{"id":16345,"date":"2026-03-28T15:51:03","date_gmt":"2026-03-28T14:51:03","guid":{"rendered":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/28\/den-storste-havnen-i-den-arabiske-verden-skal-bygges-i-irak-med-en-molo-pa-14-km-hvordan-skal-det-gjores\/"},"modified":"2026-03-28T15:51:05","modified_gmt":"2026-03-28T14:51:05","slug":"den-storste-havnen-i-den-arabiske-verden-skal-bygges-i-irak-med-en-molo-pa-14-km-hvordan-skal-det-gjores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/28\/den-storste-havnen-i-den-arabiske-verden-skal-bygges-i-irak-med-en-molo-pa-14-km-hvordan-skal-det-gjores\/","title":{"rendered":"Den st\u00f8rste havnen i den arabiske verden skal bygges i Irak med en molo p\u00e5 14 km: hvordan skal det gj\u00f8res"},"content":{"rendered":"<div>\n<div class=\"cp_wrapper cp_wrapper--fw mb-30 mb-20@tablet\">\n<figure class=\"mm\"><picture class=\"img\" style=\"padding-top:56.25%\"><source  media=\"(min-width: 1024px)\"><source  media=\"(min-width: 768px)\"><\/source><\/source><\/picture><\/figure>\n<\/p><\/div>\n<p>DE&#8217;<strong>Ved Faw Grand Port<\/strong> det er til dags dato et av de mest ambisi\u00f8se og overbevisende infrastrukturprosjektene p\u00e5 hele den globale scenen. Ligger p\u00e5 Al-Faw-halv\u00f8ya, i den irakiske provinsen Basra og n\u00e6r kilden til elven <strong>Shatt al-Arab<\/strong>n\u00e5r den er fullf\u00f8rt, blir den <strong>st\u00f8rste havnen i den arabiske verden<\/strong>enda st\u00f8rre enn Jebel Ali i Dubai. La oss se n\u00e6rmere p\u00e5 dette veldig interessante megaprosjektet som inkluderer <strong>14 km molo <\/strong>(lengst i verden) og <strong>dokker<\/strong> med et helautomatisert lossesystem for containerskip.<\/p>\n<h2>Egenskapene til prosjektet p\u00e5 5 milliarder dollar<\/h2>\n<p>Havnen ligger p\u00e5 Al-Faw-halv\u00f8ya, i provinsen Basra. For bygging og drift av havnen skal en samlet kostnad p\u00e5 <strong>5 milliarder dollar<\/strong>med en endelig prosesseringskapasitet p\u00e5 br\u00f8nn <strong>99 millioner tonn last per \u00e5r. <\/strong><\/p>\n<div class=\"cp_wrapper cp_wrapper--fw mb-50\">\n<figure class=\"mm\"><picture class=\"img\" style=\"padding-top:70.169082125604%\"><source  media=\"(min-width: 1024px)\"><source  media=\"(min-width: 768px)\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Den-storste-havnen-i-den-arabiske-verden-skal-bygges-i.jpg\" alt=\"Bilde\" width=\"828\" height=\"581\"\/><\/source><\/source><\/picture><\/figure>\n<\/p><\/div>\n<p>Gjennomf\u00f8ringen av dette megaprosjektet er delt inn i faser. Der<strong> fase 1<\/strong>som begynte i 2020, s\u00e5 intervensjonen fra den koreanske giganten <em>Daewoo E&#038;C<\/em>med st\u00f8tte og teknisk r\u00e5dgivning fra italieneren <em>Technital SpA<\/em>er den praktisk talt allerede perfekt operativ. De <strong>fem<\/strong> <strong>f\u00f8flekker<\/strong> <strong>hoved-<\/strong>innviet mellom slutten av 2024 og begynnelsen av 2025. Prosjektet presenterer <strong>lengste moloen i verden <\/strong>hvem, med sin<strong> 14 km<\/strong>som allerede har g\u00e5tt inn i Guinness verdensrekord. Videre er en ny under bygging <strong>undersj\u00f8isk tunnel<\/strong> som vil koble havnen til hovedveinettet, som passerer under Khor Al-Zubair-kanalen.<\/p>\n<p>De videre gjennomf\u00f8ringsfasene av prosjektet vil utvikles som f\u00f8lger. Den andre fasen, som vil utvikle seg mellom 2025 og <strong>2030,<\/strong> vil se en utvidelse av den logistiske og industrielle infrastrukturen, med etableringen av <b>T\u00f8rr kanal<\/b> (&laquo;Den t\u00f8rre kanalen&raquo;), det vil si det enorme jernbane- og motorveinettverket som vil forbinde havnen med den tyrkiske grensen, og transformere Irak til en strategisk transittkorridor mellom Asia og Europa.<\/p>\n<p>Den tredje fasen,<strong> etter 2030 til 2038<\/strong>er i hovedsak fasen av full og maksimal utvikling. Det skal bygges opptil 90 brygger, hvor hele infrastrukturen n\u00e5r sin maksimale kapasitet, og det er greit <strong>25 millioner tonn gods per \u00e5r. <\/strong><\/p>\n<h2>Havnens tekniske utfordringer<\/h2>\n<p>De <strong>hovedmolo (Western Breakwater) <\/strong>representerer en av de viktigste og mest overbevisende elementene i hele prosjektet. Med hans <strong>14.523 km lang<\/strong>dens rolle er \u00e5 beskytte havnen mot tidevannsstr\u00f8mmene og b\u00f8lgebevegelsene i Gulfhavet, for \u00e5 sikre at skip kan legge til kai i rolige farvann, til fordel for dokkings- og avstigningsoperasjoner. Realiseringen krevde bruk av <strong>millioner av tonn stein og armert betong,<\/strong> alle hviler p\u00e5 en havbunn hvor det ble utf\u00f8rt et viktig landforbedringsarbeid.<\/p>\n<p>En annen ingeni\u00f8rutfordring er representert ved behovet for \u00e5 opprettholde en konstant vanndyp i hele omr\u00e5det, som er underlagt<strong> store og viktige sedimentasjonsfenomener<\/strong> p\u00e5 grunn av tilstedev\u00e6relsen av to viktige elver, den <strong>Shatt al-Arab<\/strong> Og <strong>Khor Abd Allah<\/strong>. Oppsummert transporterer elver sand som n\u00e5r havet, og dette gj\u00f8r at havdybden har en tendens til \u00e5 stadig avta. Havnen ble deretter mudret til en dybde p\u00e5 <strong>19,5 meter,<\/strong> dermed tillater dokking av selv store skip. Videre, a <strong>23 km lang kanal,<\/strong> for \u00e5 koble havneomr\u00e5det til det dypere vannet i Gulfen.<\/p>\n<p>En annen viktig ingeni\u00f8rutfordring var den knyttet til byggingen av den undersj\u00f8iske tunnelen. I dette tilfellet, for ikke \u00e5 forstyrre og forstyrre sj\u00f8trafikken i Khor Al-Zubair-kanalen, <strong>tunnel med nedsenkede elementer<\/strong>. Det betyr at byggeklossene til tunnelen bygges andre steder og f\u00f8rst deretter transporteres og senkes p\u00e5 stedet. Tunnelen vil inneholde inni den <strong>en trefelts motorvei i hver retning. <\/strong><\/p>\n<p>Ogs\u00e5 erkjennelsen <strong>av de fem hovedbryggene<\/strong> det representerte absolutt en viktig ingeni\u00f8rutfordring. Faktisk hviler dokkene p\u00e5 et komplekst og tett system av pelefundamenter, som ble drevet ned i bakken for \u00e5 st\u00f8tte de enorme belastningene som var forutsett i designfasen. Et komplekst, helautomatisert lossesystem for containerskip vil bli opprettet p\u00e5 kaiene, med store fordeler og gevinster n\u00e5r det gjelder effektivitet, kostnader og tid.<\/p>\n<p>Til slutt er omr\u00e5det der havnen skal bygges preget av alluviale avsetninger, derfor vesentlig myk jord, som ikke alene er i stand til \u00e5 b\u00e6re betydelige belastninger p\u00e5 grunn av ingeni\u00f8rarbeid utf\u00f8rt av mennesker. Vi fortsatte deretter med komplekse arbeider <strong>jordkonsolidering,<\/strong> gjennom forh\u00e5ndsp\u00e5f\u00f8ring av laster som er i stand til \u00e5 komprimere jorda.<\/p>\n<p>For \u00e5 gj\u00f8re sandjorden i omr\u00e5det mer motstandsdyktig, ble det ogs\u00e5 brukt andre sv\u00e6rt interessante ingeni\u00f8rteknikker. F\u00f8rst av alt &laquo;Deep Soil Mixing&raquo;-teknikken, en teknikk som inneb\u00e6rer \u00e5 blande undergrunnsjorden med hydrauliske bindemidler, som garanterer og opprettholder st\u00f8rre motstand mot de vertikale belastningene som p\u00e5f\u00f8res under konstruksjonen av konstruksjonene.<\/p>\n<h2>Den \u00f8konomiske virkningen<\/h2>\n<p>Det synes klart at byggingen av en s\u00e5 viktig havn vil f\u00e5 viktige konsekvenser for hele den \u00f8konomiske strukturen, ikke bare i Irak, men for hele omr\u00e5det. Faktisk, n\u00e5r arbeidet er ferdig, vil landet v\u00e6re i stand til det <strong>redusere sin avhengighet av kommersielle havner betydelig<\/strong> av nabolandene. En annen fordel som Irak vil ha, er den knyttet til en <strong>diversifisering av inntekten din<\/strong> \u00f8konomier som til dags dato stort sett er knyttet til oljeutvinning, men som i fremtiden ogs\u00e5 vil kunne regne med <strong>transittrettigheter<\/strong> og videre <strong>bygging av industrisoner<\/strong> i n\u00e6romr\u00e5dene.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DE&#8217;Ved Faw Grand Port det er til dags dato et av de mest ambisi\u00f8se og<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":16346,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[5829,7680,74,66,1959,7031,112,10478,79,10593,81,741,349,598],"class_list":["post-16345","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vitenskap","tag-arabiske","tag-bygges","tag-den","tag-det","tag-gjores","tag-havnen","tag-hvordan","tag-irak","tag-med","tag-molo","tag-pa","tag-skal","tag-storste","tag-verden","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","resize-featured-image"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.4 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Den st\u00f8rste havnen i den arabiske verden skal bygges i Irak med en molo p\u00e5 14 km: hvordan skal det gj\u00f8res - Nordnesrepublikken<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/28\/den-storste-havnen-i-den-arabiske-verden-skal-bygges-i-irak-med-en-molo-pa-14-km-hvordan-skal-det-gjores\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Den st\u00f8rste havnen i den arabiske verden skal bygges i Irak med en molo p\u00e5 14 km: hvordan skal det gj\u00f8res - Nordnesrepublikken\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"DE&#8217;Ved Faw Grand Port det er til dags dato et av de mest ambisi\u00f8se og\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/28\/den-storste-havnen-i-den-arabiske-verden-skal-bygges-i-irak-med-en-molo-pa-14-km-hvordan-skal-det-gjores\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Nordnesrepublikken\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-03-28T14:51:03+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-28T14:51:05+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1774709464_Den-storste-havnen-i-den-arabiske-verden-skal-bygges-i.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1440\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ole Andersen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ole Andersen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/28\/den-storste-havnen-i-den-arabiske-verden-skal-bygges-i-irak-med-en-molo-pa-14-km-hvordan-skal-det-gjores\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/28\/den-storste-havnen-i-den-arabiske-verden-skal-bygges-i-irak-med-en-molo-pa-14-km-hvordan-skal-det-gjores\/\"},\"author\":{\"name\":\"Ole Andersen\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1\"},\"headline\":\"Den st\u00f8rste havnen i den arabiske verden skal bygges i Irak med en molo p\u00e5 14 km: hvordan skal det gj\u00f8res\",\"datePublished\":\"2026-03-28T14:51:03+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-28T14:51:05+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/28\/den-storste-havnen-i-den-arabiske-verden-skal-bygges-i-irak-med-en-molo-pa-14-km-hvordan-skal-det-gjores\/\"},\"wordCount\":846,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/28\/den-storste-havnen-i-den-arabiske-verden-skal-bygges-i-irak-med-en-molo-pa-14-km-hvordan-skal-det-gjores\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1774709464_Den-storste-havnen-i-den-arabiske-verden-skal-bygges-i.jpeg\",\"keywords\":[\"arabiske\",\"bygges\",\"den\",\"Det\",\"gj\u00f8res\",\"havnen\",\"Hvordan\",\"Irak\",\"med\",\"molo\",\"p\u00e5\",\"skal\",\"st\u00f8rste\",\"verden\"],\"articleSection\":[\"Vitenskap\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/28\/den-storste-havnen-i-den-arabiske-verden-skal-bygges-i-irak-med-en-molo-pa-14-km-hvordan-skal-det-gjores\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/28\/den-storste-havnen-i-den-arabiske-verden-skal-bygges-i-irak-med-en-molo-pa-14-km-hvordan-skal-det-gjores\/\",\"name\":\"Den st\u00f8rste havnen i den arabiske verden skal bygges i Irak med en molo p\u00e5 14 km: hvordan skal det gj\u00f8res - Nordnesrepublikken\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/28\/den-storste-havnen-i-den-arabiske-verden-skal-bygges-i-irak-med-en-molo-pa-14-km-hvordan-skal-det-gjores\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/28\/den-storste-havnen-i-den-arabiske-verden-skal-bygges-i-irak-med-en-molo-pa-14-km-hvordan-skal-det-gjores\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1774709464_Den-storste-havnen-i-den-arabiske-verden-skal-bygges-i.jpeg\",\"datePublished\":\"2026-03-28T14:51:03+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-28T14:51:05+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/28\/den-storste-havnen-i-den-arabiske-verden-skal-bygges-i-irak-med-en-molo-pa-14-km-hvordan-skal-det-gjores\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/28\/den-storste-havnen-i-den-arabiske-verden-skal-bygges-i-irak-med-en-molo-pa-14-km-hvordan-skal-det-gjores\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/28\/den-storste-havnen-i-den-arabiske-verden-skal-bygges-i-irak-med-en-molo-pa-14-km-hvordan-skal-det-gjores\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1774709464_Den-storste-havnen-i-den-arabiske-verden-skal-bygges-i.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1774709464_Den-storste-havnen-i-den-arabiske-verden-skal-bygges-i.jpeg\",\"width\":2560,\"height\":1440,\"caption\":\"Den st\u00f8rste havnen i den arabiske verden skal bygges i Irak med en molo p\u00e5 14 km: hvordan skal det gj\u00f8res\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/28\/den-storste-havnen-i-den-arabiske-verden-skal-bygges-i-irak-med-en-molo-pa-14-km-hvordan-skal-det-gjores\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Den st\u00f8rste havnen i den arabiske verden skal bygges i Irak med en molo p\u00e5 14 km: hvordan skal det gj\u00f8res\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\",\"name\":\"Nordnesrepublikken\",\"description\":\"Stemmer og Visjoner fra Republikkens Hjerte\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\",\"name\":\"Nordnesrepublikken\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png\",\"width\":1248,\"height\":362,\"caption\":\"Nordnesrepublikken\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1\",\"name\":\"Ole Andersen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg\",\"caption\":\"Ole Andersen\"},\"description\":\"Ettersom jeg vokste opp i Oslo, har jeg alltid v\u00e6rt fascinert av ordenes kraft og deres evne til \u00e5 skape endringer. Etter \u00e5 ha fullf\u00f8rt min utdannelse i kommunikasjon ved Universitetet i Bergen, fikk jeg muligheten til \u00e5 jobbe innen ulike medier, der jeg har s\u00f8kt \u00e5 belyse viktige samfunnssp\u00f8rsm\u00e5l. I dag, som redakt\u00f8r for Nordnesrepublikken, pr\u00f8ver jeg \u00e5 forene min kj\u00e6rlighet for journalistikk med min lidenskap for innovasjon og eventyr.\",\"sameAs\":[\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Den st\u00f8rste havnen i den arabiske verden skal bygges i Irak med en molo p\u00e5 14 km: hvordan skal det gj\u00f8res - Nordnesrepublikken","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/28\/den-storste-havnen-i-den-arabiske-verden-skal-bygges-i-irak-med-en-molo-pa-14-km-hvordan-skal-det-gjores\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Den st\u00f8rste havnen i den arabiske verden skal bygges i Irak med en molo p\u00e5 14 km: hvordan skal det gj\u00f8res - Nordnesrepublikken","og_description":"DE&#8217;Ved Faw Grand Port det er til dags dato et av de mest ambisi\u00f8se og","og_url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/28\/den-storste-havnen-i-den-arabiske-verden-skal-bygges-i-irak-med-en-molo-pa-14-km-hvordan-skal-det-gjores\/","og_site_name":"Nordnesrepublikken","article_published_time":"2026-03-28T14:51:03+00:00","article_modified_time":"2026-03-28T14:51:05+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1440,"url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1774709464_Den-storste-havnen-i-den-arabiske-verden-skal-bygges-i.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ole Andersen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Ole Andersen","Ansl. lesetid":"4 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/28\/den-storste-havnen-i-den-arabiske-verden-skal-bygges-i-irak-med-en-molo-pa-14-km-hvordan-skal-det-gjores\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/28\/den-storste-havnen-i-den-arabiske-verden-skal-bygges-i-irak-med-en-molo-pa-14-km-hvordan-skal-det-gjores\/"},"author":{"name":"Ole Andersen","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1"},"headline":"Den st\u00f8rste havnen i den arabiske verden skal bygges i Irak med en molo p\u00e5 14 km: hvordan skal det gj\u00f8res","datePublished":"2026-03-28T14:51:03+00:00","dateModified":"2026-03-28T14:51:05+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/28\/den-storste-havnen-i-den-arabiske-verden-skal-bygges-i-irak-med-en-molo-pa-14-km-hvordan-skal-det-gjores\/"},"wordCount":846,"publisher":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/28\/den-storste-havnen-i-den-arabiske-verden-skal-bygges-i-irak-med-en-molo-pa-14-km-hvordan-skal-det-gjores\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1774709464_Den-storste-havnen-i-den-arabiske-verden-skal-bygges-i.jpeg","keywords":["arabiske","bygges","den","Det","gj\u00f8res","havnen","Hvordan","Irak","med","molo","p\u00e5","skal","st\u00f8rste","verden"],"articleSection":["Vitenskap"],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/28\/den-storste-havnen-i-den-arabiske-verden-skal-bygges-i-irak-med-en-molo-pa-14-km-hvordan-skal-det-gjores\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/28\/den-storste-havnen-i-den-arabiske-verden-skal-bygges-i-irak-med-en-molo-pa-14-km-hvordan-skal-det-gjores\/","name":"Den st\u00f8rste havnen i den arabiske verden skal bygges i Irak med en molo p\u00e5 14 km: hvordan skal det gj\u00f8res - Nordnesrepublikken","isPartOf":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/28\/den-storste-havnen-i-den-arabiske-verden-skal-bygges-i-irak-med-en-molo-pa-14-km-hvordan-skal-det-gjores\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/28\/den-storste-havnen-i-den-arabiske-verden-skal-bygges-i-irak-med-en-molo-pa-14-km-hvordan-skal-det-gjores\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1774709464_Den-storste-havnen-i-den-arabiske-verden-skal-bygges-i.jpeg","datePublished":"2026-03-28T14:51:03+00:00","dateModified":"2026-03-28T14:51:05+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/28\/den-storste-havnen-i-den-arabiske-verden-skal-bygges-i-irak-med-en-molo-pa-14-km-hvordan-skal-det-gjores\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/28\/den-storste-havnen-i-den-arabiske-verden-skal-bygges-i-irak-med-en-molo-pa-14-km-hvordan-skal-det-gjores\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/28\/den-storste-havnen-i-den-arabiske-verden-skal-bygges-i-irak-med-en-molo-pa-14-km-hvordan-skal-det-gjores\/#primaryimage","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1774709464_Den-storste-havnen-i-den-arabiske-verden-skal-bygges-i.jpeg","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1774709464_Den-storste-havnen-i-den-arabiske-verden-skal-bygges-i.jpeg","width":2560,"height":1440,"caption":"Den st\u00f8rste havnen i den arabiske verden skal bygges i Irak med en molo p\u00e5 14 km: hvordan skal det gj\u00f8res"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/28\/den-storste-havnen-i-den-arabiske-verden-skal-bygges-i-irak-med-en-molo-pa-14-km-hvordan-skal-det-gjores\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Den st\u00f8rste havnen i den arabiske verden skal bygges i Irak med en molo p\u00e5 14 km: hvordan skal det gj\u00f8res"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/","name":"Nordnesrepublikken","description":"Stemmer og Visjoner fra Republikkens Hjerte","publisher":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization","name":"Nordnesrepublikken","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png","width":1248,"height":362,"caption":"Nordnesrepublikken"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1","name":"Ole Andersen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg","caption":"Ole Andersen"},"description":"Ettersom jeg vokste opp i Oslo, har jeg alltid v\u00e6rt fascinert av ordenes kraft og deres evne til \u00e5 skape endringer. Etter \u00e5 ha fullf\u00f8rt min utdannelse i kommunikasjon ved Universitetet i Bergen, fikk jeg muligheten til \u00e5 jobbe innen ulike medier, der jeg har s\u00f8kt \u00e5 belyse viktige samfunnssp\u00f8rsm\u00e5l. I dag, som redakt\u00f8r for Nordnesrepublikken, pr\u00f8ver jeg \u00e5 forene min kj\u00e6rlighet for journalistikk med min lidenskap for innovasjon og eventyr.","sameAs":["https:\/\/nordnesrepublikken.no\/"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16345","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16345"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16345\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16347,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16345\/revisions\/16347"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16346"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16345"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16345"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16345"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}