{"id":14046,"date":"2026-01-20T18:51:35","date_gmt":"2026-01-20T17:51:35","guid":{"rendered":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/3d-rekonstruksjonen-av-togulykken-i-spania-og-mulige-arsaker\/"},"modified":"2026-01-20T18:51:37","modified_gmt":"2026-01-20T17:51:37","slug":"3d-rekonstruksjonen-av-togulykken-i-spania-og-mulige-arsaker","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/3d-rekonstruksjonen-av-togulykken-i-spania-og-mulige-arsaker\/","title":{"rendered":"3D-rekonstruksjonen av togulykken i Spania og mulige \u00e5rsaker"},"content":{"rendered":"
\n
\n
<\/source><\/source><\/picture><\/figure>\n<\/p><\/div>\n

I Andalusia,<\/strong> i Spania sporet to tog av og for\u00e5rsaket 41 ofre<\/strong> og utover 150 skadde<\/strong> \u2013 selv om bompengene kan forverres ytterligere i de kommende timene. Ulykken skjedde rundt 19.45<\/strong> s\u00f8ndag 18. januar, p\u00e5 h\u00f8yden av Adamuz<\/strong>n\u00e6r Cordova: et f\u00f8rste tog fra selskapet var involvert i katastrofen Iryo<\/strong>direkte fra Malaga til Madrid, og et andre tog av tjenesten Alvia<\/strong>som kolliderte med den f\u00f8rste konvoien og deretter havnet i en fire meters voll.<\/p>\n

For \u00f8yeblikket er de eksakte \u00e5rsakene til denne katastrofen enn\u00e5 ikke kjent, men som vi vil se, ser det ut til at de mest sannsynlige skyldes feil i tog- eller jernbaneinfrastrukturen.<\/p>\n

Rekonstruksjonen av togulykken i Adamuz<\/h2>\n

Vi er med Spania,<\/strong> i Andalusia, n\u00e6rmere bestemt p\u00e5 h\u00f8yden av Adamuz<\/strong>en liten by med mindre enn 5000 innbyggere<\/strong>. Nord-vest for denne lille landsbyen ligger jernbanelinjen, som best\u00e5r av to spor: ett for tog som skal nordover, og ett for de som skal s\u00f8rover. Den kvelden var det som sagt to tog p\u00e5 den strekningen.<\/p>\n

Den f\u00f8rste var en Iryo 6189<\/strong>et h\u00f8yhastighetstog som reiste fra Romrosin<\/strong> til Madrid<\/strong> med ombord 284 personer.<\/strong> Det andre toget var imidlertid en Alvia 2384<\/strong> startet fra Madrid<\/strong> og rettet til Huelva,<\/strong> i S\u00f8r-Spania, med ombord 187 personer<\/strong>. Det virket som en rolig kveld, som mange andre, men dessverre, klokken 19.45, inntraff katastrofen.<\/p>\n

Passasjerene om bord i Iryo kjenner en vibrasjon, s\u00e5 plutselig m\u00f8rke og en h\u00f8y lyd. Vitner sier de ble kastet, uten \u00e5 vite hva som skjedde. Det de ikke visste enn\u00e5 var at det var den siste vognen p\u00e5 toget deres sporet av<\/strong>tar ogs\u00e5 med seg de to foreg\u00e5ende. Men ikke bare det. Dessverre, under avsporingen, krysset denne delen av toget det motsatte sporet. Og i det \u00f8yeblikket var kj\u00f8ret\u00f8yet p\u00e5 vei mot Huelva i ferd med \u00e5 passere.<\/p>\n

Virkningen var uunng\u00e5elig.<\/strong> De to togene traff hverandre kraftig, og dette f\u00f8rte igjen til avsporingen av de to f\u00f8rste vognene i det andre toget, som traff en voll, og forverret en allerede dramatisk toll.<\/p>\n

Tydelig gitt omfanget av ulykken jernbanestrekningen var suspendert i minst 24 timer<\/strong> kommer til interesse mer enn 200 tog<\/strong>men det er stor sannsynlighet for at rednings- og fjerningsoperasjonene av togene vil ta mye lengre tid \u2013 ogs\u00e5 med tanke p\u00e5 at omr\u00e5det ikke er lett tilgjengelig med kraner.<\/p>\n

Men hva var de mulige \u00e5rsakene til denne avsporingen?<\/p>\n

De mulige \u00e5rsakene til ulykken i Spania<\/h2>\n

Denne togulykken er fremmed<\/strong><\/em> \u2013 og dette er ikke jeg som sier, men dette er hva samferdselsminister \u00d3scar Puente sa. Det er for det f\u00f8rste merkelig fordi de to togene, p\u00e5 ulykkestidspunktet, var p\u00e5 en strekning rett<\/strong>. Men ikke nok med det: en rett strekning som ble renovert i mai i fjor og derfor ikke skal vise tegn til slitasje. P\u00e5 denne strekningen var den maksimalt tillatte hastigheten allerede senket de siste m\u00e5nedene 300 km\/t<\/strong> til 250 km\/t<\/strong>. Og man kan tro at kanskje de to togene eller ett av de to overskred grensene\u2026. men i virkeligheten nei. I f\u00f8lge det som ble erkl\u00e6rt til en lokalradio av \u00c1lvaro Fern\u00e1ndez Heredia, presidenten for Renfe, kj\u00f8rte de to kj\u00f8ret\u00f8yene henholdsvis kl. 205<\/strong> Og 210 km\/t<\/strong>. S\u00e5 selv fra dette synspunktet ser alt ut til \u00e5 v\u00e6re i orden.<\/p>\n

S\u00e5 hva for\u00e5rsaket avsporingen?<\/strong>
Forel\u00f8pig vet vi ikke med sikkerhet hvordan et tog havnet p\u00e5 motsatt spor \u2013 eller for \u00e5 si det teknisk, hvordan det klarte \u00e5 okkupere fripassasjen til det tilst\u00f8tende sporet. Egentlig dette ikke engang myndighetene vet<\/strong> involvert i etterforskningen. Om noen uker vil vi sikkert ha mer detaljert informasjon, men sp\u00f8rsm\u00e5let vi kan svare p\u00e5 er: hva kan v\u00e6re \u00e5rsakene til en avsporing generelt sett, sett fra et teknisk synspunkt?<\/p>\n

Hvordan kan et tog spore av<\/b><\/h2>\n

\u00c5rsakene til avsporingen kan grupperes i 3 store grupper, som ogs\u00e5 rapportert av en teknisk rapport fra ANSFISA, det vil si Nasjonalt organ for sikkerhet for jernbaner og vei- og motorveiinfrastrukturer.<\/p>\n

Den f\u00f8rste gruppen er den som er relatert til en brutt ned<\/b> al<\/b> materiale<\/b> rullende materiell<\/b>det vil si en feil i en eller flere mekaniske deler av toget. Jeg sikter for eksempel til fj\u00e6ringene, understellet, bremsesystemet eller hjulene. Disse feilene kan v\u00e6re knyttet til slitasje, d\u00e5rlig vedlikehold eller kanskje til og med designfeil.<\/p>\n

Den andre gruppen er den som gjelder feil<\/b> operativt<\/b>kan vi si til menneskelig feil. Faktisk snakker vi her for eksempel om uregelmessig styring av jernbanesentraler, om vogner som blir overbelastet, eller om forhold med for h\u00f8y hastighet \u2013 noe som er farlig, spesielt ved svinger.<\/p>\n

Den tredje gruppen er den av feil<\/b> infrastrukturelle<\/b>: og dette inkluderer eventuelle brudd p\u00e5 skinner, sviller, sporveksler, eller hvis disse har geometriske defekter som kan redusere kontakt mellom hjul og skinne. Ogs\u00e5 her er \u00e5rsakene \u00e5 finne i slitasje p\u00e5 materialet, i feil vedlikehold eller i konstruksjonsfeil<\/p>\n

Til disse skal legges en fjerde gruppe vedr faktorer<\/b> utvendig<\/b>som hindringer p\u00e5 sporene, eller naturfenomener som jordskjelv, flom eller jordskred.<\/p>\n

Og n\u00e5r det gjelder Spania?<\/p>\n

Den \u00f8delagte leddhypotesen: hva skjedde<\/h2>\n

Vi vet fortsatt ikke \u00e5rsakene med sikkerhet, og dette er informasjon som skal tas med en klype salt, men if\u00f8lge det som ble uttalt av presidenten for Renfe<\/strong><\/em>tragedien kunne ha v\u00e6rt for\u00e5rsaket av \u2013 og jeg siterer \u2013 «en svikt i det rullende materiellet eller infrastrukturen<\/em><\/strong>S\u00e5 i hovedsak faller vi inn i den f\u00f8rste og tredje kategorien som vi har sett, det vil si svikt i tog- eller jernbaneinfrastruktur.<\/p>\n

Husker du at jeg fortalte deg at i mai i fjor ble nettet renovert? Vel, dette valget ble ikke tatt ved en tilfeldighet: Madrid-Sevilla-linjen er faktisk den lengste kj\u00f8ringen av h\u00f8yhastighetsjernbanenettet i Spania, etter \u00e5 ha tatt i bruk i 1992<\/strong> med seks daglige h\u00f8yhastighetstjenester som drives av Renfe. Imidlertid har denne trafikken mangedoblet seg med at konkurrenter (som Iryo) har kommet inn i den statlige operat\u00f8ren, etter liberaliseringen av markedet i 2019.<\/strong> S\u00e5 det var ikke bare et nettverk n\u00e5 gammel<\/strong> men ogs\u00e5 veldig opptatt<\/strong> som m\u00e5tte fikses.<\/p>\n

Ikke desto mindre Adif,<\/strong> jernbaneinfrastrukturforvalteren, har rapportert de siste m\u00e5nedene 8 ulykker<\/strong>. Det er derfor snakk om tekniske problemer som oppsto nettopp p\u00e5 det tidspunktet etter fornyelsen av sporene i mai i fjor og som hovedsakelig var knyttet til signalanlegget. Den siste rapporten \u2013 som rapportert av avisen El Pais<\/em> \u2013 ville bare dateres tilbake til 23. desember 2025<\/strong>da Adif skal rapporterte om en feil i utvekslingene mellom Adamuz og Cordoba.<\/p>\n

Det var blant annet en nyhet fra noen timer siden at myndighetene – som rapportert av Reuters<\/em> \u2013 de ville ha funnet en \u00f8delagt ledd,<\/strong> og dette kan ha for\u00e5rsaket en progressiv utvidelse av sporene,<\/strong> til siste vogn sporet av. Heller ikke i dette tilfellet vet vi om dette for\u00e5rsaket ulykken eller om skj\u00f8ten br\u00f8t p\u00e5 grunn av avsporingen. Videre er det «rart» at ingen tog f\u00f8r denne og ingen periodisk kontroll har oppdaget en skj\u00f8t som er skadet til det n\u00e6rmer seg \u00e5 g\u00e5 i stykker.<\/p>\n

Kort sagt, vi gjentar, det er fortsatt tidlig \u00e5 v\u00e6re sikker p\u00e5 hva som har skjedd, men som ofte skjer i disse tilfellene er det sannsynlig at \u00e5rsaken ikke bare er \u00e9n, men snarere en blanding av mange forskjellige.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

I Andalusia, i Spania sporet to tog av og for\u00e5rsaket 41 ofre og utover 150<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14047,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[104],"tags":[9176,621,253,529,9177],"class_list":["post-14046","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-samfunn","tag-3drekonstruksjonen","tag-arsaker","tag-mulige","tag-spania","tag-togulykken","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","resize-featured-image"],"yoast_head":"\n3D-rekonstruksjonen av togulykken i Spania og mulige \u00e5rsaker - Nordnesrepublikken<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/3d-rekonstruksjonen-av-togulykken-i-spania-og-mulige-arsaker\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"3D-rekonstruksjonen av togulykken i Spania og mulige \u00e5rsaker - Nordnesrepublikken\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"I Andalusia, i Spania sporet to tog av og for\u00e5rsaket 41 ofre og utover 150\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/3d-rekonstruksjonen-av-togulykken-i-spania-og-mulige-arsaker\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Nordnesrepublikken\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-01-20T17:51:35+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-01-20T17:51:37+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1768931496_3D-rekonstruksjonen-av-togulykken-i-Spania-og-mulige-arsaker.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1344\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"768\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ole Andersen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ole Andersen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/3d-rekonstruksjonen-av-togulykken-i-spania-og-mulige-arsaker\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/3d-rekonstruksjonen-av-togulykken-i-spania-og-mulige-arsaker\/\"},\"author\":{\"name\":\"Ole Andersen\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1\"},\"headline\":\"3D-rekonstruksjonen av togulykken i Spania og mulige \u00e5rsaker\",\"datePublished\":\"2026-01-20T17:51:35+00:00\",\"dateModified\":\"2026-01-20T17:51:37+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/3d-rekonstruksjonen-av-togulykken-i-spania-og-mulige-arsaker\/\"},\"wordCount\":1207,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/3d-rekonstruksjonen-av-togulykken-i-spania-og-mulige-arsaker\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1768931496_3D-rekonstruksjonen-av-togulykken-i-Spania-og-mulige-arsaker.jpg\",\"keywords\":[\"3Drekonstruksjonen\",\"\u00e5rsaker\",\"mulige\",\"Spania\",\"togulykken\"],\"articleSection\":[\"Samfunn\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/3d-rekonstruksjonen-av-togulykken-i-spania-og-mulige-arsaker\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/3d-rekonstruksjonen-av-togulykken-i-spania-og-mulige-arsaker\/\",\"name\":\"3D-rekonstruksjonen av togulykken i Spania og mulige \u00e5rsaker - Nordnesrepublikken\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/3d-rekonstruksjonen-av-togulykken-i-spania-og-mulige-arsaker\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/3d-rekonstruksjonen-av-togulykken-i-spania-og-mulige-arsaker\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1768931496_3D-rekonstruksjonen-av-togulykken-i-Spania-og-mulige-arsaker.jpg\",\"datePublished\":\"2026-01-20T17:51:35+00:00\",\"dateModified\":\"2026-01-20T17:51:37+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/3d-rekonstruksjonen-av-togulykken-i-spania-og-mulige-arsaker\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/3d-rekonstruksjonen-av-togulykken-i-spania-og-mulige-arsaker\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/3d-rekonstruksjonen-av-togulykken-i-spania-og-mulige-arsaker\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1768931496_3D-rekonstruksjonen-av-togulykken-i-Spania-og-mulige-arsaker.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1768931496_3D-rekonstruksjonen-av-togulykken-i-Spania-og-mulige-arsaker.jpg\",\"width\":1344,\"height\":768,\"caption\":\"3D-rekonstruksjonen av togulykken i Spania og mulige \u00e5rsaker\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/3d-rekonstruksjonen-av-togulykken-i-spania-og-mulige-arsaker\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"3D-rekonstruksjonen av togulykken i Spania og mulige \u00e5rsaker\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\",\"name\":\"Nordnesrepublikken\",\"description\":\"Stemmer og Visjoner fra Republikkens Hjerte\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\",\"name\":\"Nordnesrepublikken\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png\",\"width\":1248,\"height\":362,\"caption\":\"Nordnesrepublikken\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1\",\"name\":\"Ole Andersen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg\",\"caption\":\"Ole Andersen\"},\"description\":\"Ettersom jeg vokste opp i Oslo, har jeg alltid v\u00e6rt fascinert av ordenes kraft og deres evne til \u00e5 skape endringer. Etter \u00e5 ha fullf\u00f8rt min utdannelse i kommunikasjon ved Universitetet i Bergen, fikk jeg muligheten til \u00e5 jobbe innen ulike medier, der jeg har s\u00f8kt \u00e5 belyse viktige samfunnssp\u00f8rsm\u00e5l. I dag, som redakt\u00f8r for Nordnesrepublikken, pr\u00f8ver jeg \u00e5 forene min kj\u00e6rlighet for journalistikk med min lidenskap for innovasjon og eventyr.\",\"sameAs\":[\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"3D-rekonstruksjonen av togulykken i Spania og mulige \u00e5rsaker - Nordnesrepublikken","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/3d-rekonstruksjonen-av-togulykken-i-spania-og-mulige-arsaker\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"3D-rekonstruksjonen av togulykken i Spania og mulige \u00e5rsaker - Nordnesrepublikken","og_description":"I Andalusia, i Spania sporet to tog av og for\u00e5rsaket 41 ofre og utover 150","og_url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/3d-rekonstruksjonen-av-togulykken-i-spania-og-mulige-arsaker\/","og_site_name":"Nordnesrepublikken","article_published_time":"2026-01-20T17:51:35+00:00","article_modified_time":"2026-01-20T17:51:37+00:00","og_image":[{"width":1344,"height":768,"url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1768931496_3D-rekonstruksjonen-av-togulykken-i-Spania-og-mulige-arsaker.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ole Andersen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Ole Andersen","Ansl. lesetid":"6 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/3d-rekonstruksjonen-av-togulykken-i-spania-og-mulige-arsaker\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/3d-rekonstruksjonen-av-togulykken-i-spania-og-mulige-arsaker\/"},"author":{"name":"Ole Andersen","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1"},"headline":"3D-rekonstruksjonen av togulykken i Spania og mulige \u00e5rsaker","datePublished":"2026-01-20T17:51:35+00:00","dateModified":"2026-01-20T17:51:37+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/3d-rekonstruksjonen-av-togulykken-i-spania-og-mulige-arsaker\/"},"wordCount":1207,"publisher":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/3d-rekonstruksjonen-av-togulykken-i-spania-og-mulige-arsaker\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1768931496_3D-rekonstruksjonen-av-togulykken-i-Spania-og-mulige-arsaker.jpg","keywords":["3Drekonstruksjonen","\u00e5rsaker","mulige","Spania","togulykken"],"articleSection":["Samfunn"],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/3d-rekonstruksjonen-av-togulykken-i-spania-og-mulige-arsaker\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/3d-rekonstruksjonen-av-togulykken-i-spania-og-mulige-arsaker\/","name":"3D-rekonstruksjonen av togulykken i Spania og mulige \u00e5rsaker - Nordnesrepublikken","isPartOf":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/3d-rekonstruksjonen-av-togulykken-i-spania-og-mulige-arsaker\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/3d-rekonstruksjonen-av-togulykken-i-spania-og-mulige-arsaker\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1768931496_3D-rekonstruksjonen-av-togulykken-i-Spania-og-mulige-arsaker.jpg","datePublished":"2026-01-20T17:51:35+00:00","dateModified":"2026-01-20T17:51:37+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/3d-rekonstruksjonen-av-togulykken-i-spania-og-mulige-arsaker\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/3d-rekonstruksjonen-av-togulykken-i-spania-og-mulige-arsaker\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/3d-rekonstruksjonen-av-togulykken-i-spania-og-mulige-arsaker\/#primaryimage","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1768931496_3D-rekonstruksjonen-av-togulykken-i-Spania-og-mulige-arsaker.jpg","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1768931496_3D-rekonstruksjonen-av-togulykken-i-Spania-og-mulige-arsaker.jpg","width":1344,"height":768,"caption":"3D-rekonstruksjonen av togulykken i Spania og mulige \u00e5rsaker"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/3d-rekonstruksjonen-av-togulykken-i-spania-og-mulige-arsaker\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"3D-rekonstruksjonen av togulykken i Spania og mulige \u00e5rsaker"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/","name":"Nordnesrepublikken","description":"Stemmer og Visjoner fra Republikkens Hjerte","publisher":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization","name":"Nordnesrepublikken","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png","width":1248,"height":362,"caption":"Nordnesrepublikken"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1","name":"Ole Andersen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg","caption":"Ole Andersen"},"description":"Ettersom jeg vokste opp i Oslo, har jeg alltid v\u00e6rt fascinert av ordenes kraft og deres evne til \u00e5 skape endringer. Etter \u00e5 ha fullf\u00f8rt min utdannelse i kommunikasjon ved Universitetet i Bergen, fikk jeg muligheten til \u00e5 jobbe innen ulike medier, der jeg har s\u00f8kt \u00e5 belyse viktige samfunnssp\u00f8rsm\u00e5l. I dag, som redakt\u00f8r for Nordnesrepublikken, pr\u00f8ver jeg \u00e5 forene min kj\u00e6rlighet for journalistikk med min lidenskap for innovasjon og eventyr.","sameAs":["https:\/\/nordnesrepublikken.no\/"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14046","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14046"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14046\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14048,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14046\/revisions\/14048"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14047"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14046"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14046"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14046"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}