{"id":18574,"date":"2026-05-25T23:25:46","date_gmt":"2026-05-25T21:25:46","guid":{"rendered":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/25\/ny-eu-kjoreregel-betyr-at-fremtidige-biler-kan-nekte-a-starte\/"},"modified":"2026-05-25T23:25:48","modified_gmt":"2026-05-25T21:25:48","slug":"ny-eu-kjoreregel-betyr-at-fremtidige-biler-kan-nekte-a-starte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/25\/ny-eu-kjoreregel-betyr-at-fremtidige-biler-kan-nekte-a-starte\/","title":{"rendered":"Ny EU-kj\u00f8reregel betyr at fremtidige biler kan nekte \u00e5 starte"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<div class=\"wordpress-content\">\n                    <!-- Article Start --><\/p>\n<p>Sj\u00e5f\u00f8rer som kj\u00f8per en ny bil i Europa fra juli 2026 kan merke at noe endrer seg bak kulissene.<\/p>\n<p>Hvert nyregistrert kj\u00f8ret\u00f8y som selges over hele EU m\u00e5 v\u00e6re klart for installering av en alkol\u00e5s.<\/p>\n<p>Regelen skaper allerede forvirring p\u00e5 nettet fordi mange tror det betyr at alle sj\u00e5f\u00f8rer m\u00e5 bl\u00e5se inn i en alkometer f\u00f8r de starter bilen.<\/p>\n<div class=\"sra_unit\"><link rel=\"stylesheet\" id=\"block-sra\" href=\"https:\/\/euroweeklynews.com\/wp-content\/plugins\/snack-related-articles\/dist\/css\/snack-related.min.css?250312-193541\" type=\"text\/css\" media=\"all\">\n<\/div>\n<p>Det er faktisk ikke det loven sier.<\/p>\n<p>Sj\u00e5f\u00f8rer vil ikke automatisk bli tvunget til \u00e5 ta alkoholpr\u00f8ver hver gang de bruker kj\u00f8ret\u00f8yet. Det som blir obligatorisk er den innebygde forberedelsen inne i selve bilen, slik at et alkol\u00e5ssystem raskt kan kobles til hvis n\u00f8dvendig i fremtiden.<\/p>\n<p>Likevel sier endringen mye om hvor europeiske trafikksikkerhetsregler er p\u00e5 vei. Biler blir stadig mer fullpakket med overv\u00e5kingssystemer, varsler og automatisert sikkerhetsteknologi, og dette er enda et skritt i den retningen.<\/p>\n<h2>Hva vil faktisk endre seg i biler fra juli 2026<\/h2>\n<p>Den viktige detaljen er at EU krever et standardisert grensesnitt for noe som kalles et Alkol\u00e5s-system.<\/p>\n<p>Enkelt sagt m\u00e5 produsenter s\u00f8rge for at nye kj\u00f8ret\u00f8y forlater fabrikken teknisk klare for en alkoholpustetestenhet som kan installeres senere uten kostbare modifikasjoner.<\/p>\n<p>Selve enheten fungerer p\u00e5 samme m\u00e5te som en alkometer fra politiet. F\u00f8reren bl\u00e5ser inn i den f\u00f8r motoren startes.<\/p>\n<p>Hvis alkoholniv\u00e5et er over lovlig grense, forblir bilen sperret.<\/p>\n<p>Teknologien finnes allerede og er ikke ny. Det har v\u00e6rt brukt i \u00e5revis i deler av transportbransjen og i enkelte rettslige p\u00e5bud om kj\u00f8resaker som involverer gjentatte promillekj\u00f8ringsforbrytere.<\/p>\n<p>Forskjellen n\u00e5 er at Brussel \u00f8nsker at alle nyregistrerte biler over hele EU er forberedt p\u00e5 muligheten for bredere bruk senere.<\/p>\n<p>Det betyr at tilkoblingssystemet og installasjonsevnen allerede m\u00e5 eksistere inne i kj\u00f8ret\u00f8yet fra det \u00f8yeblikket det forlater fabrikken.<\/p>\n<p>For mange sj\u00e5f\u00f8rer vil systemet sannsynligvis forbli usynlig med mindre nasjonale myndigheter eller domstoler noen gang krever at selve enheten skal aktiveres. Men sikkerhetseksperter mener at \u00e5 gj\u00f8re installasjonen enklere kan \u00f8ke fremtidig bruk betydelig.<\/p>\n<p>I f\u00f8lge trafikksikkerhetsestimater knyttet til forslaget, kan alkol\u00e5ssystemer bidra til \u00e5 redusere d\u00f8dsulykker knyttet til promillekj\u00f8ring med en betydelig margin. Og til tross for mange \u00e5r med bevisstgj\u00f8ringskampanjer, er alkohol fortsatt en viktig faktor i alvorlige trafikkulykker over hele Europa.<\/p>\n<h2>Moderne biler i Europa f\u00f8lger allerede mer n\u00f8ye med p\u00e5 sj\u00e5f\u00f8rene<\/h2>\n<p>For mange bilister f\u00f8les denne siste regelen som en del av et mye st\u00f8rre skifte som allerede skjer i nyere kj\u00f8ret\u00f8y.<\/p>\n<p>Biler som selges i Europa i dag inneholder allerede langt flere automatiserte systemer enn de gjorde for bare noen f\u00e5 \u00e5r siden.<\/p>\n<p>Noen sj\u00e5f\u00f8rer legger knapt merke til dem, mens andre finner dem umulige \u00e5 ignorere.<\/p>\n<p>Hastighetsvarslingssystemer er ett eksempel. Mange nyere biler varsler n\u00e5 sj\u00e5f\u00f8rer n\u00e5r de overskrider lokale fartsgrenser ved hjelp av GPS-data og trafikkskiltgjenkjenningskameraer.<\/p>\n<p>Kj\u00f8refeltassistentteknologi har ogs\u00e5 blitt stadig mer vanlig, med noen biler som forsiktig korrigerer styringen hvis f\u00f8reren driver utilsiktet.<\/p>\n<p>S\u00e5 er det tretthets- og distraksjonsvarsler.<\/p>\n<p>Noen systemer overv\u00e5ker kj\u00f8reatferd og ser etter tegn p\u00e5 tretthet. Andre reagerer hvis sj\u00e5f\u00f8rene slutter \u00e5 ta hensyn til veien for lenge.<\/p>\n<p>Nye biler er ogs\u00e5 p\u00e5lagt \u00e5 inkludere Event Data Recorders, ofte sammenlignet med svarte bokser p\u00e5 fly. Disse lagrer teknisk informasjon f\u00f8r og etter kollisjoner for \u00e5 hjelpe etterforskere med \u00e5 forst\u00e5 hva som skjedde under en ulykke.<\/p>\n<p>N\u00f8dbremsevarsler er ogs\u00e5 n\u00e5 i ferd med \u00e5 bli standard p\u00e5 mange modeller. Ved plutselig kraftig bremsing blinker baklysene raskt for \u00e5 advare bakkj\u00f8rende kj\u00f8ret\u00f8y.<\/p>\n<p>Sett separat kan hvert system virke relativt lite.<\/p>\n<p>Sammen viser de imidlertid hvor raskt kj\u00f8ring i Europa blir mer teknologidrevet.<\/p>\n<h2>Hvorfor EU innf\u00f8rer disse endringene<\/h2>\n<p>Det bredere m\u00e5let bak alt dette er EUs langsiktige trafikksikkerhetsplan kjent som &laquo;nullvisjon&raquo;.<\/p>\n<p>Brussel \u00f8nsker \u00e5 redusere trafikkd\u00f8dsfall og alvorlige skader dramatisk i l\u00f8pet av de kommende ti\u00e5rene og til slutt bevege seg mot nesten null d\u00f8dsulykker i trafikken innen 2050.<\/p>\n<p>Den ambisjonen former flere og flere kj\u00f8ret\u00f8yforskrifter hvert \u00e5r. Og \u00e6rlig talt, endringstakten har overrasket mange sj\u00e5f\u00f8rer.<\/p>\n<p>For ikke lenge siden fokuserte debatter rundt bilteknologi hovedsakelig p\u00e5 elektriske kj\u00f8ret\u00f8y eller dashbord med ber\u00f8ringsskjerm.<\/p>\n<p>N\u00e5 dreier samtalene seg i \u00f8kende grad om overv\u00e5kingssystemer, automatisert assistanse og f\u00f8reradferdskontroller.<\/p>\n<p>Tilhengere hevder teknologien redder liv og reduserer menneskelige feil p\u00e5 veien.<\/p>\n<p>Kritikere bekymrer at moderne biler blir altfor p\u00e5trengende og stadig mer avhengige av digitale systemer som mange bilister aldri har bedt om i utgangspunktet.<\/p>\n<p>Fristen fra juli 2026 er viktig fordi den markerer punktet hvor nyregistrerte kj\u00f8ret\u00f8y som ikke oppfyller de oppdaterte sikkerhetskravene ikke lenger vil kunne komme inn p\u00e5 EU-markedet.<\/p>\n<p>For de fleste sj\u00e5f\u00f8rer vil regelen om klargj\u00f8ring av alkol\u00e5s sannsynligvis endre seg sv\u00e6rt lite fra dag til dag.<\/p>\n<p>De kan aldri engang se systemet. Men det gjenspeiler noe st\u00f8rre som skjer over hele Europas bilindustri.<\/p>\n<p>Kj\u00f8ret\u00f8yer blir sakte mindre mekaniske og langt mer koblet til programvare, overv\u00e5kingsverkt\u00f8y og automatiserte sikkerhetskontroller enn mange noen gang forventet.<\/p>\n<p>                    <!-- Originally published at https:\/\/euroweeklynews.com\/2026\/05\/25\/new-eu-driving-rule-means-future-cars-may-refuse-to-start\/ on 25 May 2026 at 22:40 by Farah Mokrani --><br \/>\n                    <!-- Article End -->\n                <\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sj\u00e5f\u00f8rer som kj\u00f8per en ny bil i Europa fra juli 2026 kan merke at noe<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":18575,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[105],"tags":[186,3064,11925,254,339,11926,1370],"class_list":["post-18574","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-livsstil","tag-betyr","tag-biler","tag-eukjoreregel","tag-fremtidige","tag-kan","tag-nekte","tag-starte","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","resize-featured-image"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.4 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Ny EU-kj\u00f8reregel betyr at fremtidige biler kan nekte \u00e5 starte - Nordnesrepublikken<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/25\/ny-eu-kjoreregel-betyr-at-fremtidige-biler-kan-nekte-a-starte\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ny EU-kj\u00f8reregel betyr at fremtidige biler kan nekte \u00e5 starte - Nordnesrepublikken\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Sj\u00e5f\u00f8rer som kj\u00f8per en ny bil i Europa fra juli 2026 kan merke at noe\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/25\/ny-eu-kjoreregel-betyr-at-fremtidige-biler-kan-nekte-a-starte\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Nordnesrepublikken\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-05-25T21:25:46+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-05-25T21:25:48+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1779744347_Ny-EU-kjoreregel-betyr-at-fremtidige-biler-kan-nekte-a-starte.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"842\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ole Andersen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ole Andersen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/25\/ny-eu-kjoreregel-betyr-at-fremtidige-biler-kan-nekte-a-starte\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/25\/ny-eu-kjoreregel-betyr-at-fremtidige-biler-kan-nekte-a-starte\/\"},\"author\":{\"name\":\"Ole Andersen\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1\"},\"headline\":\"Ny EU-kj\u00f8reregel betyr at fremtidige biler kan nekte \u00e5 starte\",\"datePublished\":\"2026-05-25T21:25:46+00:00\",\"dateModified\":\"2026-05-25T21:25:48+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/25\/ny-eu-kjoreregel-betyr-at-fremtidige-biler-kan-nekte-a-starte\/\"},\"wordCount\":874,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/25\/ny-eu-kjoreregel-betyr-at-fremtidige-biler-kan-nekte-a-starte\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1779744347_Ny-EU-kjoreregel-betyr-at-fremtidige-biler-kan-nekte-a-starte.jpg\",\"keywords\":[\"betyr\",\"biler\",\"EUkj\u00f8reregel\",\"fremtidige\",\"kan\",\"nekte\",\"starte\"],\"articleSection\":[\"Livsstil\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/25\/ny-eu-kjoreregel-betyr-at-fremtidige-biler-kan-nekte-a-starte\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/25\/ny-eu-kjoreregel-betyr-at-fremtidige-biler-kan-nekte-a-starte\/\",\"name\":\"Ny EU-kj\u00f8reregel betyr at fremtidige biler kan nekte \u00e5 starte - Nordnesrepublikken\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/25\/ny-eu-kjoreregel-betyr-at-fremtidige-biler-kan-nekte-a-starte\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/25\/ny-eu-kjoreregel-betyr-at-fremtidige-biler-kan-nekte-a-starte\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1779744347_Ny-EU-kjoreregel-betyr-at-fremtidige-biler-kan-nekte-a-starte.jpg\",\"datePublished\":\"2026-05-25T21:25:46+00:00\",\"dateModified\":\"2026-05-25T21:25:48+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/25\/ny-eu-kjoreregel-betyr-at-fremtidige-biler-kan-nekte-a-starte\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/25\/ny-eu-kjoreregel-betyr-at-fremtidige-biler-kan-nekte-a-starte\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/25\/ny-eu-kjoreregel-betyr-at-fremtidige-biler-kan-nekte-a-starte\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1779744347_Ny-EU-kjoreregel-betyr-at-fremtidige-biler-kan-nekte-a-starte.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1779744347_Ny-EU-kjoreregel-betyr-at-fremtidige-biler-kan-nekte-a-starte.jpg\",\"width\":1200,\"height\":842,\"caption\":\"Ny EU-kj\u00f8reregel betyr at fremtidige biler kan nekte \u00e5 starte\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/25\/ny-eu-kjoreregel-betyr-at-fremtidige-biler-kan-nekte-a-starte\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Ny EU-kj\u00f8reregel betyr at fremtidige biler kan nekte \u00e5 starte\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\",\"name\":\"Nordnesrepublikken\",\"description\":\"Stemmer og Visjoner fra Republikkens Hjerte\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\",\"name\":\"Nordnesrepublikken\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png\",\"width\":1248,\"height\":362,\"caption\":\"Nordnesrepublikken\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1\",\"name\":\"Ole Andersen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg\",\"caption\":\"Ole Andersen\"},\"description\":\"Ettersom jeg vokste opp i Oslo, har jeg alltid v\u00e6rt fascinert av ordenes kraft og deres evne til \u00e5 skape endringer. Etter \u00e5 ha fullf\u00f8rt min utdannelse i kommunikasjon ved Universitetet i Bergen, fikk jeg muligheten til \u00e5 jobbe innen ulike medier, der jeg har s\u00f8kt \u00e5 belyse viktige samfunnssp\u00f8rsm\u00e5l. I dag, som redakt\u00f8r for Nordnesrepublikken, pr\u00f8ver jeg \u00e5 forene min kj\u00e6rlighet for journalistikk med min lidenskap for innovasjon og eventyr.\",\"sameAs\":[\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ny EU-kj\u00f8reregel betyr at fremtidige biler kan nekte \u00e5 starte - Nordnesrepublikken","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/25\/ny-eu-kjoreregel-betyr-at-fremtidige-biler-kan-nekte-a-starte\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Ny EU-kj\u00f8reregel betyr at fremtidige biler kan nekte \u00e5 starte - Nordnesrepublikken","og_description":"Sj\u00e5f\u00f8rer som kj\u00f8per en ny bil i Europa fra juli 2026 kan merke at noe","og_url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/25\/ny-eu-kjoreregel-betyr-at-fremtidige-biler-kan-nekte-a-starte\/","og_site_name":"Nordnesrepublikken","article_published_time":"2026-05-25T21:25:46+00:00","article_modified_time":"2026-05-25T21:25:48+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":842,"url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1779744347_Ny-EU-kjoreregel-betyr-at-fremtidige-biler-kan-nekte-a-starte.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ole Andersen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Ole Andersen","Ansl. lesetid":"4 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/25\/ny-eu-kjoreregel-betyr-at-fremtidige-biler-kan-nekte-a-starte\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/25\/ny-eu-kjoreregel-betyr-at-fremtidige-biler-kan-nekte-a-starte\/"},"author":{"name":"Ole Andersen","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1"},"headline":"Ny EU-kj\u00f8reregel betyr at fremtidige biler kan nekte \u00e5 starte","datePublished":"2026-05-25T21:25:46+00:00","dateModified":"2026-05-25T21:25:48+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/25\/ny-eu-kjoreregel-betyr-at-fremtidige-biler-kan-nekte-a-starte\/"},"wordCount":874,"publisher":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/25\/ny-eu-kjoreregel-betyr-at-fremtidige-biler-kan-nekte-a-starte\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1779744347_Ny-EU-kjoreregel-betyr-at-fremtidige-biler-kan-nekte-a-starte.jpg","keywords":["betyr","biler","EUkj\u00f8reregel","fremtidige","kan","nekte","starte"],"articleSection":["Livsstil"],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/25\/ny-eu-kjoreregel-betyr-at-fremtidige-biler-kan-nekte-a-starte\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/25\/ny-eu-kjoreregel-betyr-at-fremtidige-biler-kan-nekte-a-starte\/","name":"Ny EU-kj\u00f8reregel betyr at fremtidige biler kan nekte \u00e5 starte - Nordnesrepublikken","isPartOf":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/25\/ny-eu-kjoreregel-betyr-at-fremtidige-biler-kan-nekte-a-starte\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/25\/ny-eu-kjoreregel-betyr-at-fremtidige-biler-kan-nekte-a-starte\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1779744347_Ny-EU-kjoreregel-betyr-at-fremtidige-biler-kan-nekte-a-starte.jpg","datePublished":"2026-05-25T21:25:46+00:00","dateModified":"2026-05-25T21:25:48+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/25\/ny-eu-kjoreregel-betyr-at-fremtidige-biler-kan-nekte-a-starte\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/25\/ny-eu-kjoreregel-betyr-at-fremtidige-biler-kan-nekte-a-starte\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/25\/ny-eu-kjoreregel-betyr-at-fremtidige-biler-kan-nekte-a-starte\/#primaryimage","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1779744347_Ny-EU-kjoreregel-betyr-at-fremtidige-biler-kan-nekte-a-starte.jpg","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1779744347_Ny-EU-kjoreregel-betyr-at-fremtidige-biler-kan-nekte-a-starte.jpg","width":1200,"height":842,"caption":"Ny EU-kj\u00f8reregel betyr at fremtidige biler kan nekte \u00e5 starte"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/25\/ny-eu-kjoreregel-betyr-at-fremtidige-biler-kan-nekte-a-starte\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Ny EU-kj\u00f8reregel betyr at fremtidige biler kan nekte \u00e5 starte"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/","name":"Nordnesrepublikken","description":"Stemmer og Visjoner fra Republikkens Hjerte","publisher":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization","name":"Nordnesrepublikken","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png","width":1248,"height":362,"caption":"Nordnesrepublikken"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1","name":"Ole Andersen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg","caption":"Ole Andersen"},"description":"Ettersom jeg vokste opp i Oslo, har jeg alltid v\u00e6rt fascinert av ordenes kraft og deres evne til \u00e5 skape endringer. Etter \u00e5 ha fullf\u00f8rt min utdannelse i kommunikasjon ved Universitetet i Bergen, fikk jeg muligheten til \u00e5 jobbe innen ulike medier, der jeg har s\u00f8kt \u00e5 belyse viktige samfunnssp\u00f8rsm\u00e5l. I dag, som redakt\u00f8r for Nordnesrepublikken, pr\u00f8ver jeg \u00e5 forene min kj\u00e6rlighet for journalistikk med min lidenskap for innovasjon og eventyr.","sameAs":["https:\/\/nordnesrepublikken.no\/"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18574","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18574"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18574\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18576,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18574\/revisions\/18576"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18575"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18574"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18574"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18574"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}