{"id":19359,"date":"2026-06-18T13:02:41","date_gmt":"2026-06-18T11:02:41","guid":{"rendered":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/18\/det-er-en-ismotorvei-i-canada-som-er-opptil-600-km-lang-bygget-over-elver-og-innsjoer-hva-er-den-til-for\/"},"modified":"2026-06-18T13:02:50","modified_gmt":"2026-06-18T11:02:50","slug":"det-er-en-ismotorvei-i-canada-som-er-opptil-600-km-lang-bygget-over-elver-og-innsjoer-hva-er-den-til-for","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/18\/det-er-en-ismotorvei-i-canada-som-er-opptil-600-km-lang-bygget-over-elver-og-innsjoer-hva-er-den-til-for\/","title":{"rendered":"Det er en ismotorvei i Canada som er opptil 600 km lang bygget over elver og innsj\u00f8er: hva er den til for?"},"content":{"rendered":"
\n
\n
<\/source><\/source><\/picture><\/figure>\n<\/p><\/div>\n

Der Tibbitt til Contwoyto Winter Road<\/b> er en sesongbasert sk\u00f8ytebane som slynger seg gjennom Northwest Territories og Nunavut, i Canada<\/strong>. Denne «motorveien» er laget for \u00e5 forbinde de avsidesliggende gruvene i omr\u00e5det og lette transporten av utvunnet materiale, og strekker seg over en lengde som varierer fra 400 til 600 km<\/strong>. Dette prosjektet st\u00e5r som en av de h\u00f8yeste tekniske applikasjonene innen sivilingeni\u00f8r i ekstreme milj\u00f8er. Vi snakker om en enest\u00e5ende infrastruktur, der isen lar kjemper p\u00e5 40 tonns hjul reise trygt hengende p\u00e5 vannet i frosne innsj\u00f8er. Veien eksisterer bare 6-8 uker i \u00e5ret<\/b>der den arbeider utrettelig for \u00e5 sikre transport av hundretusenvis av tonn varer som er avgj\u00f8rende for den lokale \u00f8konomien, for s\u00e5 \u00e5 forsvinne med v\u00e5rsmeltingen uten \u00e5 etterlate spor i milj\u00f8et. Mellom komplekse utfordringer knyttet til hydrodynamisk fysikk, rigide sikkerhetsprotokoller mot utslipp og den stadig mer konkrete og kostbare trusselen om global oppvarming, la oss sammen se hemmelighetene til dette sv\u00e6rt interessante prosjektet.<\/p>\n

85 % av ruten over de frosne innsj\u00f8ene: egenskapene<\/h2>\n

F\u00f8rst, la oss starte med analysen av spores. <\/b>Veien, som tjener til \u00e5 forbinde de ulike gruvene som finnes i omr\u00e5det, for \u00e5 lette bevegelsen av materialene som utvinnes der, strekker seg over en total lengde p\u00e5 ca. 400-600 km<\/b> (avhengig av den \u00e5rlige konfigurasjonen og de aktive gruvene). Fra geometrienes synspunkt er den viktigste egenskapen, og absolutt den viktigste, at ca85 % til 87 % av ruten g\u00e5r over frosne innsj\u00f8er<\/b>avbrutt av over 60 portasjer (kunstige landdeler som forbinder en innsj\u00f8 med en annen), for en landlengde med en total lengde p\u00e5 65 km.<\/p>\n

\n
\"Bilde\"<\/source><\/source><\/picture><\/figure>\n<\/p><\/div>\n

Byggingen starter hvert \u00e5r rundt desember. F\u00f8rst av alt, et interessant aspekt er at naturlig is bokstavelig talt m\u00e5 «dyrkes». Ingeni\u00f8rer og geologer bruker faktisk lette kj\u00f8ret\u00f8y (Amfibiske kj\u00f8ret\u00f8y<\/em>) utstyrt med jordpenetrerende radar (GPR \u2013 Ground Penetrating Radar) for kontinuerlig \u00e5 kartlegge tykkelsen. For \u00e5 t\u00e5le de store belastningene m\u00e5 minimum istykkelse n\u00e5 i 70-100 cm<\/b>men for superlaster (opptil 40 tonn) tar vi sikte p\u00e5 en standard sikkerhetstykkelse p\u00e5 minst 107-120 cm<\/b>. Hvis tykkelsen p\u00e5 isen ikke er tilstrekkelig, oversv\u00f8mmes den kunstig, noe som dobler hastigheten p\u00e5 overflatefrysing.<\/p>\n

Blant de mest kritiske ingeni\u00f8rutfordringene er absolutt ledelsen av hydrodynamiske b\u00f8lger<\/b>. N\u00e5r en tung lastebil beveger seg over isen, skaper avb\u00f8yningen av arket en b\u00f8lge av vann under. Hvis lastebilen kj\u00f8rer med samme hastighet som b\u00f8lgen (kritisk hastighet), gjennomg\u00e5r isen en resonans som kan for\u00e5rsake katastrofal strukturell feil. S\u00e5 hvordan kan vi overvinne denne kritikaliteten?<\/p>\n

\n
\"Bilde\"<\/source><\/source><\/picture><\/figure>\n<\/p><\/div>\n

En av hovedl\u00f8sningene gjelder fartsgrenser, som er satt til 25 km\/t<\/b> p\u00e5 innsj\u00f8er for lastede lastebiler (for \u00e5 unng\u00e5 b\u00f8lgeeffekten) e 10 km\/t<\/b> n\u00e6r land-innsj\u00f8 transittpunkter, hvor isen gjennomg\u00e5r maksimal skj\u00e6rspenning.<\/p>\n

Bare \u00e5pent 6-8 uker i \u00e5ret: den \u00f8konomiske effekten<\/h2>\n

Fra et \u00f8konomisk og sosialt synspunkt har denne spesielle veien f\u00f8rt til en hel rekke effekter.<\/p>\n

F\u00f8rst og fremst er veien fortsatt \u00e5pen for alenereisende 6-8 uker<\/b> per \u00e5r, vanligvis fra slutten av januar\/begynnelsen av februar til slutten av mars. I l\u00f8pet av denne sv\u00e6rt korte tidsperioden er veien i drift 24 timer i d\u00f8gnet. I gjennomsnitt passerer de mellom 6.000 og 8.000 enkelttursbiler<\/b>. Det totale varevolumet som transporteres overstiger 200.000 \u2013 300.000 tonn<\/b> etter sesong.<\/p>\n

\n
\"Bilde\"<\/source><\/source><\/picture><\/figure>\n<\/p><\/div>\n

N\u00e5r det gjelder anleggs- og \u00e5rlige vedlikeholdskostnader, svinger disse mellom 15 til 20 millioner kanadiske dollar<\/b>st\u00f8ttet av et konsortium av gruveselskaper (inkludert Rio Tinto og De Beers).<\/p>\n

Milj\u00f8p\u00e5virkning og b\u00e6rekraft<\/h2>\n

Den store fordelen, n\u00e5r det gjelder b\u00e6rekraft, med en isvei er at n\u00e5r den smelter om v\u00e5ren, forsvinner infrastrukturen, og etterlater ingen permanente konsekvenser for landskapet eller fragmentering av terrestriske habitater. De terrestriske portene er beskyttet av et minimumslag med komprimert sn\u00f8 10-20 cm<\/b> for \u00e5 forhindre at dekkene skader tundraen under.<\/p>\n

Det er imidlertid ogs\u00e5 en hel rekke risikoer \u00e5 ta i betraktning. For det f\u00f8rste inneb\u00e6rer transport av millioner av liter hydrokarboner h\u00f8y risiko for vannutslipp. Hver lastebil er forpliktet til \u00e5 ha et milj\u00f8beskyttelsessett (spillsett) om bord. Ved en ulykke p\u00e5 innsj\u00f8en fungerer isen paradoksalt nok som en barriere: drivstoffet trenger ikke inn umiddelbart og den forurensede isen kuttes i blokker, fjernes mekanisk og utsettes for en lagringsprosess p\u00e5 land.<\/p>\n

Blant de viktigste risikoene som denne isveien kan lide, er det absolutt den som er knyttet til global oppvarming. Tenk p\u00e5 at i 2006 f\u00f8rte en vinter med uvanlig h\u00f8yere temperaturer enn gjennomsnittet til tidlig stenging av veien, noe som gjorde at over 1000 laster ikke ble levert og tvang selskapene til \u00e5 bruke over 100 millioner dollar<\/b> p\u00e5 n\u00f8dflyvninger.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der Tibbitt til Contwoyto Winter Road er en sesongbasert sk\u00f8ytebane som slynger seg gjennom Northwest<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":19360,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[1043,363,74,66,8535,144,8536,12457,4716,2855,31,117],"class_list":["post-19359","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vitenskap","tag-bygget","tag-canada","tag-den","tag-det","tag-elver","tag-hva","tag-innsjoer","tag-ismotorvei","tag-lang","tag-opptil","tag-som","tag-til","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","resize-featured-image"],"yoast_head":"\nDet er en ismotorvei i Canada som er opptil 600 km lang bygget over elver og innsj\u00f8er: hva er den til for? - Nordnesrepublikken<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/18\/det-er-en-ismotorvei-i-canada-som-er-opptil-600-km-lang-bygget-over-elver-og-innsjoer-hva-er-den-til-for\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Det er en ismotorvei i Canada som er opptil 600 km lang bygget over elver og innsj\u00f8er: hva er den til for? - Nordnesrepublikken\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Der Tibbitt til Contwoyto Winter Road er en sesongbasert sk\u00f8ytebane som slynger seg gjennom Northwest\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/18\/det-er-en-ismotorvei-i-canada-som-er-opptil-600-km-lang-bygget-over-elver-og-innsjoer-hva-er-den-til-for\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Nordnesrepublikken\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-06-18T11:02:41+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-06-18T11:02:50+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1781780564_Det-er-en-ismotorvei-i-Canada-som-er-opptil-600-scaled.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ole Andersen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ole Andersen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/18\/det-er-en-ismotorvei-i-canada-som-er-opptil-600-km-lang-bygget-over-elver-og-innsjoer-hva-er-den-til-for\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/18\/det-er-en-ismotorvei-i-canada-som-er-opptil-600-km-lang-bygget-over-elver-og-innsjoer-hva-er-den-til-for\/\"},\"author\":{\"name\":\"Ole Andersen\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1\"},\"headline\":\"Det er en ismotorvei i Canada som er opptil 600 km lang bygget over elver og innsj\u00f8er: hva er den til for?\",\"datePublished\":\"2026-06-18T11:02:41+00:00\",\"dateModified\":\"2026-06-18T11:02:50+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/18\/det-er-en-ismotorvei-i-canada-som-er-opptil-600-km-lang-bygget-over-elver-og-innsjoer-hva-er-den-til-for\/\"},\"wordCount\":783,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/18\/det-er-en-ismotorvei-i-canada-som-er-opptil-600-km-lang-bygget-over-elver-og-innsjoer-hva-er-den-til-for\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1781780564_Det-er-en-ismotorvei-i-Canada-som-er-opptil-600-scaled.jpeg\",\"keywords\":[\"bygget\",\"Canada\",\"den\",\"Det\",\"elver\",\"Hva\",\"innsj\u00f8er\",\"ismotorvei\",\"lang\",\"opptil\",\"som\",\"til\"],\"articleSection\":[\"Vitenskap\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/18\/det-er-en-ismotorvei-i-canada-som-er-opptil-600-km-lang-bygget-over-elver-og-innsjoer-hva-er-den-til-for\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/18\/det-er-en-ismotorvei-i-canada-som-er-opptil-600-km-lang-bygget-over-elver-og-innsjoer-hva-er-den-til-for\/\",\"name\":\"Det er en ismotorvei i Canada som er opptil 600 km lang bygget over elver og innsj\u00f8er: hva er den til for? - Nordnesrepublikken\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/18\/det-er-en-ismotorvei-i-canada-som-er-opptil-600-km-lang-bygget-over-elver-og-innsjoer-hva-er-den-til-for\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/18\/det-er-en-ismotorvei-i-canada-som-er-opptil-600-km-lang-bygget-over-elver-og-innsjoer-hva-er-den-til-for\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1781780564_Det-er-en-ismotorvei-i-Canada-som-er-opptil-600-scaled.jpeg\",\"datePublished\":\"2026-06-18T11:02:41+00:00\",\"dateModified\":\"2026-06-18T11:02:50+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/18\/det-er-en-ismotorvei-i-canada-som-er-opptil-600-km-lang-bygget-over-elver-og-innsjoer-hva-er-den-til-for\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/18\/det-er-en-ismotorvei-i-canada-som-er-opptil-600-km-lang-bygget-over-elver-og-innsjoer-hva-er-den-til-for\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/18\/det-er-en-ismotorvei-i-canada-som-er-opptil-600-km-lang-bygget-over-elver-og-innsjoer-hva-er-den-til-for\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1781780564_Det-er-en-ismotorvei-i-Canada-som-er-opptil-600-scaled.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1781780564_Det-er-en-ismotorvei-i-Canada-som-er-opptil-600-scaled.jpeg\",\"width\":2560,\"height\":1920,\"caption\":\"Det er en ismotorvei i Canada som er opptil 600 km lang bygget over elver og innsj\u00f8er: hva er den til for?\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/18\/det-er-en-ismotorvei-i-canada-som-er-opptil-600-km-lang-bygget-over-elver-og-innsjoer-hva-er-den-til-for\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Det er en ismotorvei i Canada som er opptil 600 km lang bygget over elver og innsj\u00f8er: hva er den til for?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\",\"name\":\"Nordnesrepublikken\",\"description\":\"Stemmer og Visjoner fra Republikkens Hjerte\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\",\"name\":\"Nordnesrepublikken\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png\",\"width\":1248,\"height\":362,\"caption\":\"Nordnesrepublikken\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1\",\"name\":\"Ole Andersen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg\",\"caption\":\"Ole Andersen\"},\"description\":\"Ettersom jeg vokste opp i Oslo, har jeg alltid v\u00e6rt fascinert av ordenes kraft og deres evne til \u00e5 skape endringer. Etter \u00e5 ha fullf\u00f8rt min utdannelse i kommunikasjon ved Universitetet i Bergen, fikk jeg muligheten til \u00e5 jobbe innen ulike medier, der jeg har s\u00f8kt \u00e5 belyse viktige samfunnssp\u00f8rsm\u00e5l. I dag, som redakt\u00f8r for Nordnesrepublikken, pr\u00f8ver jeg \u00e5 forene min kj\u00e6rlighet for journalistikk med min lidenskap for innovasjon og eventyr.\",\"sameAs\":[\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Det er en ismotorvei i Canada som er opptil 600 km lang bygget over elver og innsj\u00f8er: hva er den til for? - Nordnesrepublikken","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/18\/det-er-en-ismotorvei-i-canada-som-er-opptil-600-km-lang-bygget-over-elver-og-innsjoer-hva-er-den-til-for\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Det er en ismotorvei i Canada som er opptil 600 km lang bygget over elver og innsj\u00f8er: hva er den til for? - Nordnesrepublikken","og_description":"Der Tibbitt til Contwoyto Winter Road er en sesongbasert sk\u00f8ytebane som slynger seg gjennom Northwest","og_url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/18\/det-er-en-ismotorvei-i-canada-som-er-opptil-600-km-lang-bygget-over-elver-og-innsjoer-hva-er-den-til-for\/","og_site_name":"Nordnesrepublikken","article_published_time":"2026-06-18T11:02:41+00:00","article_modified_time":"2026-06-18T11:02:50+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1920,"url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1781780564_Det-er-en-ismotorvei-i-Canada-som-er-opptil-600-scaled.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ole Andersen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Ole Andersen","Ansl. lesetid":"4 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/18\/det-er-en-ismotorvei-i-canada-som-er-opptil-600-km-lang-bygget-over-elver-og-innsjoer-hva-er-den-til-for\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/18\/det-er-en-ismotorvei-i-canada-som-er-opptil-600-km-lang-bygget-over-elver-og-innsjoer-hva-er-den-til-for\/"},"author":{"name":"Ole Andersen","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1"},"headline":"Det er en ismotorvei i Canada som er opptil 600 km lang bygget over elver og innsj\u00f8er: hva er den til for?","datePublished":"2026-06-18T11:02:41+00:00","dateModified":"2026-06-18T11:02:50+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/18\/det-er-en-ismotorvei-i-canada-som-er-opptil-600-km-lang-bygget-over-elver-og-innsjoer-hva-er-den-til-for\/"},"wordCount":783,"publisher":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/18\/det-er-en-ismotorvei-i-canada-som-er-opptil-600-km-lang-bygget-over-elver-og-innsjoer-hva-er-den-til-for\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1781780564_Det-er-en-ismotorvei-i-Canada-som-er-opptil-600-scaled.jpeg","keywords":["bygget","Canada","den","Det","elver","Hva","innsj\u00f8er","ismotorvei","lang","opptil","som","til"],"articleSection":["Vitenskap"],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/18\/det-er-en-ismotorvei-i-canada-som-er-opptil-600-km-lang-bygget-over-elver-og-innsjoer-hva-er-den-til-for\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/18\/det-er-en-ismotorvei-i-canada-som-er-opptil-600-km-lang-bygget-over-elver-og-innsjoer-hva-er-den-til-for\/","name":"Det er en ismotorvei i Canada som er opptil 600 km lang bygget over elver og innsj\u00f8er: hva er den til for? - Nordnesrepublikken","isPartOf":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/18\/det-er-en-ismotorvei-i-canada-som-er-opptil-600-km-lang-bygget-over-elver-og-innsjoer-hva-er-den-til-for\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/18\/det-er-en-ismotorvei-i-canada-som-er-opptil-600-km-lang-bygget-over-elver-og-innsjoer-hva-er-den-til-for\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1781780564_Det-er-en-ismotorvei-i-Canada-som-er-opptil-600-scaled.jpeg","datePublished":"2026-06-18T11:02:41+00:00","dateModified":"2026-06-18T11:02:50+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/18\/det-er-en-ismotorvei-i-canada-som-er-opptil-600-km-lang-bygget-over-elver-og-innsjoer-hva-er-den-til-for\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/18\/det-er-en-ismotorvei-i-canada-som-er-opptil-600-km-lang-bygget-over-elver-og-innsjoer-hva-er-den-til-for\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/18\/det-er-en-ismotorvei-i-canada-som-er-opptil-600-km-lang-bygget-over-elver-og-innsjoer-hva-er-den-til-for\/#primaryimage","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1781780564_Det-er-en-ismotorvei-i-Canada-som-er-opptil-600-scaled.jpeg","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1781780564_Det-er-en-ismotorvei-i-Canada-som-er-opptil-600-scaled.jpeg","width":2560,"height":1920,"caption":"Det er en ismotorvei i Canada som er opptil 600 km lang bygget over elver og innsj\u00f8er: hva er den til for?"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/06\/18\/det-er-en-ismotorvei-i-canada-som-er-opptil-600-km-lang-bygget-over-elver-og-innsjoer-hva-er-den-til-for\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Det er en ismotorvei i Canada som er opptil 600 km lang bygget over elver og innsj\u00f8er: hva er den til for?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/","name":"Nordnesrepublikken","description":"Stemmer og Visjoner fra Republikkens Hjerte","publisher":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization","name":"Nordnesrepublikken","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png","width":1248,"height":362,"caption":"Nordnesrepublikken"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1","name":"Ole Andersen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg","caption":"Ole Andersen"},"description":"Ettersom jeg vokste opp i Oslo, har jeg alltid v\u00e6rt fascinert av ordenes kraft og deres evne til \u00e5 skape endringer. Etter \u00e5 ha fullf\u00f8rt min utdannelse i kommunikasjon ved Universitetet i Bergen, fikk jeg muligheten til \u00e5 jobbe innen ulike medier, der jeg har s\u00f8kt \u00e5 belyse viktige samfunnssp\u00f8rsm\u00e5l. I dag, som redakt\u00f8r for Nordnesrepublikken, pr\u00f8ver jeg \u00e5 forene min kj\u00e6rlighet for journalistikk med min lidenskap for innovasjon og eventyr.","sameAs":["https:\/\/nordnesrepublikken.no\/"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19359","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19359"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19359\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19361,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19359\/revisions\/19361"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19360"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19359"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19359"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19359"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}