Cruisetrafikken står for lite av det, sier Bergen havn. På Nordnes dokumenteres trafikken.
Onsdag skal Bergen bystyre behandle cruisestrategien for Bergen. Det er reiselivslaget som legger frem sin strategi, og byrådet har laget en tiltaksliste for å møte utfordringene cruisetrafikken medfølger.
Et at tiltakene er at «Bergen kommune vil være en aktiv pådriver for å redusere antall shuttlebusser og annen busstransport i den hensikt å få flere cruisepassasjerene til å benytte gange og sykkel for å forflytte seg i Bergen sentrum.»
Premissene for dette tiltaket reagerer leder havnedrift hos Bergen og omegn Havnevesen, Nils Møllerup, på.
– Det er faktisk nesten ingen busser i sentrum som er relatert til cruise. Det er charterbusser som kommer fra alle andre kanter som plasserer seg foran Fløyen, sier Møllerup.
Nordnesrepublikken ber ham utdype.
– Havnevesenet bringer KUN passasjerer ut av ISPS området i Jekteviken/Dokken til Nøstetorget. Derfra må alle cruisepassasjerer gå inn til byen. Tidligere ble disse shuttlet inn til Rasmus Meyers Allè ved Smålungården, men dette ble det slutt på i 2015, sier Møllerup og legger til at fra Skolten er det ingen passasjerer som blir busset i Bergen og omegns Havnevesens regi. Alle må gå.
Andre tilbydere
Det er agenter, rederiet og andre som tilbyr de reisende turer ut fra skipet som havnevesenet ikke har kontroll på, men dette er turer som stort sett går til Hardanger, Trollhaugen, Lysøen og andre attraksjoner utenfor Bergen, forklarer han.
Han legger til at noen har nok sikkert også Akvariet med på slutten av denne runden, samt at de stopper på Tollboden for bilde av Bryggen, men at disse lokale bussene kjører sjelden videre inn i sentrum.
– Så har du kommersielle aktører som de røde sightseeingbussene. Disse plukker opp alle slags turister på faste stopp rundt i byen.
Av Bergen sine 3,5 mill turister, er cruise 0,5 mill av disse, så da kan man ikke nødvendigvis legge all skyld på cruiseturistene, konstaterer Møllerup.
Konsesjonen på disse bussene er gitt av Hordaland fylkeskommune.
Leder drift ved Bergen og omegn Havnevesen mener en god indikasjon på om det kan være cruiserelatert turkjøring, er om det er lokal buss (Tide, Turbuss Vest etc) eller en utenlandsk buss.
– Hvis du ser på køen foran Fløyen, er det stort sett utenlandske busser og vi mener naturligvis at det er disse som er det store problemet for Bergen by. Som en hjelp til Trafikketaten, så tilbyr vi Festingskaien til parkering av disse bussene. Disse har da imidlertid ingenting med cruisetrafikken å gjøre, men er charterbusser som kommer utenbys fra.
Møllerup poengterer at generelt sett, så er alt lagt til rette for at cruisepassasjerer kan gå inn til sentrum og ikke benytte buss, men her er aktører som tilbyr turer som vi ikke har kontroll på som nok medfører noe busstrafikk.
Aksjonsgruppe på Nordnes
På Nordnes er mange beboere lei av de støyende og forurensende bussene som kjører rundt Nordnes. Mange følger ikke trafikkreglene for stopp og parkering, og kan utgjøre en fare for de gående, barn og voksne.
I halvannet år nå har Facebook-gruppen Turistbusser skaper farlige situasjoner på Nordnes dokumentert trafikken over Klosteret.
I beskrivelsen av gruppen står det: «Det store antallet turistbusser som kjører rundt Nordneshalvøen og ofte stopper på Klosteret, skaper mange farlige situasjoner. Klosteret er ikke planlagt for dennemengde trafikk og farlige stopp. På denne siden dokumenterer vi slike situasjoner med film og video. Skriv gjerne litt om hvorfor akkurat dette stoppet eller parkeringen er farlig.»
Mange av bildene viser tydelig at bussjåførene ikke overholder trafikkregelene.
Initiativtaker til gruppen, Anne Magnussen som bor på Klosteret, synes at tiltaksplanen byrådet legger frem for bystyret ser veldig bra ut.
– Viktigst for å få en tryggere trafikk rundt Nordnespynten og Klosteret, vil være følgende punkt: «Bergen kommune vil være en aktiv pådriver for å redusere antall shuttlebusser og annen busstransport i den hensikt å få flere cruisepassasjerene til å benytte gange og sykkel for å forflytte seg i Bergen sentrum», synes Magnussen og legger til:
– I området vårt skal en skole pusses opp i 2017 og det blir oppsamling av barn som skal busses til andre skoler. Jeg ser med skrekk på hva som kan skje med den økte turistbusstrafikken i Haugeveien og over Klosteret.
Bystyret skal vedta cruisestrategi
Christer hamre says
Herlighet for en latterlig ting å henge seg opp i. Jeg bor på klosteret og ser rett ut på bussene om sommeren. Jeg kjenner meg ikke igjen i det som er skrevet i facebook gruppen og ikke har jeg registrert noe misnøye hos naboene mine heller.
Om jeg hadde gått igjennom medlemslisten på denne facebook gruppen , så er jeg garantert at de fleste som furter over disse bussene, bor langt langt vekke fra klosteret.
Ta heller ansvar og sørg for at disse bussene kan få parkeringsplass slik at de ikke må stå så * farlig *
Guide says
Det er mye, mye tull og tøys på Facebooksiden som er omtalt i artikkelen. Jeg hadde tenkt å gå inn der å ha en saklig debatt, men dette har jeg bestemt for å ikke gjøre. Rett og slett mye feil-fakt og løgn. Jeg er guide for flere selskaper, både i Norge og i Bergen. Nordnes er blant mine favoritte steder i Norge, og det er ikke aktuelt for meg å unngå Verftet-området. Dette jeg skriver nå er det jeg mener selv som pragmatisk person.
Til orientering: De fleste bussene som kjører rundt Nordnes er turbusser (altså busser som kjører rundt i Norge) og hop-in/off busser. Ikke busser som har å gjøre med cruiseskip (dette er et annen problem).
Jeg skjønner veldig godt at dere misliker at mange busser kjører i et så rolig strøk, hvor det farer barna. Det er også forståelig at å ha folk som går foran vinduene deres hele tiden er litt plagsomt. Men dette er et valg. Det var verre før i gamle dager, og dere valgte å bo der.
Det stemmer at mange kjører rett og slett på en farlig å uakseptabel måte, står på tomgang, osv. Dette vil jeg ikke ha heller. Det gjelder som regel 1) utenlandske sjåfører som driter i det 2) guider som ikke gi klar instruks til sjåføren.
Jeg foreslår at 1-1 buss-plasser lages ved Krigsmoderen. Eller eventuelt fjerne en flekk av parken ved festningen, det er ikke snakk om mange kvm . Én til i lommen ved barnehagen slik at en busser kan stoppe der og ikke forstyrre noen. Forby privatparkering der.
Når det passer i timeplanen får jeg bussen til å kjøre rundt og parkere i busslommen på den andre siden av veien, i god tid før bussen kommer. Dere på Nordnes gjør det hele tiden, og det er fullt lovlig, viser til Forskrift om kjørende og gående trafikk (trafikkregler): § 17. Stans og parkering.
Ellers dropper bussen oss ved Krigsmoderen, og henter oss ved bossugstasjonen eller barnehagen på Klosteret, eller opp Murallmeningen, det kartbutikken var før. Er det andre løsninger? Nei. To hovedggrunner: Gruppene har ikke tid, og siden Norge er så dyrt er de fleste turistene eldre folk. Bare å gå opp Strangebakken tar sin tid og sliter folk. Parkere andre steder? Hvor? Tollboden? Gå over Haugen? Fløibanen? Gå hele veien over Torgallmenningen på det trange fortauet i Klostergaten så det skaper enda farligere situasjoner? En realistisk alternativ kunne være bussparkering på Holbergskaien, men der igjen må bilplasser ryke! Så mange biler på Nordnes, ganske ironisk, for et strøk som tror selv at de lever i en egen, lykkelig boble…
Dere eier ikke dere Nordnes. Dere nekter å samarbeide med de andre aktørene. Det går begge veier. Barna kan hentes og plukkes i Munkelivsgaten, og dere ikke trenger hele Haugeveien til å parkere deres stasjonsvogner. Dere har ikke mer krav til å ha bil i Sentrum enn andre. Det er fort mindre kyting når BIR kommer med sin mobil returpunkt og får plassen til å se ut som en avfallsstasjon…
Nok med gentrifisering, og lær dere hva Republikk betyr. I stedet for å mase, jobb for en løsning. En gang til: Dere eier ikke Nordnes. Jeg kommer ikke til å akseptere verbale angrep fra beboere, eller banning fra de gamle rasistiske kjerringer som alltid stpå på balkongene sine på Nykirkehjemmet. Flytt til Landås.
Dere er så tidige… dette er et bildet postet på gruppen, se på Golfen! Er jo ikke en buss…
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/14324334_10154159287358557_9178130414980421018_o.jpg?oh=e1bdfcff55fb3c2805c46edcabe48989&oe=5903919B
Beboer uten stasjonsvogn says
Heisann, det var jammen et fyldig og følelsesladet innlegg, Guide.
Siden du etterlyser saklighet fra oss beboere så skal jeg være den første til å komme deg i møte med det.
Før det første er ikke de fleste bussene som slipper av og på folk på Nordnes turbusser. Det passerer riktignok en god del av disse også, men de aller fleste av bussene som stopper og slipper av folk er hyret inn fra Tide og Turbuss Vest. Altså norske aktører med norske guider. Det er disse bussene som skaper trafikkfarlige situasjoner.
For det andre er det ikke engang et tema i denne saken hvor mange som ser inn hvilke vinduer. Jeg klarer ikke helt å relatere det til denne debatten, så vi får sette det til side eller sette det på kontoen for ivrige utspill.
For det tredje så er det for oss revnende likegyldig at alle parkeringsalternativene deres er dårlig. De er nemlig også stort sett ulovlig. Og trafikkfarlig. Så i valget mellom at dere skal få plassert disse bussene på et minnelig sted for svakbente turister kontra barns sikkerhet, så skal man være ganske glad i guiding for å velge det første.
MEN, jeg er likevel 100% enig med deg i at løsningen må være et utbedring av infrastrukturen med tilrettelegging for stopp.
Vi hater nemlig ikke turister.
De må gjerne gå utenfor vinduet mitt.
Jeg ønsker bare at de ikke har kjørt over ungene mine for å komme seg dit.
Nina Kjærland says
Jeg er selv guide som kjøre av og til rundt Nordnes. At vi skal være farlig skjønner jeg ærlig talt ikke! Vi kjøre med en max fart på 30 km. Noe etter min mening som gjør at vi bremser ned farten til de andre bilistene. Vi guider i Bergen som er autorisert og har skikkelig opplæring vet at vi ikke skal stopper i denne traseen. Det er desverre ikke alle guidene i Bergen som har vår opplæring. Vi kan beklageligvis ikke gjøre eller påvirke disse. Det jeg også reagerer på er alle de parkerte bilene langs veien, spesielt på den smaleste veibiten rett før og langs klosteret. Kanskje hadde det i første omgang vært en ide å se på dette? Eller rett og slett gjør hele traseen til en enveiskjørt vei. Håper virkelig vi kan finne en felles ordning her, Nordnes er en av de vakreste trasseer å kjøre i Bergen. Hilsen 9na.