{"id":16781,"date":"2026-04-09T09:59:00","date_gmt":"2026-04-09T07:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/hormuzstredet-fortsatt-stengt-hvordan-marine-traffic-sporeren-fungerer-for-overvaking-av-skip\/"},"modified":"2026-04-09T09:59:03","modified_gmt":"2026-04-09T07:59:03","slug":"hormuzstredet-fortsatt-stengt-hvordan-marine-traffic-sporeren-fungerer-for-overvaking-av-skip","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/hormuzstredet-fortsatt-stengt-hvordan-marine-traffic-sporeren-fungerer-for-overvaking-av-skip\/","title":{"rendered":"Hormuzstredet fortsatt stengt, hvordan Marine Traffic-sporeren fungerer for overv\u00e5king av skip"},"content":{"rendered":"<div>\n<div class=\"cp_wrapper cp_wrapper--fw mb-30 mb-20@tablet\">\n<figure class=\"mm\"><picture class=\"img\" style=\"padding-top:56.25%\"><source  media=\"(min-width: 1024px)\"><source  media=\"(min-width: 768px)\"><\/source><\/source><\/picture><\/figure>\n<\/p><\/div>\n<p>Etter <strong>v\u00e5penhvile<\/strong> av 14 dager akseptert av USA og Iran, var det snakk om \u00e5 gjen\u00e5pne Hormuzstredet, selv om Teheran bestemte seg for \u00e5 stenge passasjen for skip etter de israelske angrepene p\u00e5 Libanon. Situasjonen i <em>sjokkpunkt<\/em> Maritim er derfor fortsatt kritisk og oppmerksomheten p\u00e5 trafikken i sundet er h\u00f8yere enn noen gang. Hovedverkt\u00f8yet for \u00e5 overv\u00e5ke passasje av skip er marinens geolokaliseringsportal <strong>Sj\u00f8trafikk<\/strong>som tilbyr <strong>den mest omfattende maritime databasen i verden<\/strong> og gir nesten daglige oppdateringer om kryssinger av Hormuzstredet.<\/p>\n<p>Passering av skip for \u00f8yeblikket kan fortsatt bare finne sted med forh\u00e5ndsgodkjenning fra den iranske marinen, derfor &#8211; som Marine Traffic selv rapporterer &#8211; er det fortsatt hundrevis av b\u00e5ter stoppet n\u00e6r sundet som venter p\u00e5 \u00e5 krysse det. I skrivende stund, if\u00f8lge maritime data, <strong>bare fire skip<\/strong> brukt til transport av t\u00f8rrlast ville ha kunnet <strong>krysse sundet<\/strong>hvorav den siste kl 10:45 onsdag 8. april (lokal tid, le <strong>09:15 i Italia<\/strong>).<\/p>\n<p>I mellomtiden uttalte iranske offisielle medier at p\u00e5 grunn av tilstedev\u00e6relsen av <strong>gruver<\/strong>b\u00e5ter m\u00e5 <strong>koordinere<\/strong> med den iranske marinen og bruk av <strong>utpekte ruter<\/strong> \u00e5 krysse Hormuzstredet.<\/p>\n<h2>Hva trackeren er og hvordan den fungerer<\/h2>\n<p>Ved \u00e5 g\u00e5 inn p\u00e5 nettstedet marinetraffic.com har du i nesten sanntid en oversikt over sj\u00f8trafikk over hele verden: selskapet har faktisk en database med <strong>hundrevis av millioner b\u00e5ter<\/strong>komplett med <strong>statiske data<\/strong> (fart\u00f8yets navn og egenskaper) e <strong>dynamisk<\/strong> (posisjon, rute, destinasjon). Marine Traffic, som andre lignende tjenester (for eksempel Vessel Finder), samler denne enorme mengden data i en enkelt database og tilbyr et nyttig grensesnitt for overv\u00e5king av global sj\u00f8trafikk.<\/p>\n<p>Men hvor kommer alle disse dataene fra, spesielt de dynamiske dataene knyttet til plassering av b\u00e5ter? De leveres direkte av individuelle b\u00e5ter via <strong>sporingssystem<\/strong> <strong>AIS<\/strong> (<em>Automatisk identifikasjonssystem<\/em>), hvis hovedm\u00e5l er \u00e5 unng\u00e5 kollisjoner mellom fart\u00f8yer som befinner seg i samme omr\u00e5de. Hvert skip er utstyrt med en AIS-enhet som den sender med jevne mellomrom <strong>radiosignaler<\/strong> <strong>ved h\u00f8y frekvens <\/strong>som n\u00e5r andre n\u00e6rliggende skip, men ogs\u00e5 bakkestasjoner. Den samme enheten mottar ogs\u00e5 radiosignaler fra andre b\u00e5ter, med en gjennomsnittlig signalrekkevidde p\u00e5 ca <strong>40 nautiske mil<\/strong> (74 km). Spesielt identifiseres fart\u00f8yets posisjon via <strong>GPS<\/strong> eller fra en lignende sensor internt i AIS-enheten.<\/p>\n<h2>Data om passasjer i Hormuzstredet den siste m\u00e5neden<\/h2>\n<p>F\u00f8r konflikten startet og nedleggelsen av Hormuz ble sundet krysset av ca <strong>130 skip per dag<\/strong>. Den siste m\u00e5neden har imidlertid gjennomsnittet v\u00e6rt godt under 10, som rapportert av dette histogrammet publisert av Marine Traffic:<\/p>\n<div class=\"cp_wrapper cp_wrapper--fw mb-50\">\n<figure class=\"mm\"><picture class=\"img\" style=\"padding-top:55.007052186178%\"><source  media=\"(min-width: 1024px)\"><source  media=\"(min-width: 768px)\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1775721539_889_Hormuzstredet-fortsatt-stengt-hvordan-Marine-Traffic-sporeren-fungerer-for-overvaking-av.jpg\" alt=\"hormuz skip\" width=\"1418\" height=\"780\"\/><\/source><\/source><\/picture><\/figure>\n<\/p><\/div>\n<p>Det har v\u00e6rt en viss bedring fra de f\u00f8rste dagene av<strong> april<\/strong>selv om vi er godt under verdien av 1. mars, som allerede var veldig lav sammenlignet med gjennomsnittlige kryssinger f\u00f8r konflikten. Retningen til kryssingene den siste m\u00e5neden er hovedsakelig <strong>i<\/strong> <strong>utgang fra sundet<\/strong>men siden slutten av mars har det ogs\u00e5 v\u00e6rt en liten \u00f8kning i innkommende passasjer, som vist av denne grafen fra Marine Traffic:<\/p>\n<div class=\"cp_wrapper cp_wrapper--fw mb-50\">\n<figure class=\"mm\"><picture class=\"img\" style=\"padding-top:62.719298245614%\"><source  media=\"(min-width: 1024px)\"><source  media=\"(min-width: 768px)\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1775721540_177_Hormuzstredet-fortsatt-stengt-hvordan-Marine-Traffic-sporeren-fungerer-for-overvaking-av.jpg\" alt=\"hormuz skip\" width=\"1368\" height=\"858\" class=\"js-seedtag-img\"\/><\/source><\/source><\/picture><\/figure>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Etter v\u00e5penhvile av 14 dager akseptert av USA og Iran, var det snakk om \u00e5<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":16782,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[104],"tags":[157,581,10030,112,10847,8054,6705,1314,10848],"class_list":["post-16781","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-samfunn","tag-fortsatt","tag-fungerer","tag-hormuzstredet","tag-hvordan","tag-marine","tag-overvaking","tag-skip","tag-stengt","tag-trafficsporeren","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","resize-featured-image"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.4 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Hormuzstredet fortsatt stengt, hvordan Marine Traffic-sporeren fungerer for overv\u00e5king av skip - Nordnesrepublikken<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/hormuzstredet-fortsatt-stengt-hvordan-marine-traffic-sporeren-fungerer-for-overvaking-av-skip\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Hormuzstredet fortsatt stengt, hvordan Marine Traffic-sporeren fungerer for overv\u00e5king av skip - Nordnesrepublikken\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Etter v\u00e5penhvile av 14 dager akseptert av USA og Iran, var det snakk om \u00e5\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/hormuzstredet-fortsatt-stengt-hvordan-marine-traffic-sporeren-fungerer-for-overvaking-av-skip\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Nordnesrepublikken\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-04-09T07:59:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-04-09T07:59:03+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1775721541_Hormuzstredet-fortsatt-stengt-hvordan-Marine-Traffic-sporeren-fungerer-for-overvaking-av.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2354\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1436\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ole Andersen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ole Andersen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/hormuzstredet-fortsatt-stengt-hvordan-marine-traffic-sporeren-fungerer-for-overvaking-av-skip\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/hormuzstredet-fortsatt-stengt-hvordan-marine-traffic-sporeren-fungerer-for-overvaking-av-skip\/\"},\"author\":{\"name\":\"Ole Andersen\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1\"},\"headline\":\"Hormuzstredet fortsatt stengt, hvordan Marine Traffic-sporeren fungerer for overv\u00e5king av skip\",\"datePublished\":\"2026-04-09T07:59:00+00:00\",\"dateModified\":\"2026-04-09T07:59:03+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/hormuzstredet-fortsatt-stengt-hvordan-marine-traffic-sporeren-fungerer-for-overvaking-av-skip\/\"},\"wordCount\":499,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/hormuzstredet-fortsatt-stengt-hvordan-marine-traffic-sporeren-fungerer-for-overvaking-av-skip\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1775721541_Hormuzstredet-fortsatt-stengt-hvordan-Marine-Traffic-sporeren-fungerer-for-overvaking-av.jpg\",\"keywords\":[\"fortsatt\",\"fungerer\",\"Hormuzstredet\",\"Hvordan\",\"Marine\",\"overv\u00e5king\",\"skip\",\"stengt\",\"Trafficsporeren\"],\"articleSection\":[\"Samfunn\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/hormuzstredet-fortsatt-stengt-hvordan-marine-traffic-sporeren-fungerer-for-overvaking-av-skip\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/hormuzstredet-fortsatt-stengt-hvordan-marine-traffic-sporeren-fungerer-for-overvaking-av-skip\/\",\"name\":\"Hormuzstredet fortsatt stengt, hvordan Marine Traffic-sporeren fungerer for overv\u00e5king av skip - Nordnesrepublikken\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/hormuzstredet-fortsatt-stengt-hvordan-marine-traffic-sporeren-fungerer-for-overvaking-av-skip\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/hormuzstredet-fortsatt-stengt-hvordan-marine-traffic-sporeren-fungerer-for-overvaking-av-skip\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1775721541_Hormuzstredet-fortsatt-stengt-hvordan-Marine-Traffic-sporeren-fungerer-for-overvaking-av.jpg\",\"datePublished\":\"2026-04-09T07:59:00+00:00\",\"dateModified\":\"2026-04-09T07:59:03+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/hormuzstredet-fortsatt-stengt-hvordan-marine-traffic-sporeren-fungerer-for-overvaking-av-skip\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/hormuzstredet-fortsatt-stengt-hvordan-marine-traffic-sporeren-fungerer-for-overvaking-av-skip\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/hormuzstredet-fortsatt-stengt-hvordan-marine-traffic-sporeren-fungerer-for-overvaking-av-skip\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1775721541_Hormuzstredet-fortsatt-stengt-hvordan-Marine-Traffic-sporeren-fungerer-for-overvaking-av.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1775721541_Hormuzstredet-fortsatt-stengt-hvordan-Marine-Traffic-sporeren-fungerer-for-overvaking-av.jpg\",\"width\":2354,\"height\":1436,\"caption\":\"Hormuzstredet fortsatt stengt, hvordan Marine Traffic-sporeren fungerer for overv\u00e5king av skip\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/hormuzstredet-fortsatt-stengt-hvordan-marine-traffic-sporeren-fungerer-for-overvaking-av-skip\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Hormuzstredet fortsatt stengt, hvordan Marine Traffic-sporeren fungerer for overv\u00e5king av skip\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\",\"name\":\"Nordnesrepublikken\",\"description\":\"Stemmer og Visjoner fra Republikkens Hjerte\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\",\"name\":\"Nordnesrepublikken\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png\",\"width\":1248,\"height\":362,\"caption\":\"Nordnesrepublikken\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1\",\"name\":\"Ole Andersen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg\",\"caption\":\"Ole Andersen\"},\"description\":\"Ettersom jeg vokste opp i Oslo, har jeg alltid v\u00e6rt fascinert av ordenes kraft og deres evne til \u00e5 skape endringer. Etter \u00e5 ha fullf\u00f8rt min utdannelse i kommunikasjon ved Universitetet i Bergen, fikk jeg muligheten til \u00e5 jobbe innen ulike medier, der jeg har s\u00f8kt \u00e5 belyse viktige samfunnssp\u00f8rsm\u00e5l. I dag, som redakt\u00f8r for Nordnesrepublikken, pr\u00f8ver jeg \u00e5 forene min kj\u00e6rlighet for journalistikk med min lidenskap for innovasjon og eventyr.\",\"sameAs\":[\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Hormuzstredet fortsatt stengt, hvordan Marine Traffic-sporeren fungerer for overv\u00e5king av skip - Nordnesrepublikken","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/hormuzstredet-fortsatt-stengt-hvordan-marine-traffic-sporeren-fungerer-for-overvaking-av-skip\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Hormuzstredet fortsatt stengt, hvordan Marine Traffic-sporeren fungerer for overv\u00e5king av skip - Nordnesrepublikken","og_description":"Etter v\u00e5penhvile av 14 dager akseptert av USA og Iran, var det snakk om \u00e5","og_url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/hormuzstredet-fortsatt-stengt-hvordan-marine-traffic-sporeren-fungerer-for-overvaking-av-skip\/","og_site_name":"Nordnesrepublikken","article_published_time":"2026-04-09T07:59:00+00:00","article_modified_time":"2026-04-09T07:59:03+00:00","og_image":[{"width":2354,"height":1436,"url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1775721541_Hormuzstredet-fortsatt-stengt-hvordan-Marine-Traffic-sporeren-fungerer-for-overvaking-av.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ole Andersen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Ole Andersen","Ansl. lesetid":"2 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/hormuzstredet-fortsatt-stengt-hvordan-marine-traffic-sporeren-fungerer-for-overvaking-av-skip\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/hormuzstredet-fortsatt-stengt-hvordan-marine-traffic-sporeren-fungerer-for-overvaking-av-skip\/"},"author":{"name":"Ole Andersen","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1"},"headline":"Hormuzstredet fortsatt stengt, hvordan Marine Traffic-sporeren fungerer for overv\u00e5king av skip","datePublished":"2026-04-09T07:59:00+00:00","dateModified":"2026-04-09T07:59:03+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/hormuzstredet-fortsatt-stengt-hvordan-marine-traffic-sporeren-fungerer-for-overvaking-av-skip\/"},"wordCount":499,"publisher":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/hormuzstredet-fortsatt-stengt-hvordan-marine-traffic-sporeren-fungerer-for-overvaking-av-skip\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1775721541_Hormuzstredet-fortsatt-stengt-hvordan-Marine-Traffic-sporeren-fungerer-for-overvaking-av.jpg","keywords":["fortsatt","fungerer","Hormuzstredet","Hvordan","Marine","overv\u00e5king","skip","stengt","Trafficsporeren"],"articleSection":["Samfunn"],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/hormuzstredet-fortsatt-stengt-hvordan-marine-traffic-sporeren-fungerer-for-overvaking-av-skip\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/hormuzstredet-fortsatt-stengt-hvordan-marine-traffic-sporeren-fungerer-for-overvaking-av-skip\/","name":"Hormuzstredet fortsatt stengt, hvordan Marine Traffic-sporeren fungerer for overv\u00e5king av skip - Nordnesrepublikken","isPartOf":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/hormuzstredet-fortsatt-stengt-hvordan-marine-traffic-sporeren-fungerer-for-overvaking-av-skip\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/hormuzstredet-fortsatt-stengt-hvordan-marine-traffic-sporeren-fungerer-for-overvaking-av-skip\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1775721541_Hormuzstredet-fortsatt-stengt-hvordan-Marine-Traffic-sporeren-fungerer-for-overvaking-av.jpg","datePublished":"2026-04-09T07:59:00+00:00","dateModified":"2026-04-09T07:59:03+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/hormuzstredet-fortsatt-stengt-hvordan-marine-traffic-sporeren-fungerer-for-overvaking-av-skip\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/hormuzstredet-fortsatt-stengt-hvordan-marine-traffic-sporeren-fungerer-for-overvaking-av-skip\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/hormuzstredet-fortsatt-stengt-hvordan-marine-traffic-sporeren-fungerer-for-overvaking-av-skip\/#primaryimage","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1775721541_Hormuzstredet-fortsatt-stengt-hvordan-Marine-Traffic-sporeren-fungerer-for-overvaking-av.jpg","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1775721541_Hormuzstredet-fortsatt-stengt-hvordan-Marine-Traffic-sporeren-fungerer-for-overvaking-av.jpg","width":2354,"height":1436,"caption":"Hormuzstredet fortsatt stengt, hvordan Marine Traffic-sporeren fungerer for overv\u00e5king av skip"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/09\/hormuzstredet-fortsatt-stengt-hvordan-marine-traffic-sporeren-fungerer-for-overvaking-av-skip\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Hormuzstredet fortsatt stengt, hvordan Marine Traffic-sporeren fungerer for overv\u00e5king av skip"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/","name":"Nordnesrepublikken","description":"Stemmer og Visjoner fra Republikkens Hjerte","publisher":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization","name":"Nordnesrepublikken","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png","width":1248,"height":362,"caption":"Nordnesrepublikken"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1","name":"Ole Andersen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg","caption":"Ole Andersen"},"description":"Ettersom jeg vokste opp i Oslo, har jeg alltid v\u00e6rt fascinert av ordenes kraft og deres evne til \u00e5 skape endringer. Etter \u00e5 ha fullf\u00f8rt min utdannelse i kommunikasjon ved Universitetet i Bergen, fikk jeg muligheten til \u00e5 jobbe innen ulike medier, der jeg har s\u00f8kt \u00e5 belyse viktige samfunnssp\u00f8rsm\u00e5l. I dag, som redakt\u00f8r for Nordnesrepublikken, pr\u00f8ver jeg \u00e5 forene min kj\u00e6rlighet for journalistikk med min lidenskap for innovasjon og eventyr.","sameAs":["https:\/\/nordnesrepublikken.no\/"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16781","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16781"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16781\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16783,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16781\/revisions\/16783"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16782"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16781"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16781"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16781"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}