{"id":18008,"date":"2026-05-11T13:22:03","date_gmt":"2026-05-11T11:22:03","guid":{"rendered":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/11\/kansellerte-flyreiser-og-dyrt-drivstoff-eu-kommisjonens-nye-retningslinjer-for-tilbakebetaling-av-billetter\/"},"modified":"2026-05-11T13:22:07","modified_gmt":"2026-05-11T11:22:07","slug":"kansellerte-flyreiser-og-dyrt-drivstoff-eu-kommisjonens-nye-retningslinjer-for-tilbakebetaling-av-billetter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/11\/kansellerte-flyreiser-og-dyrt-drivstoff-eu-kommisjonens-nye-retningslinjer-for-tilbakebetaling-av-billetter\/","title":{"rendered":"Kansellerte flyreiser og dyrt drivstoff, EU-kommisjonens nye retningslinjer for tilbakebetaling av billetter"},"content":{"rendered":"
\n
\n
<\/source><\/source><\/picture><\/figure>\n<\/p><\/div>\n

Der EU-kommisjonen<\/strong> han publiserte nye retningslinjer<\/strong> for transportsektoren, rammet av krisen i Midt\u00f8sten: nedleggelsen av Hormuzstredet<\/strong> faktisk har det ogs\u00e5 direkte konsekvenser for flysektoren, og n\u00e5r sommersesongen n\u00e6rmer seg, vil forbrukernes bekymringer om evt. kanselleringer av<\/strong> flyreiser<\/strong>.<\/p>\n

Etter at noen flyselskaper ba passasjerene sine om \u00e5 supplere kostnadene for billetten etter kj\u00f8pet, grep imidlertid kommisjonen inn klargj\u00f8re reglene <\/strong>(allerede i kraft) om drivstofftillegg og passasjerrettigheter. Spesielt gjentok EU at a tilbakevirkende \u00f8kning i prisen p\u00e5 flybillett er ikke tillatt<\/strong>.<\/p>\n

Nyheten gjelder derfor bare sp\u00f8rsm\u00e5let om drivstofftillegg (som allerede er forutsatt i forordningen EU 1008\/2008<\/strong>): flyselskaper de kan ikke be om en integrering<\/strong> til de som allerede har betalt for flybilletten: \u00abfleksibilitetsklausulene\u00bb som er inkludert i de generelle vilk\u00e5rene, m\u00e5 derfor fjernes.<\/p>\n

I alle fall for \u00f8yeblikket, if\u00f8lge EU-kommisjonen de er ikke her<\/strong> konkrete bevis p\u00e5 mangel p\u00e5 flydrivstoff<\/strong> (luftbrensel), men dersom konflikten skulle fortsette, kan det oppst\u00e5 mangel, med mulige flykanselleringer, forsinkelser og h\u00f8yere priser <\/strong>for passasjerer. I mellomtiden har krigen i Midt\u00f8sten g\u00e5tt inn i en fastl\u00e5st tilstand, med Hormuzstredet hindret av en dobbel blokade: Iran har presentert et motforslag om fred til USA, som har avvist de iranske foresp\u00f8rslene og kalt dem \u00abuakseptable\u00bb.<\/p>\n

Hva sier EUs retningslinjer for drivstofftillegg<\/h2>\n

Et av hovedpunktene i retningslinjene gjelder introduksjonen, a posteriori, av et supplement<\/strong> drivstoff til flybilletter. Temaet var allerede diskutert for omtrent en m\u00e5ned siden, etter at lavprisflyselskapet Volotea hadde spurt noen passasjerer, noen dager f\u00f8r avgang, et tillegg til billetten som allerede er kj\u00f8pt<\/strong>p\u00e5 grunn av de h\u00f8ye drivstoffkostnadene p\u00e5 grunn av ustabiliteten i energimarkedene.<\/p>\n

EU-kommisjonen grep direkte inn i saken, og gjentok innholdet i Forskrift nr. 1008\/2008<\/strong> p\u00e5 lufttjenester, som p\u00e5legger flyselskapene<\/strong> Av vise<\/strong> alltid endelig billettpris<\/strong>inkludert alle uunng\u00e5elige og forutsigbare kostnadselementer p\u00e5 tidspunktet for publisering eller tilbud.<\/p>\n

Dette betyr det enhver tilbakevirkende prisendring er utelukket<\/strong>: flyselskaper de kan ikke<\/strong> legge p\u00e5 drivstofftillegg etter kj\u00f8p av billetten, selv om drivstoffkostnaden har \u00f8kt i forhold til prognosene. Som et resultat, flyselskaper de kan ikke inkludere vilk\u00e5r og betingelser<\/strong> som ville tillate dem \u00e5 \u00f8ke prisen p\u00e5 billetten etter kj\u00f8pet.<\/p>\n

Retningslinjene, faktisk, de introduserer ikke noe nytt<\/strong>men de spesifiserer hva som allerede var forutsett av europeiske regelverk, hvis tolkning imidlertid hadde skapt tvil. Bedrifter kan derfor \u00f8ke fremtidige billettpriser<\/strong>men de kan ikke legge en byrde p\u00e5 passasjerene \u00f8kning med tilbakevirkende kraft<\/strong> drivstoff p\u00e5 billetter som allerede er solgt.<\/p>\n

Kommisjonen er blant annet veldig tydelig p\u00e5 dette punktet: selv om kontraktsvilk\u00e5rene til et selskap inkludert fleksible klausuler<\/strong> p\u00e5 tillegg b\u00f8r disse klausulene fortsatt v\u00e6re det kommunisert klart, transparent og entydig<\/strong> i begynnelsen av bestillingsprosessen. Aksepten av disse spesifikke betingelsene av kunden m\u00e5 da skje p\u00e5 frivillig basis gjennom en «opt-in» prosedyre, for eksempel ved \u00e5 krysse av i en ikke forh\u00e5ndsvalgt boks.<\/p>\n

Kort sagt for bedriftene det er ikke nok \u00e5 sette inn <\/strong>i seksjonen «vilk\u00e5r<\/strong> og generelle betingelser<\/strong>\u201d en liten klausul knyttet til muligheten for en \u00f8kning i billetten p\u00e5 grunn av h\u00f8ye drivstoffpriser: dette er grunnen til at EU har p\u00e5lagt alle flyselskaper som i sine kontraktsbetingelser gir muligheten til \u00e5 bruke drivstofftillegg etter salget av billetten, til endre disse betingelsene<\/strong>fordi de ikke er i samsvar med den europeiske forordningen.<\/p>\n

Sp\u00f8rsm\u00e5let er imidlertid annerledes n\u00e5r det gjelder den s\u00e5kalte «turistpakker<\/strong>«, dvs. de som kj\u00f8pes i reisebyr\u00e5er: i dette tilfellet tillater EU-direktivet 2015\/2302 om «alt inkludert» reiser arrang\u00f8rer \u00e5 \u00f8ke prisen p\u00e5 pakken etter inng\u00e5else av kontrakten, men bare hvis dette muligheten er uttrykkelig fastsatt i kontrakten<\/strong> og om \u00f8kningen er en direkte konsekvens av endringer i transportkostnadene knyttet til drivstoffprisen.<\/p>\n

I tilfeller som dette, a \u00f8kning p\u00e5 inntil 8 % av pakkeprisen<\/strong> krever ikke tillatelse<\/strong> av den reisende. Men hvis \u00f8kningen overstiger 8 %, kan den reisende velge om han vil akseptere den eller trekke seg fra kontrakten, uten \u00e5 betale b\u00f8ter. Arrang\u00f8ren skal uansett kommunisere \u00f8kningen minst 20 dager f\u00f8r avreise<\/strong>med begrunnelse og detaljert beregning. Direktivet legger ogs\u00e5 opp til den motsatte situasjonen: Dersom drivstoffprisene skulle falle, vil den reisende ha krav p\u00e5 tilsvarende reduksjon i prisen.<\/p>\n

I hvilke tilfeller er det rett til refusjon i henhold til Brussel<\/h2>\n

Etter \u00e5 ha l\u00f8st problemet med \u00f8kningen i billetter p\u00e5 grunn av h\u00f8ye drivstoffpriser, gjenst\u00e5r et annet sp\u00f8rsm\u00e5l: hvis flyet v\u00e5rt ble kansellert p\u00e5 grunn av mangel p\u00e5 drivstoff, hvilke refusjoner ville vi ha rett til?<\/p>\n

EUs retningslinjer, i virkeligheten, bekrefte det som allerede er sagt tidligere<\/strong>: Flypassasjerer fortsetter \u00e5 dra nytte av beskyttelser<\/strong> gitt av EF-forordning nr. 261\/2004.<\/strong> Ved kansellering av flyet ditt har derfor passasjeren rett til \u00e5 velge mellom full refusjon eller et alternativt fly<\/strong>.<\/p>\n

Hvis kanselleringen er kommunisert mindre enn 14 dager f\u00f8r avreise<\/strong>er flyselskapet ogs\u00e5 p\u00e5lagt \u00e5 betale en \u00f8konomisk kompensasjon<\/strong>. Det eneste unntaket gjelder den s\u00e5kalte «ekstraordin\u00e6re omstendigheter<\/strong>\u201d: Selskapet kan fritas fra denne tilleggserstatningen dersom det kan p\u00e5vise at kanselleringen var for\u00e5rsaket av ekstraordin\u00e6re hendelser, som var umulig \u00e5 unng\u00e5 selv ved \u00e5 treffe alle rimelige tiltak.<\/p>\n

P\u00e5 dette aspektet gjentar imidlertid EU-kommisjonen en grunnleggende forskjell<\/strong>: en mangel<\/strong> lokale av brensel<\/strong> \u2013 som derfor praktisk talt hindrer flygingen i \u00e5 gjennomf\u00f8res \u2013 kan betraktes som en ekstraordin\u00e6re omstendigheter<\/strong>og kan derfor frita et selskap fra \u00e5 betale erstatning.<\/p>\n

DE h\u00f8ye drivstoffpriser<\/strong>i stedet, Ikke<\/strong> utgj\u00f8re en omstendighet ekstraordin\u00e6rt<\/strong>. Dette er fordi drivstoff representerer en betydelig del av flyselskapets kostnader og er notorisk utsatt for sterk prisvolatilitet. Kommisjonen har faktisk understreket hvor mange selskaper som beskytter seg mot disse svingningene ved gradvis \u00e5 inkludere eventuelle \u00f8kninger i fremtidige tariffer. H\u00e5ndtering av prisvolatilitet er derfor en del av normal forretningsvirksomhet<\/strong> fra et flyselskap og kan ikke anses som en eksepsjonell omstendighet.<\/p>\n

Ogs\u00e5 for turistpakker<\/strong> det er spesifikke beskyttelser for refusjon: hvis reisen enn\u00e5 ikke har startet, kan b\u00e5de arrang\u00f8ren og den reisende kansellere kontrakten i tilfelle uunng\u00e5elige og ekstraordin\u00e6re omstendigheter, med rett til refusjon innen 14 dager. Arrang\u00f8ren kan tilby en kupong som et alternativ, men kun dersom kunden frivillig aksepterer. Dersom pakken allerede er i gang, skal arrang\u00f8ren garantere bistand og foresl\u00e5 alternative l\u00f8sninger.<\/p>\n

Beskyttelse for flyselskaper i EUs retningslinjer<\/h2>\n

Det skal imidlertid sies at EUs retningslinjer de beskytter<\/strong> delvis ogs\u00e5 flyselskaper<\/strong>: For unng\u00e5 stenging <\/strong>av visse brukket<\/strong>har kommisjonen fritatt<\/strong> midlertidig selskapene fra regelen om 90 % tanking <\/strong>(som krever at flyselskapene henter minst 90 % av drivstoffet som trengs for flyvninger innenfor EU).<\/p>\n

P\u00e5 samme tid, for \u00e5 unng\u00e5 tap av spilleautomater p\u00e5 flyplassen, <\/strong>kommisjonen unntatt selskaper fra normale forpliktelser<\/strong> knyttet til landings- og startslots, nettopp p\u00e5 grunn av drivstoffforsyningsproblemer p\u00e5 flyplasser. I l\u00f8pet av denne perioden vil derfor ikke flyselskaper bli straffet for ikke \u00e5 bruke sine tildelte slots.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der EU-kommisjonen han publiserte nye retningslinjer for transportsektoren, rammet av krisen i Midt\u00f8sten: nedleggelsen av<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":18009,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[104],"tags":[11529,318,11588,11589,805,3672,260,9787,11590],"class_list":["post-18008","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-samfunn","tag-billetter","tag-drivstoff","tag-dyrt","tag-eukommisjonens","tag-flyreiser","tag-kansellerte","tag-nye","tag-retningslinjer","tag-tilbakebetaling","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","resize-featured-image"],"yoast_head":"\nKansellerte flyreiser og dyrt drivstoff, EU-kommisjonens nye retningslinjer for tilbakebetaling av billetter - Nordnesrepublikken<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/11\/kansellerte-flyreiser-og-dyrt-drivstoff-eu-kommisjonens-nye-retningslinjer-for-tilbakebetaling-av-billetter\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kansellerte flyreiser og dyrt drivstoff, EU-kommisjonens nye retningslinjer for tilbakebetaling av billetter - Nordnesrepublikken\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Der EU-kommisjonen han publiserte nye retningslinjer for transportsektoren, rammet av krisen i Midt\u00f8sten: nedleggelsen av\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/11\/kansellerte-flyreiser-og-dyrt-drivstoff-eu-kommisjonens-nye-retningslinjer-for-tilbakebetaling-av-billetter\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Nordnesrepublikken\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-05-11T11:22:03+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-05-11T11:22:07+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1778498526_Kansellerte-flyreiser-og-dyrt-drivstoff-EU-kommisjonens-nye-retningslinjer-for-tilbakebetaling-scaled.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1429\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ole Andersen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ole Andersen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/11\/kansellerte-flyreiser-og-dyrt-drivstoff-eu-kommisjonens-nye-retningslinjer-for-tilbakebetaling-av-billetter\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/11\/kansellerte-flyreiser-og-dyrt-drivstoff-eu-kommisjonens-nye-retningslinjer-for-tilbakebetaling-av-billetter\/\"},\"author\":{\"name\":\"Ole Andersen\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1\"},\"headline\":\"Kansellerte flyreiser og dyrt drivstoff, EU-kommisjonens nye retningslinjer for tilbakebetaling av billetter\",\"datePublished\":\"2026-05-11T11:22:03+00:00\",\"dateModified\":\"2026-05-11T11:22:07+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/11\/kansellerte-flyreiser-og-dyrt-drivstoff-eu-kommisjonens-nye-retningslinjer-for-tilbakebetaling-av-billetter\/\"},\"wordCount\":1120,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/11\/kansellerte-flyreiser-og-dyrt-drivstoff-eu-kommisjonens-nye-retningslinjer-for-tilbakebetaling-av-billetter\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1778498526_Kansellerte-flyreiser-og-dyrt-drivstoff-EU-kommisjonens-nye-retningslinjer-for-tilbakebetaling-scaled.jpg\",\"keywords\":[\"billetter\",\"drivstoff\",\"dyrt\",\"EUkommisjonens\",\"flyreiser\",\"kansellerte\",\"nye\",\"retningslinjer\",\"tilbakebetaling\"],\"articleSection\":[\"Samfunn\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/11\/kansellerte-flyreiser-og-dyrt-drivstoff-eu-kommisjonens-nye-retningslinjer-for-tilbakebetaling-av-billetter\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/11\/kansellerte-flyreiser-og-dyrt-drivstoff-eu-kommisjonens-nye-retningslinjer-for-tilbakebetaling-av-billetter\/\",\"name\":\"Kansellerte flyreiser og dyrt drivstoff, EU-kommisjonens nye retningslinjer for tilbakebetaling av billetter - Nordnesrepublikken\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/11\/kansellerte-flyreiser-og-dyrt-drivstoff-eu-kommisjonens-nye-retningslinjer-for-tilbakebetaling-av-billetter\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/11\/kansellerte-flyreiser-og-dyrt-drivstoff-eu-kommisjonens-nye-retningslinjer-for-tilbakebetaling-av-billetter\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1778498526_Kansellerte-flyreiser-og-dyrt-drivstoff-EU-kommisjonens-nye-retningslinjer-for-tilbakebetaling-scaled.jpg\",\"datePublished\":\"2026-05-11T11:22:03+00:00\",\"dateModified\":\"2026-05-11T11:22:07+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/11\/kansellerte-flyreiser-og-dyrt-drivstoff-eu-kommisjonens-nye-retningslinjer-for-tilbakebetaling-av-billetter\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/11\/kansellerte-flyreiser-og-dyrt-drivstoff-eu-kommisjonens-nye-retningslinjer-for-tilbakebetaling-av-billetter\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/11\/kansellerte-flyreiser-og-dyrt-drivstoff-eu-kommisjonens-nye-retningslinjer-for-tilbakebetaling-av-billetter\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1778498526_Kansellerte-flyreiser-og-dyrt-drivstoff-EU-kommisjonens-nye-retningslinjer-for-tilbakebetaling-scaled.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1778498526_Kansellerte-flyreiser-og-dyrt-drivstoff-EU-kommisjonens-nye-retningslinjer-for-tilbakebetaling-scaled.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1429,\"caption\":\"Kansellerte flyreiser og dyrt drivstoff, EU-kommisjonens nye retningslinjer for tilbakebetaling av billetter\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/11\/kansellerte-flyreiser-og-dyrt-drivstoff-eu-kommisjonens-nye-retningslinjer-for-tilbakebetaling-av-billetter\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Kansellerte flyreiser og dyrt drivstoff, EU-kommisjonens nye retningslinjer for tilbakebetaling av billetter\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\",\"name\":\"Nordnesrepublikken\",\"description\":\"Stemmer og Visjoner fra Republikkens Hjerte\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\",\"name\":\"Nordnesrepublikken\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png\",\"width\":1248,\"height\":362,\"caption\":\"Nordnesrepublikken\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1\",\"name\":\"Ole Andersen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg\",\"caption\":\"Ole Andersen\"},\"description\":\"Ettersom jeg vokste opp i Oslo, har jeg alltid v\u00e6rt fascinert av ordenes kraft og deres evne til \u00e5 skape endringer. Etter \u00e5 ha fullf\u00f8rt min utdannelse i kommunikasjon ved Universitetet i Bergen, fikk jeg muligheten til \u00e5 jobbe innen ulike medier, der jeg har s\u00f8kt \u00e5 belyse viktige samfunnssp\u00f8rsm\u00e5l. I dag, som redakt\u00f8r for Nordnesrepublikken, pr\u00f8ver jeg \u00e5 forene min kj\u00e6rlighet for journalistikk med min lidenskap for innovasjon og eventyr.\",\"sameAs\":[\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kansellerte flyreiser og dyrt drivstoff, EU-kommisjonens nye retningslinjer for tilbakebetaling av billetter - Nordnesrepublikken","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/11\/kansellerte-flyreiser-og-dyrt-drivstoff-eu-kommisjonens-nye-retningslinjer-for-tilbakebetaling-av-billetter\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Kansellerte flyreiser og dyrt drivstoff, EU-kommisjonens nye retningslinjer for tilbakebetaling av billetter - Nordnesrepublikken","og_description":"Der EU-kommisjonen han publiserte nye retningslinjer for transportsektoren, rammet av krisen i Midt\u00f8sten: nedleggelsen av","og_url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/11\/kansellerte-flyreiser-og-dyrt-drivstoff-eu-kommisjonens-nye-retningslinjer-for-tilbakebetaling-av-billetter\/","og_site_name":"Nordnesrepublikken","article_published_time":"2026-05-11T11:22:03+00:00","article_modified_time":"2026-05-11T11:22:07+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1429,"url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1778498526_Kansellerte-flyreiser-og-dyrt-drivstoff-EU-kommisjonens-nye-retningslinjer-for-tilbakebetaling-scaled.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ole Andersen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Ole Andersen","Ansl. lesetid":"6 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/11\/kansellerte-flyreiser-og-dyrt-drivstoff-eu-kommisjonens-nye-retningslinjer-for-tilbakebetaling-av-billetter\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/11\/kansellerte-flyreiser-og-dyrt-drivstoff-eu-kommisjonens-nye-retningslinjer-for-tilbakebetaling-av-billetter\/"},"author":{"name":"Ole Andersen","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1"},"headline":"Kansellerte flyreiser og dyrt drivstoff, EU-kommisjonens nye retningslinjer for tilbakebetaling av billetter","datePublished":"2026-05-11T11:22:03+00:00","dateModified":"2026-05-11T11:22:07+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/11\/kansellerte-flyreiser-og-dyrt-drivstoff-eu-kommisjonens-nye-retningslinjer-for-tilbakebetaling-av-billetter\/"},"wordCount":1120,"publisher":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/11\/kansellerte-flyreiser-og-dyrt-drivstoff-eu-kommisjonens-nye-retningslinjer-for-tilbakebetaling-av-billetter\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1778498526_Kansellerte-flyreiser-og-dyrt-drivstoff-EU-kommisjonens-nye-retningslinjer-for-tilbakebetaling-scaled.jpg","keywords":["billetter","drivstoff","dyrt","EUkommisjonens","flyreiser","kansellerte","nye","retningslinjer","tilbakebetaling"],"articleSection":["Samfunn"],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/11\/kansellerte-flyreiser-og-dyrt-drivstoff-eu-kommisjonens-nye-retningslinjer-for-tilbakebetaling-av-billetter\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/11\/kansellerte-flyreiser-og-dyrt-drivstoff-eu-kommisjonens-nye-retningslinjer-for-tilbakebetaling-av-billetter\/","name":"Kansellerte flyreiser og dyrt drivstoff, EU-kommisjonens nye retningslinjer for tilbakebetaling av billetter - Nordnesrepublikken","isPartOf":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/11\/kansellerte-flyreiser-og-dyrt-drivstoff-eu-kommisjonens-nye-retningslinjer-for-tilbakebetaling-av-billetter\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/11\/kansellerte-flyreiser-og-dyrt-drivstoff-eu-kommisjonens-nye-retningslinjer-for-tilbakebetaling-av-billetter\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1778498526_Kansellerte-flyreiser-og-dyrt-drivstoff-EU-kommisjonens-nye-retningslinjer-for-tilbakebetaling-scaled.jpg","datePublished":"2026-05-11T11:22:03+00:00","dateModified":"2026-05-11T11:22:07+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/11\/kansellerte-flyreiser-og-dyrt-drivstoff-eu-kommisjonens-nye-retningslinjer-for-tilbakebetaling-av-billetter\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/11\/kansellerte-flyreiser-og-dyrt-drivstoff-eu-kommisjonens-nye-retningslinjer-for-tilbakebetaling-av-billetter\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/11\/kansellerte-flyreiser-og-dyrt-drivstoff-eu-kommisjonens-nye-retningslinjer-for-tilbakebetaling-av-billetter\/#primaryimage","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1778498526_Kansellerte-flyreiser-og-dyrt-drivstoff-EU-kommisjonens-nye-retningslinjer-for-tilbakebetaling-scaled.jpg","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1778498526_Kansellerte-flyreiser-og-dyrt-drivstoff-EU-kommisjonens-nye-retningslinjer-for-tilbakebetaling-scaled.jpg","width":2560,"height":1429,"caption":"Kansellerte flyreiser og dyrt drivstoff, EU-kommisjonens nye retningslinjer for tilbakebetaling av billetter"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/05\/11\/kansellerte-flyreiser-og-dyrt-drivstoff-eu-kommisjonens-nye-retningslinjer-for-tilbakebetaling-av-billetter\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Kansellerte flyreiser og dyrt drivstoff, EU-kommisjonens nye retningslinjer for tilbakebetaling av billetter"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/","name":"Nordnesrepublikken","description":"Stemmer og Visjoner fra Republikkens Hjerte","publisher":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization","name":"Nordnesrepublikken","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png","width":1248,"height":362,"caption":"Nordnesrepublikken"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1","name":"Ole Andersen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg","caption":"Ole Andersen"},"description":"Ettersom jeg vokste opp i Oslo, har jeg alltid v\u00e6rt fascinert av ordenes kraft og deres evne til \u00e5 skape endringer. Etter \u00e5 ha fullf\u00f8rt min utdannelse i kommunikasjon ved Universitetet i Bergen, fikk jeg muligheten til \u00e5 jobbe innen ulike medier, der jeg har s\u00f8kt \u00e5 belyse viktige samfunnssp\u00f8rsm\u00e5l. I dag, som redakt\u00f8r for Nordnesrepublikken, pr\u00f8ver jeg \u00e5 forene min kj\u00e6rlighet for journalistikk med min lidenskap for innovasjon og eventyr.","sameAs":["https:\/\/nordnesrepublikken.no\/"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18008","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18008"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18008\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18010,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18008\/revisions\/18010"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18009"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18008"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18008"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18008"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}