Reviderte regler for soneparkering

Slik ble vedtakene i Bystyret.

Her er forslaget til ny forskrift for parkeringsbestemmelser som ble behandlet i Bystyret onsdag. Det var blant annet foreslått å kun tillatte to sonekort per husstand.

Slik ble avstemmingen:

SV og V fremsatte forslag om at  antallet tillatelser til boligsoneparkering begrenses til én per boenhet. Dette fikk støtte av V+SV+R+MDG+BY, men ble dermed ikke vedtatt, og det opprinnelige forslaget med maks to sonekort per husstand ble vedtatt.

SV foreslo at boenheter med etablert parkering på egen tomt tildeles ikke tillatelse til boligsoneparkering.

Dette fikk stemmene til SV+R+MDG+BY og ble dermed ikke vedtatt.

Parkering på egen eiendom gir likevel rett til sonekort

SV foreslo dette: «Boenheter med etablert parkering på egen tomt tildeles ikke tillatelse til boligsoneparkering. Det fikk stemmene til SV+R+MDG+BY og ble dermed ikke vedtatt.

Enda et forslag fra SV: Nyere innretninger som bildeleringer, er en ordning som bidrar til å redusere antall biler i sentrale strøk. Bergen kommune vil tilrettelegge for gode rammevilkår til ordningen ved å tildele boligsonekort med faste, merkede parkeringsplasser for bildeling i de ulike boligsonene.»

Dette var også Ap enig i, i tillegg V+SV+R+MDG+Sp+BY, men forslaget fikk likevel ikke flertall, og ble dermed ikke vedtatt.

Ikke billigere for El-biler

Byluftslisten foreslo «Det gis rabatt i parkeringsavgiften for nullutslippsbiler i boligparkeringssonen.»

Dette hadde Harald Schjelderup (Ap) uttalt til Nordnesrepublikken at Ap ville støtte, men mener seg litt feilsitert, og utdyper:

– Vi diskuterte dette nøye i forkant og kom til at det med å oppta offentlig plass til parkering bør være likt for alle, også for El-biler. Men vi støtter mange andre tiltak for å stimulere til lavere utslipp fra biler, Sier Schjelderup.

Så selv om Krf i tillegg til V+SV+R+MDG+BY støttet dette forslaget, fikk det ikke flertall.

 

Les også: Strammer inn soneparkeringen