{"id":12604,"date":"2025-12-08T18:51:27","date_gmt":"2025-12-08T17:51:27","guid":{"rendered":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/12\/08\/hva-kom-forst-forbrenningsmotoren-eller-den-elektriske\/"},"modified":"2025-12-08T18:51:30","modified_gmt":"2025-12-08T17:51:30","slug":"hva-kom-forst-forbrenningsmotoren-eller-den-elektriske","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/12\/08\/hva-kom-forst-forbrenningsmotoren-eller-den-elektriske\/","title":{"rendered":"Hva kom f\u00f8rst, forbrenningsmotoren eller den elektriske?"},"content":{"rendered":"
\n
\n
<\/source><\/source><\/picture><\/figure>\n<\/p><\/div>\n

I den kollektive fantasien Elbiler er en ekstremt ny teknologi<\/strong>men historisk sett elektrisk motor kom mye f\u00f8r den termiske. <\/strong>Den riktige tidslinjen er faktisk denne: oppfinnelsen av den elektriske motoren, oppdagelsen av det f\u00f8rste produktive oljefeltet, oppfinnelsen av forbrenningsmotoren.<\/p>\n

<\/p>\n

1832, Robert Anderson oppfinner «Elektrisk vogn»<\/h2>\n

De sentrale \u00e5rene av 1800-tallet var avgj\u00f8rende for oppfinnelsen av et transportmiddel som klarte seg uten trekk fra dyr og utnyttet elektrisk energi, en teknologi s\u00e5 revolusjonerende at den bokstavelig talt hadde «tent» <\/em>oppfinnsomheten til mange individer, ivrige etter \u00e5 oppdage bruken og bruksomr\u00e5dene p\u00e5 forskjellige felt<\/strong>inkludert transport av mennesker.<\/p>\n

Det f\u00f8rste vitnesbyrdet (datert tilbake til perioden mellom 1832 og 1839<\/strong>) knyttet til et rudiment\u00e6rt, og sv\u00e6rt begrenset, veitransportmiddel (vi kan enn\u00e5 ikke kalle det «bil» <\/em>i henhold til den moderne betydningen av begrepet) gjelder «Elektrisk vogn»<\/em> av den skotske oppfinneren Robert Anderson <\/strong>(inspirert av skalamodellen designet av den ungarske benediktinske fysikeren og presten Anyos Istv\u00e1n Jedlik i 1828).<\/p>\n

\n
\"Bilde\"<\/source><\/source><\/picture><\/figure>\n<\/p><\/div>\n

Oppfinnelsen hadde viktige begrensninger, den f\u00f8rste var det faktum at batteriene, som de utnyttet olje<\/strong> \u00e5 generere elektrisitet (de var praktisk talt forfedrene «engangs» <\/em>av moderne brenselceller, <\/strong>dvs. brenselcellene som brukes i elektriske hydrogenbiler), de kunne ikke lades.<\/strong><\/p>\n

Manglende evne til \u00e5 lade batteriene det begrenset i stor grad autonomien<\/strong> av mediet og derfor dens praktiske nytte<\/strong> i hverdagen; samtidig var det imidlertid et f\u00f8rste skritt<\/strong> p\u00e5 en ny vei, full av potensielle funn, som ikke vil vente lenge p\u00e5 seg.<\/p>\n

1835, Thomas Davenport skaper den f\u00f8rste elektriske motoren<\/h2>\n

Nesten samtidig med Anderson opprettet amerikaneren Thomas Davenport, en smed av yrke den f\u00f8rste likestr\u00f8ms elektriske motoren<\/strong>ved \u00e5 bruke to faste elektromagneter og en kommutator for \u00e5 generere rotasjonsbevegelsen. Davenports oppfinnelse, egentlig, transformerer elektrisk energi til mekanisk energi<\/strong>slik at elektrisitet kan brukes i flere applikasjoner. I dette spesifikke tilfellet tenkte den amerikanske smeden p\u00e5 elektriske lokomotiver i stedet for damplokomotiver.<\/p>\n

\n
\"Bilde\"<\/source><\/source><\/picture><\/figure>\n<\/p><\/div>\n

Davenport vil lykkes med \u00e5 patentere denne motoren f\u00f8rst i 1837<\/strong>etter utallige kamper med USPTO (United States Patent and Trademark Office), som vil sertifisere arbeidet til den amerikanske oppfinneren med den generiske definisjonen «Forbedringer i fremdriftsmaskineri ved magnetisme og elektromagnetisme»<\/em>.<\/p>\n

1840 \u2013 1891 Oppladbare batterier og de f\u00f8rste elbilene kommer<\/h2>\n

Vendepunktet skjedde i 1840, da den franske fysikeren Gaston Plant\u00e9<\/strong>etter flere fors\u00f8k, oppdaget at bly- og blydioksidelektroder, hvis nedsenket i svovelsyre, utl\u00f8se en reversibel elektrokjemisk reaksjon, <\/strong>gir liv til et oppladbart batteri som er i stand til \u00e5 gi en stabil 2 volt spenning over tid. Dette er for all del den f\u00f8rste versjonen av blybatteriet<\/strong> finnes i alle moderne kj\u00f8ret\u00f8y.<\/p>\n

Derfra ble veien til utviklingen av elektriske kj\u00f8ret\u00f8y asfaltert, og i l\u00f8pet av f\u00e5 \u00e5r begynte de f\u00f8rste modellene \u00e5 sirkulere: i 1881 Gustave Trouv\u00e9 krysser gatene i Paris p\u00e5 en elektrisk trehjulssykkel.<\/strong><\/p>\n

I 1885 produserte og solgte franskmannen Jeantaud elbiler med en rekkevidde p\u00e5 30 km og en hastighet p\u00e5 20 km\/t; i 1891 grev Giuseppe Carli av Castelnuovo Garfagnana og ingeni\u00f8ren Francesco Boggio, de lager den f\u00f8rste italienske elektriske.<\/strong><\/p>\n

Det er heller ingen mangel p\u00e5 bill\u00f8p, som f\u00f8rer til de f\u00f8rste rekordene: en av de viktigste er den som er satt av elbilen La Jamais Contente (The Never Happy)<\/strong>den f\u00f8rste bilen noensinne som oversteg hastigheten p\u00e5 100 km\/t under en konkurranse i 1899.<\/p>\n

\n
\"Bilde\"<\/source><\/source><\/picture><\/figure>\n<\/p><\/div>\n

1853 opprettet to italienere den f\u00f8rste forbrenningsmotoren<\/h2>\n

Andre halvdel av 1800-tallet ser sameksistensen av de to motorene, akkurat slik som skjer i dag<\/strong>: den elektriske motoren, drevet av oppladbare batterier, og forbrenningsmotoren, drevet av bensin, takket v\u00e6re oppdagelsen av de f\u00f8rste oljeforekomstene og f\u00f8dselen til raffineringsselskaper, som Standard Oil, grunnlagt i 1870.<\/p>\n

Oppmerksomhet! I motsetning til hva man tror (og hva vi har skrevet n\u00e5r vi snakker om bilens historie), ble den f\u00f8rste forbrenningsmotoren designet det var ikke Nikolaus Otto og Karl Benz<\/strong>men italienerne Far Eugenio Barsanti og ingeni\u00f8ren Felice Matteucci.<\/strong><\/p>\n

Faktisk, mens det tyske patentet p\u00e5 «Patent p\u00e5 motorkj\u00f8ret\u00f8y» <\/em>(nummer 37435) ble registrert i 1886<\/strong> ved det tyske imperiets patentkontor ble den italienske oppfinnelsen deponert, gjennom den n\u00f8yaktige beskrivelsen av motoren p\u00e5 et autografdokument, p\u00e5 kontorene til Accademia dei Georgofili i Firenze i 1853! <\/strong><\/p>\n

Historien om de to italienske oppfinnerne forble ukjent i sv\u00e6rt lang tid, p\u00e5 grunn av mangelen p\u00e5 et offisielt italiensk dokument (storhertugd\u00f8mmet Toscana hadde ikke et patentkontor).<\/p>\n

\n
\"Bilde\"<\/source><\/source><\/picture><\/figure>\n<\/p><\/div>\n

Mens det teknologiske gapet<\/strong> mellom Benz sin oppfinnelse og de elektriske kj\u00f8ret\u00f8yene som allerede var i oml\u00f8p var bemerkelsesverdig (sett bare p\u00e5 marsjfart, n\u00e5dde den tyske Velociped maksimalt 16 km\/t) og bensin ble opprinnelig bare solgt p\u00e5 apotek (som et middel mot lus!<\/strong> Det var f\u00f8rst i 1913 at den f\u00f8rste bilfyllestasjonen ble opprettet i Pittsburgh), i l\u00f8pet av f\u00e5 \u00e5r forbrenningsmotoren la det elektriske alternativet bak seg.<\/strong><\/p>\n

Markering av svingene til den elektriske motoren i over et \u00e5rhundre, bortsett fra spesielle bruksomr\u00e5der, de var verken konspirasjoner<\/strong> mot datidens oppfinnere (som Nikola Tesla, men ikke bare ham), heller ikke petrokjemiske selskaper<\/strong>men ett aspekt mye mer praktisk<\/strong>: i en viss forstand, i 1891 hadde den elektriske motoren n\u00e5dd sin maksimale utvikling<\/strong>Mens bensinen kunne man forbedret betraktelig.<\/strong><\/p>\n

Bensin, takket v\u00e6re investeringer i oljesektoren, hadde blitt ekstremt \u00f8konomisk<\/strong>mye mer enn batteriene som er tilgjengelige p\u00e5 markedet, og dette katalyserte interessen til flere selskaper mot utvikling av mer h\u00f8yytelses forbrenningsmotorer<\/strong>i stand til \u00e5 dekke stadig st\u00f8rre avstander med bare \u00e9n liter drivstoff<\/strong>.<\/p>\n

Det samme kan ikke sies om autonomien til en elbil, fortsatt knyttet til bruken av blybatterier som, selv om de var oppladbare, hadde en energitetthet<\/strong> ganske beskjeden.<\/p>\n

Vi m\u00e5 vente p\u00e5 ankomsten av litiumionbatterier (brukes i flere applikasjoner, alt fra medisinsk utstyr til smarttelefonene v\u00e5re) for at ting skal endre seg, snu opp ned igjen<\/strong>.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

I den kollektive fantasien Elbiler er en ekstremt ny teknologimen historisk sett elektrisk motor kom<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12605,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[25],"tags":[74,1652,1156,8288,5719,144,3912],"class_list":["post-12604","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-teknologi","tag-den","tag-elektriske","tag-eller","tag-forbrenningsmotoren","tag-forst","tag-hva","tag-kom","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","resize-featured-image"],"yoast_head":"\nHva kom f\u00f8rst, forbrenningsmotoren eller den elektriske? - Nordnesrepublikken<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/12\/08\/hva-kom-forst-forbrenningsmotoren-eller-den-elektriske\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Hva kom f\u00f8rst, forbrenningsmotoren eller den elektriske? - Nordnesrepublikken\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"I den kollektive fantasien Elbiler er en ekstremt ny teknologimen historisk sett elektrisk motor kom\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/12\/08\/hva-kom-forst-forbrenningsmotoren-eller-den-elektriske\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Nordnesrepublikken\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-12-08T17:51:27+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-08T17:51:30+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1765216288_Hva-kom-forst-forbrenningsmotoren-eller-den-elektriske.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2549\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1491\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ole Andersen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ole Andersen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/12\/08\/hva-kom-forst-forbrenningsmotoren-eller-den-elektriske\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/12\/08\/hva-kom-forst-forbrenningsmotoren-eller-den-elektriske\/\"},\"author\":{\"name\":\"Ole Andersen\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1\"},\"headline\":\"Hva kom f\u00f8rst, forbrenningsmotoren eller den elektriske?\",\"datePublished\":\"2025-12-08T17:51:27+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-08T17:51:30+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/12\/08\/hva-kom-forst-forbrenningsmotoren-eller-den-elektriske\/\"},\"wordCount\":948,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/12\/08\/hva-kom-forst-forbrenningsmotoren-eller-den-elektriske\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1765216288_Hva-kom-forst-forbrenningsmotoren-eller-den-elektriske.jpg\",\"keywords\":[\"den\",\"elektriske\",\"eller\",\"forbrenningsmotoren\",\"f\u00f8rst\",\"Hva\",\"kom\"],\"articleSection\":[\"Teknologi\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/12\/08\/hva-kom-forst-forbrenningsmotoren-eller-den-elektriske\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/12\/08\/hva-kom-forst-forbrenningsmotoren-eller-den-elektriske\/\",\"name\":\"Hva kom f\u00f8rst, forbrenningsmotoren eller den elektriske? - Nordnesrepublikken\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/12\/08\/hva-kom-forst-forbrenningsmotoren-eller-den-elektriske\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/12\/08\/hva-kom-forst-forbrenningsmotoren-eller-den-elektriske\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1765216288_Hva-kom-forst-forbrenningsmotoren-eller-den-elektriske.jpg\",\"datePublished\":\"2025-12-08T17:51:27+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-08T17:51:30+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/12\/08\/hva-kom-forst-forbrenningsmotoren-eller-den-elektriske\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/12\/08\/hva-kom-forst-forbrenningsmotoren-eller-den-elektriske\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/12\/08\/hva-kom-forst-forbrenningsmotoren-eller-den-elektriske\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1765216288_Hva-kom-forst-forbrenningsmotoren-eller-den-elektriske.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1765216288_Hva-kom-forst-forbrenningsmotoren-eller-den-elektriske.jpg\",\"width\":2549,\"height\":1491,\"caption\":\"Hva kom f\u00f8rst, forbrenningsmotoren eller den elektriske?\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/12\/08\/hva-kom-forst-forbrenningsmotoren-eller-den-elektriske\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Hva kom f\u00f8rst, forbrenningsmotoren eller den elektriske?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\",\"name\":\"Nordnesrepublikken\",\"description\":\"Stemmer og Visjoner fra Republikkens Hjerte\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\",\"name\":\"Nordnesrepublikken\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png\",\"width\":1248,\"height\":362,\"caption\":\"Nordnesrepublikken\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1\",\"name\":\"Ole Andersen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg\",\"caption\":\"Ole Andersen\"},\"description\":\"Ettersom jeg vokste opp i Oslo, har jeg alltid v\u00e6rt fascinert av ordenes kraft og deres evne til \u00e5 skape endringer. Etter \u00e5 ha fullf\u00f8rt min utdannelse i kommunikasjon ved Universitetet i Bergen, fikk jeg muligheten til \u00e5 jobbe innen ulike medier, der jeg har s\u00f8kt \u00e5 belyse viktige samfunnssp\u00f8rsm\u00e5l. I dag, som redakt\u00f8r for Nordnesrepublikken, pr\u00f8ver jeg \u00e5 forene min kj\u00e6rlighet for journalistikk med min lidenskap for innovasjon og eventyr.\",\"sameAs\":[\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Hva kom f\u00f8rst, forbrenningsmotoren eller den elektriske? - Nordnesrepublikken","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/12\/08\/hva-kom-forst-forbrenningsmotoren-eller-den-elektriske\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Hva kom f\u00f8rst, forbrenningsmotoren eller den elektriske? - Nordnesrepublikken","og_description":"I den kollektive fantasien Elbiler er en ekstremt ny teknologimen historisk sett elektrisk motor kom","og_url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/12\/08\/hva-kom-forst-forbrenningsmotoren-eller-den-elektriske\/","og_site_name":"Nordnesrepublikken","article_published_time":"2025-12-08T17:51:27+00:00","article_modified_time":"2025-12-08T17:51:30+00:00","og_image":[{"width":2549,"height":1491,"url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1765216288_Hva-kom-forst-forbrenningsmotoren-eller-den-elektriske.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ole Andersen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Ole Andersen","Ansl. lesetid":"5 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/12\/08\/hva-kom-forst-forbrenningsmotoren-eller-den-elektriske\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/12\/08\/hva-kom-forst-forbrenningsmotoren-eller-den-elektriske\/"},"author":{"name":"Ole Andersen","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1"},"headline":"Hva kom f\u00f8rst, forbrenningsmotoren eller den elektriske?","datePublished":"2025-12-08T17:51:27+00:00","dateModified":"2025-12-08T17:51:30+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/12\/08\/hva-kom-forst-forbrenningsmotoren-eller-den-elektriske\/"},"wordCount":948,"publisher":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/12\/08\/hva-kom-forst-forbrenningsmotoren-eller-den-elektriske\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1765216288_Hva-kom-forst-forbrenningsmotoren-eller-den-elektriske.jpg","keywords":["den","elektriske","eller","forbrenningsmotoren","f\u00f8rst","Hva","kom"],"articleSection":["Teknologi"],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/12\/08\/hva-kom-forst-forbrenningsmotoren-eller-den-elektriske\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/12\/08\/hva-kom-forst-forbrenningsmotoren-eller-den-elektriske\/","name":"Hva kom f\u00f8rst, forbrenningsmotoren eller den elektriske? - Nordnesrepublikken","isPartOf":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/12\/08\/hva-kom-forst-forbrenningsmotoren-eller-den-elektriske\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/12\/08\/hva-kom-forst-forbrenningsmotoren-eller-den-elektriske\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1765216288_Hva-kom-forst-forbrenningsmotoren-eller-den-elektriske.jpg","datePublished":"2025-12-08T17:51:27+00:00","dateModified":"2025-12-08T17:51:30+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/12\/08\/hva-kom-forst-forbrenningsmotoren-eller-den-elektriske\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/12\/08\/hva-kom-forst-forbrenningsmotoren-eller-den-elektriske\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/12\/08\/hva-kom-forst-forbrenningsmotoren-eller-den-elektriske\/#primaryimage","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1765216288_Hva-kom-forst-forbrenningsmotoren-eller-den-elektriske.jpg","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1765216288_Hva-kom-forst-forbrenningsmotoren-eller-den-elektriske.jpg","width":2549,"height":1491,"caption":"Hva kom f\u00f8rst, forbrenningsmotoren eller den elektriske?"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/12\/08\/hva-kom-forst-forbrenningsmotoren-eller-den-elektriske\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Hva kom f\u00f8rst, forbrenningsmotoren eller den elektriske?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/","name":"Nordnesrepublikken","description":"Stemmer og Visjoner fra Republikkens Hjerte","publisher":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization","name":"Nordnesrepublikken","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png","width":1248,"height":362,"caption":"Nordnesrepublikken"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1","name":"Ole Andersen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg","caption":"Ole Andersen"},"description":"Ettersom jeg vokste opp i Oslo, har jeg alltid v\u00e6rt fascinert av ordenes kraft og deres evne til \u00e5 skape endringer. Etter \u00e5 ha fullf\u00f8rt min utdannelse i kommunikasjon ved Universitetet i Bergen, fikk jeg muligheten til \u00e5 jobbe innen ulike medier, der jeg har s\u00f8kt \u00e5 belyse viktige samfunnssp\u00f8rsm\u00e5l. I dag, som redakt\u00f8r for Nordnesrepublikken, pr\u00f8ver jeg \u00e5 forene min kj\u00e6rlighet for journalistikk med min lidenskap for innovasjon og eventyr.","sameAs":["https:\/\/nordnesrepublikken.no\/"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12604","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12604"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12604\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12606,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12604\/revisions\/12606"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12605"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12604"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12604"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12604"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}