Klar for sommersesongen

Del denne artikkelen

MF Vågen tar har drevet turisttrafikk siden 1998. Her ved endestoppet ved Tollboden. Foto: Eva Johansen

MF Vågen har en spennende historie.

For 17. året på rad er båten klar for en sommersesong mellom Zachariasbryggen og Tollbodkaien. Vågen Færgeselskap er et selskap eid av Knutsen, Jørgensen & Skjelbred Holding AS, med de kjente restaurantinvestorene, og i det siste også som spritprodusenter.

Fergeselskapet har fire ansatte og går sånn cirka i null, og det er ikke for pengene de driver båten, sier styreleder Per Jørgensen.

– Vi synes det er en fargeklatt i byen, men håper på et lite overskudd, sier han.

Vaktmester Trond Vikøren ved Sjøfarendes aldershjem jobber også litt for dem med vedlikehold på kaien.

Båten er nå begynt å gå og vil gå til september, klokken 1000-1800 alle dager, og er en turistrute for besøkende til Akvariet.

Båtens historie

Denne omtalte MF Vågen ble bestilt i 1943 og skulle leveres i september 1944. Den er bygget hos båtbygger Johannes S. Selvik i Solesnes Jondal. Grunnet krigen og problemer med levering av seilduk til å trekke taket ble den først levert i 1945. Den fikk navnet BEF 1. Den ble tatt ut av ruten i 1977. I 1982 kjøpte Bergens Elektriske Færgeselskap AS båten tilbake som suppleringsferge.

I 1984 ligger båten i opplag i Marikoven på Askøy, hvor den sank samme sted året etter i en storm. Den ble så slept til Mostraumen i Osterfjorden. I 1994 ble den slept til Bergen lastet på en trailer og kjørt til Djupvåg Båtbyggeri Tørrvikbygd. I 1998 blir den så satt i drift i ruten Tollbodkaien- Firsketorget.

MF Vågen i Bergen ble 2010 første ferge i Norge med framdrift basert på brenselcelle.

Kilde: Erling Aarland som var båtens første «kaptein»og Store Norske Leksikon

Her kan du se et gammelt bilde av B.E.F. 1.

REGNSKAP VÅGEN FÆRGESELSKAP AS

Beløp, kroner i hele 1000