Hurtigruten starter opp igjen

Og nå er det slutt på «tutingen».

Fra 1. januar startet Hurtigruten opp igjen turene Bergen-Kirkenes etter å ha innstilt avgangene siden oktober 2020 på grunn av korona. Da lanserte de ny seilingsplan og har fem skip i rute mellom Bergen og Kirkenes.

Siden det ble seilingsstans i oktober har et og et skip kommet inn til havn i Bergen. Ved nyttår kunne vi se opptil syv Hurtigruten-skip ligge til kai i Bergen og det har aldri skjedd før.

 

Mannskapet likte selvsagt ikke å være koronafast, og startet med å blåse i skipsfløytene klokken 1200 hver dag for å skape litt begeistring i det som er en spesiell tid for mannskapet. De hilste både byen og hverandre med å blåse i fløytene. De ville minne om at de er her og at de venter på bedre tider. Men dette var noe ikke alle har satt like stor pris på.

– Vi fikk en klage fra en nabo på Nordnes som har blitt kraftig irritert av hilsenen vår. Vi ønsker ikke å plage noen, så vi ble enige om å la det være stille i noen dager, forteller kaptein på MS «Trollfjord», Brynjar Ulvøy til BA.

Men på nyttårsaften skulle de avslutte med en skikkelig fløytekonsert. Og det ble det til gangs. En gang midt på dagen og en hel time fra kvart på midnatt til langt ut i den første timen i 2021.

Dette fikk blant annet politiker og hundeeier Henning Warloe til å kaste seg på tastaturet.

«Å høre det korte signalet fra skip som ankommer eller forlater Bergen er en fin del av byens sjel. Men den sammenhengende kakofonien fra hurtigruteskipenes fløyter i over én time (!) før og etter midnatt denne nyttårsaften, var ren terror», skrev Henning Warloe i et sint innlegg i BT etter Nyttårsaften.

Her kan du høre litt hvordan det hørtes ut klokken 00:21 1. nyttårsdag.

Nå får Hurtigruten konkurranse fra en annen aktør, Havila Kystruten på ruten Bergen-Kirkenes, skriver E24. Fosnavåg-rederiet sikret seg avtalen med staten om å drifte fire av totalt elleve skip på strekningen i en anbudsrunde for snart tre år siden.

Redeeriet skulle ha klar fire nye skip fra nyttår, men byggingen er blitt kraftig forsinket på grunn av konkurs hos et av byggeverftene, og koronapandemien har revet bort passasjergrunnlaget turene langs norskekysten. Det eneste som skjedde nå ved nyttår, er at konkurrenten overtar om lag 350 ansatte fra Hurtigruten, men de har gått direkte i permitteringer.

To av skipene er ventet i mars, mens de to siste kommer ikke før i 2022. Den første turen det nye rederiet kan ta er ventet i 2. kvartal i år.