{"id":19607,"date":"2026-06-25T17:02:40","date_gmt":"2026-06-25T15:02:40","guid":{"rendered":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/25\/den-forste-sykkelen-i-historien-hadde-ikke-engang-pedaler-draisinen-oppfunnet-for-over-200-ar-siden\/"},"modified":"2026-06-25T17:02:43","modified_gmt":"2026-06-25T15:02:43","slug":"den-forste-sykkelen-i-historien-hadde-ikke-engang-pedaler-draisinen-oppfunnet-for-over-200-ar-siden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/25\/den-forste-sykkelen-i-historien-hadde-ikke-engang-pedaler-draisinen-oppfunnet-for-over-200-ar-siden\/","title":{"rendered":"Den f\u00f8rste sykkelen i historien hadde ikke engang pedaler: draisinen oppfunnet for over 200 \u00e5r siden"},"content":{"rendered":"<div>\n<div class=\"cp_wrapper cp_wrapper--fw mb-30 mb-20@tablet\">\n<figure class=\"mm\"><picture class=\"img\" style=\"padding-top:56.25%\"><source  media=\"(min-width: 1024px)\"><source  media=\"(min-width: 768px)\"><\/source><\/source><\/picture><\/figure>\n<\/p><\/div>\n<p>Draisine er en <strong>transportmiddel som ligner p\u00e5 en sykkel,<\/strong> men uten pedaler: fremdriften er gitt av <strong>skyv f\u00f8ttene i bakken<\/strong>. Som sykler er draisinen et kj\u00f8ret\u00f8y av tre, utstyrt med en <strong>styreh\u00e5ndtak<\/strong>men den har ingen bremser. Kj\u00f8ret\u00f8yet ble oppfunnet i 1817 av den tyske baronen, <strong>Karl Drais<\/strong>og spredte seg til flere europeiske og amerikanske land. Den ble hovedsakelig brukt av <strong>aristokrater<\/strong>for mange av dem var det et slags statussymbol. Det mistet sin betydning p\u00e5 1960-tallet, da den franske oppfinneren Ernest Michaux bygde et nytt kj\u00f8ret\u00f8y, <strong>velocipede<\/strong>lik draisin, men utstyrt med et nytt element: i <strong>pedaler<\/strong>. Kort tid etterp\u00e5, p\u00e5 1980-tallet, ble <strong>moderne sykkel<\/strong>. I dag er draisinen en museumsgjenstand, selv om det finnes \u00abarbeidende\u00bb barnemodeller som brukes til \u00e5 l\u00e6re opp sykling.<\/p>\n<h2>Hva er draisin: historie og egenskaper<\/h2>\n<p>Draisinen er et tohjuls kj\u00f8ret\u00f8y, sammensatt av en ramme som ligner p\u00e5 en sykkel, men uten pedaler. Fremdrift skjer takket v\u00e6re dyttet som f\u00f8reren gir <strong>p\u00e5 bakken<\/strong> med f\u00f8ttene. Som n\u00e5v\u00e6rende sykler er draisinen utstyrt med et styreh\u00e5ndtak, som gj\u00f8r at f\u00f8reren kan <strong>endre retning uten \u00e5 stoppe<\/strong>. Det er imidlertid blottet for <strong>bremsesystem<\/strong>: for \u00e5 stoppe, m\u00e5 du legge press p\u00e5 bakken med f\u00f8ttene. Hastigheten som kan n\u00e5s er begrenset: in <strong>gjennomsnittlig g\u00e5r du i rundt 15 km\/t. <\/strong><\/p>\n<div class=\"cp_wrapper cp_wrapper--fw mb-50\">\n<figure class=\"mm\"><picture class=\"img\" style=\"padding-top:142.1875%\"><source  media=\"(min-width: 1024px)\"><source  media=\"(min-width: 768px)\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1782399758_258_Den-forste-sykkelen-i-historien-hadde-ikke-engang-pedaler-draisinen.jpg\" alt=\"Draisine fra 1817 (Wikimedia Commons)\" width=\"960\" height=\"1365\"\/><\/source><\/source><\/picture><\/figure>\n<\/p><\/div>\n<h2><strong>Umulige forfedre: Leonardos sykkel og celerifero<\/strong><\/h2>\n<p>Noen ganger antas det at det f\u00f8r avl\u00f8pet eksisterte andre kj\u00f8ret\u00f8yer som ligner p\u00e5 moderne sykler. Deres eksistens er imidlertid tvilsom.<\/p>\n<p>I mange \u00e5r trodde man at Leonardo da Vinci allerede hadde designet en <strong>et kj\u00f8ret\u00f8y som p\u00e5 alle m\u00e5ter ligner en sykkel<\/strong>komplett med pedaler og kjedetransmisjon.  Sykkeldesignet er til stede p\u00e5 <strong>Codex Atlanticus<\/strong>en samling av Leonardos skrifter og tegninger. I 1997 demonstrerte imidlertid l\u00e6rde Hans-Erhard Lessing den tegningen <strong>det var helt inkongruent<\/strong> og i dag er forskere enige om at det er et senere tillegg: Leonardo designet ikke noen sykkel.<\/p>\n<div class=\"cp_wrapper cp_wrapper--fw mb-50\">\n<figure class=\"mm\"><picture class=\"img\" style=\"padding-top:69.481180061038%\"><source  media=\"(min-width: 1024px)\"><source  media=\"(min-width: 768px)\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1782399758_201_Den-forste-sykkelen-i-historien-hadde-ikke-engang-pedaler-draisinen.jpg\" alt=\"Utformingen av Atlanterhavskoden (Wikimedia Commons)\" width=\"983\" height=\"683\" class=\"js-seedtag-img\"\/><\/source><\/source><\/picture><\/figure>\n<\/p><\/div>\n<p>Eksistensen av en annen mulig stamfar til sykkelen er ogs\u00e5 sv\u00e6rt tvilsom: den <strong>celerifero<\/strong>. Det ville ha v\u00e6rt et medium som ligner p\u00e5 draisinen, men <strong>uten styreh\u00e5ndtak<\/strong>; f\u00f8reren m\u00e5tte stoppe og snu kj\u00f8ret\u00f8yet for h\u00e5nd hver gang han hadde tenkt \u00e5 endre kj\u00f8reretning. Celerifero ble oppfunnet av en fransk aristokrat, <strong>Grev De Sivrac<\/strong>i 1791, men det er ingen sikre bevis for dens eksistens. I f\u00f8lge mange l\u00e6rde ble historien oppfunnet for <strong>nasjonalistiske grunner<\/strong>: de \u00f8nsket \u00e5 demonstrere at Frankrike hadde oppfunnet et tohjuls kj\u00f8ret\u00f8y, forfaderen til sykkelen, f\u00f8r Tyskland.<\/p>\n<h2><strong>Oppfinnelsen og historien til draisin<\/strong><\/h2>\n<p>Den eneste sikre stamfaren til sykkelen er draisinen. Kj\u00f8ret\u00f8yet ble oppfunnet av en tysk aristokrat, greven (baron i andre kilder) <strong>Karl Christian Ludwig Drais von Sauerbronn<\/strong>i 1816. If\u00f8lge noen forskere m\u00e5 oppfinnelsen v\u00e6re forbundet med \u00e5ret uten sommer, det vil si med de uvanlig kalde temperaturene i 1816, for\u00e5rsaket av utbruddet av Tambora-vulkanen, og den p\u00e5f\u00f8lgende mangelen p\u00e5 landbruksprodukter: siden <strong>de<\/strong> <strong>hester var mangelvare<\/strong> p\u00e5 grunn av mangel p\u00e5 h\u00f8y, ville grev Drais ha jobbet for \u00e5 finne opp et alternativt transportmiddel. Teorien er ikke bevist, men det er sikkert at i andre halvdel av 1810-\u00e5rene <strong>draisinen var patentert<\/strong>med forskjellige navn, i forskjellige land. I Tyskland ga Drais det navnet<strong> laufmaskin<\/strong> (racerbil). Den f\u00f8rste offentlige demonstrasjonen fant sted i <strong>Mannheim den 12. juni 1817<\/strong><\/p>\n<p>Draisin ble mest brukt <strong>av aristokrater og medlemmer av h\u00f8ysamfunnet<\/strong>. Ikke \u00e5 v\u00e6re lett \u00e5 kj\u00f8re, for\u00e5rsaket det hyppige <strong>kollisjoner med fotgjengere<\/strong>som mange europeiske og amerikanske byer utstedte <strong>forordninger som forb\u00f8d sirkulasjon av dem<\/strong> i de mest trafikkerte omr\u00e5dene.<\/p>\n<div class=\"cp_wrapper cp_wrapper--fw mb-50\">\n<figure class=\"mm\"><picture class=\"img\" style=\"padding-top:72.823529411765%\"><source  media=\"(min-width: 1024px)\"><source  media=\"(min-width: 768px)\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1782399759_627_Den-forste-sykkelen-i-historien-hadde-ikke-engang-pedaler-draisinen.jpg\" alt=\"Aristokrater i drasina (Wikimedia Commons)\" width=\"850\" height=\"619\"\/><\/source><\/source><\/picture><\/figure>\n<\/p><\/div>\n<p>Fra de f\u00f8rste \u00e5rene av sin eksistens ble draisin ogs\u00e5 et medium <strong>for idrettskonkurranser<\/strong>. Det f\u00f8rste demonstrasjonsl\u00f8pet (if\u00f8lge de fleste kilder) ville finne sted <strong>i 1819 over en 10 kilometer lang rute<\/strong>.<\/p>\n<p>I USA ble draisin patentert i New York av oppfinneren <strong>WK Clarkson Jr<\/strong> 26. juni 1819: av denne grunn regnes dagen noen ganger \u2013 ubegrunnet \u2013 som f\u00f8dselsdatoen til sykkelen.<\/p>\n<h2><strong>Fra avl\u00f8pet til sykkelen<\/strong><\/h2>\n<p>Draisinen <strong>mistet sin appell p\u00e5 1960-tallet<\/strong> av det nittende \u00e5rhundre, da en fransk oppfinner, <strong>Ernest Michaux<\/strong>la til et nytt element til kj\u00f8ret\u00f8yet: pedaler, som tillot det \u00e5 gi fremdrift <strong>uten \u00e5 sette f\u00f8ttene i bakken<\/strong>. Opprinnelig ble pedalene plassert direkte p\u00e5 forhjulet, som av denne grunn var mye st\u00f8rre <strong>st\u00f8rre enn den bakre<\/strong>. Det nye kj\u00f8ret\u00f8yet tok navnet <strong>velocipede<\/strong> (som var det samme navnet gitt, i noen land, for \u00e5 drenere).<\/p>\n<div class=\"cp_wrapper cp_wrapper--fw mb-50\">\n<figure class=\"mm\"><picture class=\"img\" style=\"padding-top:75%\"><source  media=\"(min-width: 1024px)\"><source  media=\"(min-width: 768px)\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1782399760_402_Den-forste-sykkelen-i-historien-hadde-ikke-engang-pedaler-draisinen.jpg\" alt=\"Velocipede fra det nittende \u00e5rhundre (Wikimedia Commons)\" width=\"1920\" height=\"1440\" class=\"js-seedtag-img\"\/><\/source><\/source><\/picture><\/figure>\n<\/p><\/div>\n<p>P\u00e5 1960-tallet den f\u00f8rste, rudiment\u00e6re, <strong>bremsesystemer<\/strong>. I 1884 la den engelske oppfinneren John K. Starley til et annet element, nemlig <strong>kjededrift<\/strong>som gjorde at pedalene kunne flyttes fra forhjulet til et tannhjul: det var det <strong>den moderne sykkelen ble f\u00f8dt<\/strong>.<\/p>\n<p>Sykkelen har definitivt henvist draisinen til minnenes verden, som i dag er et samleobjekt, <strong>til stede i noen museer<\/strong>. Imidlertid har de fortsatt en praktisk funksjon <strong>avl\u00f8p for barn<\/strong>som brukes til \u00e5 l\u00e6re balanse f\u00f8r du monterer sykler.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Draisine er en transportmiddel som ligner p\u00e5 en sykkel, men uten pedaler: fremdriften er gitt<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":19608,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[104],"tags":[595,74,12638,12636,67,2169,521,187,2008,12637,564,12635],"class_list":["post-19607","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-samfunn","tag-ar","tag-den","tag-draisinen","tag-engang","tag-forste","tag-hadde","tag-historien","tag-ikke","tag-oppfunnet","tag-pedaler","tag-siden","tag-sykkelen","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","resize-featured-image"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.4 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Den f\u00f8rste sykkelen i historien hadde ikke engang pedaler: draisinen oppfunnet for over 200 \u00e5r siden - Nordnesrepublikken<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/25\/den-forste-sykkelen-i-historien-hadde-ikke-engang-pedaler-draisinen-oppfunnet-for-over-200-ar-siden\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Den f\u00f8rste sykkelen i historien hadde ikke engang pedaler: draisinen oppfunnet for over 200 \u00e5r siden - Nordnesrepublikken\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Draisine er en transportmiddel som ligner p\u00e5 en sykkel, men uten pedaler: fremdriften er gitt\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/25\/den-forste-sykkelen-i-historien-hadde-ikke-engang-pedaler-draisinen-oppfunnet-for-over-200-ar-siden\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Nordnesrepublikken\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-06-25T15:02:40+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-06-25T15:02:43+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1782399762_Den-forste-sykkelen-i-historien-hadde-ikke-engang-pedaler-draisinen.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1440\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ole Andersen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ole Andersen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/25\/den-forste-sykkelen-i-historien-hadde-ikke-engang-pedaler-draisinen-oppfunnet-for-over-200-ar-siden\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/25\/den-forste-sykkelen-i-historien-hadde-ikke-engang-pedaler-draisinen-oppfunnet-for-over-200-ar-siden\/\"},\"author\":{\"name\":\"Ole Andersen\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1\"},\"headline\":\"Den f\u00f8rste sykkelen i historien hadde ikke engang pedaler: draisinen oppfunnet for over 200 \u00e5r siden\",\"datePublished\":\"2026-06-25T15:02:40+00:00\",\"dateModified\":\"2026-06-25T15:02:43+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/25\/den-forste-sykkelen-i-historien-hadde-ikke-engang-pedaler-draisinen-oppfunnet-for-over-200-ar-siden\/\"},\"wordCount\":844,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/25\/den-forste-sykkelen-i-historien-hadde-ikke-engang-pedaler-draisinen-oppfunnet-for-over-200-ar-siden\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1782399762_Den-forste-sykkelen-i-historien-hadde-ikke-engang-pedaler-draisinen.jpg\",\"keywords\":[\"\u00e5r\",\"den\",\"draisinen\",\"engang\",\"f\u00f8rste\",\"hadde\",\"Historien\",\"ikke\",\"oppfunnet\",\"pedaler\",\"siden\",\"sykkelen\"],\"articleSection\":[\"Samfunn\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/25\/den-forste-sykkelen-i-historien-hadde-ikke-engang-pedaler-draisinen-oppfunnet-for-over-200-ar-siden\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/25\/den-forste-sykkelen-i-historien-hadde-ikke-engang-pedaler-draisinen-oppfunnet-for-over-200-ar-siden\/\",\"name\":\"Den f\u00f8rste sykkelen i historien hadde ikke engang pedaler: draisinen oppfunnet for over 200 \u00e5r siden - Nordnesrepublikken\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/25\/den-forste-sykkelen-i-historien-hadde-ikke-engang-pedaler-draisinen-oppfunnet-for-over-200-ar-siden\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/25\/den-forste-sykkelen-i-historien-hadde-ikke-engang-pedaler-draisinen-oppfunnet-for-over-200-ar-siden\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1782399762_Den-forste-sykkelen-i-historien-hadde-ikke-engang-pedaler-draisinen.jpg\",\"datePublished\":\"2026-06-25T15:02:40+00:00\",\"dateModified\":\"2026-06-25T15:02:43+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/25\/den-forste-sykkelen-i-historien-hadde-ikke-engang-pedaler-draisinen-oppfunnet-for-over-200-ar-siden\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/25\/den-forste-sykkelen-i-historien-hadde-ikke-engang-pedaler-draisinen-oppfunnet-for-over-200-ar-siden\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/25\/den-forste-sykkelen-i-historien-hadde-ikke-engang-pedaler-draisinen-oppfunnet-for-over-200-ar-siden\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1782399762_Den-forste-sykkelen-i-historien-hadde-ikke-engang-pedaler-draisinen.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1782399762_Den-forste-sykkelen-i-historien-hadde-ikke-engang-pedaler-draisinen.jpg\",\"width\":1920,\"height\":1440,\"caption\":\"Den f\u00f8rste sykkelen i historien hadde ikke engang pedaler: draisinen oppfunnet for over 200 \u00e5r siden\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/25\/den-forste-sykkelen-i-historien-hadde-ikke-engang-pedaler-draisinen-oppfunnet-for-over-200-ar-siden\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Den f\u00f8rste sykkelen i historien hadde ikke engang pedaler: draisinen oppfunnet for over 200 \u00e5r siden\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\",\"name\":\"Nordnesrepublikken\",\"description\":\"Stemmer og Visjoner fra Republikkens Hjerte\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\",\"name\":\"Nordnesrepublikken\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png\",\"width\":1248,\"height\":362,\"caption\":\"Nordnesrepublikken\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1\",\"name\":\"Ole Andersen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg\",\"caption\":\"Ole Andersen\"},\"description\":\"Ettersom jeg vokste opp i Oslo, har jeg alltid v\u00e6rt fascinert av ordenes kraft og deres evne til \u00e5 skape endringer. Etter \u00e5 ha fullf\u00f8rt min utdannelse i kommunikasjon ved Universitetet i Bergen, fikk jeg muligheten til \u00e5 jobbe innen ulike medier, der jeg har s\u00f8kt \u00e5 belyse viktige samfunnssp\u00f8rsm\u00e5l. I dag, som redakt\u00f8r for Nordnesrepublikken, pr\u00f8ver jeg \u00e5 forene min kj\u00e6rlighet for journalistikk med min lidenskap for innovasjon og eventyr.\",\"sameAs\":[\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Den f\u00f8rste sykkelen i historien hadde ikke engang pedaler: draisinen oppfunnet for over 200 \u00e5r siden - Nordnesrepublikken","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/25\/den-forste-sykkelen-i-historien-hadde-ikke-engang-pedaler-draisinen-oppfunnet-for-over-200-ar-siden\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Den f\u00f8rste sykkelen i historien hadde ikke engang pedaler: draisinen oppfunnet for over 200 \u00e5r siden - Nordnesrepublikken","og_description":"Draisine er en transportmiddel som ligner p\u00e5 en sykkel, men uten pedaler: fremdriften er gitt","og_url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/25\/den-forste-sykkelen-i-historien-hadde-ikke-engang-pedaler-draisinen-oppfunnet-for-over-200-ar-siden\/","og_site_name":"Nordnesrepublikken","article_published_time":"2026-06-25T15:02:40+00:00","article_modified_time":"2026-06-25T15:02:43+00:00","og_image":[{"width":1920,"height":1440,"url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1782399762_Den-forste-sykkelen-i-historien-hadde-ikke-engang-pedaler-draisinen.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ole Andersen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Ole Andersen","Ansl. lesetid":"4 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/25\/den-forste-sykkelen-i-historien-hadde-ikke-engang-pedaler-draisinen-oppfunnet-for-over-200-ar-siden\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/25\/den-forste-sykkelen-i-historien-hadde-ikke-engang-pedaler-draisinen-oppfunnet-for-over-200-ar-siden\/"},"author":{"name":"Ole Andersen","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1"},"headline":"Den f\u00f8rste sykkelen i historien hadde ikke engang pedaler: draisinen oppfunnet for over 200 \u00e5r siden","datePublished":"2026-06-25T15:02:40+00:00","dateModified":"2026-06-25T15:02:43+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/25\/den-forste-sykkelen-i-historien-hadde-ikke-engang-pedaler-draisinen-oppfunnet-for-over-200-ar-siden\/"},"wordCount":844,"publisher":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/25\/den-forste-sykkelen-i-historien-hadde-ikke-engang-pedaler-draisinen-oppfunnet-for-over-200-ar-siden\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1782399762_Den-forste-sykkelen-i-historien-hadde-ikke-engang-pedaler-draisinen.jpg","keywords":["\u00e5r","den","draisinen","engang","f\u00f8rste","hadde","Historien","ikke","oppfunnet","pedaler","siden","sykkelen"],"articleSection":["Samfunn"],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/25\/den-forste-sykkelen-i-historien-hadde-ikke-engang-pedaler-draisinen-oppfunnet-for-over-200-ar-siden\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/25\/den-forste-sykkelen-i-historien-hadde-ikke-engang-pedaler-draisinen-oppfunnet-for-over-200-ar-siden\/","name":"Den f\u00f8rste sykkelen i historien hadde ikke engang pedaler: draisinen oppfunnet for over 200 \u00e5r siden - Nordnesrepublikken","isPartOf":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/25\/den-forste-sykkelen-i-historien-hadde-ikke-engang-pedaler-draisinen-oppfunnet-for-over-200-ar-siden\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/25\/den-forste-sykkelen-i-historien-hadde-ikke-engang-pedaler-draisinen-oppfunnet-for-over-200-ar-siden\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1782399762_Den-forste-sykkelen-i-historien-hadde-ikke-engang-pedaler-draisinen.jpg","datePublished":"2026-06-25T15:02:40+00:00","dateModified":"2026-06-25T15:02:43+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/25\/den-forste-sykkelen-i-historien-hadde-ikke-engang-pedaler-draisinen-oppfunnet-for-over-200-ar-siden\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/25\/den-forste-sykkelen-i-historien-hadde-ikke-engang-pedaler-draisinen-oppfunnet-for-over-200-ar-siden\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/25\/den-forste-sykkelen-i-historien-hadde-ikke-engang-pedaler-draisinen-oppfunnet-for-over-200-ar-siden\/#primaryimage","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1782399762_Den-forste-sykkelen-i-historien-hadde-ikke-engang-pedaler-draisinen.jpg","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1782399762_Den-forste-sykkelen-i-historien-hadde-ikke-engang-pedaler-draisinen.jpg","width":1920,"height":1440,"caption":"Den f\u00f8rste sykkelen i historien hadde ikke engang pedaler: draisinen oppfunnet for over 200 \u00e5r siden"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/25\/den-forste-sykkelen-i-historien-hadde-ikke-engang-pedaler-draisinen-oppfunnet-for-over-200-ar-siden\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Den f\u00f8rste sykkelen i historien hadde ikke engang pedaler: draisinen oppfunnet for over 200 \u00e5r siden"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/","name":"Nordnesrepublikken","description":"Stemmer og Visjoner fra Republikkens Hjerte","publisher":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization","name":"Nordnesrepublikken","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png","width":1248,"height":362,"caption":"Nordnesrepublikken"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1","name":"Ole Andersen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg","caption":"Ole Andersen"},"description":"Ettersom jeg vokste opp i Oslo, har jeg alltid v\u00e6rt fascinert av ordenes kraft og deres evne til \u00e5 skape endringer. Etter \u00e5 ha fullf\u00f8rt min utdannelse i kommunikasjon ved Universitetet i Bergen, fikk jeg muligheten til \u00e5 jobbe innen ulike medier, der jeg har s\u00f8kt \u00e5 belyse viktige samfunnssp\u00f8rsm\u00e5l. I dag, som redakt\u00f8r for Nordnesrepublikken, pr\u00f8ver jeg \u00e5 forene min kj\u00e6rlighet for journalistikk med min lidenskap for innovasjon og eventyr.","sameAs":["https:\/\/nordnesrepublikken.no\/"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19607","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19607"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19607\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19609,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19607\/revisions\/19609"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19608"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19607"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19607"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19607"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}