Bysyklene er på vei

Er planlagt flere plasseringer på Nordnes.

På samme måte som i fjor, kommer det bysykler til Bergen. Men denne gangen er det permanent, for Bergen kommune har inngått en 8 år lang avtale med «Urban Sharing», det samme selskapet som hadde bysyklene her i fjor, og som har bysyklene i Oslo. Syklene skal være på plass til 1. juli.

Bysyklene skal være tilgjengelig hele året, forteller daglig leder i Urban Sharing, Axel E. Berntsen.

– Det blir helårsdrift, med noe redusert anlegg om vinteren.

Når alt er ferdig utrullet, vil det være 1000 sykler i Bergen. Ordningen er finansiert av bidrag fra kommunen, sponsor og brukerbetaling.

Det blir ikke mulig å ta sykler med hjem over natten, og det blir ingen el-sykler.

– Prisen for ett år er 399 kroner og man kan også kjøpe dagspass til 49. Begge disse har til felles at man kan ta så mange turer man vil på inntil 45 minutter, inkludert i prisen. Etter 45 minutter må man enten innom et stativ og levere/hente ut en ny sykkel eller man kan velge å betale for å fortsette turen, da koster det 5 kroner per kvarter. Da kan man ha sykkelen i opptil 6 timer og 45 minutter på en tur, forteller Berntsen.

Per nå er det ikke planlagt andre typer sykler som f. eks varesykler eller lignende. Det blir vanlige sykler som kommer til Bergen.

– Vi har jobbet mye for at disse syklene skal være komfortable å sykle på og tettest mulig opp til en privatsykkel, samtidig som de ivaretar den styrken og de vedlikeholdskravene en bysykkel har på seg. Blant annet har vi innført beltedrift istedet for kjede, vi har trinnløst gir og hjul som er større enn det som er vanlig på bysykler, forklarer Berntsen.

Plassering

Ingeniør ved Bymiljøetaten i Bergen kommune, Gry Herdlevær, forteller at kartet vi viser ikke er helt klart på detaljnivå ennå. Det kan komme endringer på hvor syklene skal komme.

– Statistikk fra midlertidig ordning i 2017 viste at den mest brukte strekningen i fjor var Akvariet-  Tårnplass og andre veien igjen.  Ut fra kartet kan man derfor se at det er et ønske om å øke antall stativer på Nordnes. I tillegg til Akvariet og Verftet, som var lokasjoner i den midlertidige bysykkelordningen i 2017,  jobber vi med å få stativer til Klosteret, Tollboden og Nykirkekaien.

For kommunen er det en ambisjon å redusere biltrafikken i sentrum.

– Bysyklene vil være en itegrasjon i «gå-byen» Bergen. Det er en ambisjon om at bysykler kan være med på å redusere sentrumsnær biltrafikk og være et supplement til kollektivtrafikken. Ikke minst antas det at etableringen av bysykler vil virke holdningsskapende for miljøgunstig transport. Bysykler oppfattes å både være et moderne og positivt transportmiddel, som vi ønsker skal være til glede for byens beboere og besøkende, forklarer Herdlevær.

Er du interessert, forteller hun at nettsiden www.bergenbysykkel.no er oppe og appen er tilgjengelig. For de som benyttet seg av bysykler i fjor vil en kunne benytte den samme appen.