{"id":16685,"date":"2026-04-07T07:14:53","date_gmt":"2026-04-07T05:14:53","guid":{"rendered":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/07\/hva-er-sultkrisen-som-ogsa-rammet-pogacar\/"},"modified":"2026-04-07T07:14:56","modified_gmt":"2026-04-07T05:14:56","slug":"hva-er-sultkrisen-som-ogsa-rammet-pogacar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/04\/07\/hva-er-sultkrisen-som-ogsa-rammet-pogacar\/","title":{"rendered":"hva er «sultkrisen» som ogs\u00e5 rammet Pogacar"},"content":{"rendered":"
\n
\n
<\/source><\/source><\/picture><\/figure>\n<\/p><\/div>\n

I sykling<\/strong> det er et n\u00f8yaktig \u00f8yeblikk hvor ytelsen ikke lenger avhenger av taktikk eller viljestyrke, men utelukkende av biokjemi<\/strong>. Det er p\u00e5 tide med den s\u00e5kalte «sultkrise<\/strong>«, det vil si n\u00e5r kroppen bokstavelig talt bruker opp selv den siste dr\u00e5pen drivstoff som er tilgjengelig for \u00e5 opprettholde innsatsen. Dette er en veldefinert fysiologisk hendelse, som involverer energimetabolisme, nervesystemet og hormonregulering. I dag, takket v\u00e6re ern\u00e6ringsfysiologer <\/strong>og tiljernn\u00e6ring<\/strong>pr\u00f8ver team \u00e5 forhindre disse krisene. Likevel, i en ekstrem utholdenhetssport som sykling, forblir grensen mellom seier og fysisk kollaps ekstremt tynn, til det punktet at selv mestere av kaliber av Tadej Pogacar<\/strong> eller Mathieu Van Der Poel<\/strong> har v\u00e6rt ofre for det tidligere.<\/p>\n

Kroppens drivstoff: glykogen<\/h2>\n

De glukose<\/strong> som gir n\u00e6ring til kroppen v\u00e5r stammer hovedsakelig fra karbohydrater som inntas i kosten. Siden bare en liten del sirkulerer fritt i blodet, «komprimeres» overskuddet og lagres i form av glykogen<\/strong>en dyrebar energireserve som holdes i leveren og musklene (omtrent to tredjedeler). N\u00e5r en syklist tr\u00e5kker i h\u00f8yt tempo, for \u00e5 opprettholde vanlige kroppsfunksjoner, bruker kroppen hans hovedsakelig glykogen, det raskeste drivstoffet for \u00e5 konvertere til energi og er avgj\u00f8rende for \u00e5 opprettholde langvarig innsats, for eksempel i et sykkelritt.<\/p>\n

En trent idrettsut\u00f8ver kan akkumulere rundt 400-600 gram totalt glykogen, tilsvarende rundt 1600-2400 faktisk brukbare kcal. Problemet er at i en konkurranse p\u00e5 h\u00f8yt niv\u00e5 kan energiforbruket lett overstige 800-1000 kcal per time og f\u00f8lgelig, uten konstant tilf\u00f8rsel av karbohydrater, blir reservene de ville g\u00e5 tom<\/strong> p\u00e5 bare to eller tre timer med intens innsats.<\/p>\n

P\u00e5 det tidspunktet reagerer kroppen med en sekvens av kritiske hendelser, den mest \u00e5penbare er en umiddelbar kollaps<\/strong> av tilgjengelig muskelkraft. Mangelen p\u00e5 glykogen reduserer drastisk evnen til \u00e5 produsere ATP gjennom glykolyse, f\u00f8lgelig blir kroppen tvunget til \u00e5 hente energi fra oksidasjon av fett, en prosess mye tregere<\/strong> og som krever mer oksygen for den samme energien som produseres. Syklisten opplever en f\u00f8lelse av «tomme ben», fordi muskelfibrene ikke lenger er i stand til \u00e5 trekke seg sammen effektivt. Videre synker blodsukkerniv\u00e5et, noe som p\u00e5virker organet som trenger det mest: hjernen<\/strong>.<\/p>\n

Faktisk bruker hjernen nesten utelukkende glukose og har ingen reserver. N\u00e5r blodsukkeret faller under en kritisk terskel, vil nevroglykopeni<\/strong>med farlige symptomer som tap av motorisk koordinasjon og reduserte reflekser. Dette er grunnen til at noen l\u00f8pere begynner \u00e5 sikksakk p\u00e5 veien eller ikke lenger klarer \u00e5 holde en ren linje. Det er ikke bare muskeltretthet: det er kroppen v\u00e5r som pr\u00f8ver \u00e5 forsvare seg ved \u00e5 g\u00e5 inn i ekstrem energisparemodus.<\/p>\n

Teknologi mot krisen<\/h2>\n

Sultkrisen i dag er mer sjelden<\/strong> sammenlignet med tidligere, ogs\u00e5 takket v\u00e6re obsessiv planlegging fra idrettsut\u00f8vere og ansatte. Syklister f\u00f8lger protokoller kosthold<\/strong> strengt, mange legger merkelapper p\u00e5 styret eller toppr\u00f8ret p\u00e5 sykkelen der det st\u00e5r n\u00f8yaktig hvordan man skal spise (geler, barer, vannflasker<\/strong>) og p\u00e5 hvilken kilometer du skal gj\u00f8re det, for \u00e5 sikre at du alltid har drivstoff i kroppen. Videre minner sportsdirekt\u00f8rer hele tiden sine idrettsut\u00f8vere via radio om \u00e5 drikke og spise, basert p\u00e5 energiforbruksdata estimert i sanntid fra kraftm\u00e5lerne montert p\u00e5 pedalene til hver sykkel.<\/p>\n

Ikke engang store mestere er immune mot det<\/h2>\n

Til tross for fremskritt innen vitenskap og idrettsmedisin, sultkrisen det forblir et mareritt<\/strong> selv for de store sykkelmesterne. De vet noe om det Tadej Pogacar<\/strong> Og Mathieu Van Der Poel<\/strong>de to mest suksessrike rytterne de siste \u00e5rene. Under Tour de France i 2023, p\u00e5 stigningen til Col de la Loze, opplevde den slovenske mesteren en av de verste dagene i karrieren, med at «I’m gone I’m dead» ropte p\u00e5 radioen som vil forbli i minnene til fansen i lang tid. Pogacar<\/strong> i det stadiet vil han tape 6 minutter til sin hovedmotstander for seieren i Touren, Jonas Vingegaard, som virker totalt tappet for energi, sannsynligvis p\u00e5 grunn av en ford\u00f8yelsesblokkering som ikke tillot ham \u00e5 assimilere de tusenvis av kalorier som er n\u00f8dvendige for \u00e5 gi riktig energitilf\u00f8rsel til musklene hans.<\/p>\n