{"id":14031,"date":"2026-01-20T04:51:18","date_gmt":"2026-01-20T03:51:18","guid":{"rendered":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/offisielle-data-om-jernbaneulykker-i-italia\/"},"modified":"2026-01-20T04:51:23","modified_gmt":"2026-01-20T03:51:23","slug":"offisielle-data-om-jernbaneulykker-i-italia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/offisielle-data-om-jernbaneulykker-i-italia\/","title":{"rendered":"offisielle data om jernbaneulykker i Italia"},"content":{"rendered":"
\n
\n
<\/source><\/source><\/picture><\/figure>\n<\/p><\/div>\n

DE’togulykke i Spania,<\/strong> skjedde i n\u00e6rheten av stasjonen Adamuz<\/strong> etter avsporingen av et Iryo-tog som kolliderte med en konvoi som kom fra motsatt retning, har det satt s\u00f8kelyset tilbake p\u00e5 sikkerheten til jernbanetransport ikke bare i det iberiske landet, men ogs\u00e5 i hele Europa.<\/p>\n

Til tross for alvoret i episoden \u2013 der minst 39 mennesker mistet livet og 150 ble skadet \u2013 toget er fortsatt det sikreste transportmiddelet p\u00e5 land, <\/strong>med flyet som fortsatt er det sikreste i absolutte tall.<\/p>\n

N\u00e5r det gjelder Italia, den siste \u00c5rsrapport om sikkerheten til sammenkoblede jernbaner <\/strong>(publisert i oktober 2025 og knyttet til 2024) oppdaget 103 betydelige ulykker i l\u00f8pet av \u00e5ret – hovedsakelig for\u00e5rsaket av tilstedev\u00e6relsen av fotgjengere p\u00e5 skinnene – sammenlignet med over 4 millioner tog i oml\u00f8p i l\u00f8pet av de 12 m\u00e5nedene.<\/p>\n

Ser man i stedet p\u00e5 Spania, n\u00e5dde det iberiske landet i 2024 en ny rekord for passasjerer, men ogs\u00e5 for kollisjoner: 690 millioner mennesker brukte dette transportmiddelet<\/b> \u00e5 bevege seg over hele landet, (+3,8 % sammenlignet med \u00e5ret f\u00f8r), men togkollisjoner registrerte +69 %. Ikke desto mindre var det i l\u00f8pet av \u00e5ret 18 d\u00f8dsulykker, med totalt 19 d\u00f8dsfall og 3 alvorlige skader, en verdi betydelig lavere enn gjennomsnittet i Italia.<\/p>\n

Hvorfor toget anses som trygt: data i Italia<\/h2>\n

I f\u00f8lge \u00e5rsrapporten ble det registrert 103 betydelige ulykker i Italia i 2024, for totalt 86 ofre<\/strong> (d\u00f8dsfall og alvorlige skader) i forhold til 1,4 milliarder passasjerer<\/strong> totalt. Dette er et tall som sammenlignet med trafikkmengder er tydelig lavere enn gjennomsnittsverdien de siste 10 \u00e5rene<\/strong> og lavere enn antall hendelser registrert i 2023.<\/p>\n

Som spesifisert i rapporten italiensk jernbanenett<\/strong> den strekker seg i ca 18 000 km totalt, <\/strong>med over 5 000 planoverganger og 20 000 viadukter og tunneler. Totalt sett sirkulerer de over 10 000 tog om dagen,<\/strong> lik ca 4 millioner tog reiser i \u00e5ret<\/strong>.<\/p>\n

Dette betyr at det forekommer i v\u00e5rt land 1 ulykke hver 38.835 togreise,<\/b> som imidlertid er forskjellige n\u00e5r det gjelder tilbakelagte km. For \u00e5 f\u00e5 en ide, m\u00e5 d\u00f8delighet<\/strong> er av 1,46 mennesker per million<\/strong> av innbyggere. <\/b>N\u00e5r det gjelder transport vei,<\/strong> d\u00f8deligheten er 51,4 d\u00f8dsfall<\/strong> hver million innbyggere.<\/p>\n

Et stort problem med italiensk jernbanesikkerhet ang\u00e5rfotgjengerovergang av sporene<\/strong>: innen 2024 var faktisk 77 % av alvorlige ulykker for\u00e5rsaket av utilb\u00f8rlig tilstedev\u00e6relse av fotgjengere (79 ulykker totalt), med 92 % av ofrene som mistet livet av samme grunn.<\/p>\n

N\u00e5r det gjelder de andre \u00e5rsakene til jernbaneulykker, vedlikeholdssammenhenger og byggeplasser for\u00e5rsaket 12 ulykker, tilsvarende ca. 11 % av totalen, feil utf\u00f8relse av drifts- og man\u00f8vreringsprosedyrer for\u00e5rsaket 5 ulykker (5 % av totalen), utilb\u00f8rlig tilstedev\u00e6relse av veikj\u00f8ret\u00f8yer var grunnlaget for 3 ulykker, mens hydrogeologisk ustabilitet for\u00e5rsaket 2 ulykker.<\/p>\n

N\u00e5r det gjelder jernbanesikkerhet, derimot viktigste data<\/strong> er f\u00f8lgende: ulykker strengt tatt av jernbanekarakter, som f.eks kollisjoner mellom tog<\/strong> (6 i 2024) ei avsporinger<\/strong> (4) de for\u00e5rsaket ingen personskader,<\/strong> men utelukkende materielle skader. Hovedrisikoen gjelder derfor de utenfor toget, og ikke de som reiser om bord.<\/p>\n

Kort sagt, hvis i Italia jernbaneulykker som kollisjoner og avsporinger er klart avtagende, gjenst\u00e5r sikkerheten for fotgjengeres tilgang til sporene \u00e5 forbedres.<\/p>\n

Sammenligning med togsikkerhet i Spania<\/h2>\n

S\u00e5, er togsikkerhet i Spania et problem? I 2024 har landet n\u00e5dd en ny rekord for jernbanepassasjerer<\/strong>lik 690 millioner<\/strong> over de 12 m\u00e5nedene (+3,8 % sammenlignet med 2023), ogs\u00e5 takket v\u00e6re statlige insentiver. Samtidig har imidlertid \u00f8kningen i tog i oml\u00f8p for\u00e5rsaket en \u00f8kning i ulykker. I f\u00f8lge data fra INE (Spansk National Institute of Statistics) ble de registrert i 2024 63 \u00abbetydelige\u00bb jernbaneulykker<\/b> \u2013 dvs. de som har for\u00e5rsaket minst \u00e9n alvorlig skade eller for\u00e5rsaket alvorlige materielle skader \u2013 sammenlignet med et volum av jernbanebevegelser som \u00f8kte med 0,7 % n\u00e5r det gjelder persontransport.<\/p>\n

Det handler om 14 f\u00e6rre ulykker enn i 2023<\/strong> (-18,2%) sammenlignet med \u00e5ret f\u00f8r og med mye 40 f\u00e6rre alvorlige ulykker<\/strong> sammenlignet med de italienere<\/strong>. Antall avsporinger var imidlertid h\u00f8yere enn i Italia, med totalt 12. Blant disse var en av de mest bemerkelsesverdige avsporingen av et tomt tog i Madrid, som med vilje ble kj\u00f8rt av sporene for \u00e5 unng\u00e5 en kollisjon med et tog fullt av passasjerer.<\/p>\n

Det b\u00f8r blant annet tas i betraktning at Spania har et av de mest omfattende h\u00f8yhastighetsnettene i verden, med over 4000 km med AVE-linjer<\/strong> (Alta Velocidad), der tog kj\u00f8res av det statlige selskapet Renfe, men ogs\u00e5 av private operat\u00f8rer som seg selv Iryo<\/strong>51 % kontrollert av de italienske statsjernbanene.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

DE’togulykke i Spania, skjedde i n\u00e6rheten av stasjonen Adamuz etter avsporingen av et Iryo-tog som<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14032,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[104],"tags":[3707,437,9168,5889],"class_list":["post-14031","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-samfunn","tag-data","tag-italia","tag-jernbaneulykker","tag-offisielle","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","resize-featured-image"],"yoast_head":"\noffisielle data om jernbaneulykker i Italia - Nordnesrepublikken<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/offisielle-data-om-jernbaneulykker-i-italia\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"offisielle data om jernbaneulykker i Italia - Nordnesrepublikken\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"DE’togulykke i Spania, skjedde i n\u00e6rheten av stasjonen Adamuz etter avsporingen av et Iryo-tog som\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/offisielle-data-om-jernbaneulykker-i-italia\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Nordnesrepublikken\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-01-20T03:51:18+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-01-20T03:51:23+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1768881079_offisielle-data-om-jernbaneulykker-i-Italia-scaled.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1412\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ole Andersen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ole Andersen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/offisielle-data-om-jernbaneulykker-i-italia\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/offisielle-data-om-jernbaneulykker-i-italia\/\"},\"author\":{\"name\":\"Ole Andersen\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1\"},\"headline\":\"offisielle data om jernbaneulykker i Italia\",\"datePublished\":\"2026-01-20T03:51:18+00:00\",\"dateModified\":\"2026-01-20T03:51:23+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/offisielle-data-om-jernbaneulykker-i-italia\/\"},\"wordCount\":719,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/offisielle-data-om-jernbaneulykker-i-italia\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1768881079_offisielle-data-om-jernbaneulykker-i-Italia-scaled.jpg\",\"keywords\":[\"data\",\"Italia\",\"jernbaneulykker\",\"offisielle\"],\"articleSection\":[\"Samfunn\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/offisielle-data-om-jernbaneulykker-i-italia\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/offisielle-data-om-jernbaneulykker-i-italia\/\",\"name\":\"offisielle data om jernbaneulykker i Italia - Nordnesrepublikken\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/offisielle-data-om-jernbaneulykker-i-italia\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/offisielle-data-om-jernbaneulykker-i-italia\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1768881079_offisielle-data-om-jernbaneulykker-i-Italia-scaled.jpg\",\"datePublished\":\"2026-01-20T03:51:18+00:00\",\"dateModified\":\"2026-01-20T03:51:23+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/offisielle-data-om-jernbaneulykker-i-italia\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/offisielle-data-om-jernbaneulykker-i-italia\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/offisielle-data-om-jernbaneulykker-i-italia\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1768881079_offisielle-data-om-jernbaneulykker-i-Italia-scaled.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1768881079_offisielle-data-om-jernbaneulykker-i-Italia-scaled.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1412,\"caption\":\"offisielle data om jernbaneulykker i Italia\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/offisielle-data-om-jernbaneulykker-i-italia\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"offisielle data om jernbaneulykker i Italia\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\",\"name\":\"Nordnesrepublikken\",\"description\":\"Stemmer og Visjoner fra Republikkens Hjerte\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\",\"name\":\"Nordnesrepublikken\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png\",\"width\":1248,\"height\":362,\"caption\":\"Nordnesrepublikken\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1\",\"name\":\"Ole Andersen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg\",\"caption\":\"Ole Andersen\"},\"description\":\"Ettersom jeg vokste opp i Oslo, har jeg alltid v\u00e6rt fascinert av ordenes kraft og deres evne til \u00e5 skape endringer. Etter \u00e5 ha fullf\u00f8rt min utdannelse i kommunikasjon ved Universitetet i Bergen, fikk jeg muligheten til \u00e5 jobbe innen ulike medier, der jeg har s\u00f8kt \u00e5 belyse viktige samfunnssp\u00f8rsm\u00e5l. I dag, som redakt\u00f8r for Nordnesrepublikken, pr\u00f8ver jeg \u00e5 forene min kj\u00e6rlighet for journalistikk med min lidenskap for innovasjon og eventyr.\",\"sameAs\":[\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"offisielle data om jernbaneulykker i Italia - Nordnesrepublikken","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/offisielle-data-om-jernbaneulykker-i-italia\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"offisielle data om jernbaneulykker i Italia - Nordnesrepublikken","og_description":"DE’togulykke i Spania, skjedde i n\u00e6rheten av stasjonen Adamuz etter avsporingen av et Iryo-tog som","og_url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/offisielle-data-om-jernbaneulykker-i-italia\/","og_site_name":"Nordnesrepublikken","article_published_time":"2026-01-20T03:51:18+00:00","article_modified_time":"2026-01-20T03:51:23+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1412,"url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1768881079_offisielle-data-om-jernbaneulykker-i-Italia-scaled.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ole Andersen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Ole Andersen","Ansl. lesetid":"4 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/offisielle-data-om-jernbaneulykker-i-italia\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/offisielle-data-om-jernbaneulykker-i-italia\/"},"author":{"name":"Ole Andersen","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1"},"headline":"offisielle data om jernbaneulykker i Italia","datePublished":"2026-01-20T03:51:18+00:00","dateModified":"2026-01-20T03:51:23+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/offisielle-data-om-jernbaneulykker-i-italia\/"},"wordCount":719,"publisher":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/offisielle-data-om-jernbaneulykker-i-italia\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1768881079_offisielle-data-om-jernbaneulykker-i-Italia-scaled.jpg","keywords":["data","Italia","jernbaneulykker","offisielle"],"articleSection":["Samfunn"],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/offisielle-data-om-jernbaneulykker-i-italia\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/offisielle-data-om-jernbaneulykker-i-italia\/","name":"offisielle data om jernbaneulykker i Italia - Nordnesrepublikken","isPartOf":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/offisielle-data-om-jernbaneulykker-i-italia\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/offisielle-data-om-jernbaneulykker-i-italia\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1768881079_offisielle-data-om-jernbaneulykker-i-Italia-scaled.jpg","datePublished":"2026-01-20T03:51:18+00:00","dateModified":"2026-01-20T03:51:23+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/offisielle-data-om-jernbaneulykker-i-italia\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/offisielle-data-om-jernbaneulykker-i-italia\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/offisielle-data-om-jernbaneulykker-i-italia\/#primaryimage","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1768881079_offisielle-data-om-jernbaneulykker-i-Italia-scaled.jpg","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1768881079_offisielle-data-om-jernbaneulykker-i-Italia-scaled.jpg","width":2560,"height":1412,"caption":"offisielle data om jernbaneulykker i Italia"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/20\/offisielle-data-om-jernbaneulykker-i-italia\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"offisielle data om jernbaneulykker i Italia"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/","name":"Nordnesrepublikken","description":"Stemmer og Visjoner fra Republikkens Hjerte","publisher":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization","name":"Nordnesrepublikken","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png","width":1248,"height":362,"caption":"Nordnesrepublikken"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1","name":"Ole Andersen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg","caption":"Ole Andersen"},"description":"Ettersom jeg vokste opp i Oslo, har jeg alltid v\u00e6rt fascinert av ordenes kraft og deres evne til \u00e5 skape endringer. Etter \u00e5 ha fullf\u00f8rt min utdannelse i kommunikasjon ved Universitetet i Bergen, fikk jeg muligheten til \u00e5 jobbe innen ulike medier, der jeg har s\u00f8kt \u00e5 belyse viktige samfunnssp\u00f8rsm\u00e5l. I dag, som redakt\u00f8r for Nordnesrepublikken, pr\u00f8ver jeg \u00e5 forene min kj\u00e6rlighet for journalistikk med min lidenskap for innovasjon og eventyr.","sameAs":["https:\/\/nordnesrepublikken.no\/"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14031","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14031"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14031\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14033,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14031\/revisions\/14033"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14032"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14031"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14031"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14031"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}