Flere på landstrøm

Det første hurtigruteskipet er koblet på. 

Diskusjon og planer om flere muligheter for tilkobling til landstrøm har pågått i en årrekke i Bergen. Ved bruk av landstrømanlegg, vil båtene forurense mindre når de ligger til kai.

Bergen og omland havnevesen søkte i fjor Enova om over 100 millioner kroner i støtte til et prosjekt som skulle gi landstrøm til cruiseskipene. Dette fikk de ikke gjennom, men Ventre fikk inn en setning i forhandlingene om statsbudsjettet som sier: «Stortinget ber regjeringen sikre at Enovas mandat omfatter utbygging av landstrøm for cruiseskip i kommunal eller privat regi». Dette var godt nytt for Bergen havn, skrev BT i november i fjor.

I fjor innførte Bergen kommune innføre et tak cruisetrafikken til Bergen havn, på maks fire skip og maks 9000 passasjerer per dag. Nå har det blitt stilt spørsmål ved om kommunen kan bestemme dette, men havnesjefen tilbakeviser uskkerhet omkring dette.

– Vi har gjort mange vurderinger i forkant av dette vedtaket, og mener at det er grunnlag i loven for å sette et slikt tak av miljøhensyn, sier Breivik til BA.

Hurtigruten

I desember 2016 ga imidlertid Enova 6,7 millioner kroner til Bergen og omegn havnevesen (BOH) for å bygge ut landstrøm til Hurtigruten på Nøstet. Det er Apply som fikk kontrakten og anlegget skulle stå ferdig april i fjor. Men først nå har altså den første Hurtigruten vært ombygget og klar til å koble seg på. Det skjedde med brask og bram onsdag 28. februar og det var skipet Spitsbergen som var først ut. Neste som står for tur er MS Kong Harald, deretter MS Polarlys og MS Nordkapp. Skipene må bygges om med elektrotavler, og får hull i skroget for plugg. Dette gjøres i forbindelse med planlagt dokking eller verftsbesøk.

Med vannkraftgenerert strøm, spares ikke bare lufta for skadelige utslipp. Hurtigruten sparer drivstoff og dermed penger, skriver TU.

Spitsbergen er det minste hurtigruteskipet og tilkoblet landstrøm vil det spare Bergen for 2471 kg NOx i året og 122.339 kilo CO2.

Kaptein Oddleif Engevik på MS Spitsbergen opplyser at oppkoblingen ikke medfører noe ekstraarbeid for mannskapet.

Han forteller til TU at kommunikasjon mellom skip og land skjer automatisk mens de fortøyer.

– Når vi skal gå fra kai, og starter motorer, svitsjer vi over fra landstrøm og systemet kobler seg fra, sier kaptein Engvik.

Bergen havn har nå fire landstrømanlegg, tre på Skolten for supplyskip, og nå ett for Hurtigruten. Havnesjef Johnny Breivik er fornøyd med å lede an innen landstrøm.

– Vi jobber med åtte nye tilkoblinger for flere typer skip og har mål om å kunne tilby landstrøm også for cruise, sier han til avisen.

Les mer på Teknisk ukeblad

 

Les også: 

Nå blir det landstrøm for Hurtigruten

Sparer 3000 liter drivstoff om dagen

Fiasko for landstrøm

Skandi Vega ble første offshorefartøy på landstrøm