{"id":21008,"date":"2026-08-11T16:02:46","date_gmt":"2026-08-11T14:02:46","guid":{"rendered":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/11\/new-highway-code-mit-forslaget-b-lisens-ved-17-ar-og-boter-basert-pa-hastighet\/"},"modified":"2026-08-11T16:02:48","modified_gmt":"2026-08-11T14:02:48","slug":"new-highway-code-mit-forslaget-b-lisens-ved-17-ar-og-boter-basert-pa-hastighet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/11\/new-highway-code-mit-forslaget-b-lisens-ved-17-ar-og-boter-basert-pa-hastighet\/","title":{"rendered":"New Highway Code, MIT-forslaget: B-lisens ved 17 \u00e5r og b\u00f8ter basert p\u00e5 hastighet"},"content":{"rendered":"
\n
\n
<\/source><\/source><\/picture><\/figure>\n<\/p><\/div>\n

De Infrastruktur- og samferdselsdepartementet <\/strong>har sendt arbeidsmateriell til over hundre foreninger og operat\u00f8rer i sektoren omskriving av riksveiloven<\/strong>. Dette \u00e5pner den siste fasen av konsultasjonen \u00f8nsket av minister Matteo Salvini. De involverte vil ha inntil 13. september 2026<\/strong> \u00e5 komme med merknader og inntil fem m\u00e5lrettede endringsforslag, hvoretter Regjeringen definerer den endelige teksten pr. 14. oktober<\/strong>delegasjonens periode, sende den til Stortinget h\u00f8sten 2026 for diskusjon og endelig godkjenning.<\/p>\n

B-f\u00f8rerkortet p\u00e5 17 og det europeiske direktivet<\/h2>\n

Det uttalte m\u00e5let er «\u00e5 gj\u00f8re sammenhengen mellom brukernes atferd, eksponering for risikofaktorer og forebygging av trafikkulykker mer tydelig». Ang\u00e5ende muligheten for \u00e5 oppn\u00e5 lisens allerede som 17-\u00e5ring<\/strong>\u00f8nsker MIT-prosjektet \u00e5 f\u00f8lge ny europeisk lovgivning<\/strong>hvis rettslige grunnlag er direktiv (EU) 2025\/2205 om f\u00f8rerkort, godkjent i oktober 2025, som senket minstealderen for \u00e5 kj\u00f8re bil<\/strong>. Det europeiske direktivet gir medlemslandene frist til 26. november 2028 med \u00e5 implementere de nye reglene.<\/p>\n

Nyheter for funksjonshemmede og CUDE<\/h2>\n

Blant forslagene i teksten er det et segment dedikert til personer med nedsatt funksjonsevne. Den nye riksveikoden vil ha som m\u00e5l \u00e5 «sikre st\u00f8rre sikkerhet for sirkulasjonen av mennesker som bruker enheter og mobilitetshjelpemidler, inkludert elektriske, utstyrt med spesifikt utstyr, for \u00e5 bryte ned de eksisterende arkitektoniske barrierene som hindrer dem i \u00e5 sirkulere p\u00e5 fortauene». Videre, med den nye riksveikoden, det er ment \u00e5 gj\u00f8re tilslutning til CUDE bindende for kommunale administrasjoner<\/strong>det europeiske parkeringskortet for funksjonshemmede. Kommuner som forble utenfor systemet kunne ikke lenger stole p\u00e5 elektroniske porter for \u00e5 b\u00f8telegge overtredelser knyttet til reservert parkering og soner med begrenset trafikk.<\/p>\n

Motorsykkel p\u00e5 motorveien og forbikj\u00f8ring til h\u00f8yre<\/h2>\n

For to hjul, «jobber vi med bedre beskyttelse p\u00e5 motorveien og med muligheten, ved ulykker eller alvorlige bremser, for bruke n\u00f8dsporet<\/strong>alltid sikre passasje av utrykningskj\u00f8ret\u00f8y», og samtidig er det forslaget som skaper mest diskusjon regelen om forbikj\u00f8ring til h\u00f8yre p\u00e5 motorveien<\/strong>. Faktisk leser vi i teksten, at «det er ment \u00e5 bruke sirkulasjon i parallelle rekker p\u00e5 trefelts motorveier og motorveier, noe som vil medf\u00f8re mulighet for forbikj\u00f8ring til h\u00f8yre».<\/p>\n

Inngrep mot de som kj\u00f8rer uten forsikring og progressive sanksjoner<\/h2>\n

I teksten leser vi en inngrep mot de som reiser uten forsikring<\/strong>inkludert forbedrede kontroller takket v\u00e6re motoriseringsdatabasene og innf\u00f8ringen av det digitale kj\u00f8reforbudet. Dersom eieren ikke regulerer situasjonen, vil kj\u00f8ret\u00f8yet bli beslaglagt direkte ved f\u00f8rste veikontroll.<\/p>\n

N\u00e5r det gjelder sanksjoner, reformen tar sikte p\u00e5 et system der b\u00f8tebel\u00f8pet reflekterer den reelle vekten av overtredelsen som er beg\u00e5tt<\/strong>. Det nye systemet forlater fireb\u00e5ndsmodellen for \u00e5 ta i bruk en line\u00e6r progressivitet<\/strong>hvor b\u00f8tebel\u00f8pet vokser proporsjonalt med km\/t<\/strong> overskredet grensen. «Alle sanksjoner, hoved- og tilleggssanksjoner (inkludert fradrag av poeng), vil bli inkludert i en tabell som er lett \u00e5 konsultere, som vil s\u00f8rge for en omorganisering av hovedsanksjonene fra 82 til ca. 21 sanksjonsb\u00e5nd.»<\/p>\n

Klage og varsler: hvilke endringer for de som f\u00e5r bot<\/h2>\n

En ytterligere front gjelder beskyttelsen av de som f\u00e5r bot. P\u00e5 den ene siden vekten av anken for prefekten <\/strong>og det blir lettereselvforsvar<\/strong>p\u00e5 den andre, ja fristene er stramme <\/strong>og for unders\u00f8kelser utf\u00f8rt eksternt, ville det nyttige vinduet for \u00e5 varsle handlingen passere nitti til tretti dager<\/strong>. S\u00e5 er det sp\u00f8rsm\u00e5let hvor b\u00f8teprovenyet havner. MITs forslag er at 70 %<\/strong> av inntektene «reinvesteres i aktiviteter rettet mot \u00e5 styrke trafikksikkerhetsstandarder, fra skilting til veivedlikehold, opp til installasjon av inneslutningsbarrierer», og den resterende delen, 30 %<\/strong> av provenyet, skulle i stedet g\u00e5 til de som foretar vurderingen, for \u00e5 finansiere kontroll- og varslingsvirksomhet.<\/p>\n

Til slutt, som det st\u00e5r i departementets lysbilder, \u00abforutses prosessen med tilpasning til den nye europeiske forordningen, som den gir senking av aldersgrensen for \u00e5 f\u00e5 f\u00f8rerkort C1 til 17 \u00e5r<\/strong>. Alderen for \u00e5 oppn\u00e5 CQC, som er n\u00f8dvendig for ut\u00f8velse av yrket som veitransport\u00f8r, vil dermed bli fremskyndet med ett \u00e5r.» I hovedsak, parallelt med muligheten for \u00e5 f\u00e5 B-sertifikat ved fylte 17 \u00e5r, kan C1 ogs\u00e5 oppn\u00e5s ved sytten, og med det ville inngangen til yrkeskvalifiseringsbanen bli fremrykket. Et valg av disse veier utformet for \u00e5 svare p\u00e5 den endelige mangelen p\u00e5 vei, er n\u00e5 den endelige arbeidsmangelen. ta form f\u00f8rst etter konsultasjonen, med utl\u00f8pet av delegasjonen som er satt til 14. oktober.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De Infrastruktur- og samferdselsdepartementet har sendt arbeidsmateriell til over hundre foreninger og operat\u00f8rer i sektoren<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":21009,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[104],"tags":[595,10883,13674,1990,13672,2567,4287,13673,81,231],"class_list":["post-21008","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-samfunn","tag-ar","tag-basert","tag-blisens","tag-boter","tag-code","tag-hastighet","tag-highway","tag-mitforslaget","tag-pa","tag-ved","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","resize-featured-image"],"yoast_head":"\nNew Highway Code, MIT-forslaget: B-lisens ved 17 \u00e5r og b\u00f8ter basert p\u00e5 hastighet - Nordnesrepublikken<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/11\/new-highway-code-mit-forslaget-b-lisens-ved-17-ar-og-boter-basert-pa-hastighet\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"New Highway Code, MIT-forslaget: B-lisens ved 17 \u00e5r og b\u00f8ter basert p\u00e5 hastighet - Nordnesrepublikken\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"De Infrastruktur- og samferdselsdepartementet har sendt arbeidsmateriell til over hundre foreninger og operat\u00f8rer i sektoren\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/11\/new-highway-code-mit-forslaget-b-lisens-ved-17-ar-og-boter-basert-pa-hastighet\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Nordnesrepublikken\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-08-11T14:02:46+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-08-11T14:02:48+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1786456967_New-Highway-Code-MIT-forslaget-B-lisens-ved-17-ar-og-boter.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1280\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ole Andersen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ole Andersen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/11\/new-highway-code-mit-forslaget-b-lisens-ved-17-ar-og-boter-basert-pa-hastighet\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/11\/new-highway-code-mit-forslaget-b-lisens-ved-17-ar-og-boter-basert-pa-hastighet\/\"},\"author\":{\"name\":\"Ole Andersen\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1\"},\"headline\":\"New Highway Code, MIT-forslaget: B-lisens ved 17 \u00e5r og b\u00f8ter basert p\u00e5 hastighet\",\"datePublished\":\"2026-08-11T14:02:46+00:00\",\"dateModified\":\"2026-08-11T14:02:48+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/11\/new-highway-code-mit-forslaget-b-lisens-ved-17-ar-og-boter-basert-pa-hastighet\/\"},\"wordCount\":709,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/11\/new-highway-code-mit-forslaget-b-lisens-ved-17-ar-og-boter-basert-pa-hastighet\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1786456967_New-Highway-Code-MIT-forslaget-B-lisens-ved-17-ar-og-boter.jpg\",\"keywords\":[\"\u00e5r\",\"basert\",\"Blisens\",\"b\u00f8ter\",\"Code\",\"hastighet\",\"Highway\",\"MITforslaget\",\"p\u00e5\",\"ved\"],\"articleSection\":[\"Samfunn\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/11\/new-highway-code-mit-forslaget-b-lisens-ved-17-ar-og-boter-basert-pa-hastighet\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/11\/new-highway-code-mit-forslaget-b-lisens-ved-17-ar-og-boter-basert-pa-hastighet\/\",\"name\":\"New Highway Code, MIT-forslaget: B-lisens ved 17 \u00e5r og b\u00f8ter basert p\u00e5 hastighet - Nordnesrepublikken\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/11\/new-highway-code-mit-forslaget-b-lisens-ved-17-ar-og-boter-basert-pa-hastighet\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/11\/new-highway-code-mit-forslaget-b-lisens-ved-17-ar-og-boter-basert-pa-hastighet\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1786456967_New-Highway-Code-MIT-forslaget-B-lisens-ved-17-ar-og-boter.jpg\",\"datePublished\":\"2026-08-11T14:02:46+00:00\",\"dateModified\":\"2026-08-11T14:02:48+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/11\/new-highway-code-mit-forslaget-b-lisens-ved-17-ar-og-boter-basert-pa-hastighet\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/11\/new-highway-code-mit-forslaget-b-lisens-ved-17-ar-og-boter-basert-pa-hastighet\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/11\/new-highway-code-mit-forslaget-b-lisens-ved-17-ar-og-boter-basert-pa-hastighet\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1786456967_New-Highway-Code-MIT-forslaget-B-lisens-ved-17-ar-og-boter.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1786456967_New-Highway-Code-MIT-forslaget-B-lisens-ved-17-ar-og-boter.jpg\",\"width\":1920,\"height\":1280,\"caption\":\"New Highway Code, MIT-forslaget: B-lisens ved 17 \u00e5r og b\u00f8ter basert p\u00e5 hastighet\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/11\/new-highway-code-mit-forslaget-b-lisens-ved-17-ar-og-boter-basert-pa-hastighet\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"New Highway Code, MIT-forslaget: B-lisens ved 17 \u00e5r og b\u00f8ter basert p\u00e5 hastighet\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\",\"name\":\"Nordnesrepublikken\",\"description\":\"Stemmer og Visjoner fra Republikkens Hjerte\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\",\"name\":\"Nordnesrepublikken\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png\",\"width\":1248,\"height\":362,\"caption\":\"Nordnesrepublikken\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1\",\"name\":\"Ole Andersen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg\",\"caption\":\"Ole Andersen\"},\"description\":\"Ettersom jeg vokste opp i Oslo, har jeg alltid v\u00e6rt fascinert av ordenes kraft og deres evne til \u00e5 skape endringer. Etter \u00e5 ha fullf\u00f8rt min utdannelse i kommunikasjon ved Universitetet i Bergen, fikk jeg muligheten til \u00e5 jobbe innen ulike medier, der jeg har s\u00f8kt \u00e5 belyse viktige samfunnssp\u00f8rsm\u00e5l. I dag, som redakt\u00f8r for Nordnesrepublikken, pr\u00f8ver jeg \u00e5 forene min kj\u00e6rlighet for journalistikk med min lidenskap for innovasjon og eventyr.\",\"sameAs\":[\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"New Highway Code, MIT-forslaget: B-lisens ved 17 \u00e5r og b\u00f8ter basert p\u00e5 hastighet - Nordnesrepublikken","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/11\/new-highway-code-mit-forslaget-b-lisens-ved-17-ar-og-boter-basert-pa-hastighet\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"New Highway Code, MIT-forslaget: B-lisens ved 17 \u00e5r og b\u00f8ter basert p\u00e5 hastighet - Nordnesrepublikken","og_description":"De Infrastruktur- og samferdselsdepartementet har sendt arbeidsmateriell til over hundre foreninger og operat\u00f8rer i sektoren","og_url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/11\/new-highway-code-mit-forslaget-b-lisens-ved-17-ar-og-boter-basert-pa-hastighet\/","og_site_name":"Nordnesrepublikken","article_published_time":"2026-08-11T14:02:46+00:00","article_modified_time":"2026-08-11T14:02:48+00:00","og_image":[{"width":1920,"height":1280,"url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1786456967_New-Highway-Code-MIT-forslaget-B-lisens-ved-17-ar-og-boter.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ole Andersen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Ole Andersen","Ansl. lesetid":"3 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/11\/new-highway-code-mit-forslaget-b-lisens-ved-17-ar-og-boter-basert-pa-hastighet\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/11\/new-highway-code-mit-forslaget-b-lisens-ved-17-ar-og-boter-basert-pa-hastighet\/"},"author":{"name":"Ole Andersen","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1"},"headline":"New Highway Code, MIT-forslaget: B-lisens ved 17 \u00e5r og b\u00f8ter basert p\u00e5 hastighet","datePublished":"2026-08-11T14:02:46+00:00","dateModified":"2026-08-11T14:02:48+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/11\/new-highway-code-mit-forslaget-b-lisens-ved-17-ar-og-boter-basert-pa-hastighet\/"},"wordCount":709,"publisher":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/11\/new-highway-code-mit-forslaget-b-lisens-ved-17-ar-og-boter-basert-pa-hastighet\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1786456967_New-Highway-Code-MIT-forslaget-B-lisens-ved-17-ar-og-boter.jpg","keywords":["\u00e5r","basert","Blisens","b\u00f8ter","Code","hastighet","Highway","MITforslaget","p\u00e5","ved"],"articleSection":["Samfunn"],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/11\/new-highway-code-mit-forslaget-b-lisens-ved-17-ar-og-boter-basert-pa-hastighet\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/11\/new-highway-code-mit-forslaget-b-lisens-ved-17-ar-og-boter-basert-pa-hastighet\/","name":"New Highway Code, MIT-forslaget: B-lisens ved 17 \u00e5r og b\u00f8ter basert p\u00e5 hastighet - Nordnesrepublikken","isPartOf":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/11\/new-highway-code-mit-forslaget-b-lisens-ved-17-ar-og-boter-basert-pa-hastighet\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/11\/new-highway-code-mit-forslaget-b-lisens-ved-17-ar-og-boter-basert-pa-hastighet\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1786456967_New-Highway-Code-MIT-forslaget-B-lisens-ved-17-ar-og-boter.jpg","datePublished":"2026-08-11T14:02:46+00:00","dateModified":"2026-08-11T14:02:48+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/11\/new-highway-code-mit-forslaget-b-lisens-ved-17-ar-og-boter-basert-pa-hastighet\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/11\/new-highway-code-mit-forslaget-b-lisens-ved-17-ar-og-boter-basert-pa-hastighet\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/11\/new-highway-code-mit-forslaget-b-lisens-ved-17-ar-og-boter-basert-pa-hastighet\/#primaryimage","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1786456967_New-Highway-Code-MIT-forslaget-B-lisens-ved-17-ar-og-boter.jpg","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1786456967_New-Highway-Code-MIT-forslaget-B-lisens-ved-17-ar-og-boter.jpg","width":1920,"height":1280,"caption":"New Highway Code, MIT-forslaget: B-lisens ved 17 \u00e5r og b\u00f8ter basert p\u00e5 hastighet"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/08\/11\/new-highway-code-mit-forslaget-b-lisens-ved-17-ar-og-boter-basert-pa-hastighet\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"New Highway Code, MIT-forslaget: B-lisens ved 17 \u00e5r og b\u00f8ter basert p\u00e5 hastighet"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/","name":"Nordnesrepublikken","description":"Stemmer og Visjoner fra Republikkens Hjerte","publisher":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization","name":"Nordnesrepublikken","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png","width":1248,"height":362,"caption":"Nordnesrepublikken"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1","name":"Ole Andersen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg","caption":"Ole Andersen"},"description":"Ettersom jeg vokste opp i Oslo, har jeg alltid v\u00e6rt fascinert av ordenes kraft og deres evne til \u00e5 skape endringer. Etter \u00e5 ha fullf\u00f8rt min utdannelse i kommunikasjon ved Universitetet i Bergen, fikk jeg muligheten til \u00e5 jobbe innen ulike medier, der jeg har s\u00f8kt \u00e5 belyse viktige samfunnssp\u00f8rsm\u00e5l. I dag, som redakt\u00f8r for Nordnesrepublikken, pr\u00f8ver jeg \u00e5 forene min kj\u00e6rlighet for journalistikk med min lidenskap for innovasjon og eventyr.","sameAs":["https:\/\/nordnesrepublikken.no\/"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21008","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21008"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21008\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21010,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21008\/revisions\/21010"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21009"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21008"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21008"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21008"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}