{"id":16390,"date":"2026-03-30T00:51:09","date_gmt":"2026-03-29T22:51:09","guid":{"rendered":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/30\/400km-pa-20kg-sykler-og-trange-veier\/"},"modified":"2026-03-30T00:51:10","modified_gmt":"2026-03-29T22:51:10","slug":"400km-pa-20kg-sykler-og-trange-veier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/30\/400km-pa-20kg-sykler-og-trange-veier\/","title":{"rendered":"400km p\u00e5 20kg sykler og trange veier"},"content":{"rendered":"
\n
\n
<\/source><\/source><\/picture><\/figure>\n<\/p><\/div>\n

I dag ser vi p\u00e5 rytterne i Tour de France eller Giro d’Italia som eliteidrettsut\u00f8vere, etterfulgt av flaggskip fulle av reservesykler, ern\u00e6ringsfysiologer, leger og \u00f8retelefoner som alltid er p\u00e5. Men hvis vi gikk litt mer enn et \u00e5rhundre tilbake, ville vi finne en radikalt annerledes verden: grusveier<\/strong>, 20 kilos sykler uten gir<\/strong>ingen teknisk assistanse og en diett som ville skremme enhver sportsern\u00e6ringsfysiolog i dag. Hvorfor var de f\u00f8rste sykkelrittene s\u00e5 slitsomme? Og fordi en l\u00f8per fra 1903 ville hatt god grunn til \u00e5 skrike»mordere<\/strong>!» mot arrang\u00f8rene av Tour de France?<\/p>\n

400 km etapper og nattstarter: tallene fra den heroiske \u00e6ra<\/strong><\/h2>\n

Den f\u00f8rste utgaven av Tour de France startet 1. juli 1903 fra Montgeron, n\u00e6r Paris, og besto av seks etapper \u2014 i snitt over 400 km<\/strong> \u2014 for totalt cirka 2400 kilometer. Til sammenligning foreg\u00e5r den n\u00e5v\u00e6rende Touren over omtrent 3300 km, men spredt over tjueen etapper, med gjennomsnittlig lengde per etappe som sjelden overstiger 200 km.<\/p>\n

Ikke nok med det: datidens l\u00f8p gikk noen ganger over distanser over 500 km og kunne vare opptil 20 timer<\/strong>med avganger om natten<\/strong>. Etappel\u00f8p ble kj\u00f8rt med en hastighet p\u00e5 en gang annenhver til tredje dag, nettopp for \u00e5 gi rytterne tid til \u00e5 komme seg – noe som sier mye om hvor traumatisk hver enkelt innsats var.<\/p>\n

Den f\u00f8rste etappen av den f\u00f8rste utgaven av Touren, fra Paris til Lyon, ble vunnet av Maurice Garin p\u00e5 17 timer og 45 minutter.<\/strong> Nesten en hel dag i salen, p\u00e5 veier som ikke hadde noe \u00e5 gj\u00f8re med de vi kjenner i dag. De f\u00f8rste utgavene av Touren faller innenforheroisk epoke for sykling<\/strong>befolket av l\u00f8pere som var idrettsut\u00f8vere, mekanikere og pionerer p\u00e5 samme tid, tvunget til \u00e5 klare seg selv i enhver situasjon.<\/p>\n

Sykkel uten gir, grusveier og punkteringer <\/strong><\/h2>\n

Problemet var ikke bare avstanden, men m\u00e5ten \u00e5 h\u00e5ndtere det p\u00e5. De f\u00f8rste racersyklene var laget av st\u00e5l, de veide ca 18-20 kg<\/strong> og de m\u00e5tte t\u00e5le p\u00e5kjenningene fra ujevnt terreng. De var ikke utstyrt med girkasse<\/strong> og noen ganger ikke engang et frihjul: rytterne tr\u00e5kket med et fast gir, og i tilfelle av veldig bratte bakker hadde de ikke noe annet valg enn \u00e5 g\u00e5 av og skyve sykkelen for h\u00e5nd. Scenen har forblitt ber\u00f8mt Octave Lapize<\/strong> at i 1910, under den f\u00f8rste bestigningen av Tourmalet, han ropte «Mordere!» til arrang\u00f8rene av Touren<\/strong> mens du skyver sykkelen.<\/p>\n

\n
\"Bilde\"<\/source><\/source><\/picture><\/figure>\n<\/p><\/div>\n

Alle som \u00f8nsket \u00e5 endre forhold ble tvunget til \u00e5 slutte, fjern bakhjulet<\/strong> og sett den sammen p\u00e5 den andre siden, der det var et andre tannhjul med forskjellige tenner. En operasjon som kunne ha kostet dyrebare minutter. F\u00f8rst i 1937 gikk Tour-arrang\u00f8rene med p\u00e5 regulert bruk av girkassen. Til sammenligning m\u00e5 en moderne racersykkel av karbonfiber oppfylle en UCI-innstilt minimumsvekt p\u00e5 bare 6,8 kg<\/strong> \u2014 nesten en tredjedel sammenlignet med syklene fra den heroiske tiden.<\/p>\n

Hvis sykkelen allerede var et problem, var veiene enda mer. Syklistene kj\u00f8rte p\u00e5 for det meste grusveier fulle av jettegryter, uten teknisk assistanse<\/strong>: hvis du fikk en punktering, stoppet du og reparerte den selv. Det var ingen flaggskip med reservesykler, og heller ikke mekanikere klare til \u00e5 skifte hjul p\u00e5 noen f\u00e5 sekunder. Av denne grunn viklet l\u00f8perne tre eller fire rundt hverandre ekstra skulderr\u00f8r<\/strong> som ammunisjonsbelter.<\/p>\n

\n
\"Bilde\"<\/source><\/source><\/picture><\/figure>\n<\/p><\/div>\n

En episode som har blitt legende forteller om Eugene Christophe <\/strong>som brakk gaffelen i en etappe av Touren. I stedet for \u00e5 pensjonere, han dyttet sykkelen for h\u00e5nd i 14 kilometer<\/strong> til n\u00e6rmeste landsby fant han en smed, l\u00e5nte verkt\u00f8yene og reparerte alt selv p\u00e5 fire timer. Regelverket tillot faktisk ikke ekstern hjelp, og krevde at l\u00f8perne skulle v\u00e6re helt selvhjulpne.<\/p>\n

Hva l\u00f8perne spiste (og drakk).<\/strong><\/h2>\n

I tillegg til teknologi var ern\u00e6ring ogs\u00e5 fortsatt underutviklet og manglet et vitenskapelig grunnlag. I de tidlige dagene av sykling var det en utbredt oppfatning – uansett hvor feil – detalkohol forbedret motstanden<\/strong> fungerte som et sentralstimulerende middel, s\u00e5 mye at drinker som rom og musserende vin ble anbefalt til l\u00f8pere. I denne sammenheng er det ikke overraskende at vinneren av 1903 Tour, Maurice Garin, var kjent for konsumere vin og r\u00f8yk<\/strong> under l\u00f8pet, mens Henri Cornet, vinner i 1904, fulgte en diett basert p\u00e5 varm sjokolade, te, champagne og rispudding.<\/strong><\/p>\n

\n
\"Bilde\"<\/source><\/source><\/picture><\/figure>\n<\/p><\/div>\n

Ting begynte \u00e5 endre seg med Fausto Coppi<\/strong> som mellom 1940- og 1950-tallet var blant de f\u00f8rste som fulgte et studert kosthold, og markerte et vendepunkt i tiln\u00e6rmingen til atletisk trening. I dag, tvert imot, f\u00f8lger profesjonelle l\u00f8pere personlige ern\u00e6ringsplaner per gram og kan ta enda mer 120 gram karbohydrater i timen<\/strong>med strategier definert p\u00e5 forh\u00e5nd for hvert trinn og integrert med geler, barer og salter oppl\u00f8st i vannflaskene.<\/p>\n

Dette er ledsaget av en helt annen organisasjon: hver l\u00f8per st\u00f8ttes av en stab som best\u00e5r av en sportsdirekt\u00f8r, mekanikere, lege, mass\u00f8rer og dedikerte kokker. Under l\u00f8pet er radiokontakt med teamet kontinuerlig og assistanse er umiddelbar, med reservesykler og forsyninger alltid tilgjengelig fra f\u00f8lgende biler. Likevel forblir sykling en av de hardeste idrettene noensinne<\/strong>: avstandene har blitt kortere, syklene er blitt lettere og veiene har blitt asfalterte, men fjellene har holdt seg, og det samme har innsatsen. I dag kan den administreres og optimaliseres; da, rett og slett, led man det.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

I dag ser vi p\u00e5 rytterne i Tour de France eller Giro d’Italia som eliteidrettsut\u00f8vere,<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":16391,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[104],"tags":[10623,10622,81,10624,10625,601],"class_list":["post-16390","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-samfunn","tag-20kg","tag-400km","tag-pa","tag-sykler","tag-trange","tag-veier","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","resize-featured-image"],"yoast_head":"\n400km p\u00e5 20kg sykler og trange veier - Nordnesrepublikken<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/30\/400km-pa-20kg-sykler-og-trange-veier\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"400km p\u00e5 20kg sykler og trange veier - Nordnesrepublikken\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"I dag ser vi p\u00e5 rytterne i Tour de France eller Giro d’Italia som eliteidrettsut\u00f8vere,\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/30\/400km-pa-20kg-sykler-og-trange-veier\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Nordnesrepublikken\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-03-29T22:51:09+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-29T22:51:10+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1774824669_400km-pa-20kg-sykler-og-trange-veier.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1536\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ole Andersen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ole Andersen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/30\/400km-pa-20kg-sykler-og-trange-veier\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/30\/400km-pa-20kg-sykler-og-trange-veier\/\"},\"author\":{\"name\":\"Ole Andersen\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1\"},\"headline\":\"400km p\u00e5 20kg sykler og trange veier\",\"datePublished\":\"2026-03-29T22:51:09+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-29T22:51:10+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/30\/400km-pa-20kg-sykler-og-trange-veier\/\"},\"wordCount\":889,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/30\/400km-pa-20kg-sykler-og-trange-veier\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1774824669_400km-pa-20kg-sykler-og-trange-veier.jpg\",\"keywords\":[\"20kg\",\"400km\",\"p\u00e5\",\"sykler\",\"trange\",\"veier\"],\"articleSection\":[\"Samfunn\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/30\/400km-pa-20kg-sykler-og-trange-veier\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/30\/400km-pa-20kg-sykler-og-trange-veier\/\",\"name\":\"400km p\u00e5 20kg sykler og trange veier - Nordnesrepublikken\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/30\/400km-pa-20kg-sykler-og-trange-veier\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/30\/400km-pa-20kg-sykler-og-trange-veier\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1774824669_400km-pa-20kg-sykler-og-trange-veier.jpg\",\"datePublished\":\"2026-03-29T22:51:09+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-29T22:51:10+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/30\/400km-pa-20kg-sykler-og-trange-veier\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/30\/400km-pa-20kg-sykler-og-trange-veier\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/30\/400km-pa-20kg-sykler-og-trange-veier\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1774824669_400km-pa-20kg-sykler-og-trange-veier.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1774824669_400km-pa-20kg-sykler-og-trange-veier.jpg\",\"width\":1536,\"height\":1024,\"caption\":\"400km p\u00e5 20kg sykler og trange veier\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/30\/400km-pa-20kg-sykler-og-trange-veier\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"400km p\u00e5 20kg sykler og trange veier\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\",\"name\":\"Nordnesrepublikken\",\"description\":\"Stemmer og Visjoner fra Republikkens Hjerte\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\",\"name\":\"Nordnesrepublikken\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png\",\"width\":1248,\"height\":362,\"caption\":\"Nordnesrepublikken\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1\",\"name\":\"Ole Andersen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg\",\"caption\":\"Ole Andersen\"},\"description\":\"Ettersom jeg vokste opp i Oslo, har jeg alltid v\u00e6rt fascinert av ordenes kraft og deres evne til \u00e5 skape endringer. Etter \u00e5 ha fullf\u00f8rt min utdannelse i kommunikasjon ved Universitetet i Bergen, fikk jeg muligheten til \u00e5 jobbe innen ulike medier, der jeg har s\u00f8kt \u00e5 belyse viktige samfunnssp\u00f8rsm\u00e5l. I dag, som redakt\u00f8r for Nordnesrepublikken, pr\u00f8ver jeg \u00e5 forene min kj\u00e6rlighet for journalistikk med min lidenskap for innovasjon og eventyr.\",\"sameAs\":[\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"400km p\u00e5 20kg sykler og trange veier - Nordnesrepublikken","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/30\/400km-pa-20kg-sykler-og-trange-veier\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"400km p\u00e5 20kg sykler og trange veier - Nordnesrepublikken","og_description":"I dag ser vi p\u00e5 rytterne i Tour de France eller Giro d’Italia som eliteidrettsut\u00f8vere,","og_url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/30\/400km-pa-20kg-sykler-og-trange-veier\/","og_site_name":"Nordnesrepublikken","article_published_time":"2026-03-29T22:51:09+00:00","article_modified_time":"2026-03-29T22:51:10+00:00","og_image":[{"width":1536,"height":1024,"url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1774824669_400km-pa-20kg-sykler-og-trange-veier.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ole Andersen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Ole Andersen","Ansl. lesetid":"4 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/30\/400km-pa-20kg-sykler-og-trange-veier\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/30\/400km-pa-20kg-sykler-og-trange-veier\/"},"author":{"name":"Ole Andersen","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1"},"headline":"400km p\u00e5 20kg sykler og trange veier","datePublished":"2026-03-29T22:51:09+00:00","dateModified":"2026-03-29T22:51:10+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/30\/400km-pa-20kg-sykler-og-trange-veier\/"},"wordCount":889,"publisher":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/30\/400km-pa-20kg-sykler-og-trange-veier\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1774824669_400km-pa-20kg-sykler-og-trange-veier.jpg","keywords":["20kg","400km","p\u00e5","sykler","trange","veier"],"articleSection":["Samfunn"],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/30\/400km-pa-20kg-sykler-og-trange-veier\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/30\/400km-pa-20kg-sykler-og-trange-veier\/","name":"400km p\u00e5 20kg sykler og trange veier - Nordnesrepublikken","isPartOf":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/30\/400km-pa-20kg-sykler-og-trange-veier\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/30\/400km-pa-20kg-sykler-og-trange-veier\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1774824669_400km-pa-20kg-sykler-og-trange-veier.jpg","datePublished":"2026-03-29T22:51:09+00:00","dateModified":"2026-03-29T22:51:10+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/30\/400km-pa-20kg-sykler-og-trange-veier\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/30\/400km-pa-20kg-sykler-og-trange-veier\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/30\/400km-pa-20kg-sykler-og-trange-veier\/#primaryimage","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1774824669_400km-pa-20kg-sykler-og-trange-veier.jpg","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1774824669_400km-pa-20kg-sykler-og-trange-veier.jpg","width":1536,"height":1024,"caption":"400km p\u00e5 20kg sykler og trange veier"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/30\/400km-pa-20kg-sykler-og-trange-veier\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"400km p\u00e5 20kg sykler og trange veier"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/","name":"Nordnesrepublikken","description":"Stemmer og Visjoner fra Republikkens Hjerte","publisher":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization","name":"Nordnesrepublikken","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png","width":1248,"height":362,"caption":"Nordnesrepublikken"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1","name":"Ole Andersen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg","caption":"Ole Andersen"},"description":"Ettersom jeg vokste opp i Oslo, har jeg alltid v\u00e6rt fascinert av ordenes kraft og deres evne til \u00e5 skape endringer. Etter \u00e5 ha fullf\u00f8rt min utdannelse i kommunikasjon ved Universitetet i Bergen, fikk jeg muligheten til \u00e5 jobbe innen ulike medier, der jeg har s\u00f8kt \u00e5 belyse viktige samfunnssp\u00f8rsm\u00e5l. I dag, som redakt\u00f8r for Nordnesrepublikken, pr\u00f8ver jeg \u00e5 forene min kj\u00e6rlighet for journalistikk med min lidenskap for innovasjon og eventyr.","sameAs":["https:\/\/nordnesrepublikken.no\/"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16390","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16390"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16390\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16392,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16390\/revisions\/16392"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16391"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16390"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16390"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16390"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}