{"id":21173,"date":"2026-08-16T09:02:40","date_gmt":"2026-08-16T07:02:40","guid":{"rendered":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/16\/hvorfor-navigatoren-tar-feil-sving-hvordan-unnga-feilen-og-rapportere-den-svak-gps-og-utdaterte-kart\/"},"modified":"2026-08-16T09:02:42","modified_gmt":"2026-08-16T07:02:42","slug":"hvorfor-navigatoren-tar-feil-sving-hvordan-unnga-feilen-og-rapportere-den-svak-gps-og-utdaterte-kart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/16\/hvorfor-navigatoren-tar-feil-sving-hvordan-unnga-feilen-og-rapportere-den-svak-gps-og-utdaterte-kart\/","title":{"rendered":"Hvorfor navigatoren tar feil sving, hvordan unng\u00e5 feilen og rapportere den: svak GPS og utdaterte kart"},"content":{"rendered":"
\n
\n
<\/source><\/source><\/picture><\/figure>\n<\/p><\/div>\n

En sving som f\u00f8rer inn i en trafikksone, et smug som er for smalt eller en vei som er stengt p\u00e5 stedet. N\u00e5r navigat\u00f8ren foresl\u00e5r en rute som denne, er den mest umiddelbare reaksjonen \u00e5 tro at GPS-en var feil. Faktisk, GPS-en inneholder ikke kart over veiene, kjenner ikke forbudene og velger ikke den beste ruten<\/strong>. Satellittsignalet tjener kun til \u00e5 estimere posisjonen til enheten, som navigasjonsapplikasjonen tolker sammen med andre data.<\/p>\n

Apper legger det punktet over p\u00e5 en digitalt kart<\/strong>legg til informasjon om trafikk og begrensninger, og sammenligne derfor flere reiseruter ved hjelp av spesifikke algoritmer. En feil indikasjon kan avhenge av upresise koordinater, ufullstendig trafikkinformasjon eller m\u00e5ten programvaren vurderer de ulike mulighetene p\u00e5. Ingen konfigurasjon eliminerer disse risikoene fullstendig, men noen kontroller kan redusere dem.<\/p>\n

Hvordan velger en navigat\u00f8r rute<\/h2>\n

Det f\u00f8rste trinnet er \u00e5 finne ut hvor smarttelefonen eller systemet som er installert i bilen befinner seg. De GPS beregner posisjonen gjennom signaler sendt av satellitter<\/strong>hvoretter programvaren knytter disse koordinatene til det digitalt representerte veinettet.<\/p>\n

Hver seksjon kan inneholde informasjon som fartsgrense, tilstedev\u00e6relse av bompenger, type underlag og eventuelle restriksjoner. Beregningen ligner det matematiske problemet med den mest praktiske banen mellom to punkter, men i virkelige applikasjoner vurderes ikke bare avstanden.<\/p>\n

\n
\"Bilde\"<\/source><\/source><\/picture><\/figure>\n<\/p><\/div>\n

Google Maps, for eksempel, kombinerer n\u00e5v\u00e6rende forhold med de som forventes under turen, og evaluerer ogs\u00e5 egenskapene til gatene og estimerte tider. Waze hevder i stedet \u00e5 klassifisere forslagene med tanke p\u00e5 begrensninger, utvalgte preferanser, type seksjoner, forventet varighet og total lengde.<\/p>\n

Den foresl\u00e5tte veien er derfor resultatet av en kompromiss mellom en rekke faktorer<\/strong>ikke en enkel linje som forbinder to steder. En reise p\u00e5 10 kilometer er for eksempel ikke n\u00f8dvendigvis bedre enn en p\u00e5 12 kilometer, da f\u00f8rstnevnte kan krysse gater med mange trafikklys, forsinkelser eller restriksjoner som gj\u00f8r det mindre praktisk.<\/p>\n

Hvorfor g\u00e5r Google Maps feil vei?<\/h2>\n

En f\u00f8rste \u00e5rsak gjelder forskjellen mellom det virkelige territoriet og dets digitale representasjon. Der veiforholdene er i stadig endring<\/strong>: enveiskj\u00f8rte gater innf\u00f8res, nye rundkj\u00f8ringer bygges, atkomster stenges eller byggeplasser igangsettes. Google oppdaterer kartene sine ved hjelp av bilder, data levert av myndigheter og partnere, automatiske systemer og brukerbidrag. Oppdateringene kan imidlertid ikke umiddelbart gjenspeile en endring i trafikken.<\/p>\n

De midlertidige eller betingede begrensninger<\/strong> de er enda mer komplekse, fordi de kan endres basert p\u00e5 tid, dag eller kj\u00f8ret\u00f8ykategori. Databasen m\u00e5 derfor inneholde ikke bare eksistensen av forbudet, men ogs\u00e5 vilk\u00e5rene det gjelder.<\/p>\n

En annen mulig feilkilde er lokalisering. Under \u00e5pen himmel er GPS-utstyrte smarttelefoner generelt n\u00f8yaktige innenfor et omr\u00e5de p\u00e5 ca 4,9 meter<\/strong>men bygninger, broer, tr\u00e6r, dekkede milj\u00f8er og signaler som reflekteres fra overflater kan forverre resultatet. Google forklarer ogs\u00e5 at Maps bestemmer plassering kombinere ulike signaler<\/strong>inkludert GPS, mobilnettverk, Wi-Fi og Bluetooth (samt andre data tilgjengelig p\u00e5 enheten din). Hvis denne informasjonen ikke er perfekt justert eller er midlertidig mindre n\u00f8yaktig, kan den estimerte posisjonen ogs\u00e5 bli p\u00e5virket feilmargin<\/strong>. Et lite avvik kan plassere bilen p\u00e5 parallellveien eller bortenfor et veikryss, noe som f\u00e5r appen til \u00e5 beregne ruten p\u00e5 nytt fra feil punkt.<\/p>\n

Til slutt kan den foresl\u00e5tte traseen v\u00e6re teknisk korrekt, men lite egnet<\/strong>. En bakgate, en bratt skr\u00e5ning eller en sidegate kan fremst\u00e5 som farbar p\u00e5 papiret og spare tid. Algoritmen observerer imidlertid ikke situasjonen som en person bak rattet, men behandler tilgjengelige data og har kanskje ikke n\u00f8yaktig informasjon om bredden p\u00e5 veibanen, tilgjengeligheten til en inngang eller om en lokal tilstand som enn\u00e5 ikke er innhentet.<\/p>\n

Fordi det kan f\u00f8re til en begrenset trafikksone, en privat vei eller feil inngang<\/h2>\n

Ankomsten er ofte den mest delikate delen av navigasjonen. En adresse identifiserer et punkt, men spesifiserer ikke alltid hvilken inngang som skal brukes<\/strong>. Plassholderen til et hotell, en parkeringsplass eller en veldig stor bygning kan v\u00e6re p\u00e5 motsatt side av inngangen til oppkj\u00f8rselen: i et slikt tilfelle kan appen foresl\u00e5 en uegnet tilgang. Blant innovasjonene designet for \u00e5 gj\u00f8re den siste strekningen mer lesbar er den oppslukende 3D-navigasjonen til Google Maps, som viser konteksten rundt og ankomstomr\u00e5det p\u00e5 en mer intuitiv m\u00e5te.<\/p>\n

Disse mer detaljerte representasjonene kan imidlertid ikke kompensere for all manglende informasjon. Selv en privat vei kan vises p\u00e5 det digitale kartet uten at fullstendig informasjon om transittforhold er tilgjengelig.<\/p>\n

Av denne grunn en foresl\u00e5tt rute det tilsvarer ikke en transitttillatelse<\/strong>. Skilt, trafikklys, bommer og indikasjoner fra myndighetene st\u00e5r alltid foran instruksjonene som vises p\u00e5 skjermen.<\/p>\n

Slik kalibrerer du Google Maps, Apple Maps og Waze for \u00e5 redusere feil<\/h2>\n

F\u00f8r avreise er det ikke nok \u00e5 angi et reisem\u00e5l, men det er verdt \u00e5 sjekke at type reise og preferansene som er valgt virkelig stemmer overens med situasjonen.<\/p>\n

Den f\u00f8rste kontrollen gjelder bevegelsesmodus<\/strong>. \u00c5 bestemme seg for \u00e5 stille inn navigering med bil, motorsykkel, sykkel eller til fots kan gi sv\u00e6rt forskjellige resultater. Det er da nyttig \u00e5 observere hele reiseruten, sammenligne de tilgjengelige alternativene og spesielt sjekke den f\u00f8rste og siste delen.<\/p>\n

I Google Maps<\/strong>lar rutealternativer deg unng\u00e5 bompenger, motorveier og ferger. I Apple Maps<\/strong>etter \u00e5 ha bedt om veibeskrivelse med bil, lar en dedikert ordlyd deg ekskludere bompenger og motorveier. I de respektive offisielle veiledningene vises imidlertid ikke en generell kommando om \u00e5 unng\u00e5 alle soner med begrenset trafikk. Waze<\/strong>Videre tilbyr den mer spesifikke funksjoner og i navigasjonspreferansene er det mulig \u00e5 be om \u00e5 unng\u00e5 bompenger og soner med begrenset trafikk, motorveier og ferger.<\/p>\n

\n
\"Bilde\"<\/source><\/source><\/picture><\/figure>\n<\/p><\/div>\n

N\u00e5r punktet som vises p\u00e5 kartet virker veldig stort eller ustabilt, kan det v\u00e6re nyttig \u00e5 vente noen sekunder p\u00e5 et \u00e5pent rom: bygninger, broer, tr\u00e6r og dekkede milj\u00f8er kan faktisk hindre eller reflektere satellittsignaler, noe som reduserer presisjonen. P\u00e5 denne lenken kan du rapportere feil p\u00e5 Google Maps.<\/p>\n

Hva du b\u00f8r sjekke f\u00f8r du drar<\/h2>\n

N\u00e5r destinasjonen ligger i et historisk sentrum, p\u00e5 fjellet eller innenfor en kompleks struktur, er det tilr\u00e5delig \u00e5 forst\u00f8rre ankomstomr\u00e5det og bekrefte tilgang<\/strong> via satellittvisning, gatebilder eller instruksjoner gitt av stedet. Hvis en omvei virker uvanlig, kan det v\u00e6re \u00e5 velge en mer grei l\u00f8sning \u00e5 foretrekke fremfor \u00e5 jage noen minutters sparing.<\/p>\n

Navigatoren er ikke en \u00abautopilot\u00bb, men et system som tolker informasjon som samles inn og oppdateres til ulike tider. Av denne grunn m\u00e5 hans indikasjoner alltid sammenlignes med den virkelige situasjonen: riktig konfigurasjon, forebyggende kontroll og v\u00e6r oppmerksom p\u00e5 skiltene<\/strong> de er de mest effektive tiltakene for \u00e5 forhindre at en digital snarvei blir et reelt problem.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En sving som f\u00f8rer inn i en trafikksone, et smug som er for smalt eller<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":21174,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[25],"tags":[74,2113,2435,2383,112,101,1247,13798,4960,13800,13799,114,1059,12144],"class_list":["post-21173","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-teknologi","tag-den","tag-feil","tag-feilen","tag-gps","tag-hvordan","tag-hvorfor","tag-kart","tag-navigatoren","tag-rapportere","tag-svak","tag-sving","tag-tar","tag-unnga","tag-utdaterte","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","resize-featured-image"],"yoast_head":"\nHvorfor navigatoren tar feil sving, hvordan unng\u00e5 feilen og rapportere den: svak GPS og utdaterte kart - Nordnesrepublikken<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/16\/hvorfor-navigatoren-tar-feil-sving-hvordan-unnga-feilen-og-rapportere-den-svak-gps-og-utdaterte-kart\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Hvorfor navigatoren tar feil sving, hvordan unng\u00e5 feilen og rapportere den: svak GPS og utdaterte kart - Nordnesrepublikken\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"En sving som f\u00f8rer inn i en trafikksone, et smug som er for smalt eller\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/16\/hvorfor-navigatoren-tar-feil-sving-hvordan-unnga-feilen-og-rapportere-den-svak-gps-og-utdaterte-kart\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Nordnesrepublikken\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-08-16T07:02:40+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-08-16T07:02:42+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1786863762_Hvorfor-navigatoren-tar-feil-sving-hvordan-unnga-feilen-og-rapportere.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ole Andersen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ole Andersen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/16\/hvorfor-navigatoren-tar-feil-sving-hvordan-unnga-feilen-og-rapportere-den-svak-gps-og-utdaterte-kart\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/16\/hvorfor-navigatoren-tar-feil-sving-hvordan-unnga-feilen-og-rapportere-den-svak-gps-og-utdaterte-kart\/\"},\"author\":{\"name\":\"Ole Andersen\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1\"},\"headline\":\"Hvorfor navigatoren tar feil sving, hvordan unng\u00e5 feilen og rapportere den: svak GPS og utdaterte kart\",\"datePublished\":\"2026-08-16T07:02:40+00:00\",\"dateModified\":\"2026-08-16T07:02:42+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/16\/hvorfor-navigatoren-tar-feil-sving-hvordan-unnga-feilen-og-rapportere-den-svak-gps-og-utdaterte-kart\/\"},\"wordCount\":1094,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/16\/hvorfor-navigatoren-tar-feil-sving-hvordan-unnga-feilen-og-rapportere-den-svak-gps-og-utdaterte-kart\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1786863762_Hvorfor-navigatoren-tar-feil-sving-hvordan-unnga-feilen-og-rapportere.jpg\",\"keywords\":[\"den\",\"feil\",\"feilen\",\"GPS\",\"Hvordan\",\"hvorfor\",\"Kart\",\"navigatoren\",\"rapportere\",\"svak\",\"sving\",\"tar\",\"unng\u00e5\",\"utdaterte\"],\"articleSection\":[\"Teknologi\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/16\/hvorfor-navigatoren-tar-feil-sving-hvordan-unnga-feilen-og-rapportere-den-svak-gps-og-utdaterte-kart\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/16\/hvorfor-navigatoren-tar-feil-sving-hvordan-unnga-feilen-og-rapportere-den-svak-gps-og-utdaterte-kart\/\",\"name\":\"Hvorfor navigatoren tar feil sving, hvordan unng\u00e5 feilen og rapportere den: svak GPS og utdaterte kart - Nordnesrepublikken\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/16\/hvorfor-navigatoren-tar-feil-sving-hvordan-unnga-feilen-og-rapportere-den-svak-gps-og-utdaterte-kart\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/16\/hvorfor-navigatoren-tar-feil-sving-hvordan-unnga-feilen-og-rapportere-den-svak-gps-og-utdaterte-kart\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1786863762_Hvorfor-navigatoren-tar-feil-sving-hvordan-unnga-feilen-og-rapportere.jpg\",\"datePublished\":\"2026-08-16T07:02:40+00:00\",\"dateModified\":\"2026-08-16T07:02:42+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/16\/hvorfor-navigatoren-tar-feil-sving-hvordan-unnga-feilen-og-rapportere-den-svak-gps-og-utdaterte-kart\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/16\/hvorfor-navigatoren-tar-feil-sving-hvordan-unnga-feilen-og-rapportere-den-svak-gps-og-utdaterte-kart\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/16\/hvorfor-navigatoren-tar-feil-sving-hvordan-unnga-feilen-og-rapportere-den-svak-gps-og-utdaterte-kart\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1786863762_Hvorfor-navigatoren-tar-feil-sving-hvordan-unnga-feilen-og-rapportere.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1786863762_Hvorfor-navigatoren-tar-feil-sving-hvordan-unnga-feilen-og-rapportere.jpg\",\"width\":1200,\"height\":800,\"caption\":\"Hvorfor navigatoren tar feil sving, hvordan unng\u00e5 feilen og rapportere den: svak GPS og utdaterte kart\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/16\/hvorfor-navigatoren-tar-feil-sving-hvordan-unnga-feilen-og-rapportere-den-svak-gps-og-utdaterte-kart\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Hvorfor navigatoren tar feil sving, hvordan unng\u00e5 feilen og rapportere den: svak GPS og utdaterte kart\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\",\"name\":\"Nordnesrepublikken\",\"description\":\"Stemmer og Visjoner fra Republikkens Hjerte\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\",\"name\":\"Nordnesrepublikken\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png\",\"width\":1248,\"height\":362,\"caption\":\"Nordnesrepublikken\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1\",\"name\":\"Ole Andersen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg\",\"caption\":\"Ole Andersen\"},\"description\":\"Ettersom jeg vokste opp i Oslo, har jeg alltid v\u00e6rt fascinert av ordenes kraft og deres evne til \u00e5 skape endringer. Etter \u00e5 ha fullf\u00f8rt min utdannelse i kommunikasjon ved Universitetet i Bergen, fikk jeg muligheten til \u00e5 jobbe innen ulike medier, der jeg har s\u00f8kt \u00e5 belyse viktige samfunnssp\u00f8rsm\u00e5l. I dag, som redakt\u00f8r for Nordnesrepublikken, pr\u00f8ver jeg \u00e5 forene min kj\u00e6rlighet for journalistikk med min lidenskap for innovasjon og eventyr.\",\"sameAs\":[\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Hvorfor navigatoren tar feil sving, hvordan unng\u00e5 feilen og rapportere den: svak GPS og utdaterte kart - Nordnesrepublikken","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/16\/hvorfor-navigatoren-tar-feil-sving-hvordan-unnga-feilen-og-rapportere-den-svak-gps-og-utdaterte-kart\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Hvorfor navigatoren tar feil sving, hvordan unng\u00e5 feilen og rapportere den: svak GPS og utdaterte kart - Nordnesrepublikken","og_description":"En sving som f\u00f8rer inn i en trafikksone, et smug som er for smalt eller","og_url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/16\/hvorfor-navigatoren-tar-feil-sving-hvordan-unnga-feilen-og-rapportere-den-svak-gps-og-utdaterte-kart\/","og_site_name":"Nordnesrepublikken","article_published_time":"2026-08-16T07:02:40+00:00","article_modified_time":"2026-08-16T07:02:42+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1786863762_Hvorfor-navigatoren-tar-feil-sving-hvordan-unnga-feilen-og-rapportere.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ole Andersen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Ole Andersen","Ansl. lesetid":"5 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/16\/hvorfor-navigatoren-tar-feil-sving-hvordan-unnga-feilen-og-rapportere-den-svak-gps-og-utdaterte-kart\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/16\/hvorfor-navigatoren-tar-feil-sving-hvordan-unnga-feilen-og-rapportere-den-svak-gps-og-utdaterte-kart\/"},"author":{"name":"Ole Andersen","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1"},"headline":"Hvorfor navigatoren tar feil sving, hvordan unng\u00e5 feilen og rapportere den: svak GPS og utdaterte kart","datePublished":"2026-08-16T07:02:40+00:00","dateModified":"2026-08-16T07:02:42+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/16\/hvorfor-navigatoren-tar-feil-sving-hvordan-unnga-feilen-og-rapportere-den-svak-gps-og-utdaterte-kart\/"},"wordCount":1094,"publisher":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/16\/hvorfor-navigatoren-tar-feil-sving-hvordan-unnga-feilen-og-rapportere-den-svak-gps-og-utdaterte-kart\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1786863762_Hvorfor-navigatoren-tar-feil-sving-hvordan-unnga-feilen-og-rapportere.jpg","keywords":["den","feil","feilen","GPS","Hvordan","hvorfor","Kart","navigatoren","rapportere","svak","sving","tar","unng\u00e5","utdaterte"],"articleSection":["Teknologi"],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/16\/hvorfor-navigatoren-tar-feil-sving-hvordan-unnga-feilen-og-rapportere-den-svak-gps-og-utdaterte-kart\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/16\/hvorfor-navigatoren-tar-feil-sving-hvordan-unnga-feilen-og-rapportere-den-svak-gps-og-utdaterte-kart\/","name":"Hvorfor navigatoren tar feil sving, hvordan unng\u00e5 feilen og rapportere den: svak GPS og utdaterte kart - Nordnesrepublikken","isPartOf":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/16\/hvorfor-navigatoren-tar-feil-sving-hvordan-unnga-feilen-og-rapportere-den-svak-gps-og-utdaterte-kart\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/16\/hvorfor-navigatoren-tar-feil-sving-hvordan-unnga-feilen-og-rapportere-den-svak-gps-og-utdaterte-kart\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1786863762_Hvorfor-navigatoren-tar-feil-sving-hvordan-unnga-feilen-og-rapportere.jpg","datePublished":"2026-08-16T07:02:40+00:00","dateModified":"2026-08-16T07:02:42+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/16\/hvorfor-navigatoren-tar-feil-sving-hvordan-unnga-feilen-og-rapportere-den-svak-gps-og-utdaterte-kart\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/16\/hvorfor-navigatoren-tar-feil-sving-hvordan-unnga-feilen-og-rapportere-den-svak-gps-og-utdaterte-kart\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/16\/hvorfor-navigatoren-tar-feil-sving-hvordan-unnga-feilen-og-rapportere-den-svak-gps-og-utdaterte-kart\/#primaryimage","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1786863762_Hvorfor-navigatoren-tar-feil-sving-hvordan-unnga-feilen-og-rapportere.jpg","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1786863762_Hvorfor-navigatoren-tar-feil-sving-hvordan-unnga-feilen-og-rapportere.jpg","width":1200,"height":800,"caption":"Hvorfor navigatoren tar feil sving, hvordan unng\u00e5 feilen og rapportere den: svak GPS og utdaterte kart"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/16\/hvorfor-navigatoren-tar-feil-sving-hvordan-unnga-feilen-og-rapportere-den-svak-gps-og-utdaterte-kart\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Hvorfor navigatoren tar feil sving, hvordan unng\u00e5 feilen og rapportere den: svak GPS og utdaterte kart"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/","name":"Nordnesrepublikken","description":"Stemmer og Visjoner fra Republikkens Hjerte","publisher":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization","name":"Nordnesrepublikken","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png","width":1248,"height":362,"caption":"Nordnesrepublikken"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1","name":"Ole Andersen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg","caption":"Ole Andersen"},"description":"Ettersom jeg vokste opp i Oslo, har jeg alltid v\u00e6rt fascinert av ordenes kraft og deres evne til \u00e5 skape endringer. Etter \u00e5 ha fullf\u00f8rt min utdannelse i kommunikasjon ved Universitetet i Bergen, fikk jeg muligheten til \u00e5 jobbe innen ulike medier, der jeg har s\u00f8kt \u00e5 belyse viktige samfunnssp\u00f8rsm\u00e5l. I dag, som redakt\u00f8r for Nordnesrepublikken, pr\u00f8ver jeg \u00e5 forene min kj\u00e6rlighet for journalistikk med min lidenskap for innovasjon og eventyr.","sameAs":["https:\/\/nordnesrepublikken.no\/"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21173","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21173"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21173\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21175,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21173\/revisions\/21175"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21174"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21173"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21173"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21173"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}