{"id":5755,"date":"2025-06-13T22:49:30","date_gmt":"2025-06-13T20:49:30","guid":{"rendered":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/13\/3d-gjenoppbyggingen-av-ulykken\/"},"modified":"2025-06-13T22:49:32","modified_gmt":"2025-06-13T20:49:32","slug":"3d-gjenoppbyggingen-av-ulykken","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/13\/3d-gjenoppbyggingen-av-ulykken\/","title":{"rendered":"3D -gjenoppbyggingen av ulykken"},"content":{"rendered":"<div>\n<div class=\"cp_wrapper cp_wrapper--fw mb-30 mb-20@tablet\">\n<figure class=\"mm\"><picture class=\"img\" style=\"padding-top:56.25%\"><source  media=\"(min-width: 1024px)\"><source  media=\"(min-width: 768px)\"><\/source><\/source><\/picture><\/figure>\n<\/p><\/div>\n<p>Katastrofen til <strong>Fly AI171 med Air India<\/strong> i en <strong>Boeing 787-8 Dreamliner<\/strong> Han krasjet p\u00e5 en sovesal for universitetsstudenter 28 sekunder etter start fra Ahmedabad flyplass, og for\u00e5rsaket i det minste <strong>240 ofre<\/strong>er blant de mest alvorlige tragediene i verden av luftfart det siste ti\u00e5ret. Om bord p\u00e5 tidspunktet for start var de til stede totalt <strong>242 personer<\/strong>spesifikt 169 indianere, 53 britiske, 1 kanadiske og 7 portugisiske og 12 besetningsmedlemmer. Av disse klarte bare en \u00e5 overleve krasjet, f\u00f8rti\u00e5ringen <strong>Vishwash Kumar Ramesh<\/strong>mens antallet ofre p\u00e5 bakken forblir ukjent. Det er startet unders\u00f8kelser som forh\u00e5pentligvis vil svare p\u00e5 hovedsp\u00f8rsm\u00e5lene knyttet til \u00e5rsaker og dynamikk av denne forferdelige katastrofen. I mellomtiden, la oss pr\u00f8ve \u00e5 rekonstruere hva vi vet om hva som skjedde og hva som kunne ha for\u00e5rsaket ulykken.<\/p>\n<h2 id=\"cosa-e-successo-allaereo\">Hva som skjedde i flyet i India<\/h2>\n<p>Hovedpersonen i ulykken er <strong>AI171<\/strong> at han 12. juni burde ha brakt passasjerer fra flyplassen til <strong>Ahmedabad,<\/strong> i <strong>India,<\/strong> alle<strong>Gatwick flyplass, i London<\/strong>. Noen f\u00e5 \u00f8yeblikk etter \u00e5 ha hentet fra bakken og en h\u00f8yde p\u00e5 omtrent <strong>130 meter,<\/strong> Skiltene fra flyet opph\u00f8rte, og s\u00e5 tydelig synlige fra videoene som ble sirkulert p\u00e5 nettet, begynte \u00e5 g\u00e5 ned til en hastighet p\u00e5 <strong>320 km\/t<\/strong> Sammenlignet med jorda og en vertikal hastighet p\u00e5 <strong>140 meter per minutt<\/strong>.<\/p>\n<p>Noen f\u00e5 titalls sekunder etter \u00e5 ha tatt av flyet er flyet <strong>bunnfall<\/strong> <strong>p\u00e5 et boligomr\u00e5de<\/strong>treffer et studenthostel. Virkningen for\u00e5rsaket den f\u00f8r <strong>en eksplosjon<\/strong> Og s\u00e5 en stor brann, som f\u00f8dte en kolonne med svart r\u00f8yk synlig fra km unna.<\/p>\n<h2 id=\"le-possibili-cause-del-disastro\">Mulige \u00e5rsaker til katastrofen<\/h2>\n<p>La oss avklare umiddelbart: <strong>De n\u00f8yaktige \u00e5rsakene til katastrofen er enn\u00e5 ikke kjent<\/strong>. N\u00e5r ulykker av denne typen skjer, sysselsetter myndighetene faktisk <strong>M\u00e5neder<\/strong> \u00c5 rekonstruere i detalj hva som skjedde og f\u00f8lgelig hvem som er ansvaret for en lignende tragedie. Sannsynligvis om noen uker <em>Forel\u00f8pig rapport<\/em> Og derfor vil vi oppdatere deg med offisielle data s\u00e5 snart de er utgitt. N\u00e5r det er sagt at for \u00f8yeblikket har vi imidlertid informasjon som vi kan diskutere. Og for \u00e5 gj\u00f8re dette kontaktet vi en linjepilot som foretrakk \u00e5 v\u00e6re anonym.<\/p>\n<p>For eksempel ser det ut til at pilotene umiddelbart inns\u00e5 det <strong>noe var galt<\/strong>og dette vil bli vitnet &#8211; i henhold til hva som er rapportert av forskjellige pressebyr\u00e5er, men enn\u00e5 ikke offisielt bekreftet &#8211; av sine egne <strong>Mayday<\/strong> <strong>til kontrollt\u00e5rnet <\/strong>p\u00e5 grunn av en <strong>tap<\/strong> <strong>makt<\/strong> til begge motorene. Nettopp av denne grunn ville kj\u00f8ret\u00f8yet ha mistet sviggen, og startet av planter, som sett i videoen. Der <strong>l\u00f8fte,<\/strong> For \u00e5 v\u00e6re tydelig er det den vertikale skyvekraften som skyver p\u00e5 vingene, slik at flyet kan fly. Hold dette konseptet godt at vi snakker om det etterp\u00e5.<\/p>\n<h3 id=\"la-rincorsa-sulla-pista\">Run -up p\u00e5 banen<\/h3>\n<p>I tillegg hevdet en f\u00f8rste hypotese at flyet hadde falt fordi hun ikke hadde tatt nok l\u00f8p p\u00e5 banen. I virkeligheten bekreftet den samme flightradar24 &#8211; som er en portal som sporer og overv\u00e5ker alle flyvningene i verden &#8211; etter \u00e5 ha analysert dataene til disposisjon i detalj, bekreftet at kj\u00f8ret\u00f8yet har reist i sin helhet <strong>3,5 km lang banelengde 23<\/strong>. Faktisk, fra de lukkede kretskamrene, kan du se at en <strong>oppstyr<\/strong> N\u00e5r kj\u00f8ret\u00f8yet tar av: Dette betyr at flyet sannsynligvis n\u00e5dde den endelige enden av banen. Og dette igjen er en anelse om at motorene kunne ha mistet makten, og derfor ville flyet ha l\u00f8srevet fra det sene banen.<\/p>\n<h3 id=\"il-carrello-abbassato\">Rogen senket seg<\/h3>\n<p>Et annet mye diskutert aspekt er at det gjelder <strong>Tralle senket<\/strong>. Normalt er vogna det f\u00f8rste som blir hevet etter start, men det at den fremdeles var nede, nok en gang, kunne indikere at pilotene umiddelbart la merke til at noe var galt og derfor hadde andre prioriteringer sammenlignet med l\u00f8ftet av vogna. Sikkert \u00e5 ha vognen senket, \u00f8ker friksjonen og bidrar til \u00e5 gj\u00f8re inntektene til andelen enda vanskeligere.<\/p>\n<h3 id=\"i-flap\">Klaffer<\/h3>\n<p>Ogs\u00e5 jeg <strong>klaff<\/strong> P\u00e5 vingene ser det ut til \u00e5 bli trukket tilbake p\u00e5 tidspunktet for start, mens de skal trukket ut &#8230; men i all \u00e6rlighet tillater kvaliteten p\u00e5 filmingen ikke \u00e5 bekrefte med sikkerhet at de ble trukket tilbake, s\u00e5 dette er fortsatt et element som vi ikke kan si mye. Klaffene, s\u00e5 \u00e5 si, er de bevegelige delene p\u00e5 baksiden av vingene, som kan komme seg opp og senke for \u00e5 \u00f8ke <strong>l\u00f8fte<\/strong> av flyet. Under start -off m\u00e5 de n\u00f8dvendigvis tas ut: hvis de i stedet ble trukket tilbake, ville de ha v\u00e6rt i stand til \u00e5 ha problemer med \u00e5 ta h\u00f8yde. Det er ogs\u00e5 mulig at klaffene, for noen tekniske problemer eller etter menneskelig feil, har v\u00e6rt <strong>Trekk deg tilbake umiddelbart etter start<\/strong> seg selv, og dette ville ha for\u00e5rsaket tap av heis som forhindrer at flyet fortsetter med flyturen og krasjet til bakken. Men ingenting er kjent om dette for \u00f8yeblikket.<\/p>\n<h2 id=\"cosa-puo-causare-la-perdita-di-potenza-dei-motori\">Hva kan for\u00e5rsake str\u00f8mtapet til motorene<\/h2>\n<p>N\u00e5r vi snakker generelt, kan vi hovedsakelig nevne to typer hendelser som kan skape en slik situasjon. Den f\u00f8rste er den <strong>Fuglestreik<\/strong>det vil si kollisjonen av kj\u00f8ret\u00f8yet med fugler. Disse kan havne i motorene og sende dem til feil. En veldig kjent sak er den av <strong>Flight US Airways 1549 <\/strong>landet i Hudson River i 2009. En annen mulig \u00e5rsak er den av <em><strong>Drivstoffforurensning<\/strong><\/em>: Hvis drivstoffet av en eller annen grunn er forurenset av urenheter, kan ytelsen til motorene ogs\u00e5 avta drastisk, noe som for\u00e5rsaker et viktig tap av kraft.<\/p>\n<p>Jeg gjentar, vi vet ikke om en av disse to \u00e5rsakene er at relatert til den indiske saken, men generelt er dette to av de mulige mekanismene som kan skape et samtidig tap av makt til begge motorer, som ellers fra et synspunkt p\u00e5 planter er helt uavhengige.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Katastrofen til Fly AI171 med Air India i en Boeing 787-8 Dreamliner Han krasjet p\u00e5<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5756,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[104],"tags":[3529,265],"class_list":["post-5755","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-samfunn","tag-gjenoppbyggingen","tag-ulykken","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","resize-featured-image"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.4 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>3D -gjenoppbyggingen av ulykken - Nordnesrepublikken<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/13\/3d-gjenoppbyggingen-av-ulykken\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"3D -gjenoppbyggingen av ulykken - Nordnesrepublikken\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Katastrofen til Fly AI171 med Air India i en Boeing 787-8 Dreamliner Han krasjet p\u00e5\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/13\/3d-gjenoppbyggingen-av-ulykken\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Nordnesrepublikken\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-06-13T20:49:30+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-06-13T20:49:32+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1749847770_3D-gjenoppbyggingen-av-ulykken.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1482\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"766\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ole Andersen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ole Andersen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/13\/3d-gjenoppbyggingen-av-ulykken\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/13\/3d-gjenoppbyggingen-av-ulykken\/\"},\"author\":{\"name\":\"Ole Andersen\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1\"},\"headline\":\"3D -gjenoppbyggingen av ulykken\",\"datePublished\":\"2025-06-13T20:49:30+00:00\",\"dateModified\":\"2025-06-13T20:49:32+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/13\/3d-gjenoppbyggingen-av-ulykken\/\"},\"wordCount\":958,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/13\/3d-gjenoppbyggingen-av-ulykken\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1749847770_3D-gjenoppbyggingen-av-ulykken.jpg\",\"keywords\":[\"gjenoppbyggingen\",\"ulykken\"],\"articleSection\":[\"Samfunn\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/13\/3d-gjenoppbyggingen-av-ulykken\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/13\/3d-gjenoppbyggingen-av-ulykken\/\",\"name\":\"3D -gjenoppbyggingen av ulykken - Nordnesrepublikken\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/13\/3d-gjenoppbyggingen-av-ulykken\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/13\/3d-gjenoppbyggingen-av-ulykken\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1749847770_3D-gjenoppbyggingen-av-ulykken.jpg\",\"datePublished\":\"2025-06-13T20:49:30+00:00\",\"dateModified\":\"2025-06-13T20:49:32+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/13\/3d-gjenoppbyggingen-av-ulykken\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/13\/3d-gjenoppbyggingen-av-ulykken\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/13\/3d-gjenoppbyggingen-av-ulykken\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1749847770_3D-gjenoppbyggingen-av-ulykken.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1749847770_3D-gjenoppbyggingen-av-ulykken.jpg\",\"width\":1482,\"height\":766,\"caption\":\"disastro aereo india\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/13\/3d-gjenoppbyggingen-av-ulykken\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"3D -gjenoppbyggingen av ulykken\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\",\"name\":\"Nordnesrepublikken\",\"description\":\"Stemmer og Visjoner fra Republikkens Hjerte\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\",\"name\":\"Nordnesrepublikken\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png\",\"width\":1248,\"height\":362,\"caption\":\"Nordnesrepublikken\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1\",\"name\":\"Ole Andersen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg\",\"caption\":\"Ole Andersen\"},\"description\":\"Ettersom jeg vokste opp i Oslo, har jeg alltid v\u00e6rt fascinert av ordenes kraft og deres evne til \u00e5 skape endringer. Etter \u00e5 ha fullf\u00f8rt min utdannelse i kommunikasjon ved Universitetet i Bergen, fikk jeg muligheten til \u00e5 jobbe innen ulike medier, der jeg har s\u00f8kt \u00e5 belyse viktige samfunnssp\u00f8rsm\u00e5l. I dag, som redakt\u00f8r for Nordnesrepublikken, pr\u00f8ver jeg \u00e5 forene min kj\u00e6rlighet for journalistikk med min lidenskap for innovasjon og eventyr.\",\"sameAs\":[\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"3D -gjenoppbyggingen av ulykken - Nordnesrepublikken","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/13\/3d-gjenoppbyggingen-av-ulykken\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"3D -gjenoppbyggingen av ulykken - Nordnesrepublikken","og_description":"Katastrofen til Fly AI171 med Air India i en Boeing 787-8 Dreamliner Han krasjet p\u00e5","og_url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/13\/3d-gjenoppbyggingen-av-ulykken\/","og_site_name":"Nordnesrepublikken","article_published_time":"2025-06-13T20:49:30+00:00","article_modified_time":"2025-06-13T20:49:32+00:00","og_image":[{"width":1482,"height":766,"url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1749847770_3D-gjenoppbyggingen-av-ulykken.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ole Andersen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Ole Andersen","Ansl. lesetid":"5 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/13\/3d-gjenoppbyggingen-av-ulykken\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/13\/3d-gjenoppbyggingen-av-ulykken\/"},"author":{"name":"Ole Andersen","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1"},"headline":"3D -gjenoppbyggingen av ulykken","datePublished":"2025-06-13T20:49:30+00:00","dateModified":"2025-06-13T20:49:32+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/13\/3d-gjenoppbyggingen-av-ulykken\/"},"wordCount":958,"publisher":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/13\/3d-gjenoppbyggingen-av-ulykken\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1749847770_3D-gjenoppbyggingen-av-ulykken.jpg","keywords":["gjenoppbyggingen","ulykken"],"articleSection":["Samfunn"],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/13\/3d-gjenoppbyggingen-av-ulykken\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/13\/3d-gjenoppbyggingen-av-ulykken\/","name":"3D -gjenoppbyggingen av ulykken - Nordnesrepublikken","isPartOf":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/13\/3d-gjenoppbyggingen-av-ulykken\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/13\/3d-gjenoppbyggingen-av-ulykken\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1749847770_3D-gjenoppbyggingen-av-ulykken.jpg","datePublished":"2025-06-13T20:49:30+00:00","dateModified":"2025-06-13T20:49:32+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/13\/3d-gjenoppbyggingen-av-ulykken\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/13\/3d-gjenoppbyggingen-av-ulykken\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/13\/3d-gjenoppbyggingen-av-ulykken\/#primaryimage","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1749847770_3D-gjenoppbyggingen-av-ulykken.jpg","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1749847770_3D-gjenoppbyggingen-av-ulykken.jpg","width":1482,"height":766,"caption":"disastro aereo india"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/06\/13\/3d-gjenoppbyggingen-av-ulykken\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"3D -gjenoppbyggingen av ulykken"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/","name":"Nordnesrepublikken","description":"Stemmer og Visjoner fra Republikkens Hjerte","publisher":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization","name":"Nordnesrepublikken","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png","width":1248,"height":362,"caption":"Nordnesrepublikken"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1","name":"Ole Andersen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg","caption":"Ole Andersen"},"description":"Ettersom jeg vokste opp i Oslo, har jeg alltid v\u00e6rt fascinert av ordenes kraft og deres evne til \u00e5 skape endringer. Etter \u00e5 ha fullf\u00f8rt min utdannelse i kommunikasjon ved Universitetet i Bergen, fikk jeg muligheten til \u00e5 jobbe innen ulike medier, der jeg har s\u00f8kt \u00e5 belyse viktige samfunnssp\u00f8rsm\u00e5l. I dag, som redakt\u00f8r for Nordnesrepublikken, pr\u00f8ver jeg \u00e5 forene min kj\u00e6rlighet for journalistikk med min lidenskap for innovasjon og eventyr.","sameAs":["https:\/\/nordnesrepublikken.no\/"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5755","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5755"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5755\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5757,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5755\/revisions\/5757"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5756"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5755"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5755"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5755"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}