{"id":15424,"date":"2026-03-02T19:50:07","date_gmt":"2026-03-02T18:50:07","guid":{"rendered":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/02\/hva-maglev-er-og-hvordan-de-fungerer\/"},"modified":"2026-03-02T19:50:08","modified_gmt":"2026-03-02T18:50:08","slug":"hva-maglev-er-og-hvordan-de-fungerer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/02\/hva-maglev-er-og-hvordan-de-fungerer\/","title":{"rendered":"hva maglev er og hvordan de fungerer"},"content":{"rendered":"
\n
\n
<\/source><\/source><\/picture><\/figure>\n<\/p><\/div>\n

De finnes magnetiske levitasjonstog,<\/strong> de Maglev,<\/strong> som reiser mer enn 505 km\/t<\/strong> takket v\u00e6re en teknologi som svever dem over sporene, dvs. holder dem hengende 10 cm fra sporene uten \u00e5 ber\u00f8re dem. Kort sagt, de flyr!<\/strong> Alt dette takket v\u00e6re et kompleks magnetfeltsystem<\/strong> som, ved \u00e5 utnytte fysikkens magi, lar disse togene redusere friksjonskomponenten, noe som gj\u00f8r dem ekstremt raske og effektive. Det er flere modeller og prototyper i Japan, Tyskland, Kina og Korea<\/strong>. I denne artikkelen vil vi analysere driften og funksjonene til den japanske SC Maglev-modellen. Vi f\u00e5r se hvordan den klarer \u00e5 bevege seg fremover, l\u00f8fte seg opp og ikke skli, det vil si ikke ber\u00f8re sidef\u00f8ringene.<\/p>\n

<\/p>\n

Maglev magnetiske levitasjonstog: det grunnleggende om drift<\/h2>\n

Maglev-togmodellen vi vil fokusere p\u00e5 i denne artikkelen erSC japansk Maglev<\/strong>som oversatt betyr Superledende magnetisk levitasjon<\/strong> nettopp fordi den bruker superledende magneter til \u00e5 bevege seg og fly. Den japanske modellen er imidlertid en prototype, for selv om japanske SC Maglevs allerede eksisterer, er de enn\u00e5 ikke p\u00e5 markedet. Linjen de planlegger i Japan skal v\u00e6re klar i 2030\/2035 og koble Tokyo til Nagoya p\u00e5 40 minutter. Men hvordan fungerer de?<\/p>\n

Enkelt sagt drar denne teknologien nytte av magneter<\/strong> \u00e5 skape elektriske str\u00f8mmer<\/strong> Og magnetiske felt<\/strong> mellom toget og skinnene, slik at man b\u00e5de kan skyve toget fremover og l\u00f8fte det. I seg selv er det underliggende konseptet ogs\u00e5 enkelt: vi vet alle at hvis vi arrangerer to magneter – to magneter – med motsatte poler, tiltrekker de seg. Men hvis vi arrangerer dem med de samme stengene i n\u00e6rheten, avviser de. P\u00e5 denne m\u00e5ten kan vi med den ene magneten skyve den andre frem, eller l\u00f8fte den. Dette er nettopp teknologien som brukes av magnetiske levitasjonstog for \u00e5 bevege seg og «fly».<\/p>\n

F\u00f8r vi forst\u00e5r hvordan teknologien fungerer, m\u00e5 vi lage et grunnleggende premiss. Magnetene vi kjenner, magneter, er naturlige magneter, som, takket v\u00e6re materialet de er laget av, genererer et magnetfelt. Vel, disse togene bruker ikke naturlige magneter, men magneter elektromagneter,<\/strong> Mener hva spoler av ledende materiale<\/strong> som, hvis de krysses av en elektrisk str\u00f8m – det vil si hvis de er ladet – genererer et magnetfelt, og blir dermed magneter takket v\u00e6re den elektriske str\u00f8mmen. S\u00e5 la oss se hvordan de fungerer.<\/p>\n

Hvordan de g\u00e5r videre: fremdrift<\/h2>\n

La oss starte med mekanismen som gj\u00f8r at disse togene kan g\u00e5 videre<\/strong> og la oss umiddelbart fokusere p\u00e5 «motoren» til disse bilene, det vil si elektromagneter<\/strong> ringformet plassert p\u00e5 sidene av toget som er i stand til \u00e5 generere et veldig intenst og stabilt magnetfelt. Disse magnetene er plassert ved grupper p\u00e5 fire<\/strong> og blir reist av str\u00f8mmer som roterer i vekslende retning<\/strong> mellom en magnet og en annen, for \u00e5 generere fire magnetiske felt med poler orientert motsatt av hverandre.<\/p>\n

\n
\"maglev<\/source><\/source><\/picture><\/figure>\n<\/p><\/div>\n

N\u00e5 er togene plassert i en slags fordypning<\/strong> og p\u00e5 sidene av denne hulen, i den s\u00e5kalte guider,<\/strong> Guder er ogs\u00e5 arrangert der ringformede magneter<\/strong> og de blir ogs\u00e5 krysset av str\u00f8mmer som flyter i motsatt retning, for \u00e5 skape motst\u00e5ende magnetfelt<\/strong>. Og vi vet at s\u00f8r og nord tiltrekker hverandre, mens nord med nord eller s\u00f8r med s\u00f8r frast\u00f8ter hverandre. S\u00e5 magnetene p\u00e5 toget tiltrekker hverandre med motsatt pol foran p\u00e5 guiden og frast\u00f8ter hverandre med den samme bak. Og n\u00e5r de er justert, blir str\u00f8mmen til magnetene p\u00e5 f\u00f8ringene reversert slik at magnetfeltene og styrker<\/strong> produseres kontinuerlig frem attraksjoner<\/strong>.<\/p>\n

\n
\"maglev-tog<\/source><\/source><\/picture><\/figure>\n<\/p><\/div>\n

Der fart<\/strong> av toget styres n\u00f8yaktig med hyppighet<\/strong> av disse brytere:<\/strong> jo oftere str\u00f8mmen til styreelektromagnetene reverseres, jo mer akselererer toget. Og takket v\u00e6re denne mekanismen er det mulig \u00e5 n\u00e5 den utrolige hastigheten p\u00e5 505 km\/t<\/strong>. Det ville v\u00e6rt omtrent det samme som \u00e5 gj\u00f8re Milan Firenze p\u00e5 40 minutter, eller – med tanke p\u00e5 en klar rute – ville det bety Milan Reggio Calabria om to og en halv time. Det vil si hele Italia p\u00e5 to og en halv time. I praksis vil dette ikke v\u00e6re tilfelle fordi 505 km\/t er hastigheten de n\u00e5r n\u00e5r de er i full drift, men ved avgang eller ankomst eller i bestemte omr\u00e5der er hastigheten klart lavere.<\/p>\n

Disse utrolige hastighetene oppn\u00e5s ogs\u00e5 takket v\u00e6re at toget ikke ber\u00f8rer bakken, dvs. reduserer friksjonen p\u00e5 grunn av kontakt med bakken<\/strong>. Men hvordan «flyr» den?<\/p>\n

Levitasjonen av toget 10 centimeter fra bakken<\/h2>\n

Ogs\u00e5 her er den absolutte hovedpersonen magnetfeltet og 8-formede spoler<\/strong> som ikke belastes, men rett og slett ordnes langs sidef\u00f8ringer.<\/strong> Ogs\u00e5 her m\u00e5 vi lage et premiss, nemlig at akkurat som den elektriske str\u00f8mmen induserer et magnetfelt, magnetfeltvariasjonen produserer elektrisk str\u00f8m i en lukket krets<\/strong>. Og jo st\u00f8rre variasjonen er, jo mer intens blir str\u00f8mmen produsert.<\/p>\n

\n
\"maglev<\/source><\/source><\/picture><\/figure>\n<\/p><\/div>\n

Sp\u00f8rsm\u00e5let er veldig komplisert, men for \u00e5 forenkle det s\u00e5 mye som mulig, jeg magnetiske felt<\/strong> generert av togets magneter, som passerer gjennom spoler med \u00e5tte tall<\/strong>, indusere en elektrisk str\u00f8m<\/strong> som sirkulerer i en retning i den nedre ringen p\u00e5 8’eren og i motsatt retning i den \u00f8vre. Dette genererer igjen to cstore magneter orientert i motsatte retninger i de to ringene til 8<\/strong>nettopp p\u00e5 grunn av at str\u00f8mmen sirkulerer i motsatte retninger i de to ringene, som er anordnet slik at spolens nedre pol er den samme som togfeltet, mens den \u00f8vre pol er motsatt. P\u00e5 denne m\u00e5ten, a frast\u00f8tende kraft nedenfra og en attraktiv en ovenfra<\/strong>. Og n\u00e5r foreningen av disse to kreftene overvinner gravitasjonskraft<\/strong>toget l\u00f8fter opp folkens, det begynner \u00e5 fly.<\/p>\n

\n
\"maglev<\/source><\/source><\/picture><\/figure>\n<\/p><\/div>\n

Og her m\u00e5 det gj\u00f8res en avklaring: slik at de tiltrekkende og frast\u00f8tende kreftene er i stand til det bekjempe tyngdekraften<\/strong>toget m\u00e5 ha en viss hastighet, slik at magnetfeltvariasjonen vi trenger er intens nok. P\u00e5 grunn av dette, toget begynner \u00e5 sveve etter 150 km\/t<\/strong>f\u00f8rst bruker den faktisk sm\u00e5 hjul som s\u00e5 trekker seg tilbake, slik som skjer med fly.<\/p>\n

N\u00e5 gjenst\u00e5r sp\u00f8rsm\u00e5let om retning. Hvordan sklir de ikke?<\/p>\n

Opprettholde retning<\/h2>\n

Pr\u00f8ver \u00e5 forenkle s\u00e5 mye som mulig, for \u00e5 sikre at toget aldri ber\u00f8rer sidef\u00f8rerne spoler med \u00e5tte tall<\/strong> p\u00e5 begge sider av guiden er koblet sammen med ledende ledninger<\/strong>. N\u00e5r toget er sentrert, er de magnetiske kreftene til h\u00f8yre lik de til venstre, systemet er i likevekt, og alt er bra. Men hvis den beveger seg litt mot en av de to sidene, for eksempel til venstre, endres de induserte str\u00f8mmene i de to «8ene», de \u00f8ker p\u00e5 den ene siden og avtar p\u00e5 den andre<\/strong>.<\/p>\n

For \u00e5 rebalansere systemetoverfl\u00f8dig str\u00f8m<\/strong> p\u00e5 den ene siden g\u00e5r den til den andre gjennom ledningene som forbinder de to spolene. Denne str\u00f8mmen \u00f8ker den frast\u00f8tende magnetiske kraften i venstre spole og \u00f8ker tiltrekningskraften mot h\u00f8yre spole. Resultatet er det toget skyves tilbake mot sentrum<\/strong>. Kort sagt, s\u00e5 snart toget sklir litt, genererer systemet av kabler og spoler magnetiske felt som leker med hverandre og holder toget i riktig retning.<\/p>\n

\n
\"\u00e5tte-leder<\/source><\/source><\/picture><\/figure>\n<\/p><\/div>\n

Togmotoren: superledende magneter<\/h2>\n

For \u00e5 f\u00e5 disse togene til \u00e5 fungere det tar mye energi<\/strong> \u00e5 produsere veldig intense magnetiske felt. Bortsett fra at for \u00e5 produsere et veldig intenst magnetfelt, m\u00e5 en veldig intens elektrisk str\u00f8m tilf\u00f8res, og dette varmer magneten kraftig opp. For \u00e5 l\u00f8se dette problemet er magnetene om bord p\u00e5 toget ikke hvilke som helst magneter, men superledende magneter<\/strong>.<\/p>\n

Og hva betyr det? Det betyr at jeg er det laget av bestemte materialer<\/strong> \u2013 i v\u00e5rt tilfelle en liga p\u00e5 niob<\/strong> Og titan<\/strong> – Det under en viss kritisk temperatur eliminerer de nesten fullstendig sin elektriske motstand<\/strong>. Dette betyr at n\u00e5r elektrisk str\u00f8m sirkulerer inne i dem, varmer ikke denne str\u00f8mmen opp magneten. Og ikke bare det: uten elektrisk motstand er det som om str\u00f8mmen «ikke hadde friksjon»: den kan sirkulere praktisk talt uten \u00e5 spre energi. P\u00e5 denne m\u00e5ten klarer den ladede superlederen \u00e5 generere et veldig intenst, stabilt og magnetisk felt uten behov for kontinuerlig str\u00f8mforsyning<\/strong>. Det skal imidlertid sies at str\u00f8mmen som m\u00e5 tilf\u00f8res innledningsvis er veldig h\u00f8y, men ikke bare det. Det krever ogs\u00e5 str\u00f8m for \u00e5 holde systemet ved ekstremt lave temperaturer. Prisen \u00e5 betale er faktisk at superledere m\u00e5 holdes ved en veldig lav temperatur, dvs -269\u00b0C<\/strong>lik den vi finner i verdensrommet, som er oppn\u00e5dd takket v\u00e6re en flytende helium kj\u00f8lesystem<\/strong>. S\u00e5 energien som spares ved \u00e5 slippe \u00e5 lade magnetene kontinuerlig, brukes til \u00e5 holde dem p\u00e5 riktig temperatur.<\/p>\n

\n
\"flytende<\/source><\/source><\/picture><\/figure>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De finnes magnetiske levitasjonstog, de Maglev, som reiser mer enn 505 km\/t takket v\u00e6re en<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":15425,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[25],"tags":[581,144,112,10017],"class_list":["post-15424","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-teknologi","tag-fungerer","tag-hva","tag-hvordan","tag-maglev","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","resize-featured-image"],"yoast_head":"\nhva maglev er og hvordan de fungerer - Nordnesrepublikken<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/02\/hva-maglev-er-og-hvordan-de-fungerer\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"hva maglev er og hvordan de fungerer - Nordnesrepublikken\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"De finnes magnetiske levitasjonstog, de Maglev, som reiser mer enn 505 km\/t takket v\u00e6re en\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/02\/hva-maglev-er-og-hvordan-de-fungerer\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Nordnesrepublikken\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-03-02T18:50:07+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-02T18:50:08+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1772477408_hva-maglev-er-og-hvordan-de-fungerer.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"4312\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"2426\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ole Andersen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ole Andersen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/02\/hva-maglev-er-og-hvordan-de-fungerer\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/02\/hva-maglev-er-og-hvordan-de-fungerer\/\"},\"author\":{\"name\":\"Ole Andersen\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1\"},\"headline\":\"hva maglev er og hvordan de fungerer\",\"datePublished\":\"2026-03-02T18:50:07+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-02T18:50:08+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/02\/hva-maglev-er-og-hvordan-de-fungerer\/\"},\"wordCount\":1426,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/02\/hva-maglev-er-og-hvordan-de-fungerer\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1772477408_hva-maglev-er-og-hvordan-de-fungerer.jpg\",\"keywords\":[\"fungerer\",\"Hva\",\"Hvordan\",\"maglev\"],\"articleSection\":[\"Teknologi\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/02\/hva-maglev-er-og-hvordan-de-fungerer\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/02\/hva-maglev-er-og-hvordan-de-fungerer\/\",\"name\":\"hva maglev er og hvordan de fungerer - Nordnesrepublikken\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/02\/hva-maglev-er-og-hvordan-de-fungerer\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/02\/hva-maglev-er-og-hvordan-de-fungerer\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1772477408_hva-maglev-er-og-hvordan-de-fungerer.jpg\",\"datePublished\":\"2026-03-02T18:50:07+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-02T18:50:08+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/02\/hva-maglev-er-og-hvordan-de-fungerer\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/02\/hva-maglev-er-og-hvordan-de-fungerer\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/02\/hva-maglev-er-og-hvordan-de-fungerer\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1772477408_hva-maglev-er-og-hvordan-de-fungerer.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1772477408_hva-maglev-er-og-hvordan-de-fungerer.jpg\",\"width\":4312,\"height\":2426,\"caption\":\"hva maglev er og hvordan de fungerer\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/02\/hva-maglev-er-og-hvordan-de-fungerer\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"hva maglev er og hvordan de fungerer\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\",\"name\":\"Nordnesrepublikken\",\"description\":\"Stemmer og Visjoner fra Republikkens Hjerte\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\",\"name\":\"Nordnesrepublikken\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png\",\"width\":1248,\"height\":362,\"caption\":\"Nordnesrepublikken\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1\",\"name\":\"Ole Andersen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg\",\"caption\":\"Ole Andersen\"},\"description\":\"Ettersom jeg vokste opp i Oslo, har jeg alltid v\u00e6rt fascinert av ordenes kraft og deres evne til \u00e5 skape endringer. Etter \u00e5 ha fullf\u00f8rt min utdannelse i kommunikasjon ved Universitetet i Bergen, fikk jeg muligheten til \u00e5 jobbe innen ulike medier, der jeg har s\u00f8kt \u00e5 belyse viktige samfunnssp\u00f8rsm\u00e5l. I dag, som redakt\u00f8r for Nordnesrepublikken, pr\u00f8ver jeg \u00e5 forene min kj\u00e6rlighet for journalistikk med min lidenskap for innovasjon og eventyr.\",\"sameAs\":[\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"hva maglev er og hvordan de fungerer - Nordnesrepublikken","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/02\/hva-maglev-er-og-hvordan-de-fungerer\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"hva maglev er og hvordan de fungerer - Nordnesrepublikken","og_description":"De finnes magnetiske levitasjonstog, de Maglev, som reiser mer enn 505 km\/t takket v\u00e6re en","og_url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/02\/hva-maglev-er-og-hvordan-de-fungerer\/","og_site_name":"Nordnesrepublikken","article_published_time":"2026-03-02T18:50:07+00:00","article_modified_time":"2026-03-02T18:50:08+00:00","og_image":[{"width":4312,"height":2426,"url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1772477408_hva-maglev-er-og-hvordan-de-fungerer.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ole Andersen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Ole Andersen","Ansl. lesetid":"7 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/02\/hva-maglev-er-og-hvordan-de-fungerer\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/02\/hva-maglev-er-og-hvordan-de-fungerer\/"},"author":{"name":"Ole Andersen","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1"},"headline":"hva maglev er og hvordan de fungerer","datePublished":"2026-03-02T18:50:07+00:00","dateModified":"2026-03-02T18:50:08+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/02\/hva-maglev-er-og-hvordan-de-fungerer\/"},"wordCount":1426,"publisher":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/02\/hva-maglev-er-og-hvordan-de-fungerer\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1772477408_hva-maglev-er-og-hvordan-de-fungerer.jpg","keywords":["fungerer","Hva","Hvordan","maglev"],"articleSection":["Teknologi"],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/02\/hva-maglev-er-og-hvordan-de-fungerer\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/02\/hva-maglev-er-og-hvordan-de-fungerer\/","name":"hva maglev er og hvordan de fungerer - Nordnesrepublikken","isPartOf":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/02\/hva-maglev-er-og-hvordan-de-fungerer\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/02\/hva-maglev-er-og-hvordan-de-fungerer\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1772477408_hva-maglev-er-og-hvordan-de-fungerer.jpg","datePublished":"2026-03-02T18:50:07+00:00","dateModified":"2026-03-02T18:50:08+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/02\/hva-maglev-er-og-hvordan-de-fungerer\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/02\/hva-maglev-er-og-hvordan-de-fungerer\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/02\/hva-maglev-er-og-hvordan-de-fungerer\/#primaryimage","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1772477408_hva-maglev-er-og-hvordan-de-fungerer.jpg","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1772477408_hva-maglev-er-og-hvordan-de-fungerer.jpg","width":4312,"height":2426,"caption":"hva maglev er og hvordan de fungerer"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/03\/02\/hva-maglev-er-og-hvordan-de-fungerer\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"hva maglev er og hvordan de fungerer"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/","name":"Nordnesrepublikken","description":"Stemmer og Visjoner fra Republikkens Hjerte","publisher":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization","name":"Nordnesrepublikken","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png","width":1248,"height":362,"caption":"Nordnesrepublikken"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1","name":"Ole Andersen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg","caption":"Ole Andersen"},"description":"Ettersom jeg vokste opp i Oslo, har jeg alltid v\u00e6rt fascinert av ordenes kraft og deres evne til \u00e5 skape endringer. Etter \u00e5 ha fullf\u00f8rt min utdannelse i kommunikasjon ved Universitetet i Bergen, fikk jeg muligheten til \u00e5 jobbe innen ulike medier, der jeg har s\u00f8kt \u00e5 belyse viktige samfunnssp\u00f8rsm\u00e5l. I dag, som redakt\u00f8r for Nordnesrepublikken, pr\u00f8ver jeg \u00e5 forene min kj\u00e6rlighet for journalistikk med min lidenskap for innovasjon og eventyr.","sameAs":["https:\/\/nordnesrepublikken.no\/"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15424","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15424"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15424\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15426,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15424\/revisions\/15426"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15425"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15424"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15424"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15424"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}