele verden.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der 1000 miles Det er det eldste og ber\u00f8mte gatebill\u00f8pet i Italia. Ring ogs\u00e5 «R\u00f8d<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6091,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[104],"tags":[3805,66,2682,1658,3804,31,1339],"class_list":["post-6090","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-samfunn","tag-bilkjoring","tag-det","tag-forvandlet","tag-italiensk","tag-roadlopet","tag-som","tag-utrolige","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","resize-featured-image"],"yoast_head":"\nDet utrolige roadl\u00f8pet som forvandlet italiensk bilkj\u00f8ring - Nordnesrepublikken<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/22\/det-utrolige-roadlopet-som-forvandlet-italiensk-bilkjoring\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Det utrolige roadl\u00f8pet som forvandlet italiensk bilkj\u00f8ring - Nordnesrepublikken\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Der 1000 miles Det er det eldste og ber\u00f8mte gatebill\u00f8pet i Italia. Ring ogs\u00e5 «R\u00f8d\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/22\/det-utrolige-roadlopet-som-forvandlet-italiensk-bilkjoring\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Nordnesrepublikken\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-06-22T00:49:51+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-06-22T00:49:55+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1750553391_Det-utrolige-roadlopet-som-forvandlet-italiensk-bilkjoring.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2121\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1414\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ole Andersen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ole Andersen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/22\/det-utrolige-roadlopet-som-forvandlet-italiensk-bilkjoring\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/22\/det-utrolige-roadlopet-som-forvandlet-italiensk-bilkjoring\/\"},\"author\":{\"name\":\"Ole Andersen\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1\"},\"headline\":\"Det utrolige roadl\u00f8pet som forvandlet italiensk bilkj\u00f8ring\",\"datePublished\":\"2025-06-22T00:49:51+00:00\",\"dateModified\":\"2025-06-22T00:49:55+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/22\/det-utrolige-roadlopet-som-forvandlet-italiensk-bilkjoring\/\"},\"wordCount\":789,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/22\/det-utrolige-roadlopet-som-forvandlet-italiensk-bilkjoring\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1750553391_Det-utrolige-roadlopet-som-forvandlet-italiensk-bilkjoring.jpg\",\"keywords\":[\"bilkj\u00f8ring\",\"Det\",\"forvandlet\",\"italiensk\",\"roadl\u00f8pet\",\"som\",\"utrolige\"],\"articleSection\":[\"Samfunn\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/22\/det-utrolige-roadlopet-som-forvandlet-italiensk-bilkjoring\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/22\/det-utrolige-roadlopet-som-forvandlet-italiensk-bilkjoring\/\",\"name\":\"Det utrolige roadl\u00f8pet som forvandlet italiensk bilkj\u00f8ring - Nordnesrepublikken\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/22\/det-utrolige-roadlopet-som-forvandlet-italiensk-bilkjoring\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/22\/det-utrolige-roadlopet-som-forvandlet-italiensk-bilkjoring\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1750553391_Det-utrolige-roadlopet-som-forvandlet-italiensk-bilkjoring.jpg\",\"datePublished\":\"2025-06-22T00:49:51+00:00\",\"dateModified\":\"2025-06-22T00:49:55+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/22\/det-utrolige-roadlopet-som-forvandlet-italiensk-bilkjoring\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/22\/det-utrolige-roadlopet-som-forvandlet-italiensk-bilkjoring\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/22\/det-utrolige-roadlopet-som-forvandlet-italiensk-bilkjoring\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1750553391_Det-utrolige-roadlopet-som-forvandlet-italiensk-bilkjoring.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1750553391_Det-utrolige-roadlopet-som-forvandlet-italiensk-bilkjoring.jpg\",\"width\":2121,\"height\":1414,\"caption\":\"mille miglia\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/22\/det-utrolige-roadlopet-som-forvandlet-italiensk-bilkjoring\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Det utrolige roadl\u00f8pet som forvandlet italiensk bilkj\u00f8ring\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\",\"name\":\"Nordnesrepublikken\",\"description\":\"Stemmer og Visjoner fra Republikkens Hjerte\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\",\"name\":\"Nordnesrepublikken\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png\",\"width\":1248,\"height\":362,\"caption\":\"Nordnesrepublikken\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1\",\"name\":\"Ole Andersen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg\",\"caption\":\"Ole Andersen\"},\"description\":\"Ettersom jeg vokste opp i Oslo, har jeg alltid v\u00e6rt fascinert av ordenes kraft og deres evne til \u00e5 skape endringer. Etter \u00e5 ha fullf\u00f8rt min utdannelse i kommunikasjon ved Universitetet i Bergen, fikk jeg muligheten til \u00e5 jobbe innen ulike medier, der jeg har s\u00f8kt \u00e5 belyse viktige samfunnssp\u00f8rsm\u00e5l. I dag, som redakt\u00f8r for Nordnesrepublikken, pr\u00f8ver jeg \u00e5 forene min kj\u00e6rlighet for journalistikk med min lidenskap for innovasjon og eventyr.\",\"sameAs\":[\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Det utrolige roadl\u00f8pet som forvandlet italiensk bilkj\u00f8ring - Nordnesrepublikken","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/22\/det-utrolige-roadlopet-som-forvandlet-italiensk-bilkjoring\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Det utrolige roadl\u00f8pet som forvandlet italiensk bilkj\u00f8ring - Nordnesrepublikken","og_description":"Der 1000 miles Det er det eldste og ber\u00f8mte gatebill\u00f8pet i Italia. Ring ogs\u00e5 «R\u00f8d","og_url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/22\/det-utrolige-roadlopet-som-forvandlet-italiensk-bilkjoring\/","og_site_name":"Nordnesrepublikken","article_published_time":"2025-06-22T00:49:51+00:00","article_modified_time":"2025-06-22T00:49:55+00:00","og_image":[{"width":2121,"height":1414,"url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1750553391_Det-utrolige-roadlopet-som-forvandlet-italiensk-bilkjoring.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ole Andersen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Ole Andersen","Ansl. lesetid":"4 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/22\/det-utrolige-roadlopet-som-forvandlet-italiensk-bilkjoring\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/22\/det-utrolige-roadlopet-som-forvandlet-italiensk-bilkjoring\/"},"author":{"name":"Ole Andersen","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1"},"headline":"Det utrolige roadl\u00f8pet som forvandlet italiensk bilkj\u00f8ring","datePublished":"2025-06-22T00:49:51+00:00","dateModified":"2025-06-22T00:49:55+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/22\/det-utrolige-roadlopet-som-forvandlet-italiensk-bilkjoring\/"},"wordCount":789,"publisher":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/22\/det-utrolige-roadlopet-som-forvandlet-italiensk-bilkjoring\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1750553391_Det-utrolige-roadlopet-som-forvandlet-italiensk-bilkjoring.jpg","keywords":["bilkj\u00f8ring","Det","forvandlet","italiensk","roadl\u00f8pet","som","utrolige"],"articleSection":["Samfunn"],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/22\/det-utrolige-roadlopet-som-forvandlet-italiensk-bilkjoring\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/22\/det-utrolige-roadlopet-som-forvandlet-italiensk-bilkjoring\/","name":"Det utrolige roadl\u00f8pet som forvandlet italiensk bilkj\u00f8ring - Nordnesrepublikken","isPartOf":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/22\/det-utrolige-roadlopet-som-forvandlet-italiensk-bilkjoring\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/22\/det-utrolige-roadlopet-som-forvandlet-italiensk-bilkjoring\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1750553391_Det-utrolige-roadlopet-som-forvandlet-italiensk-bilkjoring.jpg","datePublished":"2025-06-22T00:49:51+00:00","dateModified":"2025-06-22T00:49:55+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/22\/det-utrolige-roadlopet-som-forvandlet-italiensk-bilkjoring\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/22\/det-utrolige-roadlopet-som-forvandlet-italiensk-bilkjoring\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/22\/det-utrolige-roadlopet-som-forvandlet-italiensk-bilkjoring\/#primaryimage","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1750553391_Det-utrolige-roadlopet-som-forvandlet-italiensk-bilkjoring.jpg","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1750553391_Det-utrolige-roadlopet-som-forvandlet-italiensk-bilkjoring.jpg","width":2121,"height":1414,"caption":"mille miglia"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/22\/det-utrolige-roadlopet-som-forvandlet-italiensk-bilkjoring\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Det utrolige roadl\u00f8pet som forvandlet italiensk bilkj\u00f8ring"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/","name":"Nordnesrepublikken","description":"Stemmer og Visjoner fra Republikkens Hjerte","publisher":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization","name":"Nordnesrepublikken","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png","width":1248,"height":362,"caption":"Nordnesrepublikken"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1","name":"Ole Andersen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg","caption":"Ole Andersen"},"description":"Ettersom jeg vokste opp i Oslo, har jeg alltid v\u00e6rt fascinert av ordenes kraft og deres evne til \u00e5 skape endringer. Etter \u00e5 ha fullf\u00f8rt min utdannelse i kommunikasjon ved Universitetet i Bergen, fikk jeg muligheten til \u00e5 jobbe innen ulike medier, der jeg har s\u00f8kt \u00e5 belyse viktige samfunnssp\u00f8rsm\u00e5l. I dag, som redakt\u00f8r for Nordnesrepublikken, pr\u00f8ver jeg \u00e5 forene min kj\u00e6rlighet for journalistikk med min lidenskap for innovasjon og eventyr.","sameAs":["https:\/\/nordnesrepublikken.no\/"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6090","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6090"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6090\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6092,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6090\/revisions\/6092"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6091"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6090"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6090"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6090"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}