{"id":11787,"date":"2025-11-17T08:51:19","date_gmt":"2025-11-17T07:51:19","guid":{"rendered":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/11\/17\/hvordan-suez-kanalen-er-hvorfor-den-ble-bygget-og-hva-den-brukes-til\/"},"modified":"2025-11-17T08:51:23","modified_gmt":"2025-11-17T07:51:23","slug":"hvordan-suez-kanalen-er-hvorfor-den-ble-bygget-og-hva-den-brukes-til","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/11\/17\/hvordan-suez-kanalen-er-hvorfor-den-ble-bygget-og-hva-den-brukes-til\/","title":{"rendered":"Hvordan Suez-kanalen er, hvorfor den ble bygget og hva den brukes til"},"content":{"rendered":"
\n
\n
<\/source><\/source><\/picture><\/figure>\n<\/p><\/div>\n

17. november markerer \u00e5rsdagen for innvielsen av Suez-kanalen<\/strong>et av de viktigste hydrauliske ingeni\u00f8rarbeidene som noen gang er utf\u00f8rt for sin strategiske natur og sin rolle i sivil og kommunikativ utvikling mellom kontinenter<\/strong>. Innviet 17. november 1869, er det en seilbar kanal som ligger i Egypt n\u00e6r Sinai-halv\u00f8ya, som forbinder R\u00f8dehavet med Middelhavet. Ved denne anledningen gjengir vi de grunnleggende stadiene i konstruksjonen, utviklingen over tid og ekspansjonsprosjektene som redefinerer dens rolle i global handel.<\/p>\n

\n
\"kart<\/source><\/source><\/picture><\/figure>\n<\/p><\/div>\n

Hva er Suez-kanalen for og hvorfor ble den bygget<\/h2>\n

Suez-kanalen er en av de viktigste skipsrutene i verden, b\u00e5de fra et kommersielt og strategisk-milit\u00e6rt synspunkt<\/strong>. Koble til Middelhavet <\/strong>(mot nord, n\u00e6r Port Said) med R\u00f8dehavet<\/strong> (mot s\u00f8r, n\u00e6r byen Suez), krysser isthmus med samme navn som ligger p\u00e5 egyptisk territorium.<\/p>\n

Dens hovedfunksjon er, i dag som da, \u00e5 la skip unng\u00e5 den lange og farlige omseilingen av Afrika, noe som drastisk reduserer transporttider og kostnader mellom Europa og Asia. Det b\u00f8r ikke glemmes at omtrent 80 % av verdenshandelen foreg\u00e5r sj\u00f8veien: et faktum som bekrefter hvordan Suez-kanalen, over 150 \u00e5r etter byggingen, fortsatt er et grunnleggende ingeni\u00f8rarbeid.
Fra et teknisk synspunkt er det en kunstig kanal som han skilte fysisk to deler av land for \u00e5 skape en direkte forbindelse mellom to hav<\/strong>: denne intervensjonen har radikalt transformert den \u00f8konomiske og geopolitiske geografien mellom vest og \u00f8st. For konstruksjonen var det n\u00f8dvendig \u00e5 utf\u00f8re en utgraving<\/em> av Isthmus of Suez, og garanterer samtidig en forbindelse mellom Middelhavet og R\u00f8dehavet. 74 millioner m ble gravd ut3<\/sup> av land<\/strong>med en henrettelseskostnad som n\u00e5dde 433 millioner franc, dobbelt s\u00e5 mye som opprinnelig beregnet<\/strong>.<\/p>\n

Byggingen av Suez-kanalen av Ferdinand de Lesseps<\/h2>\n

De Kanal<\/strong> ble innviet i 1869,<\/strong> etter ti \u00e5rs arbeid. Prosjektet ble sterkt st\u00f8ttet av Frankrike og England, og var basert p\u00e5 den italienske ingeni\u00f8rens design Luigi Negrelli<\/strong>senere opprettet i regi av Ferdinand de Lesseps<\/strong>. Ved \u00e5pningen hadde kanalen en dybde p\u00e5 ca 8 meter<\/strong>en bredde p\u00e5 22 meter i bunnen<\/strong> og mellom 61 og 91 meter p\u00e5 overflaten<\/strong>derfor m\u00e5 delen av kanalen tenkes som en trapes. Denne typen form er typisk for kunstige kanaler, da den gir to spesielle fordeler:<\/p>\n

    \n
  • Det garanterer mer overflate i det \u00f8vre omr\u00e5det, hvor hovedtyngden av skipene er st\u00f8rre;<\/li>\n
  • Det reduserer betraktelig behovet for viktige ingeni\u00f8rarbeider for \u00e5 inneholde vollene, som i stedet ville v\u00e6re n\u00f8dvendig ved en vertikal vegg.<\/li>\n<\/ul>\n

    I tillegg til dette, hydraulisk<\/em> denne typen seksjoner det hjelper<\/em> utl\u00f8pet av en fri overflatestr\u00f8m<\/strong>selv under en flom, begrenser akselerasjonene til str\u00f8mmen og samtidig, \u00f8ke fyllingstiden til seksjonen<\/strong>.<\/p>\n

    Til tross for dette hadde kanalen redusert bredde for det som viste seg \u00e5 v\u00e6re selve trafikken p\u00e5 strekningen. Derfor, gitt de beskjedne startdimensjonene, ble utvekslingsbukter bygget hver 8.-10. km for \u00e5 tillate passasje av skip i begge retninger. Men mellom 1870 og 1884 registrerte de seg over 3000 grunnst\u00f8tinger p\u00e5 skip,<\/strong> tydeliggj\u00f8r behovet for utvidelsesinngrep. Forbedringsarbeidet begynte i 1876 og fortsatte i flere ti\u00e5r. Forel\u00f8pig garanterer kanalen en maksimal vanndybde p\u00e5 24 meter, med et bredt parti (p\u00e5 11 meters dyp) mellom 205 og 225 meter.<\/p>\n

    \n
    \"Bilde\"<\/source><\/source><\/picture><\/figure>\n<\/p><\/div>\n

    Kanalnummer<\/h2>\n

    Suez-kanalen strekker seg i dag i ca 193 km<\/strong> og det er en av de travleste kanalene i verden: faktisk klarer den seg 12 % av den globale skipstrafikken<\/strong>! Der Suez Canal Authority (SCA) \u2013 <\/strong>som representerer selskapet som administrerer og administrerer trafikk p\u00e5 kanalen – oppgir en gjennomsnittlig daglig trafikk p\u00e5 Omtrent 51 skip<\/strong>som er et veldig h\u00f8yt tall hvis du sammenligner det med kapasiteten til kanalen, dvs. dens str\u00f8mningshastighet, som for \u00f8yeblikket ansl\u00e5s \u00e5 v\u00e6re ca. 70 skip per dag<\/strong>.<\/p>\n

    Som ytterligere bevis p\u00e5 den viktige str\u00f8mmen av skip som passerer kanalen, er det hyppige overbelastninger p\u00e5 kanalen, i noen tilfeller forverret av ikke sjeldne grunnst\u00f8tinger. Dette genererer lange ventetider for skip i transitt og reduserer derfor effektiviteten til kanalen. P\u00e5 enkelte strekninger m\u00e5 passasjen skje i vekslende enveisretning p\u00e5 grunn av reduserte bredder sammenlignet med samtidig gjennomfart av store b\u00e5ter.<\/p>\n

    Fremtidige jobber: 2030-strategien<\/h2>\n

    Ventetidene med hensyn til kanalbelastningsproblemet kan til og med overskride 18 timer<\/strong>. Av disse grunner, og gitt transportnettets betydning for hele den vestlige og \u00f8stlige verden, er det n\u00f8dvendig med utvidelsesarbeid, hvorav noen allerede er i gang. Disse arbeidene tar sikte p\u00e5 \u00e5 redusere gjennomsnittlig ventetid 11 timer<\/strong>som ogs\u00e5 forbedrer rekkevidden til kanal a 100 skip per dag<\/strong>. Utvidelsesprosjektet gjelder 72 km<\/strong> av ruten, med intervensjoner som inkluderer:<\/p>\n

      \n
    • Forst\u00f8rrelse<\/strong> av enkelte seksjoner for \u00e5 lette samtidig transitt av store fart\u00f8yer.<\/li>\n
    • Den dyptg\u00e5ende analysen<\/strong> av havbunnen, b\u00e5de i de sentrale og laterale delene, slik at enda st\u00f8rre skip kan passere gjennom kanalen.<\/li>\n
    • Opprettelsen av en ny parallell kanal<\/strong> (omg\u00e5) \u2013 den nye Suez-kanalen<\/strong> \u2013 omtrent lang 37 km<\/strong>som vil forbedre trafikkflyten ytterligere.<\/li>\n<\/ul><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      17. november markerer \u00e5rsdagen for innvielsen av Suez-kanalenet av de viktigste hydrauliske ingeni\u00f8rarbeidene som noen<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11788,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[373,396,1043,74,144,112,101,7763,117],"class_list":["post-11787","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vitenskap","tag-ble","tag-brukes","tag-bygget","tag-den","tag-hva","tag-hvordan","tag-hvorfor","tag-suezkanalen","tag-til","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","resize-featured-image"],"yoast_head":"\nHvordan Suez-kanalen er, hvorfor den ble bygget og hva den brukes til - Nordnesrepublikken<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/11\/17\/hvordan-suez-kanalen-er-hvorfor-den-ble-bygget-og-hva-den-brukes-til\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Hvordan Suez-kanalen er, hvorfor den ble bygget og hva den brukes til - Nordnesrepublikken\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"17. november markerer \u00e5rsdagen for innvielsen av Suez-kanalenet av de viktigste hydrauliske ingeni\u00f8rarbeidene som noen\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/11\/17\/hvordan-suez-kanalen-er-hvorfor-den-ble-bygget-og-hva-den-brukes-til\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Nordnesrepublikken\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-11-17T07:51:19+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-11-17T07:51:23+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1763365880_Hvordan-Suez-kanalen-er-hvorfor-den-ble-bygget-og-hva-den.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2549\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1491\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ole Andersen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ole Andersen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/11\/17\/hvordan-suez-kanalen-er-hvorfor-den-ble-bygget-og-hva-den-brukes-til\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/11\/17\/hvordan-suez-kanalen-er-hvorfor-den-ble-bygget-og-hva-den-brukes-til\/\"},\"author\":{\"name\":\"Ole Andersen\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1\"},\"headline\":\"Hvordan Suez-kanalen er, hvorfor den ble bygget og hva den brukes til\",\"datePublished\":\"2025-11-17T07:51:19+00:00\",\"dateModified\":\"2025-11-17T07:51:23+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/11\/17\/hvordan-suez-kanalen-er-hvorfor-den-ble-bygget-og-hva-den-brukes-til\/\"},\"wordCount\":786,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/11\/17\/hvordan-suez-kanalen-er-hvorfor-den-ble-bygget-og-hva-den-brukes-til\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1763365880_Hvordan-Suez-kanalen-er-hvorfor-den-ble-bygget-og-hva-den.jpg\",\"keywords\":[\"ble\",\"brukes\",\"bygget\",\"den\",\"Hva\",\"Hvordan\",\"hvorfor\",\"Suezkanalen\",\"til\"],\"articleSection\":[\"Vitenskap\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/11\/17\/hvordan-suez-kanalen-er-hvorfor-den-ble-bygget-og-hva-den-brukes-til\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/11\/17\/hvordan-suez-kanalen-er-hvorfor-den-ble-bygget-og-hva-den-brukes-til\/\",\"name\":\"Hvordan Suez-kanalen er, hvorfor den ble bygget og hva den brukes til - Nordnesrepublikken\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/11\/17\/hvordan-suez-kanalen-er-hvorfor-den-ble-bygget-og-hva-den-brukes-til\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/11\/17\/hvordan-suez-kanalen-er-hvorfor-den-ble-bygget-og-hva-den-brukes-til\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1763365880_Hvordan-Suez-kanalen-er-hvorfor-den-ble-bygget-og-hva-den.jpg\",\"datePublished\":\"2025-11-17T07:51:19+00:00\",\"dateModified\":\"2025-11-17T07:51:23+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/11\/17\/hvordan-suez-kanalen-er-hvorfor-den-ble-bygget-og-hva-den-brukes-til\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/11\/17\/hvordan-suez-kanalen-er-hvorfor-den-ble-bygget-og-hva-den-brukes-til\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/11\/17\/hvordan-suez-kanalen-er-hvorfor-den-ble-bygget-og-hva-den-brukes-til\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1763365880_Hvordan-Suez-kanalen-er-hvorfor-den-ble-bygget-og-hva-den.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1763365880_Hvordan-Suez-kanalen-er-hvorfor-den-ble-bygget-og-hva-den.jpg\",\"width\":2549,\"height\":1491,\"caption\":\"Hvordan Suez-kanalen er, hvorfor den ble bygget og hva den brukes til\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/11\/17\/hvordan-suez-kanalen-er-hvorfor-den-ble-bygget-og-hva-den-brukes-til\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Hvordan Suez-kanalen er, hvorfor den ble bygget og hva den brukes til\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\",\"name\":\"Nordnesrepublikken\",\"description\":\"Stemmer og Visjoner fra Republikkens Hjerte\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization\",\"name\":\"Nordnesrepublikken\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png\",\"width\":1248,\"height\":362,\"caption\":\"Nordnesrepublikken\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1\",\"name\":\"Ole Andersen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg\",\"caption\":\"Ole Andersen\"},\"description\":\"Ettersom jeg vokste opp i Oslo, har jeg alltid v\u00e6rt fascinert av ordenes kraft og deres evne til \u00e5 skape endringer. Etter \u00e5 ha fullf\u00f8rt min utdannelse i kommunikasjon ved Universitetet i Bergen, fikk jeg muligheten til \u00e5 jobbe innen ulike medier, der jeg har s\u00f8kt \u00e5 belyse viktige samfunnssp\u00f8rsm\u00e5l. I dag, som redakt\u00f8r for Nordnesrepublikken, pr\u00f8ver jeg \u00e5 forene min kj\u00e6rlighet for journalistikk med min lidenskap for innovasjon og eventyr.\",\"sameAs\":[\"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Hvordan Suez-kanalen er, hvorfor den ble bygget og hva den brukes til - Nordnesrepublikken","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/11\/17\/hvordan-suez-kanalen-er-hvorfor-den-ble-bygget-og-hva-den-brukes-til\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Hvordan Suez-kanalen er, hvorfor den ble bygget og hva den brukes til - Nordnesrepublikken","og_description":"17. november markerer \u00e5rsdagen for innvielsen av Suez-kanalenet av de viktigste hydrauliske ingeni\u00f8rarbeidene som noen","og_url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/11\/17\/hvordan-suez-kanalen-er-hvorfor-den-ble-bygget-og-hva-den-brukes-til\/","og_site_name":"Nordnesrepublikken","article_published_time":"2025-11-17T07:51:19+00:00","article_modified_time":"2025-11-17T07:51:23+00:00","og_image":[{"width":2549,"height":1491,"url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1763365880_Hvordan-Suez-kanalen-er-hvorfor-den-ble-bygget-og-hva-den.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ole Andersen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Ole Andersen","Ansl. lesetid":"4 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/11\/17\/hvordan-suez-kanalen-er-hvorfor-den-ble-bygget-og-hva-den-brukes-til\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/11\/17\/hvordan-suez-kanalen-er-hvorfor-den-ble-bygget-og-hva-den-brukes-til\/"},"author":{"name":"Ole Andersen","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1"},"headline":"Hvordan Suez-kanalen er, hvorfor den ble bygget og hva den brukes til","datePublished":"2025-11-17T07:51:19+00:00","dateModified":"2025-11-17T07:51:23+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/11\/17\/hvordan-suez-kanalen-er-hvorfor-den-ble-bygget-og-hva-den-brukes-til\/"},"wordCount":786,"publisher":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/11\/17\/hvordan-suez-kanalen-er-hvorfor-den-ble-bygget-og-hva-den-brukes-til\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1763365880_Hvordan-Suez-kanalen-er-hvorfor-den-ble-bygget-og-hva-den.jpg","keywords":["ble","brukes","bygget","den","Hva","Hvordan","hvorfor","Suezkanalen","til"],"articleSection":["Vitenskap"],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/11\/17\/hvordan-suez-kanalen-er-hvorfor-den-ble-bygget-og-hva-den-brukes-til\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/11\/17\/hvordan-suez-kanalen-er-hvorfor-den-ble-bygget-og-hva-den-brukes-til\/","name":"Hvordan Suez-kanalen er, hvorfor den ble bygget og hva den brukes til - Nordnesrepublikken","isPartOf":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/11\/17\/hvordan-suez-kanalen-er-hvorfor-den-ble-bygget-og-hva-den-brukes-til\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/11\/17\/hvordan-suez-kanalen-er-hvorfor-den-ble-bygget-og-hva-den-brukes-til\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1763365880_Hvordan-Suez-kanalen-er-hvorfor-den-ble-bygget-og-hva-den.jpg","datePublished":"2025-11-17T07:51:19+00:00","dateModified":"2025-11-17T07:51:23+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/11\/17\/hvordan-suez-kanalen-er-hvorfor-den-ble-bygget-og-hva-den-brukes-til\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/11\/17\/hvordan-suez-kanalen-er-hvorfor-den-ble-bygget-og-hva-den-brukes-til\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/11\/17\/hvordan-suez-kanalen-er-hvorfor-den-ble-bygget-og-hva-den-brukes-til\/#primaryimage","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1763365880_Hvordan-Suez-kanalen-er-hvorfor-den-ble-bygget-og-hva-den.jpg","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1763365880_Hvordan-Suez-kanalen-er-hvorfor-den-ble-bygget-og-hva-den.jpg","width":2549,"height":1491,"caption":"Hvordan Suez-kanalen er, hvorfor den ble bygget og hva den brukes til"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/2025\/11\/17\/hvordan-suez-kanalen-er-hvorfor-den-ble-bygget-og-hva-den-brukes-til\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Hvordan Suez-kanalen er, hvorfor den ble bygget og hva den brukes til"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#website","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/","name":"Nordnesrepublikken","description":"Stemmer og Visjoner fra Republikkens Hjerte","publisher":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#organization","name":"Nordnesrepublikken","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-nordnesrepublikken-2.png","width":1248,"height":362,"caption":"Nordnesrepublikken"},"image":{"@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/2e7e81935bab77882fffb79296240ff1","name":"Ole Andersen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg","contentUrl":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/nordnesrepublikken-2-2-150x150.jpg","caption":"Ole Andersen"},"description":"Ettersom jeg vokste opp i Oslo, har jeg alltid v\u00e6rt fascinert av ordenes kraft og deres evne til \u00e5 skape endringer. Etter \u00e5 ha fullf\u00f8rt min utdannelse i kommunikasjon ved Universitetet i Bergen, fikk jeg muligheten til \u00e5 jobbe innen ulike medier, der jeg har s\u00f8kt \u00e5 belyse viktige samfunnssp\u00f8rsm\u00e5l. I dag, som redakt\u00f8r for Nordnesrepublikken, pr\u00f8ver jeg \u00e5 forene min kj\u00e6rlighet for journalistikk med min lidenskap for innovasjon og eventyr.","sameAs":["https:\/\/nordnesrepublikken.no\/"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11787","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11787"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11787\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11789,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11787\/revisions\/11789"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11788"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11787"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11787"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nordnesrepublikken.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11787"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}