{"id":5965,"date":"2025-06-19T11:49:43","date_gmt":"2025-06-19T09:49:43","guid":{"rendered":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/19\/v21-teknologi-vil-tillate-utveksling-av-data-mellom-kjoretoy-og-veisignaler-slik-fungerer-det\/"},"modified":"2025-06-19T11:49:47","modified_gmt":"2025-06-19T09:49:47","slug":"v21-teknologi-vil-tillate-utveksling-av-data-mellom-kjoretoy-og-veisignaler-slik-fungerer-det","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/19\/v21-teknologi-vil-tillate-utveksling-av-data-mellom-kjoretoy-og-veisignaler-slik-fungerer-det\/","title":{"rendered":"V21 -teknologi vil tillate utveksling av data mellom kj\u00f8ret\u00f8y og veisignaler: Slik fungerer det"},"content":{"rendered":"
\n
\n
<\/source><\/source><\/picture><\/figure>\n<\/p><\/div>\n

Med teknologi V2i <\/strong>(Kj\u00f8ret\u00f8y-til-infrastruktur<\/em>) trafikklysene og veisignalene vil ikke lenger v\u00e6re enkleste statiske gjenstander, men de vil bli Smarte elementer<\/strong> og sammenkoblet<\/strong>i stand til dialog med kj\u00f8ret\u00f8yer i transitt. I fremtidens mobilitet V2x<\/strong> (Kj\u00f8ret\u00f8y-til-emuthing), vil gj\u00f8re denne revolusjonen mulig. Hva er det og hvordan fungerer det i detalj? En toveis flyt vil tillate passering av informasjon fra infrastruktur til kj\u00f8ret\u00f8yet og omvendt. Til tross for de mange fordelene, har storskala implementering av V2I betydelige utfordringer.<\/p>\n

Hva er den teknologiske for fremtidens V2I<\/h2>\n

V2I -teknologi er en teknologi som i den ikke s\u00e5 fjerne fremtiden tillater kommunikasjon mellom veisignaler og kj\u00f8ret\u00f8y og med andre elementer av veiinfrastruktur, gjennom kommunikasjon og utveksling av data. Denne teknologien fungerer gjennom bruk av intelligente trafikklys, i stand til \u00e5 modulere den gr\u00f8nne\/r\u00f8de girkassen p\u00e5 grunnlag av str\u00f8mmen av trafikk p\u00e5 deteksjonstidspunktet.<\/p>\n

De vil da bli ansatt Digitale veisignaler<\/strong>i stand til \u00e5 se dynamisk informasjon om farer, avvik, fartsgrenser eller v\u00e6rforhold. Da blir det veisensorer, <\/strong>som oppdager tilstedev\u00e6relsen av kj\u00f8ret\u00f8y, fotgjengere, sykler, forholdene p\u00e5 veibanen (is, vann), ulykker eller nedganger. De vil da bli brukt overv\u00e5ke kameraer<\/strong>. I dette tilfellet integrerer kameraene sensorer data for en mer fullstendig oversikt over situasjonen. Da blir det noen Veikantenheter (RSU – Veikantenheter), <\/strong>Det vil si enheter som fungerer som tilgangspunkter for tr\u00e5dl\u00f8s kommunikasjon mellom infrastruktur og kj\u00f8ret\u00f8y.<\/p>\n

Hvordan V2I -teknologi fungerer<\/h2>\n

Funksjonen til V2I er basert p\u00e5 en toveis flyt av informasjon, det vil si fra infrastruktur til kj\u00f8ret\u00f8yet og omvendt.<\/p>\n

Fra infrastruktur til kj\u00f8ret\u00f8y (I2V)<\/strong><\/h3>\n
    \n
  • Datainnsamling<\/strong>: sensorer, kameraer og trafikkstyringssystemer samler kontinuerlig data om veiforhold, trafikkstr\u00f8mmen, tilstedev\u00e6relsen av hindringer eller fotgjengere, tilstanden til trafikklys osv.;<\/li>\n
  • Databehandling<\/strong>: Denne informasjonen blir behandlet av sentraliserte systemer eller RSU, som forvandler dem til digitale meldinger som kan forst\u00e5s til kj\u00f8ret\u00f8yer;<\/li>\n
  • Dataoverf\u00f8ring<\/strong>: Dataene overf\u00f8res til omkringliggende kj\u00f8ret\u00f8y gjennom tr\u00e5dl\u00f8se teknologier med lav latens, for eksempel Dedikert kortdistansekommunikasjon (DSRC)<\/strong> eller mer nylig gjennom LTE-V2X<\/strong> (som bruker cellenettverket, inkludert 5G);<\/li>\n
  • Mottak og visning i kj\u00f8ret\u00f8yet<\/strong>: Kj\u00f8ret\u00f8yer utstyrt med V2I -moduler mottar disse meldingene. Informasjonen kan sees direkte p\u00e5 sj\u00e5f\u00f8rens instrumentbord (f.eks. Tid som gjenst\u00e5r til gr\u00f8nt eller r\u00f8dt, en farer varsel), integrert i navigasjonssystemer for \u00e5 foresl\u00e5 alternative ruter, eller brukes av kj\u00f8rehjelpssystemer (ADAS) og autonome kj\u00f8ret\u00f8yer for \u00e5 ta beslutninger i sanntid.<\/li>\n<\/ul>\n

    Fra kj\u00f8ret\u00f8yet til infrastrukturen (V2I)<\/strong><\/h3>\n
      \n
    • Datainnsamling<\/strong>: Selve kj\u00f8ret\u00f8yene kan samle inn data om tilstanden sin (hastighet, posisjon, retning, plutselig bremsing), p\u00e5 veiforholdene som oppfattes av sensorene deres (regn, d\u00e5rlig etterlevelse) eller anomalier (feil);<\/li>\n
    • Dataoverf\u00f8ring<\/strong>: Denne informasjonen sendes til infrastrukturen;<\/li>\n
    • Cracy og respons fra infrastrukturen<\/strong>: Infrastrukturen mottar disse dataene og bruker dem til \u00e5 oppdatere den generelle rammen for trafikksituasjonen. For eksempel, hvis mange kj\u00f8ret\u00f8yer rapporterer om en nedgang, kan systemet gripe inn for \u00e5 justere trafikklys eller vise varsler p\u00e5 de variable meldingspanelene. N\u00f8dkj\u00f8ret\u00f8yer kan rapportere sin tilstedev\u00e6relse til infrastrukturen for \u00e5 f\u00e5 prioritet ved trafikklyset.<\/li>\n<\/ul>\n

      De kritiske problemene med kj\u00f8ret\u00f8y-til-infrastrukturteknologi<\/h2>\n

      Til tross for de mange fordelene, har storskala implementering av V2I betydelige utfordringer. F\u00f8rst av alt kostnadene for infrastrukturen.<\/strong> Installasjon og vedlikehold av intelligente trafikklys, sensorer og RSU i stor skala krever store investeringer. Vi har da et problem med standardisering<\/strong>: Det er viktig \u00e5 definere vanlige standarder for kommunikasjon mellom kj\u00f8ret\u00f8yer og infrastrukturer fra forskjellige produsenter for \u00e5 garantere interoperabilitet.<\/p>\n

      Nok en kritikk Det er det relatert til cybersikkerhet. <\/strong> Datasikkerhet og beskyttelse mot IT -angrep er avgj\u00f8rende for \u00e5 unng\u00e5 trafikkmanipulasjoner eller brudd p\u00e5 personvern.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Med teknologi V2i (Kj\u00f8ret\u00f8y-til-infrastruktur) trafikklysene og veisignalene vil ikke lenger v\u00e6re enkleste statiske gjenstander, men<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5966,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[104],"tags":[3707,66,581,3708,212,818,1451,1395,3706,3705,3709,149],"class_list":["post-5965","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-samfunn","tag-data","tag-det","tag-fungerer","tag-kjoretoy","tag-mellom","tag-slik","tag-teknologi","tag-tillate","tag-utveksling","tag-v21","tag-veisignaler","tag-vil","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","resize-featured-image"],"yoast_head":"\nV21 -teknologi vil tillate utveksling av data mellom kj\u00f8ret\u00f8y og veisignaler: Slik fungerer det - Nordnesrepublikken<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/19\/v21-teknologi-vil-tillate-utveksling-av-data-mellom-kjoretoy-og-veisignaler-slik-fungerer-det\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"V21 -teknologi vil tillate utveksling av data mellom kj\u00f8ret\u00f8y og veisignaler: Slik fungerer det - Nordnesrepublikken\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Med teknologi V2i (Kj\u00f8ret\u00f8y-til-infrastruktur) trafikklysene og veisignalene vil ikke lenger v\u00e6re enkleste statiske gjenstander, men\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/19\/v21-teknologi-vil-tillate-utveksling-av-data-mellom-kjoretoy-og-veisignaler-slik-fungerer-det\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Nordnesrepublikken\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-06-19T09:49:43+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-06-19T09:49:47+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1750326583_V21-teknologi-vil-tillate-utveksling-av-data-mellom-kjoretoy-og.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2549\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1491\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ole Andersen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ole Andersen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/19\/v21-teknologi-vil-tillate-utveksling-av-data-mellom-kjoretoy-og-veisignaler-slik-fungerer-det\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/19\/v21-teknologi-vil-tillate-utveksling-av-data-mellom-kjoretoy-og-veisignaler-slik-fungerer-det\/\"},\"author\":{\"name\":\"Ole Andersen\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1\"},\"headline\":\"V21 -teknologi vil tillate utveksling av data mellom kj\u00f8ret\u00f8y og veisignaler: Slik fungerer det\",\"datePublished\":\"2025-06-19T09:49:43+00:00\",\"dateModified\":\"2025-06-19T09:49:47+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/19\/v21-teknologi-vil-tillate-utveksling-av-data-mellom-kjoretoy-og-veisignaler-slik-fungerer-det\/\"},\"wordCount\":644,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/19\/v21-teknologi-vil-tillate-utveksling-av-data-mellom-kjoretoy-og-veisignaler-slik-fungerer-det\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1750326583_V21-teknologi-vil-tillate-utveksling-av-data-mellom-kjoretoy-og.jpg\",\"keywords\":[\"data\",\"Det\",\"fungerer\",\"kj\u00f8ret\u00f8y\",\"mellom\",\"Slik\",\"teknologi\",\"tillate\",\"utveksling\",\"V21\",\"veisignaler\",\"vil\"],\"articleSection\":[\"Samfunn\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/19\/v21-teknologi-vil-tillate-utveksling-av-data-mellom-kjoretoy-og-veisignaler-slik-fungerer-det\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/19\/v21-teknologi-vil-tillate-utveksling-av-data-mellom-kjoretoy-og-veisignaler-slik-fungerer-det\/\",\"name\":\"V21 -teknologi vil tillate utveksling av data mellom kj\u00f8ret\u00f8y og veisignaler: Slik fungerer det - Nordnesrepublikken\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/19\/v21-teknologi-vil-tillate-utveksling-av-data-mellom-kjoretoy-og-veisignaler-slik-fungerer-det\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/19\/v21-teknologi-vil-tillate-utveksling-av-data-mellom-kjoretoy-og-veisignaler-slik-fungerer-det\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1750326583_V21-teknologi-vil-tillate-utveksling-av-data-mellom-kjoretoy-og.jpg\",\"datePublished\":\"2025-06-19T09:49:43+00:00\",\"dateModified\":\"2025-06-19T09:49:47+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/19\/v21-teknologi-vil-tillate-utveksling-av-data-mellom-kjoretoy-og-veisignaler-slik-fungerer-det\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/19\/v21-teknologi-vil-tillate-utveksling-av-data-mellom-kjoretoy-og-veisignaler-slik-fungerer-det\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/19\/v21-teknologi-vil-tillate-utveksling-av-data-mellom-kjoretoy-og-veisignaler-slik-fungerer-det\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1750326583_V21-teknologi-vil-tillate-utveksling-av-data-mellom-kjoretoy-og.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1750326583_V21-teknologi-vil-tillate-utveksling-av-data-mellom-kjoretoy-og.jpg\",\"width\":2549,\"height\":1491,\"caption\":\"Immagine\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/19\/v21-teknologi-vil-tillate-utveksling-av-data-mellom-kjoretoy-og-veisignaler-slik-fungerer-det\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"V21 -teknologi vil tillate utveksling av data mellom kj\u00f8ret\u00f8y og veisignaler: Slik fungerer det\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\",\"name\":\"Nordnesrepublikken\",\"description\":\"Stemmer og Visjoner fra Republikkens Hjerte\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\",\"name\":\"Nordnesrepublikken\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png\",\"width\":1248,\"height\":362,\"caption\":\"Nordnesrepublikken\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1\",\"name\":\"Ole Andersen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg\",\"caption\":\"Ole Andersen\"},\"description\":\"Ettersom jeg vokste opp i Oslo, har jeg alltid v\u00e6rt fascinert av ordenes kraft og deres evne til \u00e5 skape endringer. Etter \u00e5 ha fullf\u00f8rt min utdannelse i kommunikasjon ved Universitetet i Bergen, fikk jeg muligheten til \u00e5 jobbe innen ulike medier, der jeg har s\u00f8kt \u00e5 belyse viktige samfunnssp\u00f8rsm\u00e5l. I dag, som redakt\u00f8r for Nordnesrepublikken, pr\u00f8ver jeg \u00e5 forene min kj\u00e6rlighet for journalistikk med min lidenskap for innovasjon og eventyr.\",\"sameAs\":[\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"V21 -teknologi vil tillate utveksling av data mellom kj\u00f8ret\u00f8y og veisignaler: Slik fungerer det - Nordnesrepublikken","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/19\/v21-teknologi-vil-tillate-utveksling-av-data-mellom-kjoretoy-og-veisignaler-slik-fungerer-det\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"V21 -teknologi vil tillate utveksling av data mellom kj\u00f8ret\u00f8y og veisignaler: Slik fungerer det - Nordnesrepublikken","og_description":"Med teknologi V2i (Kj\u00f8ret\u00f8y-til-infrastruktur) trafikklysene og veisignalene vil ikke lenger v\u00e6re enkleste statiske gjenstander, men","og_url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/19\/v21-teknologi-vil-tillate-utveksling-av-data-mellom-kjoretoy-og-veisignaler-slik-fungerer-det\/","og_site_name":"Nordnesrepublikken","article_published_time":"2025-06-19T09:49:43+00:00","article_modified_time":"2025-06-19T09:49:47+00:00","og_image":[{"width":2549,"height":1491,"url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1750326583_V21-teknologi-vil-tillate-utveksling-av-data-mellom-kjoretoy-og.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ole Andersen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Ole Andersen","Ansl. lesetid":"3 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/19\/v21-teknologi-vil-tillate-utveksling-av-data-mellom-kjoretoy-og-veisignaler-slik-fungerer-det\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/19\/v21-teknologi-vil-tillate-utveksling-av-data-mellom-kjoretoy-og-veisignaler-slik-fungerer-det\/"},"author":{"name":"Ole Andersen","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1"},"headline":"V21 -teknologi vil tillate utveksling av data mellom kj\u00f8ret\u00f8y og veisignaler: Slik fungerer det","datePublished":"2025-06-19T09:49:43+00:00","dateModified":"2025-06-19T09:49:47+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/19\/v21-teknologi-vil-tillate-utveksling-av-data-mellom-kjoretoy-og-veisignaler-slik-fungerer-det\/"},"wordCount":644,"publisher":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/19\/v21-teknologi-vil-tillate-utveksling-av-data-mellom-kjoretoy-og-veisignaler-slik-fungerer-det\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1750326583_V21-teknologi-vil-tillate-utveksling-av-data-mellom-kjoretoy-og.jpg","keywords":["data","Det","fungerer","kj\u00f8ret\u00f8y","mellom","Slik","teknologi","tillate","utveksling","V21","veisignaler","vil"],"articleSection":["Samfunn"],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/19\/v21-teknologi-vil-tillate-utveksling-av-data-mellom-kjoretoy-og-veisignaler-slik-fungerer-det\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/19\/v21-teknologi-vil-tillate-utveksling-av-data-mellom-kjoretoy-og-veisignaler-slik-fungerer-det\/","name":"V21 -teknologi vil tillate utveksling av data mellom kj\u00f8ret\u00f8y og veisignaler: Slik fungerer det - Nordnesrepublikken","isPartOf":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/19\/v21-teknologi-vil-tillate-utveksling-av-data-mellom-kjoretoy-og-veisignaler-slik-fungerer-det\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/19\/v21-teknologi-vil-tillate-utveksling-av-data-mellom-kjoretoy-og-veisignaler-slik-fungerer-det\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1750326583_V21-teknologi-vil-tillate-utveksling-av-data-mellom-kjoretoy-og.jpg","datePublished":"2025-06-19T09:49:43+00:00","dateModified":"2025-06-19T09:49:47+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/19\/v21-teknologi-vil-tillate-utveksling-av-data-mellom-kjoretoy-og-veisignaler-slik-fungerer-det\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/19\/v21-teknologi-vil-tillate-utveksling-av-data-mellom-kjoretoy-og-veisignaler-slik-fungerer-det\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/19\/v21-teknologi-vil-tillate-utveksling-av-data-mellom-kjoretoy-og-veisignaler-slik-fungerer-det\/#primaryimage","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1750326583_V21-teknologi-vil-tillate-utveksling-av-data-mellom-kjoretoy-og.jpg","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1750326583_V21-teknologi-vil-tillate-utveksling-av-data-mellom-kjoretoy-og.jpg","width":2549,"height":1491,"caption":"Immagine"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/19\/v21-teknologi-vil-tillate-utveksling-av-data-mellom-kjoretoy-og-veisignaler-slik-fungerer-det\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"V21 -teknologi vil tillate utveksling av data mellom kj\u00f8ret\u00f8y og veisignaler: Slik fungerer det"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/","name":"Nordnesrepublikken","description":"Stemmer og Visjoner fra Republikkens Hjerte","publisher":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization","name":"Nordnesrepublikken","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png","width":1248,"height":362,"caption":"Nordnesrepublikken"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1","name":"Ole Andersen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg","caption":"Ole Andersen"},"description":"Ettersom jeg vokste opp i Oslo, har jeg alltid v\u00e6rt fascinert av ordenes kraft og deres evne til \u00e5 skape endringer. Etter \u00e5 ha fullf\u00f8rt min utdannelse i kommunikasjon ved Universitetet i Bergen, fikk jeg muligheten til \u00e5 jobbe innen ulike medier, der jeg har s\u00f8kt \u00e5 belyse viktige samfunnssp\u00f8rsm\u00e5l. I dag, som redakt\u00f8r for Nordnesrepublikken, pr\u00f8ver jeg \u00e5 forene min kj\u00e6rlighet for journalistikk med min lidenskap for innovasjon og eventyr.","sameAs":["https:\/\/nordnesrepublikken.no\/"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5965","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5965"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5965\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5967,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5965\/revisions\/5967"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5966"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5965"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5965"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5965"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}