{"id":16793,"date":"2026-04-09T12:12:40","date_gmt":"2026-04-09T10:12:40","guid":{"rendered":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/jetdrivstoff-hvorfor-prisene-har-doblet-seg-og-hva-italia-risikerer\/"},"modified":"2026-04-09T12:12:42","modified_gmt":"2026-04-09T10:12:42","slug":"jetdrivstoff-hvorfor-prisene-har-doblet-seg-og-hva-italia-risikerer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/jetdrivstoff-hvorfor-prisene-har-doblet-seg-og-hva-italia-risikerer\/","title":{"rendered":"Jetdrivstoff, hvorfor prisene har doblet seg og hva Italia risikerer"},"content":{"rendered":"<div>\n<div class=\"cp_wrapper cp_wrapper--fw mb-30 mb-20@tablet\">\n<figure class=\"mm\"><picture class=\"img\" style=\"padding-top:56.25%\"><source  media=\"(min-width: 1024px)\"><source  media=\"(min-width: 768px)\"><\/source><\/source><\/picture><\/figure>\n<\/p><\/div>\n<p>De <strong>parafin<\/strong> som flytter italienske og europeiske flyreiser er et derivat av olje og av denne grunn kommer det i stor grad fra <strong>Persiabukta<\/strong>en rute som imidlertid har v\u00e6rt i krise siden februar pga <strong>stenging av Hormuzstredet<\/strong>som effektivt lammet oljetanktrafikken i det maritime knutepunktet som omtrent 20 % av verdens olje passerer gjennom. Konsekvensene p\u00e5 markedet av <strong>flydrivstoff<\/strong> var umiddelbare: if\u00f8lge Argus Media, et av de mest autoritative byr\u00e5ene i analysen av energimarkeder, har prisene p\u00e5 flydrivstoff<strong> mer enn doblet siden starten av konflikten<\/strong>med blokkering av str\u00f8mmer fra Persiabukta som kompromitterte omtrent <strong>50 % av europeisk import<\/strong>. I sin oljemarkedsrapport fra mars 2026 advarte Det internasjonale energibyr\u00e5et (IEA) om dette <strong>diesel og flydrivstoff er de mest s\u00e5rbare raffinerte produktene<\/strong> til et langvarig tap av eksport fra Midt\u00f8sten, med effekter som forventes i Europa mellom april og mai.<\/p>\n<p>I denne sammenhengen har de f\u00f8rste konkrete signalene i Italia kommet til fire flyplasser: Linate, Bologna, Treviso og Venezia.<strong> Air BP Italia<\/strong> har kommunisert til selskapene begrensninger i forsyninger frem til minst 9. april 2026, med et tak p\u00e5 <strong>2000 liter per avgang p\u00e5 uprioriterte flygninger<\/strong> og prioritet garantert til ambulanseflyvninger, statsflyvninger og forbindelser som varer mer enn tre timer. <strong>Dette er ikke en generalisert blokk<\/strong>: hovedknutepunktene &#8211; Roma Fiumicino og Milan Malpensa &#8211; var ikke involvert av noen Notam. Forvaltningsselskapet til Veneto-flyplassene spesifiserte selv at restriksjonene gjelder en enkelt leverand\u00f8r og at andre operat\u00f8rer fortsatt er aktive p\u00e5 de samme flyplassene.<\/p>\n<h2><strong>Syvm\u00e5neders italienske aksjer, men det europeiske bildet er ujevnt<\/strong><\/h2>\n<p>Presidenten for ENAC <strong>Pierluigi Di Palma<\/strong>kontaktet av ANSA, definert <strong>den &laquo;betingede og marginale&raquo; situasjonen<\/strong>som ga en domino- og medieeffekt mellom sm\u00e5 havner&raquo;, unntatt en umiddelbar n\u00f8dsituasjon. Men det <strong>anerkjent en strukturell grense<\/strong> som krisen har gjort mer synlig: lagringskapasiteten til italienske flyplasser er utilstrekkelig til \u00e5 t\u00e5le langvarige sjokk.<\/p>\n<p><iframe title=\"Interactive or visual content\" class=\"flourish-embed-iframe js-parse-embed\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" style=\"width:100%;height:600px;\" sandbox=\"allow-same-origin allow-forms allow-scripts allow-downloads allow-popups allow-popups-to-escape-sandbox allow-top-navigation-by-user-activation\" data-type=\"generic-iframe\" data-src=\"https:\/\/flo.uri.sh\/visualisation\/28433124\/embed\"><\/iframe><\/p>\n<p>Lagerdata gir et mindre alarmerende bilde p\u00e5 kort sikt, men med betydelige forskjeller mellom landene. If\u00f8lge en analyse fra Argus Media basert p\u00e5 data fra Eurostat og JODI, aksjer <strong>kommersielle<\/strong> av jetdrivstoff tilgjengelig ved utgangen av 2025 &#8211; derfor ekskludert <strong>obligatoriske strategiske reserver<\/strong> gitt av IEA-regelverket og de som er akkumulert fra 1. januar og utover &#8211; garanti <strong>knappe to m\u00e5neder med autonomi for Italia og Frankrike<\/strong>ca <strong>to og en halv m\u00e5ned for Danmark<\/strong> og nesten <strong>fire m\u00e5neder for Irland<\/strong>som til tross for \u00e5 produsere nesten ingenting internt har samlet den st\u00f8rste bufferen p\u00e5 kontinentet. De <strong>Storbritannia er det mest utsatte landet<\/strong>med bare en m\u00e5ned med kommersielle lagre sammenlignet med innenlandsk produksjon som bare dekker en tredjedel av ettersp\u00f8rselen. Estimatene er teoretiske og forutsetter uendret forbruk: de tar ikke hensyn til logistiske flaskehalser, sesongvariasjoner eller spesifikke eksponeringer av enkeltflyplasser. Den siste parafinforsendelsen fra Gulfen f\u00f8r Hormuz-blokaden er ventet i europeiske havner <strong>rundt 10. april<\/strong>: Fra den datoen, uten gjen\u00e5pning av sundet eller tilstrekkelige alternative kanaler, kan innkommende volumer reduseres markant. For sommeren har Ryanair estimert en <strong>konkret risiko for avbrudd i forsyninger mellom 10 og 25 %<\/strong> i tilfelle konflikten ble langvarig mellom mai og juni.<\/p>\n<h2><strong>Hva du skal gj\u00f8re hvis flyet ditt blir kansellert<\/strong><\/h2>\n<p>I en situasjon som denne vil <strong>passasjer er ikke uten beskyttelse<\/strong>men du m\u00e5 vite hva du kan forvente. Hvis flyet blir kansellert p\u00e5 grunn av mangel p\u00e5 drivstoff, vil den <strong>rett til refusjon av billetten eller omruting p\u00e5 en alternativ flyvning er garantert av den europeiske forskriften<\/strong>sammen med assistanse p\u00e5 flyplassen \u2014 m\u00e5ltider, mulig overnatting, mulighet til \u00e5 kommunisere. Det mest delikate punktet gjelder tilleggserstatningen, den som normalt g\u00e5r fra <strong>250 til 600 euro<\/strong> avhengig av ruten: if\u00f8lge Altroconsumo, den <strong>selskapet kan unng\u00e5 betaling ved \u00e5 vise at kanselleringen avhenger av ekstraordin\u00e6re omstendigheter<\/strong> ikke tilskrives dens ansvar, og mangelen p\u00e5 drivstoff p\u00e5 grunn av en internasjonal konflikt faller trolig inn under denne kategorien.<\/p>\n<p>En spesifikk advarsel gjelder for forsikring. Politikkene som selges ved kj\u00f8p av billetten av hovedselskapene &#8211; EasyJet, Ita Airways, Ryanair &#8211; <strong>uttrykkelig utelukke skader som f\u00f8lge av krig, fiendtligheter og krigsoperasjoner fra refusjon<\/strong>. Altroconsumo rapporterer at noen Ryanairs retningslinjer allerede spesifiserer det<strong> krav knyttet til p\u00e5g\u00e5ende konflikter i Midt\u00f8sten dekkes ikke<\/strong>. Forsikring er fortsatt nyttig for \u00e5 dekke medisinske utgifter, bagasje og avbrudd av personlige \u00e5rsaker, men det er ikke en p\u00e5litelig beskyttelse mot risikoen knyttet til drivstoffkrisen. For de som enn\u00e5 ikke har booket, er det mest fornuftige valget p\u00e5 dette stadiet <strong>finn veien rundt fleksible og refunderbare billetter,<\/strong> foretrekker direktefly og ta vare p\u00e5 all dokumentasjon. I tilfelle av kansellering minner Altroconsumo deg om at det ikke er noen forpliktelse til \u00e5 godta kuponger eller kreditter: hvis kontantrefusjon foretrekkes, har passasjeren rett til \u00e5 be om det.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De parafin som flytter italienske og europeiske flyreiser er et derivat av olje og av<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":16794,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[10853,179,144,101,437,10852,10014,3178,96],"class_list":["post-16793","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-miljo","tag-doblet","tag-har","tag-hva","tag-hvorfor","tag-italia","tag-jetdrivstoff","tag-prisene","tag-risikerer","tag-seg","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","resize-featured-image"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.4 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Jetdrivstoff, hvorfor prisene har doblet seg og hva Italia risikerer - Nordnesrepublikken<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/jetdrivstoff-hvorfor-prisene-har-doblet-seg-og-hva-italia-risikerer\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Jetdrivstoff, hvorfor prisene har doblet seg og hva Italia risikerer - Nordnesrepublikken\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"De parafin som flytter italienske og europeiske flyreiser er et derivat av olje og av\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/jetdrivstoff-hvorfor-prisene-har-doblet-seg-og-hva-italia-risikerer\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Nordnesrepublikken\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-04-09T10:12:40+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-04-09T10:12:42+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1775729561_Jetdrivstoff-hvorfor-prisene-har-doblet-seg-og-hva-Italia-risikerer.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1472\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"937\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ole Andersen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ole Andersen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/jetdrivstoff-hvorfor-prisene-har-doblet-seg-og-hva-italia-risikerer\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/jetdrivstoff-hvorfor-prisene-har-doblet-seg-og-hva-italia-risikerer\/\"},\"author\":{\"name\":\"Ole Andersen\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1\"},\"headline\":\"Jetdrivstoff, hvorfor prisene har doblet seg og hva Italia risikerer\",\"datePublished\":\"2026-04-09T10:12:40+00:00\",\"dateModified\":\"2026-04-09T10:12:42+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/jetdrivstoff-hvorfor-prisene-har-doblet-seg-og-hva-italia-risikerer\/\"},\"wordCount\":773,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/jetdrivstoff-hvorfor-prisene-har-doblet-seg-og-hva-italia-risikerer\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1775729561_Jetdrivstoff-hvorfor-prisene-har-doblet-seg-og-hva-Italia-risikerer.jpg\",\"keywords\":[\"doblet\",\"har\",\"Hva\",\"hvorfor\",\"Italia\",\"Jetdrivstoff\",\"prisene\",\"risikerer\",\"seg\"],\"articleSection\":[\"Milj\u00f8\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/jetdrivstoff-hvorfor-prisene-har-doblet-seg-og-hva-italia-risikerer\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/jetdrivstoff-hvorfor-prisene-har-doblet-seg-og-hva-italia-risikerer\/\",\"name\":\"Jetdrivstoff, hvorfor prisene har doblet seg og hva Italia risikerer - Nordnesrepublikken\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/jetdrivstoff-hvorfor-prisene-har-doblet-seg-og-hva-italia-risikerer\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/jetdrivstoff-hvorfor-prisene-har-doblet-seg-og-hva-italia-risikerer\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1775729561_Jetdrivstoff-hvorfor-prisene-har-doblet-seg-og-hva-Italia-risikerer.jpg\",\"datePublished\":\"2026-04-09T10:12:40+00:00\",\"dateModified\":\"2026-04-09T10:12:42+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/jetdrivstoff-hvorfor-prisene-har-doblet-seg-og-hva-italia-risikerer\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/jetdrivstoff-hvorfor-prisene-har-doblet-seg-og-hva-italia-risikerer\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/jetdrivstoff-hvorfor-prisene-har-doblet-seg-og-hva-italia-risikerer\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1775729561_Jetdrivstoff-hvorfor-prisene-har-doblet-seg-og-hva-Italia-risikerer.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1775729561_Jetdrivstoff-hvorfor-prisene-har-doblet-seg-og-hva-Italia-risikerer.jpg\",\"width\":1472,\"height\":937,\"caption\":\"Jetdrivstoff, hvorfor prisene har doblet seg og hva Italia risikerer\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/jetdrivstoff-hvorfor-prisene-har-doblet-seg-og-hva-italia-risikerer\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Jetdrivstoff, hvorfor prisene har doblet seg og hva Italia risikerer\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\",\"name\":\"Nordnesrepublikken\",\"description\":\"Stemmer og Visjoner fra Republikkens Hjerte\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\",\"name\":\"Nordnesrepublikken\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png\",\"width\":1248,\"height\":362,\"caption\":\"Nordnesrepublikken\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1\",\"name\":\"Ole Andersen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg\",\"caption\":\"Ole Andersen\"},\"description\":\"Ettersom jeg vokste opp i Oslo, har jeg alltid v\u00e6rt fascinert av ordenes kraft og deres evne til \u00e5 skape endringer. Etter \u00e5 ha fullf\u00f8rt min utdannelse i kommunikasjon ved Universitetet i Bergen, fikk jeg muligheten til \u00e5 jobbe innen ulike medier, der jeg har s\u00f8kt \u00e5 belyse viktige samfunnssp\u00f8rsm\u00e5l. I dag, som redakt\u00f8r for Nordnesrepublikken, pr\u00f8ver jeg \u00e5 forene min kj\u00e6rlighet for journalistikk med min lidenskap for innovasjon og eventyr.\",\"sameAs\":[\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Jetdrivstoff, hvorfor prisene har doblet seg og hva Italia risikerer - Nordnesrepublikken","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/jetdrivstoff-hvorfor-prisene-har-doblet-seg-og-hva-italia-risikerer\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Jetdrivstoff, hvorfor prisene har doblet seg og hva Italia risikerer - Nordnesrepublikken","og_description":"De parafin som flytter italienske og europeiske flyreiser er et derivat av olje og av","og_url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/jetdrivstoff-hvorfor-prisene-har-doblet-seg-og-hva-italia-risikerer\/","og_site_name":"Nordnesrepublikken","article_published_time":"2026-04-09T10:12:40+00:00","article_modified_time":"2026-04-09T10:12:42+00:00","og_image":[{"width":1472,"height":937,"url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1775729561_Jetdrivstoff-hvorfor-prisene-har-doblet-seg-og-hva-Italia-risikerer.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ole Andersen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Ole Andersen","Ansl. lesetid":"4 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/jetdrivstoff-hvorfor-prisene-har-doblet-seg-og-hva-italia-risikerer\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/jetdrivstoff-hvorfor-prisene-har-doblet-seg-og-hva-italia-risikerer\/"},"author":{"name":"Ole Andersen","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1"},"headline":"Jetdrivstoff, hvorfor prisene har doblet seg og hva Italia risikerer","datePublished":"2026-04-09T10:12:40+00:00","dateModified":"2026-04-09T10:12:42+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/jetdrivstoff-hvorfor-prisene-har-doblet-seg-og-hva-italia-risikerer\/"},"wordCount":773,"publisher":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/jetdrivstoff-hvorfor-prisene-har-doblet-seg-og-hva-italia-risikerer\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1775729561_Jetdrivstoff-hvorfor-prisene-har-doblet-seg-og-hva-Italia-risikerer.jpg","keywords":["doblet","har","Hva","hvorfor","Italia","Jetdrivstoff","prisene","risikerer","seg"],"articleSection":["Milj\u00f8"],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/jetdrivstoff-hvorfor-prisene-har-doblet-seg-og-hva-italia-risikerer\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/jetdrivstoff-hvorfor-prisene-har-doblet-seg-og-hva-italia-risikerer\/","name":"Jetdrivstoff, hvorfor prisene har doblet seg og hva Italia risikerer - Nordnesrepublikken","isPartOf":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/jetdrivstoff-hvorfor-prisene-har-doblet-seg-og-hva-italia-risikerer\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/jetdrivstoff-hvorfor-prisene-har-doblet-seg-og-hva-italia-risikerer\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1775729561_Jetdrivstoff-hvorfor-prisene-har-doblet-seg-og-hva-Italia-risikerer.jpg","datePublished":"2026-04-09T10:12:40+00:00","dateModified":"2026-04-09T10:12:42+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/jetdrivstoff-hvorfor-prisene-har-doblet-seg-og-hva-italia-risikerer\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/jetdrivstoff-hvorfor-prisene-har-doblet-seg-og-hva-italia-risikerer\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/jetdrivstoff-hvorfor-prisene-har-doblet-seg-og-hva-italia-risikerer\/#primaryimage","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1775729561_Jetdrivstoff-hvorfor-prisene-har-doblet-seg-og-hva-Italia-risikerer.jpg","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1775729561_Jetdrivstoff-hvorfor-prisene-har-doblet-seg-og-hva-Italia-risikerer.jpg","width":1472,"height":937,"caption":"Jetdrivstoff, hvorfor prisene har doblet seg og hva Italia risikerer"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/jetdrivstoff-hvorfor-prisene-har-doblet-seg-og-hva-italia-risikerer\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Jetdrivstoff, hvorfor prisene har doblet seg og hva Italia risikerer"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/","name":"Nordnesrepublikken","description":"Stemmer og Visjoner fra Republikkens Hjerte","publisher":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization","name":"Nordnesrepublikken","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png","width":1248,"height":362,"caption":"Nordnesrepublikken"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1","name":"Ole Andersen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg","caption":"Ole Andersen"},"description":"Ettersom jeg vokste opp i Oslo, har jeg alltid v\u00e6rt fascinert av ordenes kraft og deres evne til \u00e5 skape endringer. Etter \u00e5 ha fullf\u00f8rt min utdannelse i kommunikasjon ved Universitetet i Bergen, fikk jeg muligheten til \u00e5 jobbe innen ulike medier, der jeg har s\u00f8kt \u00e5 belyse viktige samfunnssp\u00f8rsm\u00e5l. I dag, som redakt\u00f8r for Nordnesrepublikken, pr\u00f8ver jeg \u00e5 forene min kj\u00e6rlighet for journalistikk med min lidenskap for innovasjon og eventyr.","sameAs":["https:\/\/nordnesrepublikken.no\/"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16793","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16793"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16793\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16795,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16793\/revisions\/16795"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16794"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16793"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16793"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16793"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}