{"id":13503,"date":"2026-01-04T23:51:27","date_gmt":"2026-01-04T22:51:27","guid":{"rendered":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/04\/norges-milliard-euro-skipstunnel-treffer-steinene\/"},"modified":"2026-01-04T23:51:29","modified_gmt":"2026-01-04T22:51:29","slug":"norges-milliard-euro-skipstunnel-treffer-steinene","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/04\/norges-milliard-euro-skipstunnel-treffer-steinene\/","title":{"rendered":"Norges milliard-euro skipstunnel treffer steinene"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

\n <\/p>\n

Norges lenge forkjempede plan om \u00e5 bygge verdens f\u00f8rste fullskala skipstunnel,<\/i> designet for \u00e5 tillate fart\u00f8yer \u00e5 omg\u00e5 en av landets farligste havstrekninger, har blitt satt p\u00e5 vent av den nasjonale regjeringen midt i spiralende kostnadsestimater og budsjettuenigheter. De Stad Skipstunnel<\/i> Prosjektet, som ville ha kuttet en 1,7 kilometer lang passasje gjennom Stad-halv\u00f8ya, ble en gang sett p\u00e5 som en dristig teknisk l\u00f8sning p\u00e5 farlige maritime forhold. Imidlertid sier tjenestemenn n\u00e5 at de ansl\u00e5tte kostnadene har nesten doblet seg, noe som f\u00f8rte til en ny vurdering av levedyktigheten innenfor gjeldende budsjettramme.<\/p>\n

Regjeringen kunngjorde som en del av sitt foresl\u00e5tte statsbudsjett for 2026 at arbeidet med tunnelen vil bli suspendert i p\u00e5vente av godkjenning av det nasjonale parlamentet, kjent som Stortinget<\/i>. Kystverket, organet som er ansvarlig for prosjektets utvikling, har f\u00e5tt i oppdrag \u00e5 pause alle p\u00e5g\u00e5ende forberedelser, inkludert anbudsprosessen og forel\u00f8pige entrepren\u00f8rforhandlinger, inntil lovgivere er ferdige med sine vurderinger.<\/p>\n

\u2013 Forel\u00f8pig stanser vi v\u00e5r virksomhet inntil Stortinget har vedtatt budsjettet, sa Kystverkets direkt\u00f8r, og understreket at interessenter inkludert kommuner og regionale interesser vil vente p\u00e5 lovgivers utfall.<\/p>\n

\n<\/div>\n

Det originale prosjektet og dets ambisjoner<\/b><\/h2>\n

Fra konsept til prekvalifisering<\/b><\/h3>\n

Ideen om en skipstunnel p\u00e5 Stad hadde v\u00e6rt under utredning i flere ti\u00e5r, med m\u00e5l om \u00e5 forbedre sikkerheten for fart\u00f8yer som navigerer i det forr\u00e6derske Stadhavet p\u00e5 Norges vestkyst. Sterke tverrstr\u00f8mmer, uforutsigbare vinder og en historie med skipsvrak har lenge gjort ruten rundt halv\u00f8ya risikabel for ferger, fiskeb\u00e5ter og kystgodstrafikk. En tunnel gjennom halv\u00f8yas smaleste punkt, mellom Moldefjorden og Kj\u00f8depollen, ville ha tilbudt en vernet maritim korridor.<\/p>\n

I henhold til offisielle planer skulle tunnelen v\u00e6re 1,7 kilometer lang, 36 meter bred og 50 meter h\u00f8y, stor nok til \u00e5 romme kystfrakt og passasjerfart\u00f8y som de som opereres av Hurtigruten. Forberedelsene omfattet gjentatte kvalitetssikrings- og prosjektoptimeringsstudier utf\u00f8rt av Kystverket og eksterne konsulenter.<\/p>\n

P\u00e5 slutten av 2024 fullf\u00f8rte Kystverket en prekvalifiseringsfase for entrepren\u00f8rer, hvor fire firmaer gikk videre til budrunden. Disse inkluderte joint ventures fra Norge og utlandet, noe som reflekterte betydelig interesse for det som ville v\u00e6rt et maritimt ingeni\u00f8rprosjekt uten sidestykke.<\/p>\n

\u00d8kende kostnader utl\u00f8ser nytenkning hos myndighetene<\/b><\/h2>\n

Budsjettpress og politisk debatt<\/b><\/h3>\n

Til tross for tidlig fart begynte tunnelens ansl\u00e5tte kostnader \u00e5 stige etter hvert som bud kom inn og ytterligere tekniske vurderinger ble gjort. Opprinnelige transportplandokumenter anslo at prosjektet ville koste noen milliarder norske kroner, men innen 2025 advarte r\u00e5dgivere om at byggingen kan overstige kr.\u202f<\/span>9 milliarder, omtrent \u20ac810\u202f<\/span>million. I oktober 2025 siterte statsr\u00e5der offentlig disse eskalerende tallene som den prim\u00e6re grunnen til \u00e5 stoppe aktivt arbeid.<\/p>\n

Under \u00e9n statlig godkjent ramme ble byggekostnadene begrenset til kr\u202f<\/span>5.3\u202f<\/span>milliarder, et tall justert fra tidligere parlamentariske godkjenninger. Fordi de innkomne budene betydelig overskred denne terskelen, konkluderte tjenestemenn med at det \u00e5 fortsette uten et nytt parlamentarisk mandat ville v\u00e6re finanspolitisk uansvarlig gitt konkurrerende nasjonale prioriteringer.<\/p>\n

Fiskeri- og havministeren sa at beslutningen om \u00e5 stanse tunnelprosjektet reflekterte et behov for \u00e5 prioritere prosjekter som gir st\u00f8rre sikkerhets- og tilgjengelighetsfordeler innenfor tilgjengelig budsjett.<\/p>\n

Supportere ser tapte muligheter<\/b><\/h2>\n

\u00d8konomiske og sikkerhetsmessige konsekvenser<\/b><\/h3>\n

Kanselleringen av tunnelen har skuffet mange regionale ledere, industriens interessenter og talsmenn for sj\u00f8sikkerhet. Talsmenn hadde hevdet at tunnelen ikke bare ville redusere farene for mindre fart\u00f8yer, men ogs\u00e5 \u00f8ke effektiviteten for kystfart, redusere reisetiden og potensielt kutte karbonutslipp ved \u00e5 oppmuntre til sj\u00f8transport over veitransport.<\/p>\n

Representanter for fiskerin\u00e6ringen og kystkommuner bemerket at uforutsigbart v\u00e6r rundt Stad ofte forsinker fergene, forstyrrer forsyningskjedene og \u00f8ker driftskostnadene for sj\u00f8trafikken. Lokale \u00f8konomiske akt\u00f8rer, inkludert reiselivs- og akvakultursektoren, hadde forutsett at skipstunnelen ville forbedre p\u00e5liteligheten, tiltrekke seg investeringer og heve sikkerhetsstandarden p\u00e5 Norges robuste kystlinje.<\/p>\n

Hva du trenger \u00e5 vite<\/b><\/p>\n

    \n
  • Norges Stad Ship Tunnel-prosjekt ville ha skapt verdens f\u00f8rste fullskala navigerbare tunnel for skip, med sikte p\u00e5 \u00e5 forbedre sikkerheten rundt Stad-halv\u00f8ya.<\/li>\n
  • Ansl\u00e5tte byggekostnader steg fra f\u00f8rste anslag til nesten kroner\u202f<\/span>9.4\u202f<\/span>milliarder (\u20ac810\u202f<\/span>millioner), noe som f\u00f8rte til at regjeringen ble suspendert i p\u00e5vente av parlamentarisk godkjenning.<\/li>\n
  • Fire store selskaper ble prekvalifisert til \u00e5 by p\u00e5 bygging f\u00f8r prosjektets pause.<\/li>\n
  • Debatten g\u00e5r n\u00e5 over p\u00e5 Stortinget<\/i>som m\u00e5 avgj\u00f8re om fremtidige budsjetter vil gjeninnf\u00f8re, redesigne eller avslutte prosjektet.<\/li>\n<\/ul>\n

    Stortinget skal bestemme tunnelens skjebne<\/b><\/h2>\n

    Politisk veiskille i Oslo<\/b><\/h3>\n

    parlamentet (Stortinget<\/i>) spiller n\u00e5 en avgj\u00f8rende rolle for Stad-prosjektets fremtid. Lovgivere vil diskutere om de skal frigj\u00f8re midler for \u00e5 fortsette den n\u00e5v\u00e6rende anbuds- og kontraktsprosessen eller for \u00e5 omskrive prosjektomfanget for \u00e5 tilpasse seg mer beskjedne kostnadsprognoser. Regjeringens forslag til 2026-budsjett, som inkluderer tunnelens suspensjon, vil bli gjenstand for parlamentarisk gransking og eventuell endring f\u00f8r endelig avstemning.<\/p>\n

    Noen medlemmer av lovgiveren har allerede indikert at de kan presse p\u00e5 for \u00e5 gjenopplive prosjektet eller restrukturere det slik at kostnadene faller innenfor akseptable grenser, noe som potensielt krever en ny finansieringsgodkjenning. Frem til den endelige budsjettavstemningen vil Kystverket opprettholde et holdem\u00f8nster, stanse byggeplanleggingen og avvente klar retning.<\/p>\n

    En ambisi\u00f8s id\u00e9 ved et finanspolitisk vendepunkt<\/b><\/h3>\n

    Stad Ship Tunnel ble tenkt som et innovativt svar p\u00e5 en farlig maritim passasje, en som kunne ha skapt en global presedens. Til tross for stor ingeni\u00f8rinteresse, betydelig forarbeid og brede strategiske begrunnelser, g\u00e5r prosjektet n\u00e5 en usikker fremtid i m\u00f8te n\u00e5r Norges regjering og storting kjemper med kostnads-nytte-realiteter. Etter hvert som budsjettprosessen for 2026 utfolder seg, vil interessenter fra kystsamfunn til nasjonale beslutningstakere f\u00f8lge n\u00f8ye med. Om tunnelen gjenopplives, redesignes eller permanent skrinlegges, vil prege Norges tiln\u00e6rming til store infrastrukturprosjekter i \u00e5rene som kommer.<\/p>\n


    \n \n <\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Norges lenge forkjempede plan om \u00e5 bygge verdens f\u00f8rste fullskala skipstunnel, designet for \u00e5 tillate<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13504,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[22],"tags":[8878,134,8879,4870,1295],"class_list":["post-13503","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nasjonal","tag-milliardeuro","tag-norges","tag-skipstunnel","tag-steinene","tag-treffer","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","resize-featured-image"],"yoast_head":"\nNorges milliard-euro skipstunnel treffer steinene - Nordnesrepublikken<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/04\/norges-milliard-euro-skipstunnel-treffer-steinene\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Norges milliard-euro skipstunnel treffer steinene - Nordnesrepublikken\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Norges lenge forkjempede plan om \u00e5 bygge verdens f\u00f8rste fullskala skipstunnel, designet for \u00e5 tillate\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/04\/norges-milliard-euro-skipstunnel-treffer-steinene\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Nordnesrepublikken\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-01-04T22:51:27+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-01-04T22:51:29+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1767567088_Norges-milliard-euro-skipstunnel-treffer-steinene.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"848\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ole Andersen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ole Andersen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/04\/norges-milliard-euro-skipstunnel-treffer-steinene\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/04\/norges-milliard-euro-skipstunnel-treffer-steinene\/\"},\"author\":{\"name\":\"Ole Andersen\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1\"},\"headline\":\"Norges milliard-euro skipstunnel treffer steinene\",\"datePublished\":\"2026-01-04T22:51:27+00:00\",\"dateModified\":\"2026-01-04T22:51:29+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/04\/norges-milliard-euro-skipstunnel-treffer-steinene\/\"},\"wordCount\":924,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/04\/norges-milliard-euro-skipstunnel-treffer-steinene\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1767567088_Norges-milliard-euro-skipstunnel-treffer-steinene.png\",\"keywords\":[\"milliardeuro\",\"Norges\",\"skipstunnel\",\"steinene\",\"treffer\"],\"articleSection\":[\"Nasjonal\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/04\/norges-milliard-euro-skipstunnel-treffer-steinene\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/04\/norges-milliard-euro-skipstunnel-treffer-steinene\/\",\"name\":\"Norges milliard-euro skipstunnel treffer steinene - Nordnesrepublikken\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/04\/norges-milliard-euro-skipstunnel-treffer-steinene\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/04\/norges-milliard-euro-skipstunnel-treffer-steinene\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1767567088_Norges-milliard-euro-skipstunnel-treffer-steinene.png\",\"datePublished\":\"2026-01-04T22:51:27+00:00\",\"dateModified\":\"2026-01-04T22:51:29+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/04\/norges-milliard-euro-skipstunnel-treffer-steinene\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/04\/norges-milliard-euro-skipstunnel-treffer-steinene\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/04\/norges-milliard-euro-skipstunnel-treffer-steinene\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1767567088_Norges-milliard-euro-skipstunnel-treffer-steinene.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1767567088_Norges-milliard-euro-skipstunnel-treffer-steinene.png\",\"width\":1200,\"height\":848,\"caption\":\"Norges milliard-euro skipstunnel treffer steinene\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/04\/norges-milliard-euro-skipstunnel-treffer-steinene\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Norges milliard-euro skipstunnel treffer steinene\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\",\"name\":\"Nordnesrepublikken\",\"description\":\"Stemmer og Visjoner fra Republikkens Hjerte\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\",\"name\":\"Nordnesrepublikken\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png\",\"width\":1248,\"height\":362,\"caption\":\"Nordnesrepublikken\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1\",\"name\":\"Ole Andersen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg\",\"caption\":\"Ole Andersen\"},\"description\":\"Ettersom jeg vokste opp i Oslo, har jeg alltid v\u00e6rt fascinert av ordenes kraft og deres evne til \u00e5 skape endringer. Etter \u00e5 ha fullf\u00f8rt min utdannelse i kommunikasjon ved Universitetet i Bergen, fikk jeg muligheten til \u00e5 jobbe innen ulike medier, der jeg har s\u00f8kt \u00e5 belyse viktige samfunnssp\u00f8rsm\u00e5l. I dag, som redakt\u00f8r for Nordnesrepublikken, pr\u00f8ver jeg \u00e5 forene min kj\u00e6rlighet for journalistikk med min lidenskap for innovasjon og eventyr.\",\"sameAs\":[\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Norges milliard-euro skipstunnel treffer steinene - Nordnesrepublikken","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/04\/norges-milliard-euro-skipstunnel-treffer-steinene\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Norges milliard-euro skipstunnel treffer steinene - Nordnesrepublikken","og_description":"Norges lenge forkjempede plan om \u00e5 bygge verdens f\u00f8rste fullskala skipstunnel, designet for \u00e5 tillate","og_url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/04\/norges-milliard-euro-skipstunnel-treffer-steinene\/","og_site_name":"Nordnesrepublikken","article_published_time":"2026-01-04T22:51:27+00:00","article_modified_time":"2026-01-04T22:51:29+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":848,"url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1767567088_Norges-milliard-euro-skipstunnel-treffer-steinene.png","type":"image\/png"}],"author":"Ole Andersen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Ole Andersen","Ansl. lesetid":"5 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/04\/norges-milliard-euro-skipstunnel-treffer-steinene\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/04\/norges-milliard-euro-skipstunnel-treffer-steinene\/"},"author":{"name":"Ole Andersen","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1"},"headline":"Norges milliard-euro skipstunnel treffer steinene","datePublished":"2026-01-04T22:51:27+00:00","dateModified":"2026-01-04T22:51:29+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/04\/norges-milliard-euro-skipstunnel-treffer-steinene\/"},"wordCount":924,"publisher":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/04\/norges-milliard-euro-skipstunnel-treffer-steinene\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1767567088_Norges-milliard-euro-skipstunnel-treffer-steinene.png","keywords":["milliardeuro","Norges","skipstunnel","steinene","treffer"],"articleSection":["Nasjonal"],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/04\/norges-milliard-euro-skipstunnel-treffer-steinene\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/04\/norges-milliard-euro-skipstunnel-treffer-steinene\/","name":"Norges milliard-euro skipstunnel treffer steinene - Nordnesrepublikken","isPartOf":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/04\/norges-milliard-euro-skipstunnel-treffer-steinene\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/04\/norges-milliard-euro-skipstunnel-treffer-steinene\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1767567088_Norges-milliard-euro-skipstunnel-treffer-steinene.png","datePublished":"2026-01-04T22:51:27+00:00","dateModified":"2026-01-04T22:51:29+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/04\/norges-milliard-euro-skipstunnel-treffer-steinene\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/04\/norges-milliard-euro-skipstunnel-treffer-steinene\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/04\/norges-milliard-euro-skipstunnel-treffer-steinene\/#primaryimage","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1767567088_Norges-milliard-euro-skipstunnel-treffer-steinene.png","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1767567088_Norges-milliard-euro-skipstunnel-treffer-steinene.png","width":1200,"height":848,"caption":"Norges milliard-euro skipstunnel treffer steinene"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2026\/01\/04\/norges-milliard-euro-skipstunnel-treffer-steinene\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Norges milliard-euro skipstunnel treffer steinene"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/","name":"Nordnesrepublikken","description":"Stemmer og Visjoner fra Republikkens Hjerte","publisher":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization","name":"Nordnesrepublikken","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png","width":1248,"height":362,"caption":"Nordnesrepublikken"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1","name":"Ole Andersen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg","caption":"Ole Andersen"},"description":"Ettersom jeg vokste opp i Oslo, har jeg alltid v\u00e6rt fascinert av ordenes kraft og deres evne til \u00e5 skape endringer. Etter \u00e5 ha fullf\u00f8rt min utdannelse i kommunikasjon ved Universitetet i Bergen, fikk jeg muligheten til \u00e5 jobbe innen ulike medier, der jeg har s\u00f8kt \u00e5 belyse viktige samfunnssp\u00f8rsm\u00e5l. I dag, som redakt\u00f8r for Nordnesrepublikken, pr\u00f8ver jeg \u00e5 forene min kj\u00e6rlighet for journalistikk med min lidenskap for innovasjon og eventyr.","sameAs":["https:\/\/nordnesrepublikken.no\/"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13503","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13503"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13503\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13505,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13503\/revisions\/13505"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13504"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13503"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13503"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13503"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}